2011 Peugeot 308 SW BL Manual do proprietário (in Portuguese)

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS

Fusíveis no painel de bordo

A caixa de fusíveis encontra-se na par-
te inferior do painel de bordo (lado es-
querdo).

Acesso aos fusíveis


)
ver o parágrafo "Acesso às ferra-
mentas".

Tabela de fusíveis


Fusível N.°



Intensidade


Funções



F1



15 A

Limpa-vidros traseiro


F2



30
A

Massa trancamento e supertrancamento.


F3



5 A

Calculador dos airbags e pré-tensores pirotécnicos.


F4



10 A

Contactor do pedal da embraiagem e bi-função
do travão, retrovisor interior electrocrómico, ar
condicionado, sensor do ângulo do volante, caixa
de velocidades automática, caixa de comutação e
de protecção.


F5



30 A

Elevador dos vidros sequencial dianteiro,
alimentação dos retrovisores retrácteis, cortina de
ocultação do tecto de vidro panorâmico.


F6



30 A

Elevador dos vidros sequencial traseiro, caixa de
apoio ao reboque.


F7



5 A

Luzes do tecto dianteiras e traseiras, leitores de
cartões, luz de leitura, iluminação da pala para o
sol, iluminação do porta-luvas, lâmpada portátil.


F8



20 A

Auto-rádio, rádio-telefone, carregador de CDs, ecrã
multifunções, detecção de pressão insufi ciente.


F9



30 A

Tomada de 12 V dianteira.


F10



15 A

Comandos no volante, sirene de alarme,
calculador de alarme.


F11



15 A

Contactor antiroubo de corrente fraca.

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200
INFORMAÇÕES PRÁTICAS


Fusível N.°



Intensidade


Funções



G36



30 A

Bancos aquecidos do condutor e passageiro.


G37



5 A

Caixa de memorização do posto de condução,
reóstato de iluminação.


G38



30 A

Caixa de memorização do assento do condutor.


G39



30 A

Alimentação da caixa de apoio ao reboque.


G40



30 A

Amplifi cador Hi-Fi.

Fusível N.°



Intensidade


Funções



F12



15 A

Quadro de bordo, painel de avisadores de cinto e de
airbag frontal do passageiro, ar condicionado, caixa de
memorização do banco do condutor, contactores do
banco traseiro da 2ª fi la, módulo escola de condução.


F13



5 A

Caixa de serviço ao motor, airbags, alavanca de
velocidades da caixa manual pilotada, caixa de
apoio ao reboque.


F14



15 A

Ecrã multifunções, amplifi cador, kit mãos livres,
sensor de chuva/luminosidade, calculador de ajuda
ao estacionamento.


F15



30 A

Trancamento e supertrancamento.


F17



40 A



Desembaciador do vidro traseiro e retrovisores exteriores.



SH



-

Derivação PARC.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS

Fusíveis no compartimento do
motor
A caixa de fusíveis encontra-se no
compartimento do motor junto à bateria
(lado esquerdo).

Acesso aos fusíveis


)
Desapertar a tampa.

)
Substituir o fusível (ver o parágrafo
correspondente).

)
Após a intervenção, fechar cuida-
dosamente a tampa para garantir o
isolamento da caixa de fusíveis.

Tabela de fusíveis


Fusível N.°



Intensidade


Funções



F1



20 A

Alimentação do calculador do motor, electroválvulas
da bomba de injecção e EGR (2 l HDI), injectores
(2 l HDI).


F2



15 A

Avisador sonoro.


F3



10 A

Lava-vidros dianteiro/traseiro.


F4



20 A

Lava-faróis.


F5



15 A

Electroválvulas de purga do cárter, descarga da
turbina e regulação da pressão Turbo (1,6 l THP),
aquecedor do vapor de óleo (1,6 l THP), aquecedor
de gasóleo (1,6 l HDI).


F6



10 A

Sensor de velocidade do veículo, calculador
ABS/ESP.


F7



10 A

Calculador da direcção assistida, caixa de
velocidades automática, detector do nível de água
no motor.


F8



25 A

Comando do motor de arranque.


F9



10 A

Tomada de diagnóstico, luzes direccionais,
debímetro de ar (Diesel), bomba do fi ltro de
partículas (Diesel).


F10



30 A



Accionadores do calculador do motor (gasolina: bobinas
de ignição, electroválvulas, sondas de oxigénio, injectores,
aquecedores, bomba de combustível, termóstato pilotado)
(Diesel: electroválvulas, aquecedores).


F11



40 A

Pulsor do ar condicionado.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS


Fusível N.°



Intensidade


Funções



F12



30 A

Velocidade reduzida/elevada do limpa-vidros dianteiro.


F13



40 A

Alimentação da caixa de serviço inteligente
(+ após contacto).


F14



30 A

Bomba de ar.


F15



10 A

Luz de estrada direita .


F16



10 A

Luz de estrada esquerda.


F17



15 A

Luz de cruzamento esquerda.


F18



15 A

Luz de cruzamento direita.


F19



15 A

Aquecedor do vapor de óleo (1,4 l e 1,6 l VTi),
electroválvula de purga do cárter (1,4 l e 1,6 l VTi),
sondas de oxigénio (gasolina), electroválvulas de
arrefecimento de ar (Diesel).


F20



10 A



Termóstato pilotado, electroválvulas de distribuição
variável, debímetro de ar (1,6 l THP 200),
electroválvula de regulação de pressão Turbo (Diesel),
detector do nível de água do motor (Diesel).


F21



5 A

Alimentação do relé do grupo moto-ventilador,
comando do relé Valvetronic (1,4 l e 1,6 l VTi),
arrefecimento Turbo (1,6 l THP), motor Valvetronic
(1,6 l THP 200), debímetro de ar (1,6 l HDI).

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS

Tabela dos fusíveis por cima da bateria

Qualquer intervenção nos outros tipos de fusíveis (fusíveis médios e máxi)
deve ser efectuada exclusivamente pela rede PEUGEOT ou por uma ofi cina
qualifi cada.


Fusível N.°



Intensidade


Funções



F1



-

Não utilizado.


F2



5 A

Contactor bifuncional do travão.


F3



5 A

Caixa de carga da bateria.


F4



25 A

Electroválvulas ABS/ESP.


F5



-

Não utilizado.


F6



15 A

Caixa de velocidades (manual pilotada ou automática).

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS











BATERIA

Modo operatório para recarregar a sua
bateria descarregada ou para arrancar
o motor a partir de uma outra bateria.

Acesso à bateria

A bateria está situada sob o capot
motor.
Para aceder:


)
abra o capot com o manípulo interior
e, em seguida, exterior,

)
fi xe a vareta do capot,

)
retire a tampa de protecção plástica
para aceder aos 2 terminais.

)
desencaixe a caixa de fusíveis para
retirar a bateria, se necessário.






A presença desta etiqueta, princi-
palmente com o Stop & Start, in-
dica a utilização de uma bateria
de chumbo de 12 V de tecnolo-
gia e características específi cas,
que necessita, se for desligada ou
substituída, da intervenção exclu-
siva da rede PEUGEOT ou de uma
ofi cina qualifi cada.
O incumprimento destas instru-
ções poderá dar origem a um des-
gaste prematuro da bateria.

Após a montagem da bateria, o
Stop & Start fi cará activo apenas
após uma imobilização contínua
do veículo, cuja duração depende
das condições climáticas e do es-
tado de carga da bateria (até cerca
de 8 horas). Não forçar o manípulo, uma vez
que se o colar estiver mal posicio-
nado, o bloqueio é impossível; re-
começar o procedimento.




Desligar os cabos



)
Elevar a manípulo de bloqueio ao
máximo.



Ligar os cabos



)
Posicionar o colar 1
aberto do cabo
no terminal (+) da bateria.

)
Premir verticalmente o colar 1
para
o posicionar correctamente contra a
bateria.

)
Bloquear a braçadeira afastando a
argola de posicionamento e baixan-
do o manípulo 2
.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
As baterias possuem substâncias
nocivas, tais como o ácido sulfú-
rico e o chumbo. Devem ser eli-
minadas consoante os requisitos
legais e não devem ser, em caso
algum, eliminadas juntamente com
o lixo doméstico.
Entregue as pilhas e as baterias
usadas num ponto de recolha es-
pecial.
Aconselhamos, aquando de uma
paragem prolongada para além de
um mês, que desligue a bateria.
Recarregar a bateria com um
carregador de bateria

A recarga da bateria do Stop & Start
não necessita que esta seja desligada.



)
Desligue a bateria do veículo.

)
Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carre-
gador.

)
Ligue novamente começando pelo
borne (-).

)
Verifi que a limpeza dos bornes e ter-
minais. Se estiverem cobertos com
sulfato (depósito esbranquiçado ou
esverdeado), devem ser desmonta-
dos e limpos


Efectuar o arranque a partir de
outra bateria


)
Ligue o cabo vermelho ao borne (+)
da bateria avariada A
e, em seguida,
ao borne (+) da bateria auxiliar B
.

)
Ligue uma extremidade do cabo
verde ou preto ao borne (-) da
bateria auxiliar B
.

)
Ligue a outra extremidade do cabo
verde ou preto no ponto de massa C

do veículo avariado.

)
Accione o motor de arranque, deixe
funcionar o motor.

)
Aguarde o regresso ao ralenti e
desligue os cabos.

Não desligue os terminais com o
motor em funcionamento.
Não recarregue as baterias sem
ter desligado os terminais.
Não empurre o veículo para efec-
tuar o arranque do motor, caso te-
nha uma caixa manual pilotada de
6 velocidades.

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INFORMAÇÕES PRÁTICAS

Antes de desligar
Antes de desligar da bateria, deve
aguardar 2 minutos após o corte
da ignição.
Feche os vidros e as portas antes
de desligar a bateria.

Após voltar a ligar
Depois de qualquer nova ligação
da bateria, ligue a ignição e aguar-
de 1 minuto antes do arranque,
para permitir a inicialização dos
sistemas electrónicos. Todavia, se
após esta manipulação subsisti-
rem ligeiras perturbações, consulte
a rede PEUGEOT ou uma ofi cina
qualifi cada.
Consultando o respectivo capítulo,
deve efectuar por si próprio a reini-
cialização:


- da chave de telecomando,

- da cortina de ocultação do tecto
de vidro panorâmico,

- do sistema de navegação inte-
grado GPS.

Uma bateria descarregada não
permite o arranque do motor (ver
parágrafo correspondente). Se uma comunicação telefónica ti-
ver sido iniciada ao mesmo tempo:


- esta poderá ser mantida durante
dez minutos com o kit mãos
livres do seu WIP Sound,

- esta será mantida durante dez
minutos com o WIP Com 3D
ou com o WIP Nav, depois irá
bascular no seu telefone em
função do seu modelo.










MODO DE ECONOMIA DE ENERGIA

Sistema gerindo a duração de certas
funções para preservar uma carga su-
fi ciente da bateria.
Depois da paragem do motor, são ain-
da utilizáveis, por um período acumula-
do máximo de cerca de trinta minutos,
funções como o sistema áudio e a te-
lemática, os limpa-vidros, as luzes de
cruzamento, as luzes do tecto...
Este tempo pode ser altamente reduzi-
do se a carga da bateria estiver fraca.

Saída do modo

Essas funções serão reactivadas auto-
maticamente na próxima utilização do
veículo.
Para retomar a utilização imediata des-
tas funções, coloque o motor em funcio-
namento e deixe-o a funcionar durante,
pelo menos, cinco minutos.

Entrada no modo

Depois de passado este período de
tempo, uma mensagem de entrada em
modo economia de energia aparece no
ecrã e as funções activas são postas
em suspenso.








MODO DE CORTE DE ENERGIA

Sistema que gere a utilização de deter-
minadas funções em relação ao nível
de energia restante na bateria.
Com o veículo em movimento, o corte
de energia neutraliza temporariamente
algumas funções, tais como o ar con-
dicionado, a descongelação do óculo
traseiro...
As funções neutralizadas são reacti-
vadas automaticamente assim que as
condições o permitirem.