2012 CITROEN C5 Betriebsanleitungen (in German)

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KONTROLLEN





















Bremsbeläge

Der Verschleiß der Bremsen ist
vom Fahrstil abhängig, vor allem
bei Fahrzeugen, die im Stadtver-
kehr und auf kurzen Strecken
eingesetzt werden. Deshalb
kann eine Kontrolle der Bremsen auf ihren
Zustand auch zwischen den Wartungen des
Fahrzeugs erforderlich sein.
Neben einem Leck im Bremskreis weist ein
Absinken des Bremsfl üssigkeitsstandes auf
eine Abnutzung der Bremsbeläge hin.


Mechanisches Getriebe

Das Getriebe ist wartungs-
frei (kein Ölwechsel).

Automatikgetriebe

Das Automatikgetriebe ist wartungsfrei (kein Ölwechsel).


Abnutzung der Bremsscheiben

Bezüglich der Kontrolle
des Abnutzungsgrades der
Bremsscheiben wenden Sie
sich bitte an das CITROËN-
Händlernetz oder eine qua-
lifi zierte Werkstatt.


Feststellbremse


Wenn die Feststellbremse
zu viel Spiel hat oder wenn
man feststellt, dass sie an
Wirksamkeit verloren hat,
muss sie auch zwischen
zwei Wartungen neu ein-
gestellt werden.
Die Feststellbremse muss von einem
Vertreter des CITROËN-Händler-
netzes überprüft werden. Verwenden Sie nur von
CITROËN empfohlene Pro-
dukte oder solche von gleicher
Qualität und mit gleichwertigen Ei-
genschaften.
Verwenden Sie zur Pfl ege von Alu-
miniumteilen kein trockenes Tuch
zusammen mit einem Scheuermit-
tel; nehmen Sie stattdessen einen
Schwamm und Seifenlauge.
Um den Betrieb so wichtiger Ag-
gregate wie der Bremsanlage zu
optimieren, hat CITROËN spezi-
elle Produkte ausgewählt und hält
diese für Sie bereit.
Um die elektrischen Bauteile nicht
zu beschädigen, ist es ausdrück-
lich verboten
, den Motorraum mit
Hochdruck zu reinigen. Lesen Sie im Wartungsheft nach,
in welchen Abständen das Getriebe
auf seinen Füllstand kontrolliert wer-
den muss.
Lesen Sie im Wartungsheft nach,
in welchen Abständen das Getriebe
kontrolliert werden muss.

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PRAKTISCHE TIPPS











REIFENPANNENSET

Verwendung des Sets

Das Reifenpannenset befi ndet sich
im Kofferraum unter dem Boden.

)
Schalten Sie die Zündung aus.

)
Kleben Sie den Höchstgeschwin-
dig-keitsaufkleber auf das Lenk-
rad des Fahrzeugs, als Hinweis,
dass ein Rad provisorisch in Ge-
brauch ist.

)
Vergewissern Sie sich, dass der
Schalter A
auf "0"
steht.

)
Schließen Sie den Schlauch der
Druckfl asche 1
an das Ventil des
defekten Reifens an.

)

Schließen Sie den Elektroan-
schluss des Kompressors an die
12 V-Steckdose des Fahrzeugs an.

)
Starten Sie das Fahrzeug und
lassen Sie den Motor laufen. Dieses Komplettset besteht aus
einem Kompressor und einer Druck-
fl asche mit Dichtmittel. Damit können
Sie den Reifen provisorisch re-
parieren
, um zur nächstgelegenen
Werkstatt zu fahren.
Das Reifenpannenset ist im CITROËN-
Händlernetz oder bei einer qualifi zierten
Werkstatt erhältlich.
Es ist ausschließlich für die Reparatur
von Löchern in der Lauffl äche oder an
der Schulter des Reifens mit einem
Durchmesser von maximal 6 mm vor-
gesehen. In den Reifen eingedrungene
Fremdkörper sollten möglichst nicht
entfernt werden.

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PRAKTISCHE TIPPS

)
Entfernen Sie den Kompressor,
ziehen Sie die Druckfl asche ab
und verstauen Sie sie in einem
dicht schließenden Beutel, um
das Fahrzeug nicht durch Flüssig-
keitsrückstände zu verunreinigen.

)
Fahren Sie sofort ca. drei Kilo-
meter mit reduzierter Geschwin-
digkeit (20 bis 60 km/h), damit
das Leck abgedichtet wird.

)
Halten Sie an, um die Reparatur
und den Druck zu kontrollieren.

)
Schließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil
des reparierten Rads an.
)
Schalten Sie den Kompressor
ein, indem Sie den Schalter A

auf "1"
stellen, und zwar so lan-
ge, bis der Reifendruck 2,0 bar
beträgt. Sollten Sie diesen Druckwert
nach ca. fünf bis zehn Minu-
ten nicht erreichen, so ist der
Reifen nicht reparabel. Wenden Sie
sich an das CITROËN-Händlernetz,
um die Panne beheben zu lassen.

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PRAKTISCHE TIPPS

)
Schließen Sie den Elektroan-
schluss des Kompressors erneut
an die 12 V-Steckdose des Fahr-
zeugs an.

)
Starten Sie das Fahrzeug erneut
und lassen Sie den Motor laufen.

)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe
des Kompressors nach (Luft auf-
pumpen: Schalter A
auf "1"
; Luft
ablassen: Schalter A
auf "0"
und
Druck auf Knopf B
), und zwar
entsprechend den Angaben
auf dem Reifendruckaufkleber
des Fahrzeugs (am Einstieg
der Fahrertür) und denken Sie
daran, zu prüfen, ob das Leck
korrekt abgedichtet ist (kein wei-
terer Druckverlust nach mehre-
ren Kilometern).

)
Entfernen Sie den Kompressor
und verstauen sie das komplette
Reparaturset.

)

Fahren Sie mit mäßiger Geschwin-
digkeit (maximal 80 km/h) und nicht
weiter als ca. 200 km.


)

Suchen Sie baldmöglichst einen
Vertreter des CITROËN-Händler-
netzes oder eine qualifi zierte Werk-
statt auf, um den Reifen von einer
Fachkraft reparieren oder austau-
schen zu lassen.

Vorsicht: Die Druckfl asche Flüs-
sigkeit enthält Ethylenglykol, das
bei Einnahme Gesundheitsschä-
den hervorruft und zu Augenreizungen
führt. Bewahren Sie sie außerhalb der
Reichweite von Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit
steht auf dem Flaschenboden.
Die Flasche ist zum einmaligen Ge-
brauch bestimmt. Sie muss ersetzt
werden, auch wenn sie nur angebro-
chen ist.
Entsorgen Sie die Druckfl asche nach
Gebrauch nicht in der freien Natur. Ge-
ben Sie sie im CITROËN-Händlernetz
oder bei einer dafür zuständigen Ent-
sorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Fla-
sche mit Dichtmittel zu besorgen. Sie
erhalten sie im CITROËN-Händlernetz
oder bei einer qualifi zierten Werkstatt.

Bei Fahrzeugen mit Reifendrucküber-
wachung leuchtet die Warnleuchte für
zu niedrigen Reifendruck nach der
Reparatur des Rads ununterbrochen
bis zur Re-initialisierung des Systems
durch eine CITROËN-Vertragswerk-
statt oder eine qualifi zierte Werkstatt.

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PRAKTISCHE TIPPS
















RADWECHSEL


Zugang zum Werkzeug

Das Werkzeug befi ndet sich in einem
Schutzgehäuse im Reserverad.


)
Den Gurt abziehen, um an das
Werkzeug zu gelangen.
Werkzeugliste
Diese gesamten Werkzeuge sind
speziell für ihr Fahrzeug bestimmt
und können je nach Ausstattung va-
riieren. Verwenden Sie diese nicht
für andere Zwecke.

1.
Wagenheberkurbel

2.
Wagenheber

3.
Werkzeug für Aus- und Einbau
der Schraubenabdeckungen

4.
Abschleppöse

5.
Unterlegkeil

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PRAKTISCHE TIPPS

Zugang zum Reserverad


Ersatzrad herausnehmen


)
Den Kofferraumboden anheben
und in zwei Teile umklappen
(Limousine) oder mithilfe des he-
rausziehbaren Griffes einhaken.

)
Den Gurt lösen, das Reserverad
nach vorne schieben und dann
anheben.

Wiedereinsetzen des Rads


)
Das Reserverad fl ach in den
Kofferraum legen und dann nach
vorne ziehen.

)

Anschließend den Werkzeugkasten in das Rad legen und das Ganze
mit dem Riemen befestigen.

)
Den Kofferraumboden lösen, um
diesen wieder in seine ursprüng-
liche Position einzusetzen.
Der Reifenfülldruck ist auf
dem Aufkleber an der B-Säule
der linken Tür angegeben.
Die auf diesem Aufkleber stehen-
den Angaben richten sich nach der
jeweiligen Fahrzeugbeladung.

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PRAKTISCHE TIPPS












Ausbau eines Rads



)
Das Fahrzeug auf ebenem und
festem Untergrund abstellen. Die
Feststellbremse anziehen.

)
Wenn Ihr Fahrzeug mit der Fede-
rung "Hydraktiv III+" ausgestattet
ist, stellen Sie die Bodenfreiheit
bei im Leerlauf drehendem Motor
auf die höchste Position ein.

)
Zündung ausschalten und je
nach Gefälle den ersten Gang
bzw. den Rückwärtsgang ein-
legen (bei einem Fahrzeug mit
Automatikgetriebe die Position P

wählen).

)
Wenn Ihr Fahrzeug mit der Fe-
derung "Hydractiv III+" ausge-
stattet ist, den Keil unabhängig
von der Richtung des Gefälles
vor das Vorderrad auf der Seite
einsetzen, die dem platten Rei-
fen gegenüber liegt.
)
Den Wagenheber an einer der vier
am Schweller vorgesehenen Auf-
nahmen nahe beim Rad einsetzen
und mit Hilfe der Wagenheberkur-
bel soweit auseinanderkurbeln, bis
er auf dem Boden aufl iegt.

)
Die Abdeckung der einzelnen
Schrauben mit dem Werkzeug 3

abziehen.

)
Die Radschrauben lösen.

Vor dem Ansetzen des Wa-
genhebers:



)
Die Bodenfreiheit des Fahr-
zeuges immer in der Position
"Maximale Höhe" einstellen
und diese Einstellung so lange
beibehalten wie der Wagenhe-
ber unter dem Fahrzeug ist (die
hydraulischen Einstellungen
nicht mehr verwenden);

)
Das Fahrzeug auf einem ebe-
nen, festen und nicht glatten
Untergrund abstellen;

)
Unbedingt sicherstellen, dass
die Insassen aus dem Fahrzeug
gestiegen sind und sich in einem
sicheren Bereich aufhalten.


Sich niemals unter ein Fahrzeug
legen, das nur mit dem Wagenhe-
ber angehoben ist.

Der Wagenheber und das gesamte
Werkzeug sind fahrzeugspezifi sch.
Nicht für andere Zwecke verwenden.

Das reparierte Originalrad schnellst-
möglich wieder einsetzen.

)
Den Wagenheber weiter hoch-
kurbeln, bis sich das Rad einige
Zentimeter über dem Boden be-
fi ndet.

)

Die Schrauben herausdrehen, das
Rad ausbauen.

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PRAKTISCHE TIPPS
Vorübergehend benutztes Reserverad

Ihr Fahrzeug kann mit einem ande-
ren Reserverad ausgestattet sein.
Bei der Montage dieses Rads ist es
nicht außergewöhnlich, dass die
Unterlegscheiben der Radschrauben
die Felge nicht berühren. Der Halt des
Reserverads wird durch die konische
Aufl age der einzelnen Schrauben ge-
währleistet.
Beim Wiedereinbau des Originalrads ist
auf guten Zustand und Sauberkeit der
Unterlegscheiben der Radschrauben
zu achten.


Einbau eines Rads



)
Rad mit Hilfe der Zentrierführung
auf die Nabe setzen. Die Sauber-
keit auf der Oberfl äche der Nabe
und des Rads sicherstellen.

)
Die Schrauben einsetzen, bis
sie an der Felge anliegen, aber
noch nicht fest anziehen.

)
Den Wagenheber herunterkur-
beln und entfernen.

)
Die Radschrauben mit dem
Schraubenschlüssel anziehen.

)
Die Abdeckungen wieder an den
Schrauben anbringen.

)
Die Bodenfreiheit wieder in der
normalen Position einstellen.

)
Den richtigen Reifenfülldruck ein-
stellen und die Auswuchtung über-
prüfen lassen.



Rad mit Reifenfülldruckerkennung

Diese Räder sind mit einem Fülldruck-
sensor ausgestattet. Lassen Sie sie
von einer CITROËN-Vertragswerkstatt
oder einer qualifi zierten Werkstatt in-
standsetzen.


Diebstahlschutzschraube
(je nach Ausführung)
Jedes Rad ist mit einer Diebstahl-
schutzschraube ausgestattet.
Zum Ausbauen dieser Schraube:


)
Die Abdeckung mit dem Werk-
zeug 3
entfernen.

)
Die Zentrierführung und die Wa-
genheberkurbel verwenden.


Wenn
das Reserverad Ihres

Fahrzeug
eine andere
Grö-
ße als die
der
Originalräder

aufweist
, darf die Geschwindigkeit
von 80 km/h mit dem Reserverad
keinesfalls überschritten werden.

Die Radschrauben sind speziell
auf den jeweiligen Radtyp abge-
stimmt.

Im Falle eines R
adwechsels bei
einer CITROËN- Vertragswerkstatt
oder qualifi zierten Werkstatt nach-
fragen, ob die Schrauben zu den
neuen Rädern passen.

Den auf dem Schraubenschlüs-
sel angegebenen Code notieren.
Über diesen Code kann ein zweiter
Schlüssel nachbestellt werden.