2012 CITROEN C5 display

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BEDIENUNG
RICHTIG ÜBERWACHEN


Reifenfülldruckerkennung

Das System der Reifenfülldruckerken-
nung stellt eine Fahrunterstützung dar,
die Sie über den Zustand Ihrer Reifen
informiert.
Sie ersetzt weder die Aufmerksamkeit
noch die Verantwortung des Fahrers.

Energiesparmodus

Nach dem Abstellen des Motors wer-
den bestimmte Funktionen (Autoradio,
Scheibenwischer, Fensterheber, Schie-
bedach, elektrische Sitzeinstellung,
Video, Innenbeleuchtung, motorisierte
Heckklappe usw.) nur noch maximal
eine Stunde lang mit Strom versorgt,
um die Batterie nicht komplett zu ent-
laden.
Diese Zeit kann bei geringer Batterie-
ladung deutlich kürzer sein. Nach Ablauf dieser Zeit erscheint eine
Meldung auf dem Display des Kombiins-
trumentes und die aktiven Funktionen ge-
hen in den Standby-Betrieb über.
Diese Funktionen werden beim Starten
des Motors wieder automatisch aktiviert.


117




200

III
55
BORDKOMFORT

2a-2b. Temperaturregelung
Manuelle Regelung


)
Drücken Sie auf eine der
Bedientasten, mit Ausnahme
der Tasten, die die Temperatur
regulieren 2a
und 2b
. Die
Kontrollleuchten A
der Tasten
"AUTO"
erlöschen.
Es ist möglich, eine oder mehrere
Funktionen von Hand zu regeln,
während die übrigen Funktionen wei-
terhin automatisch gesteuert werden.
Der manuelle Betrieb kann zu unange-
nehmen Begleiterscheinungen führen
(Temperatur, Feuchtigkeit, Geruch,
beschlagene Scheiben) und bietet
keinen optimalen Raumkomfort.
Zum Umschalten in den Modus
"AUTO"
, drücken Sie auf die Tasten
1a
und 1b
. Die Kontrollleuchten A

sind aktiviert.
3a-3b. Einstellung der
Luftverteilung


)

Drücken Sie die
Taste 3a
, um die
Verteilung der
Luftmenge auf
der Fahrerseite
zu ändern.


)
Drücken Sie die Taste 3b
, um die
Verteilung der Luftmenge auf der
Beifahrerseite zu ändern.
Die Kontrollleuchten, die der ausge-
wählten Verteilung der Luftmenge
entsprechen, sind aktiviert:


- Windschutzscheibe und
Seitenscheiben vorne.

- Belüftung vorne (mittlere und
seitliche Belüftungsdüsen, Gitter
für die sanfte Raumluftverteilung,
falls geöffnet) und hinten.

- Fußraum vorne und hinten.

Die gleichzeitige Anzeige der
Luftverteilung an der Windschutzscheibe,
den Seitenscheiben und der Belüftung
vorne und hinten ist nicht möglich.



)
Zur Veränderung der Temperatur
auf der Fahrerseite den Regler
2a
drehen, für die Beifahrerseite
den Regler 2b
: Drehen im
Uhrzeigersinn zum Erhöhen
der Temperatur, entgegen dem
Uhrzeigersinn zum Verringern
der Temperatur.
Der eingestellte Wert wird angezeigt.
Der im Display angezeigte Wert
entspricht einer Komforteinstellung
und nicht einer Temperatur in Grad
Celsius oder Fahrenheit.
Eine Einstellung um den Wert
21
sorgt für optimalen Komfort. Sie
können jedoch je nach individuellem
Wärmebedürfnis eine Einstellung zwi-
schen 18 und 24 wählen und bewe-
gen sich damit im normalen Bereich.
Beim Einsteigen ist es unter
Umständen viel kälter (oder wärmer)
als es der Komforttemperatur ent-
spricht. Es bringt jedoch nichts, den
angezeigten Wert zu ändern, um
die gewünschte Komforttemperatur
schnell zu erzielen.
Die Regelungsautomatik arbei-
tet mit voller Leistung, um die
Temperaturabweichung so schnell
wie möglich auszugleichen.

III
56
BORDKOMFORT

5. Einstellung der Luftmenge


)
Drücken Sie die Taste,


- um die Luftmenge
zu erhöhen,

- um die Luftmenge
zu senken.

Die Höhe der Luftmenge wird durch
das schrittweise Einschalten der
Segmente des Ventilators auf dem
Display angezeigt.

Durch Senkung der Luftmenge auf
Minimum wird die Klimaanlage
ausgeschaltet (OFF).

Achten Sie auf ausreichende
Luftzufuhr, damit die Scheiben nicht
beschlagen und keine schlechte
Luftqualität im Fahrzeuginnenraum
entsteht.

6. Klimaanlage
Die Klimaanlage funkti-
oniert nur bei laufendem
Motor und eingeschaltetem
Luftgebläse (Einstellung
der Luftmenge).


)
Drücken Sie die Betätigung 6
.
Die Kontrollleuchte ist aktiviert.
Um eine optimale Wirkung zu erzie-
len, sollte die Klimaanlage nur bei
geschlossenen Fenstern benutzt
werden.
7. Luftumwälzung - Frischluftzufuhr

Frischluftzufuhr im au-
tomatischen Modus


Sie ist im Automatikmodus (bei
automatischer Komfortregelung)
standardmäßig aktiviert.
Der Automatikmodus wird beim
Einlegen des Rückwärtsganges
oder der Aktivierung des
Scheibenwischers eingeschaltet.
Mit dieser Einstellung ist
eine Luftumwälzung möglich und der
Innenraum kann gegen Geruchs- oder
Rauchbelästigung von außen abge-
schirmt werden. Bei Temperaturen
unter 5 °C ist sie nicht aktiv und dient
somit als Schutz vor dem Beschlagen
des Fahrzeugs.
Einschalten der Luftumwälzung



)
Drücken Sie auf die
Taste 7
, um den Eintritt
von Frischluft zu un-
terbinden.
Diese Position ist sobald wie möglich
wieder aufzuheben, um die Zufuhr von
Frischluft in den Innenraum wieder zu-
zulassen und das Beschlagfreihalten
der Scheiben zu ermöglichen.

Frischluftzufuhr



)
Drücken Sie die
Taste 7
, um die
Frischluftzufuhr zuzu-
lassen.
In dieser Einstellung werden unan-
genehme Gerüche von außen abge-
wehrt, wobei weiterhin die anderen
Einstellungen von der Automatik
gesteuert werden können.

IV
69
ÖFFNUNGEN

















SCHLÜSSEL MIT
FERNBEDIENUNG
System, mit dem sich das Fahrzeug
über das Türschloss oder aus der
Entfernung zentral ent- bzw. verrie-
geln lässt. Darüber hinaus verfügt
es über Funktionen, wie Ortung,
Nachtleuchtfunktion, Starten sowie
Diebstahlsicherung.

Fahrzeug öffnen


Komplett entriegeln mit der
Fernbedienung

Schlüssel ausklappen


)

Drücken Sie zuerst auf die Taste A
, um den Schlüssel auszuklappen.


)
Drücken Sie auf das of-
fene Vorhängeschloss,
um das Fahrzeug zu
entriegeln.


Komplett entriegeln mit dem
Schlüssel


)
Drehen Sie den Schlüssel im
Schloss der Fahrertür nach links,
um das Fahrzeug zu entriegeln.
Die Entriegelung wird durch
schnelles Blinken der Fahrtrich-
tungsanzeiger für die Dauer von
ca. zwei Sekunden und durch das
Leuchten der Deckenleuchte (bei
aktivierter Funktion) angezeigt.
Gleichzeitig klappen je nach Version
die Außenspiegel aus.



Einzelentriegelung mit
der Fernbedienung


)
Drücken Sie einmal
auf das offene Vorhän-
geschloss, um nur die
Fahrertür zu entriegeln.

)
Drücken Sie ein zweites Mal auf
das offene Vorhängeschloss, um
die übrigen Türen und den Kof-
ferraum zu öffnen. Gleichzeitig klappen je nach Version
und nur beim ersten Entriegeln die
Außenspiegel aus.
Die Einstellung der Komplett- oder
Einzelentriegelung erfolgt über das
Display des Kombiinstrumentes
(siehe Kapitel "Betriebskontrollle").

Per Voreinstellung ist die Komplettentrie-
gelung aktiviert.
Die Einzelentriegelung mit dem
Schlüssel ist nicht möglich.
Jeder Entriegelungsvorgang wird
durch schnelles Blinken der Fahrt-
richtungsanzeiger für die Dauer von
ca. zwei Sekunden sowie durch das
Aufl euchten der Deckenleuchten
angezeigt.


Motorisierte Kofferraumklappe




)
Drücken Sie die Be-
tätigung B
, um das
automatische Öffnen
der Heckklappe auszu-
lösen.

IX
!
131
FAHRBETRIEB

Lösen
Zum Lösen der Parkbremse bei
eingeschalteter Zündung oder lau-
fendem Motor das Bremspedal be-
tätigen und Schalter A



drücken und
dann wieder loslassen
.

Das vollständige Lösen der Feststell-
bremse wird folgendermaßen angezeigt:


- durch Ausschalten der Kontroll-
leuchte P
an der Betätigung A
,


- durch Anzeige der Meldung "Fest-
stellbremse gelöst" auf dem Bild-
schirm des Kombiinstrumentes.

Wenn die Betätigung A
ohne Treten
des Bremspedals gedrückt wird, wird
die Feststellbremse nicht gelöst und
die Meldung "Fuß auf Bremse erfor-
derlich" wird am Kombiinstrument
angezeigt.


Geben Sie im Stillstand bei
laufendem Motor nicht unnötig
Gas, da so die Gefahr besteht,
dass die Feststellbremse ge-
löst wird.



Maximales Anziehen

Es besteht die Möglichkeit, im Be-
darfsfall die Feststellbremse maxi-
mal anzuziehen. Dies erfolgt durch
ein langes Ziehen
der Betätigung A
,
bis die Meldung "Maximales Anzie-
hen der Feststellbremse" angezeigt
wird und ein Signalton erklingt.

Das

maximale Anziehen ist in den
folgenden Fällen erforderlich:



- Wenn mit dem Fahrzeug ein
Wohnwagen oder ein Anhänger
gezogen wird, die Automatik-
funktionen aktiviert sind und ein
manuelles Anziehen der Fest-
stellbremse erfolgt.

- Wenn das Gefälle während der
Parkzeit variieren kann (Bei-
spiele: Transport auf dem Schiff,
dem LKW, beim Abschleppen).


- Beim Parken eines Fahrzeugs
mit Anhänger, eines beladenen
Fahrzeuges oder beim Abstellen
des Fahrzeuges an einer ab-
schüssigen Stelle die Räder in
Richtung des Bordsteines dre-
hen und einen Gang einlegen.

- Nach dem maximalen Anziehen
der Feststellbremse dauert das
Lösen der Bremse länger.



Spezielle Situationen

In bestimmten Situationen (Anlassen
Motor, ...) kann die Feststellbremse
ihre Anzugskraft selbst regulieren.
Dies ist eine normale Funktion.
Um das Fahrzeug ohne Anlassen des
Motors bei eingeschalteter Zündung
um einige Zentimeter verschieben zu
können, das Bremspedal betätigen
und die Parkbremse durch Andrü-
cken
und anschließendes Lösen
der
Betätigung A
lösen.
Das vollständige Lösen der Feststell-
bremse wird durch Ausschalten der
Kontrollleuchte P
am Bedienschalter
sowie der Kontrollleuchte am Kom-
binstrument und durch Anzeige der
Meldung "Feststellbremse gelöst" auf
dem Display des Kombiinstrumentes
angezeigt.
Bei einer Funktionsstörung der Fest-
stellbremse in gelöster Position

oder bei einer Batteriepanne ist ein
Lösen der Bremse im Notbetrieb im-
mer noch möglich (siehe Abschnitt
"Notentriegelung").
Um ihre einwandfreie Funktion und
somit Ihre Sicherheit zu gewährleisten
ist die Anzahl des nacheinanderfol-
genden Anziehens bzw. Lösens der
Feststellbremse Ihres Fahrzeuges auf
achtmal begrenzt.
Bei übermäßigem Gebrauch, erscheint
eine Warnmeldung "Feststellbremse
defekt" auf dem Bildschirm des Kom-
biinstrumentes und die Kontrollleuchte
blinkt auf.


-
durch Ausschalten dieser Kon-
trollleuchte am Kombiinstrument,

IX
!
!
132
FAHRBETRIEB

Dynamische Notbremse

Bei einer Störung des Hauptbrems-
systems oder in außergewöhnlichen
Situationen (Beispiel: Unwohlsein
des Fahrers, ...) können Sie durch
Anziehen und Halten der Betäti-
gung A
das Fahrzeug anhalten.
Die Dynamische Stabilitätskontrolle
(ESP) garantiert die Stabilität bei
einer Betätigung der dynamischen
Notbremse.
Bei einer Störung der dynamischen
Notbremse wird eine der folgenden
Meldungen auf dem Display des
Kombiinstruments angezeigt:


- "Feststellbremse defekt".

-
"Betätigung Feststellbremse defekt".

Bei einer durch Einschal-
ten dieser Kontrollleuch-
ten angezeigten Störung
des ESP-Systems wird die
Bremsstabilität nicht garantiert. In
diesem Fall muss die Stabilität durch
den Fahrer gewährleistet werden,
indem dieser die Betätigung A
wie-
derholt anzieht und wieder löst.
Die dynamische Handbremse
ist nur in Ausnahmesituationen
zu verwenden.
Notentriegelung

Beim Fehlschlagen der Entriegelungs-
funktion der elektrischen Feststell-
bremse ermöglicht eine Betätigung
das manuelle Lösen der Feststellbrem-
se, unter dem Vorbehalt, das Fahrzeug
während der gesamten Dauer des Be-
tätigens anhalten zu können.


)
Wenn Sie Ihr Fahrzeug starten kön-
nen: Das Fahrzeug bei laufendem
Motor durch Treten des Bremspe-
dals während der Betätigung der
Entriegelung anhalten.

)
Wenn Sie Ihr Fahrzeug nicht star-
ten können (z.B. Batteriepanne):
die Betätigung nicht verwenden
und umgehend eine CITROËN-
Vertragswerkstatt oder eine qualifi -
zierte Werkstatt kontaktieren. Wenn
die Umstände jedoch, eine Betäti-
gung der Entriegelung erforderlich
machen, sichern Sie Ihr Fahrzeug
vor jedem Eingriff richtig und folgen
Sie den folgenden Anweisungen.
Wenn ein Blockieren des
Fahrzeugs nicht möglich ist, die
Betätigung der Notentriegelung nicht
verwenden: Ihr Fahrzeug könnte bei
Gefälle wegrollen. Wenden Sie sich
an das CITROËN-Händlernetz oder
eine qualifi zierte Werkstatt.

IX
140
FAHRBETRIEB
Die Position des Wählschalters und
der Fahrmodus werden in der An-
zeige C
des Kombiinstruments an-
gezeigt.
Eine mit dem Wählschalter verbun-
dene Schaltkulisse gibt Ihnen eben-
falls die eingestellte Position an.


Anzeigen im Kombiinstrument
Fahrzeug starten



)
Zum Starten des Motors muss
der Wählhebel auf N
stehen.

)
Treten Sie das Bremspedal ganz
durch.

)
Betätigen Sie den Anlasser.
Am Display des Kombiinstruments
wird N
angezeigt.


N
blinkt im Kombiinstrument in Ver-
bindung mit einem akustischen Si-
gnal und einer Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm, wenn der
Wählhebel beim Starten nicht auf N

steht.


)
Wählen Sie den ersten Gang
( M
oder A
) oder den Rückwärts-
gang ( R
).

)
Lösen Sie die Feststellbremse,
sofern diese nicht im Automatik-
modus programmiert ist.

)
Lösen Sie das Bremspedal und
geben Sie Gas.


)
Schieben Sie bei betätigter
Bremse den Hebel nach vorne.


Rückwärtsgang

Legen Sie nicht den Rück-
wärtsgang ein, wenn das
Fahrzeug stillsteht.
Zur Verhinderung von Aus-
setzern beschleunigen Sie nicht un-
mittelbar nach der Auswahl.


Leerlauf

Wählen Sie die Position N
nicht, wenn das Fahrzeug
fährt.

IX
!
142
FAHRBETRIEB
Wenn Sie bei laufendem
Motor anhalten, stellen Sie
den Wählhebel grundsätzlich
in den Leerlauf N
.
Vergewissern Sie sich vor jedem
Eingriff im Motorraum, dass der
Gangwählhebel auf N
steht und die
Feststellbremse angezogen ist.



Programm SPORT
Fahrzeug anhalten

Bevor Sie den Motor abstellen, kön-
nen Sie:


- den Wählhebel auf N
stellen, um
in den Leerlauf zu gehen,

- den Gang eingelegt lassen; in die-
sem Fall kann das Fahrzeug nicht
von der Stelle bewegt werden.
Ziehen Sie in beiden Fällen unbe-
dingt die Feststellbremse an, sofern
sich diese nicht im Automatikmodus
befi ndet, um das Fahrzeug gegen
Wegrollen zu sichern.

Funktionsstörung

Wenn bei eingeschalteter Zündung die Anzeige
AUTO
blinkt, während gleichzeitig ein akusti-
sches Signal ertönt und eine Meldung auf dem
Multifunktionsbildschirm erscheint, weist dies
auf eine Funktionsstörung im Getriebe hin.
Lassen Sie das System von einem Vetreter
des CITROËN-Händlernetzes oder einer qua-
lifi zierten Werkstatt überprüfen.



)
Hebel auf A
und Motor läuft, drü-
cken Sie die Taste S
, um das
Programm SPORT
zu aktivieren,
das Ihnen eine dynamischere
Fahrweise ermöglicht.


S
wird am Kombiinstrument angezeigt.



)
Zur Deaktivierung drücken Sie
erneut die Taste S
.
Die Anzeige S
erlischt vom Display
des Kombiinstruments.
Treten Sie unbedingt immer auf die
Bremse, während Sie den Motor
starten.
Ziehen Sie beim Parken grundsätz-
lich immer die Feststellbremse an,
um das Fahrzeug gegen Wegrollen
zu sichern, sofern diese nicht auf
Automatikmodus gestellt ist.