2012 CITROEN C5 Návod na použitie (in Slovak)

IX!
143
RIADENIE
STOP & ŠTART
Systém Stop & Štart okamžite uve-
die motor do pohotovostného stavu -
režim STOP - počas doby zastave-
nia premávky (červená na semafore,
zápchy, iné...). Motor sa automa-
ticky uvedie do prevádzky - režim
ŠTART - keď si budete želať odísť.
Opätovné uvedenie do chodu sa vy-
koná okamžite, rýchlo a ticho.
Dokonale adaptovaný na mestské
použitie Stop & Štart umožňuje zní-
žiť spotrebu paliva, plynné emisie
škodlivín a hladiny hluku pri zasta-
vení.

Činnosť



- s manuálnou riadenou prevo-
dovkou,
pri rýchlosti nižšej ako
6 km/h zatlačte brzdový pedál
alebo dajte rýchlostnú páku do
polohy N
.
Prechod motora do režimu STOP
Kontrolka „EKO

“
sa rozs-
vieti na kombinovanom prí-
stroji a motor sa uvedie do
pohotovostného stavu: Pokiaľ je ním vaše vozid-
lo vybavené, počítadlo
časov sčíta počet trvaní
režimu STOP v priebehu
cesty. Vynuluje sa po každom zasu-
nutí kľúča.

Pre váš komfort, počas parkova-
cieho manévra, režim STOP nie
je dostupný počas niekoľkých se-
kúnd, ktoré nasledujú po vyradení
spiatočky.
Režim STOP nemení funkcie vo-
zidla, ako napríklad brzdenie, asis-
tované riadenie...


Nikdy nedopĺňajte palivo,
keď je motor v režime STOP,
okamžite vytiahnite kľúč.
Zvláštne prípady: režim STOP nie
je k dispozícii
V tom prípade kontrolka
„ECO“
bliká niekoľko se-
kúnd, potom zhasne.

Takáto činnosť je úplne normálna.

Režim STOP sa neaktivuje, pokiaľ:


- dvere vodiča sú otvorené,

- bezpečnostný pás vodič
a nie je
zapnutý,

- rýchlosť vozidla neprekročila
10 km/h od posledného štartova-
nia s kľúčom,

- elektrická parkovacia brzda je
zatiahnutá alebo sa zaťahuje,

- vyžaduje si to udržanie tepelné-
ho komfortu v kabíne auta,

- je aktivované odhmlievanie,

- isté presné podmienky (nabí-
janie batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, vonkajšia
teplota ...) si to vyžadujú pre ria-
denie systému.

IX
144
RIADENIE


●
riadiaca páka v pozícii A
alebo
M
, uvoľnite pedál brzdy,

●
alebo riadiaca páka do polohy
N
a pedál brzdy uvoľnený, pre-
raďte riadiacu páku do pozície A

alebo M
,

●
alebo zaraďte spiatočku.

Prechod do režimu motora
ŠTART
Kontrolka „ECO
“
zhasne a mo-
tor sa opäť rozbehne s manuál-
nou riadenou prevodovkou
:


Zvláštne prípady: automatické
uvedenie režimu ŠTART do
chodu
V takom prípade kontrolka
„ECO“
bliká počas niekoľ-
kých sekúnd, potom zhasne.

Takáto činnosť je normálna.


Režim ŠTART sa automaticky spus-
tí, pokiaľ:


- dvere vodiča sú otvorené,

- bezpečnostný pás vodiča nie je
zapnutý,

- rýchlosť vozidla je vyššia ako
11 km/h s manuálnou riadenou
prevodovkou,

- elektrická parkovacia brzda sa
zaťahuje,

- isté presné podmienky (nabí-
janie batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, regulácia
klimatizácie..) si ho vyžadujú
kvôli zaisteniu kontroly systému
alebo vozidla. Na neutralizáciu systému kedykoľ-
vek stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Toto je signalizované rozsvietením
kontrolky ovládača, doprevádzané
správou na displeji.
Neutralizácia


Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia
v režime STOP, motor sa okamžite
rozbehne.


Systém sa automaticky reaktivu-
je pri každom novom štartovaní s
kľúčom.



Reaktivácia

Znovu stlačte ovládač „ECO OFF“
.
Systém je znovu aktívny, tento stav
je signalizovaný zhasnutím kontrol-
ky ovládača a správou na displeji.

IX
!
!
145
RIADENIE
V prípade poruchy systému bliká
kontrolka ovládača „ECO OFF“
, po-
tom sa rozsvieti na trvalo.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
CITROËN alebo v odbornom servise.
V prípade poruchy v režime STOP je
možné, že sa motor vypne. Je nutné
vypnúť zapaľovanie a následne na-
štartovať pomocou kľúča.


Porucha činnosti


Funkcia Stop & Štart je vy-
spelou technológiou. V prípa-
de akéhokoľvek zásahu na vašom
vozidle sa obráťte na odborný ser-
vis, ktorý disponuje potrebnými
kompetenciami a vybavením, čo je
sieť CITROËN schopná vám zaru-
čiť.

Pred akýmkoľvek zásahom
pod kapotou neutralizujte
Stop & Štart, aby sa predišlo
akémukoľvek riziku zranenia, spo-
jeným s automatickým spustením
režimu ŠTART.


Údržba

Tento systém si vyžaduje batériu s
konkrétnou technológiou a charak-
teristikami (referencie sú k dispozícii
v servisnej sieti CITROËN).
Montáž batérie, nereferencovanej
CITROËN spôsobuje riziká zne-
funkčnenia systému.

IX
!
146
RIADENIE

Výber režimu

Zobrazenie na združenom prístroji



)
automatický režim: volič v polo-
he D
,

)

sekvenčný režim: volič v polohe M
,

)
režim ŠPORT
: volič v polohe D

so stlačením tlačidla A
,

)
režim SNEH
: volič v polohe D
so
stlačením tlačidla B
.
Poloha voliča a režim riadenia sa
zobrazuje na číselníku C
združené-
ho prístroja.
Zistenie polohy vám tiež umožňuje
presvetlený ukazovateľ polohy, kto-
rý je tiež umiestnený pri voliči.

Z bezpečnostných dôvodov:


- sa nemôže volič presunúť
z polohy P
bez zošliapnu-
tia brzdového pedála,

- zvukový signál upozorňuje pri
otvorení niektorých dverí, že
volič nie je v polohe P
,

- pred opustením vozidla sa vždy
presvedčte, či je volič v polohe P
.
Ak je prevodovka v polohe P
a
poloha voliča je iná, je pre naštar-
tovanie nutné presunúť volič do
polohy P
.
AUTOMATICKÁ PREVODOVKA

Automatická prevodovka ponúka,
podľa výberu, komfort automatické-
ho radenia, je doplnená o programy
šport a sneh alebo manuálne rade-
nie rýchlostných stupňov.
Automatická prevodovka ponúka vý-
ber zo štyroch jazdných režimov:


- automatický režim
na elektrické
radenie rýchlostí prevodovkou,

- program ŠPORT
pre dynamic-
kejší spôsob riadenia,

- program SNEH
pre zlepšenie ria-
denia v prípade zlej priľnavosti,

- manuálny

režim
na sekvenčné
radenie rýchlostí vodičom.

IX
!
147
RIADENIE

Polohu P
a R
voľte, len ak vo-
zidlo stojí.
Ak je pri jazde náhodne zaradená
poloha N
, nechajte klesnúť otáčky
motora a potom zaraďte D
alebo M
.

Štartovanie motora



)
Na štartovanie motora presuňte
volič do polohy P
alebo N
.

)
Zapnite štartér.

)
Pri bežiacom motore presuňte
podľa potreby volič do polohy R
,
D
alebo M.


)
Skontrolujte na združenom prí-
stroji zaradenú rýchlosť.

)
Uvoľnite brzdový pedál a akcele-
rujte.


)
Aby ste zabránili nezhode medzi
polohou voliča a skutočne zvole-
nou polohou, presúvajte volič z
polohy P
len pri zapnutom zapa-
ľovaní a so zošliapnutým brzdo-
vým pedálom.
V opačnom prípade so zapnutým
zapaľovaním a naštartovaným mo-
torom:


)
presuňte volič späť do polohy P
,


)
zošliapnite brzdový pedál a presuň-
te volič do požadovanej polohy.



Parkovanie

Táto poloha voliča sa použí-
va na imobilizáciu zastave-
ného vozidla.


)
Na zvolenie polohy P
, vytiahni-
te volič smerom hore (smerom
k R
), potom ho zatlačte smerom
dopredu a potom doľava.

)
Na vysunutie voliča z polohy P
,
premiestnite volič do požadova-
nej polohy.

)
Presúvajte ho len v stojacom
vozidle. V tejto polohe sú pred-
né kolesá vozidla zablokované.
Dbajte o správnu polohu voliča.



Spätný chod

Voľte ho len na stojacom
vozidle. Aby sa zabránilo tr-
hnutiu, neakcelerujte ihneď
po jeho zvolení.


Neutrálna poloha

Polohu N
nevoľte nikdy po-
čas jazdy.

IX
148
RIADENIE

Automatický režim



)
Presuňte volič do polohy D
.
Prevodovka vykonáva stále voľ-
bu prevodového stupňa, ktorý
najlepšie zodpovedá nasledujú-
cim parametrom:


- štýl riadenia,

- profi l cesty,

- zaťaženie vozidla.

Prevodovka pracuje v autoadapta-
bilnom režime bez zásahu vodiča.
Pri niektorých manévroch (napr. pri
predbiehaní) je možné úplným stla-
čením pedála akcelerácie, po pre-
kročení zóny mechanického odporu
(bod odporu) dosiahnuť podradenie
o jeden rýchlostný stupeň. Pri brzdení prevodovka plynulo pod-
raďuje a zaisťuje tak účinné brzde-
nie motorom.
Ak prudko uvoľníte pedál akcelerá-
cie, automatická prevodovka neza-
radí vyšší rýchlostný stupeň.


Manuálny režim

Poloha na ručné radenie rýchlost-
ných stupňov.


)
Presuňte volič do polohy M
.

)
Pritiahnite k sebe páčku "

+"
na
zaradenie vyššieho rýchlostné-
ho stupňa.

)
Pritiahnite k sebe páčku "

-"
na
zaradenie nižšieho rýchlostného
stupňa.

- Pri znižovaní rýchlosti, napríklad
pri zastavovaní alebo pred križo-
vatkou, prevodovka podraďuje
automaticky až na 1. rýchlostný
stupeň.

- V sekvenčnom režime nie je po-
trebné pri zmenách rýchlostných
stupňov úplne uvoľňovať pedál
akcelerátora.

- Požiadavky na zmenu rýchlost-
ných stupňov sa akceptujú, len
ak to motor umožňuje.

- Režimy ŠPORT
a SNEH
sú v
sekvenčnom režime neúčinné.

IX
!
149
RIADENIE

Programy ŠPORT
a SNEH

Program ŠPORT "S" Tieto dva špeciálne programy do-
pĺňajú automatické funkcie v kon-
krétnych prípadoch použitia.


)
S pákou v polohe D
a
bežiacim motorom stlač-
te tlačidlo A
.
Program SNEH " 7
"


)
S pákou v polohe D
a spusteným
motorom stlačte tlačidlo B
.
Prevodovka sa prispôsobí jazde na
šmykľavej vozovke.
Tento program umožňuje ľahšie
naštartovanie a pohyblivosť v pod-
mienkach slabej priľnavosti.
Symbol 7
sa zobrazí na
združenom prístroji.
Prevodovka automaticky uprednost-
ní dynamický štýl riadenia.
Na združenom prístroji sa zobrazí S
.
Návrat k automatickému režimu


)
Kedykoľvek opätovne stlačte na
zvolené tlačidlo, aby ste opustili
aktuálne nastavený program a
vrátili sa do autoadaptabilného
režimu.


Pri zvolení R
v spätnom cho-
de môžete pocítiť prudké tr-
hnutie.
Akonáhle sa objaví porucha čin-
nosti, prevodovka sa zablokuje na
jednom rýchlostnom stupni, v tom
prípade neprekračujte rýchlosť
100 km/h.
Nezastavujte motor, pokiaľ je me-
nič rýchlosti v polohe D
alebo R
.
Nikdy nezošľapujte v rovnakom
čase brzdový pedál a pedál akcele-
rácie. Brzdenie alebo zrýchľovanie
je potrebné vykonávať vždy samos-
tatne, pravou nohou. Ak zošliapnete
tieto dva pedále naraz, hrozí riziko
poškodenia prevodovky.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo
na kvalifi kovaná dielňa.

IX
150
RIADENIE
VOLANT S PEVNÝMI CENTRÁLNYMI OVLÁDACÍMI PRVKAMI


1




Rotácia



- Posúvanie rôznych stránok s informáciami na displeji združeného
prístroja.

- Premiestňovanie sa v rôznych menu na displeji združeného prístroja.

- Zvyšovanie/znižovanie hodnôt.


Krátke stlačenie

- Otvorenie menu na displeji združeného prístroja (iba pri zastavení).

- Výber a potvrdenie informácií.

Dlhé stlačenie Vynulovanie palubného počítača (ak sa zobrazí strana palubného
počítača).



2



Krátke stlačenie


- Vynulovanie prebiehajúcej činnosti.

- Návrat k predchádzajúcemu zobrazeniu na displeji združeného prístroja.


Dlhé stlačenie Návrat k pôvodnému zobrazeniu na displeji združeného prístroja.



3



Krátke stlačenie Zvýšenie rýchlosti o 1 km/h/uloženie rýchlosti do pamäte.

Podržané stlačenie Zvýšenie rýchlosti o 5 km/h.



4



Krátke stlačenie Zníženie rýchlosti o 1 km/h/uloženie rýchlosti do pamäte.

Podržané stlačenie Zníženie rýchlosti o 5 km/h.



5



Krátke stlačenie Zrušenie alebo obnovenie regulácie/obmedzenia rýchlosti (podľa
zvoleného režimu).


6



Krátke stlačenie Výber režimu regulovania alebo obmedzenia rýchlosti (cyklus na tomto
tlačidle začne vždy zvolením obmedzovača rýchlosti).



7



Krátke stlačenie Deaktivácia obmedzovača rýchlosti/tempomatu.



8



Krátke stlačenie

- Odpovedať na prichádzajúci hovor.

- Skončiť prebiehajúci hovor.

- Otvorenie kontextového menu telefónu.

- Potvrdenie v zozname a menu telefónu.

Dlhé stlačenie Odmietnuť prichádzajúci hovor.



9



Krátke stlačenie / Dlhé stlačenie
Zvuková výstraha.



10



Krátke stlačenie Aktivácia/deaktivácia režimu Black Panel (jazda v noci).



11



Krátke stlačenie Aktivácia hlasového ovládača.

Dlhé stlačenie Odvolanie navigačnej úlohy.