2012 Alfa Romeo MiTo Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

64ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
VYHRIEVACIE ZARIADENIE/KLIMATIZÁCIA
A0J0074mobr. 31
OVLÁDAČE obr. 31
A koliesko nastavovania teploty vzduchu (červená = teplý / modrá = studený)
B gombík aktivácie/regulácie ventilátora
p0 = vypnutý ventilátor
1-2-3 = rýchlosť ventilácie
4
-= ventilácia na maximálnej rýchlosti
C páčka rozvodu vzduchu.
¶prúd vzduchu smerom na telo vodiča/spolujazdca,
ßprúd vzduchu smerom na telo vodiča/spolujazdca a ob-
lasť nôh,
©prúd vzduchu smerom na prednú a zadnú oblasť nôh,
®prúd vzduchu smerom na oblasť nôh a čelné sklo auto-
mobilu,
-prúd vzduchu smerom na čelné sklo automobilu
D Dtlačidlo zapnutia/vypnutia vnútornej cirkulácie vzduchu
E tlačidlo zapnutia/vypnutia klimatizácie (iba u verzií s manu- álnou klimatizáciou)
F tlačidlo zapnutia/vypnutia vyhrievania zadného skla

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM65
1
VENTILÁCIA V AUTOMOBILE
Pre ventiláciu postupuj nasledujúcim spôsobom:
❍ otoč koliesko A do modrej časti,
❍ stlač tlačidlo D na vypnutie recyklácie vzduchu vo vnútri (\
kon-
trolka tlačidla vypnutá),
❍otoč koliesko C na ¶,
❍ otoč koliesko B na požadovanú rýchlosť.
KLIMATIZÁCIA (chladenie)
(iba u verzií s manuálnou klimatizáciou)
Pre chladenie postupuj nasledujúcim spôsobom:
❍ otoč koliesko A do modrej časti,
❍ stlač tlačidlo D na zapnutie recyklácie vzduchu vo vnútri (\
kon-
trolka tlačidla zapnutá),
❍otoč koliesko C na ¶,
❍stlač tlačidlo E pre zapnutie klimatizácie a otoč koliesko B\
aspoň
na 1 (1. rýchlosť), pre rýchlejší chod otoč koliesko B na 4
-
(maximálna rýchlosť ventilátora).
Regulácia chladenia
❍ otoč koliesko A smerom doprava pre zvýšenie teploty,
❍ stlač tlačidlo D na vypnutie recyklácie vzduchu vo vnútri (\
kon-
trolka tlačidla vypnutá),
❍ otoč koliesko B pre zníženie rýchlosti ventilátora.
OHRIEVANIE VOZIDLA
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
❍ otoč koliesko A do červenej časti,
❍ otoč koliesko C na požadovaný symbol,
❍ otoč koliesko B na požadovanú rýchlosť.
Rýchle zohrievanie
Pre rýchle zohrievanie postupuj nasledujúcim spôsobom:
❍ otoč koliesko A do červenej časti,
❍ stlač tlačidlo D pre zapnutie vnútornej cirkulácie vzduchu,
❍otoč koliesko C na ©,
❍otoč koliesko B na 4 -(maximálna rýchlosť ventilátora).
Pre udržanie komfortu potom použi ovládanie a stlač tlačidlo D,
vypneš tak vnútornú cirkuláciu vzduchu (kontrolka na tlačidle vy-
pnutá) a zabrániš zaroseniu okien.
UPOZORNENIE Ak je motor studený, počkaj niekoľko minút, kým
kvapalina dosiahne optimálnu prevádzkovú teplotu.

66ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
RÝCHLE ODROSENIE/ROZMRAZENIE
PREDNÝCH SKIEL
(ČELNÉ SKLO A BOČNÉ SKLÁ)
Ventilácia je pri urýchlenie odrosovania veľmi nápomocná. Nastav
ovládanie vyššie opísaným spôsobom a zapni klimatizač\
né zaria-
denie stlačením tlačidla E.
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
❍ otoč koliesko A do červenej časti,
❍otoč koliesko B na 4 -(maximálna rýchlosť ventilátora).
❍otoč koliesko C na -,
❍ stlač tlačidlo D na vypnutie recyklácie vzduchu vo vnútri (\
kon-
trolka tlačidla vypnutá),
Po dokončení odrosovania/odmrazovania použi ovládanie na ob-\
novenie požadovaného komfortu.
Proti zaroseniu skiel
Klimatizačné zariadenie je v prípade vysokej vlhkosti veľmi účin-
né pri prevencii orosenia skiel.
Ak je vysoká vonkajšia vlhkosť a/alebo prší a/alebo je ve\
ľký te-
plotný rozdiel medzi vnútrom a vonkajškom automobilu, postu-
puj pri predchádzaní oroseniu skiel nasledovne:
❍ otoč koliesko A do červenej časti,
❍stlač tlačidlo D a vypni recykláciu vzduchu vo vnútri (kont\
rolka
tlačidla vypnutá),
❍otoč koliesko C na -s možnosťou voľby pozície ®v prípa-
de, že nezbadáš príznaky zahmlenia,
❍otoč koliesko B na 2. rýchlosť.

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM67
1
ODHMLENIE/ROZMRAZENIE VYHRIEVANÉHO ZADNÉHO SKLA
Stlač tlačidlo F (() pre aktiváciu/deaktiváciu funkcie. Funkcia sa
po 20 minútach automaticky vypne.
Pre verzie/trhy, podľa vybvenia, stlačte tlačidlo
(sa aktivuje aj
odhmlenie/odmrazenie zrkadiel, ohreje sa sklo (pre verzie/trhy,
podľa vybavenia) a ohrejú sa trysky (pre verzie/trhy, podľa vy-
bavenia).
UPOZORNENIE Na elektrické vedenie vo vnútornej časti zadného
vyhrievaného skla neaplikuj nálepky, mohol by si ho poškodiť
a znížiť jeho funkčnosť.
VNÚTORNÁ CIRKULÁCIA VZDUCHU
Stlač tlačidlo D (T) tak, aby kontrolka na tlačidle zostala svie-
tiť. Odporúčame Ti zapnúť vnútornú cirkuláciu vzduchu počas stá-
tia v zápche alebo tuneli, zabrániš tak vniknutiu vonkajšieh\
o zne-
čisteného vzduchu vo automobilu.
Vyhni sa dlhodobému používaniu tejto funkcie, obzvlášť\
ak je
v automobile viacero osôb, predídeš tak oroseniu skiel.
UPOZORNENIE Recyklácia vnutorného vzduchu umožňuje, na zá-
klade spôsobu vybraného fungovania („ohrievanie“alebo „o\
chla-
dzovanie“), rýchlejšie dosiahnutie požadovaného stavu. Zapnutie
vnútornej cirkulácie vzduchu sa neodporúča počas daždi-
vých/chladných dní, obmedzíš tak možnosť orosenia s\
kiel.
ÚDRŽBA ZARIADENIA
Počas zimnej sezóny zariadenie klimatizácie musí byť použ\
ívané
aspoň raz za mesiac po dobu približne 10 minút. Pred letným
obdobím skontroluj účinnosť zariadenia v autorizovaných s\
ervisoch
Alfa Romeo.

68ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
AUTOMATICKÁ KLIMATIZÁCIA BIZONA(pre verzie/trhy, podľa vybavenia)
EFGABC
L
D
NHIM
A0J0037mobr. 32
OVLÁDANIE obr. 32
A Atlačidlo aktivácie funkcie MONO (vyrovnanie nastavenýchteplôt) vodiča/spolujazdca;
B tlačidlo zapnutia/vypnutia kompresora klimatizácie;
C tlačidlo zapnutia/vypnutia cirkulácie vzduchu v interiéri; D displej;
E tlačidlo vypnutia klimatizácie;
F tlačidlo aktivácie funkcie MAX-DEF (rýchle odmrazenie/
odrosenie predných skiel);
G tlačidlo zapnutia/vypnutia vyhrievania zadného skla;

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM69
1
Všetky tieto funkcie sa dajú meniť manuálne, teda vstupom do\
sys-
tému a výberom jednej alebo viacerých funkcií a zmenou ich pa-
rametrov. Takto sa u manuálne zmenených funkcií vypne auto-
matická kontrola, systém do nich zasiahne iba z bezpečnostný\
ch
dôvodov.
Manuálny výber má vždy prednosť pred automatickým a je\
ulo-
žený až do stlačenia tlačidla AUTO, okrem situácií,\
v ktorých za-
siahne systém kvôli zvláštnym bezpečnostným okolnostia\
m.
Manuálne nastavenie jednej funkcie neznižuje automatickú kontro\
-
lu ostatných. Objem vzduchu vpúšťaný do vvozidlou nezávisí od rý-
chlosti vvozidlou, pretože je regulovaný elektronicky kontrolovaný\
m
ventilátorom. Teplota vpúšťaného vzduchu je vždy automaticky kon-
trolovaná, v závislosti od teploty nastavenej na displeji (okrem \
to-
ho, keď je zariadenie vypnuté alebo v niektorých situáciách, keď je
kompresor vypnutý).
Systém umožňuje manuálne nastaviť alebo upraviť:
❍teplotu vzduchu na strane vodiča/spolujazdca,
❍rýchlosť ventilátora (stála obmena),
❍distribúcia vzduchu na 7 miest (vodič/spolujazdec),
❍spustenie kompresora,
❍priorita distribúcie do jednej/dvoch zón,
❍funkcie rýchleho odmrazenia/odrosenia,
❍vnútorná cirkulácia vzduchu,
❍zadné vyhrievané sklo,
❍vypnutie systému.
H tlačidlo aktivácie funkcie AUTO (automatické fungovanie) a ko\
-
lieska nastavenia teploty na strane vodiča;
I tlačidlo výberu rozdelenia vzduchu na strane spolujazdca;
L zvýšenie/zníženie rýchlosti ventilátora;
M tlačidlo výberu rozdelenia vzduchu na strane spolujazdca;
N tlačidlo aktivácie funkcie AUTO (automatické fungovanie) a ko\
- lieska nastavenia teploty na strane vodiča.
POPIS
Dvojzónová automatická klimatizácia reguluje teplotu/distrib\
úciu
vzduchu v automobile v dvoch častiach: strana vodiča a strana
spolujazdca. Systém udržuje konštantný komfort v automobile a
kompenzuje prípadné zmeny vonkajších klimatických podmien\
ok
vrátane slnečného svetla, ktoré sníma príslušný \
senzor.
Technické parametre a automaticky kontrolované funkcie sú:
❍teplota vzduchu v tryskách na strane vodiča/predného spolu-
jazdca,
❍distribúcia vzduchu v tryskách na strane vodiča/predného spo-
lujazdca,
❍rýchlosť ventilátora (stále zmeny prúdenia vzduchu),
❍zapnutie kompresora (na ochladenie/zníženie vlhkosti vzduchu),
❍vnútorná cirkulácia vzduchu.

70ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
Počas automatického fungovania je možné meniť nastavenú\
te-
plotu, distribúciu vzduchu a rýchlosť ventilátora pôsobením ke-
dykoľvek na tlačítka alebo rukoväť: zariadenie sa automatický
nastaví podľa požiadavky.
Počas úplného automatického fungovania (FULL AUTO), sa zme\
-
nením distribúcie a/alebo objemu vzduchu a/alebo zapnutím kom-
presora a/alebo vnútornej cirkulácie stratí nápis FULL.
Takto bude klimatizácia spravovať automaticky všetky funkcie
okrem tých, ktoré boli zmenené manuálne. Rýchlosť vent\
ilátora je
spoločná pre všetky zóny vo vozidle.
REGULÁCIA TEPLOTY VZDUCHU
Otoč kolieskom N alebo H smerom doprava alebo doľava a nasta-
ví teplotu vzduchu v prednej ľavej zóne (koliesko N) a v pravej zó-
ne (koliesko N) automobilu.
Nastavené teploty sa zobrazia na displeji.
Stlač tlačidlo MONO pre nastavenie teploty vzduchu medzi dvoma
zónami: pre nastavenie tej istej teploty otočte rukoväť N.
Pre návrat do oddeleného spravovania teploty a distribúciu vzdu\
-
chu v oboch zónach otoč kolieskami N alebo H alebo znovu stlač
tlačidlo MONO (keď je dióda na tlačidle rozsvietená).
Otočením koliesok úplne doprava alebo doľava navolíš príslušné
funkcie HI (maximálne vyhrievanie) alebo LO (maximálne chla-
denie). Pre vypnutie týchto funkcií otoč kolieskom teploty a n\
astav
požadovanú teplotu.
ZAPNUTIE KLIMATIZÁCIE
Systém môže byť zapnutý v rôznych spôsoboch: odporúčame
stlačiť jedno z tlačidiel AUTO a otočič rukoväť do požadovanej te-
ploty. Je možné vybrať rôzne teploty pre vodiča a spolujazdca,\
s maximálnym rozdielom 7
°C.
Takto začne systém fungovať úplne automatickým spôsobom\
, bu-
de regulovať teplotu, objem a distribúciu vzduchu vpúšťaného do
automobilu, bude ovládať funkciu vnútornej cirkulácie vzduchu
a zapnutie kompresora klimatizácie.
Počas úplného automatického režimu je jediným manuá\
lnym zá-
sahom prípadná aktivácia nasledujúcich funkcií:
❍MONO, pre vyrovnanie teploty a distribúcie vzduchu na stra-
ne vodiča a spolujazdca,
❍ Tvnútorná cirkulácia vzduchu (vždy zapnutá vnútorná
cirkulácia vzduchu alebo vždy vypnutá),
❍ -pre urýchlenie odmrazenia/odrosenia predných skiel,
zadného skla a vonkajších spätných zrkadiel,
❍ (pre odmrazenie/odrosenia zadného vyhrievaného skla
a vonkajších spätných zrkadiel.

ZOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM71
1
V režime FULL AUTO klimatizácia automaticky spravuje distribú-
ciu vzduchu, diódy na tlačidlách I a M sú vypnuté.
AK je distribúcia vzduchu navolená manuálne, zobrazí sa rozs\
vie-
tením diód na vybraných tlačidlách.
Pri kombinovanej funkcii sa stlačením tlačidla aktivuje daná\
funk-
cia spolu s už nastavenými funkciami. AK stlačíš tlači\
dlo, ktorého
funkcia už je aktívna, funkcia sa anuluje a príslušná dió\
da sa vy-
pne. Pre obnovenie automatickej kontroly distribúcie vzduchu po
manuálnom výbere
stlač tlačidlo AUTO.
Keď vodič vyberie distribúciu vzduchu smerom k čelnému sk\
lu, au-
tomaticky sa otočí smerom k čelnému sklu aj distribúcia v\
zduchu
na strane spolujazdca. Spolujazdec si môže potom vybrať inú \
di-
stribúciu vzduchu, stlačením príslušných tlačidiel.\
VÝBER DISTRIBÚCIE VZDUCHU
Stlačením tlačidiel sa dá manuálne nastaviť jedna zo 7\
možných di-
stribúcií vzduchu na ľavú/pravú stranu automobilu:
NPrúd vzduchu smerom k ofukovačom čelného skla a predných
bočných skiel za účelom odrosenia/rozmrazenia skiel.
˙Prúd vzduchu smerom k stredovým a bočným tryskám prístro-
jovej dosky na ovievanie tela a tváre počas teplých období.
OPrúd vzduchu smerom k predným a zadným ofukovačom ob-
lasti nôh. Táto distribúcia vzduchu umožňuje v najrýchlejšie
ohriatie vozidla a dáva pocit tepla
˙
ORozdelenie prúdu vzduchu medzi ofukovače nôh (teplejšia
oblasť) a stredové a bočné trysky palubnej dosky (chladnej-
šia oblasť). Táto distribúcia vzduchu je užitočná v prechodových
obdobiach (jar a jeseň), keď sú ešte slnečné lúč\
e.
N
ORozdelenie prúdu vzduchu medzi ofukovače nôh a ofukovače na
odmrazovanie/odrosenie čelného skla a predných bočných sk\
iel.
Toto rozdelenie vzduchu umožňuje dobré vykúrenie priestoru vo-
zidla, pričom sa tiež predchádza možnému zahmleniu skiel.\
N
˙Rozdelenie prúdu vzduchu medzi ofukovače na odmrazova-
nie/odrosenie čelného skla a stredové a bočné trysky palubnej
dosky. Táto distribúcia umožňuje nechať prúdiť vzduch smerom
k čelnému sklu v prípade slnečného žiarenia.
NRozdelenie prúdu vzduchu do všetkých ofukovačov v automobile
˙
O