2012 Alfa Romeo MiTo Návod na použitie a údržbu (in Slovakian)

táto stránka bola zámerne ponechaná prázdna

NAŠTARTOVANIE A JAZDA153
3
Naštartovanie motora ...................................................................... 154
Pri státí ........................................................................\
.................. 156
Používanie prevodovky ..................................................................... 157
Úspora pohonnej hmoty ................................................................... 158
Ťahanie prívesov ........................................................................\
..... 160
Zimné pneumatiky (na sneh) ............................................................ 161
Snehové reťaze ........................................................................\
....... 162
Dlhé nepoužívanie vozidla ................................................................ 162

154NAŠTARTOVANIE A JAZDA
NAŠTARTOVANIE MOTORA
POSTUP PRI ŠTARTOVÁNÍ ZÁŽIHOVÉHO MOTORU
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
❍potiahni ručnú brzdu a posuň riadiacu páku do neutrálu,
❍zatlačte až na doraz spojkový pedál, bez stlačenia plynov\
ého
pedála,
❍otoč štartovací kľúč do polohy AVV a uvoľni ho hneď po na-
štartovaní motora.
UPOZORNENIA
❍Ak sa motor nenaštartuje na prvý pokus, kým zopakuješ štar-
tovací manéver, vráť kľúč do polohy STOP.
❍Ak je kľúč v polohe MAR a kontrolka Yna prístrojovej doske
(alebo symbol na displeji) zostane svietiť spolu s kontrolkou
U, otoč kľúč späť do polohy STOP a potom znovu do MAR;
ak kontrolka zostane svietiť, vyskúšaj ďalšie dodané kľúče.
Ak by sa Ti aj tak nepodarilo naštartovať motor, naštartuj mo-
tor núdzovo (pozri „Núdzové štartovanie“ v kapitole „4“) a
obráť sa na autorizovaný servis Alfa Romeo.
❍Pri vypnutom motore nenechávaj kľúč v zapaľovaní v polohe
MAR.
POSTUP PRI DIESELOVEJ VERZII
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
❍potiahni ručnú brzdu a posuň riadiacu páku do neutrálu,
❍otočte štartovacím kľúčom do polohy MAR: na prístrojovej do-
ske sa rozsvietia kontrolky
ma Y(alebo symbol na displeji),
❍počkaj na vypnutie kontrolky (alebo symbolu na displeji),
❍zatlačte až na doraz spojkový pedál, bez stlačenia plynov\
ého
pedála,
❍otočiť kľúčom na pozíciu AVV hneď po zhasnutí kontrolkym.
\bakať príliš dlho znamená zbytočné zahrievanie svieč\
ok. Uvoľ-
ni kľúč hneď po naštartovaní motora.
Rozsvietenie kontrolky mblikaním počas približ-
ne 1 minúty po naštartovaní alebo počas dlhého vle-
čenia signalizuje anomáliu v systéme predzohrie-
vania zapaľovacej sviečky. Ak sa motor naštartuje, môžte
vozidlo používať, ale najskôr sa obráťte na Autorizova\
ný
servis Alfa Romeo.
Je nebezpečné nechať bežať motor v uzavretých
priestoroch. Motor spotrebuje kyslík a vypúšťa ky-
sličník uhoľnatý a ďalšie jedovaté plyny.

NAŠTARTOVANIE A JAZDA155
3
Na začiatku užívania vozidla odporúčame, aby si
nevyžadoval od automobilu maximálny výkon
(napríklad nadmerná akcelerácia, príliš dlhé tra-
sy v maximálnych otáčkach, príliš silné brzdenie, atď.).
Ak motor nespustí strojovú brzdu a strojové ria-
denie, je potrebné stlačiť brzdový pedál a volant
na dlhšie ako za bežných okolností.
Vyhnete sa tak náhlemu naštartovaniu, ťahaniu
alebo prudkému klesaniu. Tieto pokusy o spo-
jazdnenie by mohli poškodiť katalyzátor.
Pri vypnutom motore nenechávaj kľúč v zapaľo-
vaní, aby zbytočná absorpcia prúdu nevybila
batériu.
OHREV MOTORA PO NAŠTARTOVANÍ (benzín a nafta)
Postupuj nasledujúcim spôsobom:
❍zaraďte pomaly rýchlosť tak, aby sa motor otáčal so stredný-
mi otáčkami, nezrýchľujte prudko;
❍nevyžaduj hneď na prvých kilometroch maximálny výkon. Od-
porúčame Ti počkať, kým sa šípka na teplomere chladiac\
ej kva-
paliny motora nezačne pohybovať.
NÚDZOVÝ ŠTART
Ak kontrolka Yna prístrojovej doske zostane svietiť, okamžite
sa obráť na autorizovaný servis Alfa Romeo.
ZHASNUTIE MOTORA
Pri minimálnych otáčkach motora otoč štartovacím kľúčom do po-
lohy STOP.
UPOZORNENIE Po náročnej trase je lepšie pred vypnutím motora\
nechať motor bežať na nízkych otáčkach, aby sa teplota\
vo vnút-
ri motora znížila.
„Šliapnutie na plyn“ pred vypnutím motora ne-
prináša úžitok, spôsobí zbytočnú spotrebu paliva\
a obzvlášť pri motoroch s turbokompresorom je
takéto správanie škodlivé.

156NAŠTARTOVANIE A JAZDA
ODSTAVENIE VOZIDLA
Vypni motor a zatiahni ručnú brzdu. Zaraď rýchlosť (1 pri stúpaní
alebo spiatočka pri klesaní) a nechaj kolesá stočené.
Ak je automobil zaparkovaný vo veľkom sklone, zablokuj kolesá
pomocou klinu alebo kameňa. Vždy keď odchádzaš z automobi\
-
lu, vyber kľúč zo zapaľovania.
RUČNÁ BRZDA obr. 1
Pre zaradenie ručnej brzdy potiahni páku A smerom nahor, až kým
nezaistíš zablokovanie automobilu. Pre vypnutie ručnej brzdy jem-
ne nadvihnite páku A, stlačte tlačidlo B a držte ho stlacené, spus-
tite páku. UPOZORNENIE Túto činnosť vykonávajte so stlačeným brzdovým pe-
dálom.
UPOZORNENIE V automobiloch vybavených prednou opierkou lak-
ťa opierku nadvihni, aby nebránila pohybu páky ručnej brzdy.
obr. 1A0J0110m
Vozidlo musí zostať zablokované po niekoľkých po-
tiahutiach pákou: ak sa tak nestane, obráťte sa na
Utorizovaný Servis Alfa Romeo pre nastavenia.

NAŠTARTOVANIE A JAZDA157
3
POUŽÍVANIE PREVODOVKY
Pre zaradenie rýchlostných stupňov, stlačte na doraz spojkový pe-
dál a zaraďte páku do požadovanej pozície (schéma pre zarade-
nia rýchlostných stupňov je uvedená na rukoväti páky, obr. 2,
obr. 3, obr. 4).
U verzií so šiestimi rýchlostnými stupňami zatlačte pre zaradenie
6. rýchlosti riadiacu páku smerom doprava, aby ste zabránili za-
radeniu omylom 4. rýchlosti. Postupujte rovnako pri preraďovaní
zo 6. na 5. stupeň.
Zaradenie spiatočky (R) z neutrálu – nadvihnite pohyblivú \
objím-
ku (A, obr. 2, obr. 3, obr. 4), ktorá sa nachádza pod rukoväťou a
súčasne:
❍verzií 1.4 Turbo Benzín 155k, 1.4 Turbo Multi Air 170k Qua-
drifoglio Verde a 1.6 JTD
Mpresuňte páku smerom doľava a po-
tom dopredu;
obr. 2 Verzie 1.4 Benzin, 1.4 Multi Air A0J0265mobr. 4 Verzie 1.4 Turbo Benzin 120k, 1.4 Turbo Multi Air,
1.3 JTD
M-2
A0J0267m
obr. 3 Verzie 1.4 Turbo Benzin 155k, 1.4 Turbo Multi Air
170k Quadrifoglio Verde, 1.6 JTD
M
❍verzií 1.4 Benzín, 1.4 Turbo Benzín 120k, 1.4 Multi Air,
1.4 Turbo Multi Air a 1.3 JTD
M-2presuňte páku smerom
doprava a potom dozadu.
A0J0266m

158NAŠTARTOVANIE A JAZDA
ÚSPORA PALIVA
V nasledujúcej časti uvádzame niektoré užitočné rad\
y, ktoré umož-
ňujú úsporu paliva a zníženie obsahu škodlivých emisií.
VŠEOBECNÉ ODPORÚČANIA
Údržba vozidla
Staraj sa o údržbu automobilu vykonávaním kontrol a prehliadok
stanovených v „Program plánovanej údržby“.
Pneumatiky
Pravidelne skontrolujte tlak v pneumatikách v priebehu nie viac ako
4 týždne: ak je tlak príliš nízky zvýši sa spotreba\
keďže sa zvýši
trenie.
Zbytočné za\baženia
Necestujte s preťaženým batožinovým priestorom. Hmotnosť au-
tomobilu a jeho úprava silne ovplyvňujú spotrebu a stabilitu.
Pre správnu zmenu radenia rýchlostí je potrebné
stlačiť pedál spojky až nadol. Takže na podlahe
pod pedálom nesmú byť prítomné žiadne pre-
kážky: uisti sa, že prípadné koberčeky sú správn\
e roz-
ložené a že nebránia pedálom v pohybe.
Nejazdite s rukou opretou na radiacej páke, pre-
tože váha aj keď mierna, po dlhšom čase môže
spôsobovať opotrebenie elementov v prevodovke.
UPOZORNENIE Spiatočku je možné zaradiť iba v úplne zastav\
enom
vvozidloe. Pri bežiacom motore počkaj pred zaradením spiatoč\
ky
aspoň 3 sekundy s pedálom spojky stlačeným až nadol, vyhn\
eš sa
tak škrípaniu.

NAŠTARTOVANIE A JAZDA159
3
Strešný nosič/nosič lyží
Odmontuj príslušenstvo nosič lyží alebo nosič batož\
iny zo strechy
v prípade, že ich nepoužívaš. Tieto zariadenia zvyšujú\
aerodyna-
mický odpor vozidla, čo negatívne vplýva na spotrebu. V prí\
pade
prepravy obzvlášť objemných predmetov použite radšej p\
ríves.
Elektrické spotrebiče
Používaj elektrické zariadenia iba počas nevyhnutnej doby. Vy-
hrievané zadné okno, prídavné reflektory, stierače skla, ventil ohrie-
vacieho zariadenia absorbujú výrazný objem prúdu a následne
tak vyvolávajú zvýšenie spotreby paliva (až do + 25% v m\
estskom
okruhu).
Klimatizácia
Použitie klimatizácie zvyšuje spotrebu: ak to pouvoľuje vonkajšia
teplota, použite radšej ventilátory.
Aerodynamické doplnky
Používanie aerodynamického príslušenstva, ktoré nebolo\
certifiko-
vané pre tento účel, môže zhoršiť aerodynamiku a zv\
ýšiť spotrebu.
ŠTÝL JAZDY
Spustenie
Nezohrievajte motor, keď vozidlo stojí motor beží na nízkych ani
vysokých otáčkach: vtedy sa motor zohrieva oveľa pomalšie, zvyšuje
spotrebu a emisie. Je preto vhodné okamžite sa pomaly rozbehnúť\
a nepoužívať vysoké otáčky: takto sa motor ohreje rýchlejšie.
Zbytočné činnosti
Vyhýbaj sa šliapnutiu na plyn počas státia na semafore alebo\
pred
vypnutím motora. Posledný spomenutý manéver, takisto ako „od-
pich“ sú zbytočné a vyvolávajú zvýšenie spotreby\
a znečistenia
okolia.
Výber chodov motora (rýchlostí)
Ak to dopravné podmienky a cestná premávka dovoľuje, používaj
vyššie číslo radenia motora. Používanie nižšieho\
rýchlostného stup-
ňa na dosiahnutie výraznej akcelerácie prináša zvýš\
enie spotre-
by. Nesprávne používanie vyššieho rýchlostného stupňa zvyšuje
spotrebu, emisie a opotrebovanie motora.
Maximálna rýchlos\b
Spotreba paliva sa výrazne zvyšuje spolu so zvýšením rýchlosti.
Udržuj čo najrovnomernejšiu rýchlosť, vyhýbaj sa zbytočnému brzde-
niu a zrýchľovaniu, tieto spôsobujú zvýšenú spotrebu paliva a zvy-
šujú emisie v ovzduší.