2012 CITROEN C5 Betriebsanleitungen (in German)

IX
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FAHRBETRIEB


SITUATION



FOLGEN




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Anzeige der Meldungen "Feststellbremse
defekt",
" Fehler Zurückrollen " sowie der
folgenden Kontrollleuchten:

und/oder
blinkend

- Die Automatikfunktionen sind deaktiviert.

- Die Berganfahrhilfe ist nicht verfügbar.
Zum Anziehen der elektrischen Feststellbremse:


)
Fahrzeug anhalten und Zündung ausschalten.

)
Die Betätigung für mindestens 5 Sekunden bzw. bis zum Ende
des Anziehens ziehen.

)
Zündung einschalten und das Einschalten der Kontrollleuchten
der elektrischen Feststellbremse überprüfen


- Das Anziehen erfolgt langsamer als bei normaler Funktion.

-
Wenn die Kontrollleuchte (!) blinkt oder wenn die Kontrollleuchte bei
eingeschalteter Zündung nicht aufl euchtet, funktioniert dieses Verfahren
nicht. Lassen Sie das System von einem Vertragspartner des CITROËN-
Händlernetzes oder einer qualifi zierten Werkstatt überprüfen.

Zum Lösen der elektrischen Feststellbremse:


)
Zündung einschalten.

)
Die Betätigung drücken und für ca. 3 Sekunden gedrückt halten.


5

Anzeige der Meldung "Betätigung der
Feststellbremse defekt – Automatikmodus
aktiviert"
und der folgenden Kontrollleuchten:

und/oder
blinkend

- Nur die Funktionen Automatisches Anziehen der Bremse bei
Ausschalten des Motors und Automatisches Lösen der Bremse
bei Beschleunigung sind verfügbar.

- Das manuelle Anziehen/Lösen der elektrischen Feststellbremse
und die dynamische Notbremse sind nicht verfügbar.


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Anzeige der Meldung "Feststell

bremse
defekt"
und der folgenden Kontrollleuchte:

blinkend

- Das Anziehen der Feststellbremse ist nicht sichergestellt.

- Die Feststellbremse ist zur Zeit nicht verfügbar.
Sollte dieser Fall eintreten:


)
Ca. 3 Minuten warten.

)

Sollte die Kontrollleuchte nach 3 Minuten immer noch blinken, versu-
chen die Feststellbremse zu reinitialisieren; entweder durch Drücken und
Loslassen des Hebels der Betätigung A
und gleichzeitiges Treten des
Bremspedals oder durch langes Anziehen des Hebels der Betätigung A
.



7

Fehler Batterie



- Beim Aufl euchten der Batteriewarnleuchte ist unter Berücksichtigung der
Verkehrssituation ein sofortiger Stopp erforderlich. Halten Sie an und blockieren
Sie das Fahrzeug.

- Ziehen Sie die elektrische Feststellbremse an, bevor Sie den Motor abstellen.

IX!
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FAHRBETRIEB





ANFAHRHILFE AM BERG

System, das dafür sorgt, dass für ei-
nen kurzen Moment lang (ungefähr
2 Sekunden), die Bremsen Ihres
Fahrzeuges bei der Anfahrt am Berg
angezogen bleiben, bis Sie Ihren
Fuß vom Bremspedal auf das Gas-
pedal gesetzt haben.
Diese Funktion ist nur aktiviert:


- wenn das Fahrzeug mit dem Fuß
auf dem Bremspedal angehalten
wird, und nur bei bestimmten
Steigungsbedingungen,

- bei bestimmten Steigungsbedin-
gungen,

-
wenn die Fahrertür geschlossen ist.

Die Funktion Anfahrhilfe am Berg
kann nicht deaktiviert werden.

Funktion


An Steigungen wird das stehende
Fahrzeug beim Lösen des Bremspe-
dals kurzzeitig angehalten:


- wenn beim Schaltgetriebe der
erste Gang oder der Leerlauf
eingelegt ist,

- wenn beim Automatikgetriebe der
Wählhebel in Position D
oder M

steht.
Im Gefälle wird das stehende Fahr-
zeug bei eingelegtem Rückwärts-
gang kurzzeitig angehalten, wenn
das Bremspedal gelöst wird.


Während der Anfahrunterstüt-
zung am Berg das Fahrzeug
nicht verlassen.
Wenn Sie ein Fahrzeug bei lau-
fendem Motor verlassen müssen,
ziehen Sie zuvor die Feststellbrem-
se per Hand an und kontrollieren
Sie, ob die Kontrollleuchte der Fest-
stellbremse (im Kombiinstrument)
dauerhaft aufl euchtet.

IX
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FAHRBETRIEB






MECHANISCHES
FÜNFGANGGETRIEBE

Starten des Fahrzeugs



)
Vergewissern Sie sich, dass sich
der Schalthebel im Leerlauf be-
fi ndet.

)
Betätigen Sie nicht das Gaspedal.

)
Für Dieselmotoren gilt: Drehen
Sie den Schlüssel in Position M

und warten Sie bis die Vorglüh-
Kontrollleuchte erlischt, falls die-
se leuchtet.

)
Betätigen Sie den Anlasser in-
dem Sie den Schlüssel drehen
bis der Motor läuft (nicht mehr
als 10 Sekunden).

)
Bei Temperaturen unter 0 °C,
empfi ehlt es sich, während des
Anlassens auszukuppeln, um
das Starten zu erleichtern.



Einlegen des Rückwärtsgangs



)
Drücken Sie den Schalthebel nach
rechts und dann nach hinten.
Legen Sie den Rückwärtsgang nur
ein, wenn das Fahrzeug steht und
der Motor im Leerlauf dreht.









MECHANISCHES
SECHSGANGGETRIEBE

Einlegen des Rückwärtsgangs



)
Heben Sie den Ring unter dem
Schalthebelknopf an und schie-
ben Sie den Schalthebel nach
links und dann nach vorn.
Legen Sie den Rückwärtsgang nur
ein, wenn das Fahrzeug steht und
der Motor im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und
damit der Motor leichter anspringt:


- den Schalthebel immer in den
Leerlauf

- und treten Sie die Kupplung.

IX
!
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FAHRBETRIEB











GANGWECHSELANZEIGE *

System, mit dessen Hilfe der Kraft-
stoffverbrauch gesenkt werden kann,
indem bei Fahrzeugen mit Schaltge-
triebe eine Empfehlung zum Hoch-
schalten gegeben wird.

Funktionsweise

Das System arbeitet nur bei ökono-
mischer Fahrweise.
Je nach Fahrsituation und Ausstat-
tung Ihres Fahrzeugs kann Ihnen
das System empfehlen, in einen hö-
heren Gang zu schalten. Sie können
dieser Empfehlung nachgehen und
dabei auch Gänge überspringen.
Sie sind nicht verpfl ichtet, den Schal-
tempfehlungen Folge zu leisten. Viel-
mehr sollten die Straßenverhältnisse,
die Verkehrsdichte bzw. die Sicher-
heit bei der Wahl des richtigen Gangs
nach wie vor berücksichtigt werden.
Der Fahrer entscheidet also, ob er
den Empfehlungen des Systems
nachgeht oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deakti-
viert werden.

* Je nach Motorisierung
Beispiel:


- Sie fahren im dritten Gang.

- Sie treten leicht auf das Gaspedal.

- Das System schlägt Ihnen ge-
gebenenfalls vor, einen höheren
Gang einzulegen.
Der Hinweis erscheint in Form eines
Pfeils in Verbindung mit dem emp-
fohlenen Gang auf der Anzeige des
Kombiinstruments.

Bei besonders leistungsori-
entierter Fahrweise (starker
Tritt auf das Gaspedal, bei-
spielsweise zum Überholen, etc.)
werden keine Schaltempfehlungen
gegeben.
Das System empfi ehlt in keinem
Fall:


- den ersten Gang einzulegen,

- den Rückwärtsgang einzulegen,

- herunterzuschalten.

IX
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FAHRBETRIEB














AUTOMATISIERTES
SECHSGANG-SCHALTGETRIEBE


)
Automatikmodus: Wählschalter
in Position A
,

)
Sequentieller Modus: Wählschal-
ter in Position M
,


)
Modus SPORT
: Wählschalter in
Position A
mit Drücken der Taste 1
.



Das automatisierte Sechsgang-Schalt-
getriebe bietet wahlweise den Komfort
einer Schaltautomatik oder den mit ei-
ner Handschaltung verbundenen Fahr-
genuss.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen
zwei Betriebsarten:


- die automatische
Funktion für
die elektronische Steuerung der
Gänge durch das Getriebe,

- die manuelle
Funktion für die se-
quentielle Schaltung der Gänge
durch den Fahrer,
Im Automatikbetrieb besteht stets
die Möglichkeit, den Gang durch
punktuelle Verwendung der Lenkrad-
betätigungen, beispielsweise zum
Überholen, zu wechseln.
Im Automatikmodus ist das Programm
SPORT
verfügbar, das eine dyna-
mischere Fahrweise ermöglicht.


Auswahl des Modus


Mit den Schaltern unter dem
Lenkrad kann weder der Leerlauf
eingelegt noch der Rückwärtsgang
eingelegt oder verlassen werden.

+.
Schalter zum Einlegen eines hö-
heren Ganges rechts am Lenkrad.


)
Drücken Sie hinten auf den
Schalter "+"
unter dem Lenkrad,
um in den nächsthöheren Gang
zu schalten.

-.
Schalter zum Einlegen eines nied-
rigeren Ganges links am Lenkrad.


)
Drücken Sie hinten auf den
Schalter "-"
unter dem Lenkrad,
um in den nächstniedrigeren
Gang zu schalten.


Betätigungen am Lenkrad

IX
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FAHRBETRIEB
Die Position des Wählschalters und
der Fahrmodus werden in der An-
zeige C
des Kombiinstruments an-
gezeigt.
Eine mit dem Wählschalter verbun-
dene Schaltkulisse gibt Ihnen eben-
falls die eingestellte Position an.


Anzeigen im Kombiinstrument
Fahrzeug starten



)
Zum Starten des Motors muss
der Wählhebel auf N
stehen.

)
Treten Sie das Bremspedal ganz
durch.

)
Betätigen Sie den Anlasser.
Am Display des Kombiinstruments
wird N
angezeigt.


N
blinkt im Kombiinstrument in Ver-
bindung mit einem akustischen Si-
gnal und einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm, wenn der
Wählhebel beim Starten nicht auf N

steht.


)
Wählen Sie den ersten Gang
( M
oder A
) oder den Rückwärts-
gang ( R
).

)
Lösen Sie die Feststellbremse,
sofern diese nicht im Automatik-
modus programmiert ist.

)
Lösen Sie das Bremspedal und
geben Sie Gas.


)
Schieben Sie bei betätigter
Bremse den Hebel nach vorne.


Rückwärtsgang

Legen Sie nicht den Rück-
wärtsgang ein, wenn das
Fahrzeug stillsteht.
Zur Verhinderung von Aus-
setzern beschleunigen Sie nicht un-
mittelbar nach der Auswahl.


Leerlauf

Wählen Sie die Position N
nicht, wenn das Fahrzeug
fährt.

IX
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FAHRBETRIEB

Gangwechsel mit Handschaltung

Dieser punktuelle Gangwechsel er-
möglicht es Ihnen, zum Beispiel ein
Überholmanöver durchzuführen und
dabei trotzdem im Automatikbetrieb
zu bleiben.


)

Betätigen Sie die Schalter +
oder -

am Lenkrad.

Das Getriebe schaltet in den ge-
wünschten Gang, wenn es die Mo-
tordrehzahl zulässt.
Das Getriebe steuert die Gänge wie-
der automatisch, wenn die Schalter
eine Zeit lang nicht betätigt worden
sind.


)
Stellen Sie den Wählhebel auf A
.
Das Getriebe wählt kontinuierlich
den geeigneten Gang nach fol-
genden Kriterien:


- Fahrstil,

- Straßenprofi l,

- Beladung des Fahrzeugs.


Automatikbetrieb


Zum optimalen Beschleunigen - bei-
spielsweise während eines Überhol-
vorgangs - treten Sie das Gaspedal
ganz durch bis über den Widerstand
hinaus.



)
Stellen Sie den Wählhebel auf M
.


Manueller Betrieb

Bei starkem Beschleunigen wird kein
höherer Gang eingelegt, ohne dass
der Fahrer die Bedienungsschalter
am Lenkrad betätigt.
Stellen Sie den Wählhebel wäh-
rend der Fahrt niemals in den
Leerlauf N
.
Schalten Sie nur bei stehendem
Fahrzeug und getretener Bremse
in den Rückwärtsgang R
.
Die Schaltbefehle werden nur aus-
geführt, wenn die Motordrehzahl es
zulässt.
Das Gaspedal muss während des
Umschaltens nicht losgelassen werden.
Beim Bremsen oder bei einer Ver-
langsamung des Tempos schaltet
das Getriebe automatisch zurück,
damit das Fahrzeug die Fahrt im
richtigen Gang wieder aufnehmen
kann.
Das Programm SPORT
ist im se-
quentiellen Betrieb nicht funktions-
bereit.

IX
!
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FAHRBETRIEB
Wenn Sie bei laufendem
Motor anhalten, stellen Sie
den Wählhebel grundsätzlich
in den Leerlauf N
.
Vergewissern Sie sich vor jedem
Eingriff im Motorraum, dass der
Gangwählhebel auf N
steht und die
Feststellbremse angezogen ist.



Programm SPORT
Fahrzeug anhalten

Bevor Sie den Motor abstellen, kön-
nen Sie:


- den Wählhebel auf N
stellen, um
in den Leerlauf zu gehen,

- den Gang eingelegt lassen; in die-
sem Fall kann das Fahrzeug nicht
von der Stelle bewegt werden.
Ziehen Sie in beiden Fällen unbe-
dingt die Feststellbremse an, sofern
sich diese nicht im Automatikmodus
befi ndet, um das Fahrzeug gegen
Wegrollen zu sichern.

Funktionsstörung

Wenn bei eingeschalteter Zündung die Anzeige
AUTO
blinkt, während gleichzeitig ein akusti-
sches Signal ertönt und eine Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm erscheint, weist dies
auf eine Funktionsstörung im Getriebe hin.
Lassen Sie das System von einem Vetreter
des CITROËN-Händlernetzes oder einer qua-
lifi zierten Werkstatt überprüfen.



)
Hebel auf A
und Motor läuft, drü-
cken Sie die Taste S
, um das
Programm SPORT
zu aktivieren,
das Ihnen eine dynamischere
Fahrweise ermöglicht.


S
wird am Kombiinstrument angezeigt.



)
Zur Deaktivierung drücken Sie
erneut die Taste S
.
Die Anzeige S
erlischt vom Display
des Kombiinstruments.
Treten Sie unbedingt immer auf die
Bremse, während Sie den Motor
starten.
Ziehen Sie beim Parken grundsätz-
lich immer die Feststellbremse an,
um das Fahrzeug gegen Wegrollen
zu sichern, sofern diese nicht auf
Automatikmodus gestellt ist.