2011 Peugeot 308 SW BL Manual do proprietário (in Portuguese)

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O CONFORTO

2. Regulação do débito de ar


)
Da posição 1
à posição 5
,
rode o manípulo para obter
um débito de ar sufi cien-
te para garantir o nível de
conforto. Pára-brisas, vidros laterais e
pés dos ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.

)
Rode o manípulo de
azul (frio) para vermelho
(quente) para regular a
temperatura da sua prefe-
rência.
Pára-brisas e vidros laterais.
1. Regulação da temperatura
A distribuição do ar pode ser
regulada colocando o manípu-
lo numa posição intermédia.











Os sistemas de aquecimento/ventilação ou
de ar condicionado apenas podem ser acti-
vados com o motor em funcionamento.


)
Se colocar o comando de
débito de ar na posição 0

(neutralização do sistema), o
conforto térmico deixa de ser
gerido. Um ligeiro fl uxo de ar,
devido ao deslocamento do
veículo, permanece perceptível.

3. Regulação da distribuição do ar

AQUECIMENTO/VENTILAÇÃO
AR CONDICIONADO MANUAL

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O CONFORTO

4. Entrada/Recirculação de ar
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de vapor no pára-brisas e nos
vidros laterais.
A circulação de ar interior permite iso-
lar o habitáculo de odores e de fumos
exteriores.
Logo que seja possível, reponha a en-
trada de ar exterior para evitar os riscos
de degradação da qualidade do ar e de
formação de vapor.


)
Prima a tecla para fazer
circular o ar interior.
Isto é verifi cado através
do acendimento da luz
avisadora.

)
Prima novamente a tecla para
permitir a entrada de ar exterior. Isto
é verifi cado pela desconexão da luz
avisadora.



5. Ligar/desligar o ar condicionado
O ar condicionado foi concebi-
do para funcionar efi cazmente
em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:


- no Verão, baixar a temperatura,

- no Inverno, abaixo dos 3°C, aumen-
tar a efi cácia do desembaciamento.


Desligar


)
Prima novamente a tecla "A/C"
, a
luz avisadora da tecla apaga-se.
O desligar pode gerar problemas (hu-
midade, embaciamento).

Ligar


)
Prima a tecla "A/C"
, a luz avisadora
da tecla acende-se.
DESEMBACIAMENTO -
DESCONGELAMENTO DIANTEIRO

Estas serigrafi as na fachada
indicam-lhe o posicionamento
dos comandos para desem-
baciar ou descongelar rapi-
damente o pára-brisas e os
vidros laterais.


Com o sistema de aquecimento/
ventilação


)
Coloque os comandos de tempera-
tura e de débito de ar na posição se-
rigrafi ada dedicada.

)
Coloque o comando de entrada de ar
na posição "Entrada de ar exterior"
(luz avisadora do comando apagada).


)
Coloque o comando de distribuição
de ar na posição "Pára-brisas".



Com ar condicionado manual



)
Coloque os comando de
temperatura, de débito de ar e
de distribuição de ar na posição
serigrafi ada dedicada.

)
Coloque o comando de entrada
de ar na posição "Entrada de ar
exterior"
(avisador do comando apagado).

)
Accione o ar condicionado através
da tecla "A/C"
; o avisador da tecla
acende-se.
O ar condicionado não funciona
quando o botão de regulação do
débito de ar 2
se encontrar na po-
sição "0"
.

Com o Stop & Start, enquanto es-
tas funções - desembaciamento,
ar condicionado e débito de ar - se
encontrarem activadas, o modo
STOP não se encontra disponível.

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O CONFORTO
A tecla de comando situa-se na
fachada do sistema de aqueci-
mento ou do ar condicionado.








DESEMBACIAMENTO - DESCONGELAMENTO
DO ÓCULO TRASEIRO


)
Desligue o descongelamento
do óculo traseiro e dos retro-
visores exteriores assim que
o considerar necessário, pois
um menor consumo de corren-
te permite uma diminuição do
consumo de combustível.
Se o motor for desligado antes da
extinção automática do desconge-
lamento, este último recomeçará
da próxima vez que o ligar.

Ligar

O desembaciamento - descongelamen-
to do óculo traseiro só pode ser accio-
nado com o motor em funcionamento.


)
Prima esta tecla para descongelar
o óculo traseiro e, consoante a
versão, os retrovisores exteriores.
A luz avisadora associada a esta
tecla acende-se.



Desligar

O descongelamento desliga-se auto-
maticamente para evitar um consumo
excessivo de corrente.


)
É possível interromper o funciona-
mento do descongelamento antes
da sua extinção automática premin-
do de novo na tecla. A luz avisadora
associada a esta tecla apaga-se.

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O CONFORTO
Com o motor frio, para evitar uma
grande difusão de ar frio, o débito
de ar só atingirá o seu valor optimi-
zado progressivamente.
Com o tempo frio, dá primazia à
difusão de ar quente unicamente
para o pára-brisas, os vidros late-
rais e os pés dos passageiros.
Ao entrar no veículo, se a temperatu-
ra interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de conforto, não
é útil modifi car o valor apresentado
para atingir o conforto desejado. O
sistema compensa automaticamen-
te e o mais rapidamente possível a
diferença de temperatura.

O ar condicionado só pode funcionar
com o motor em funcionamento . O condutor e o passageiro dian-
teiro podem regular separada-
mente a temperatura consoante
as suas conveniências.


)
Rode o comando 2
ou 3
para a
esquerda ou para a direita para,
respectivamente, diminuir ou
aumentar este valor.
Um ajuste em redor do valor 21 permite
obter um conforto ideal. Todavia, con-
soante a sua necessidade, um ajuste
entre 18 e 24 é habitual.
Para um conforto optimizado, preco-
niza-se evitar uma diferença de ajuste
esquerda/direita superior a 3.
4. Programa automático visibilidade
Para desembaciar ou des-
congelar rapidamente o pára-
brisas e os vidros laterais
(humidade, passageiros nu-
merosos, gelo...), o programa
automático de conforto pode
ser insufi ciente.


Funcionamento automático



)
Prima a tecla "AUTO"
.
A luz avisadora da tecla
acende-se.
2. Regulação do lado do condutor






AR CONDICIONADO
AUTOMÁTICO BIZONA
Recomendamos a utilização deste
modo: ele regula automaticamente e
de maneira optimizada o conjunto das
funções, a temperatura no habitáculo,
o débito de ar, a distribuição de ar e re-
circulação do mesmo, de acordo com o
valor de conforto que seleccionou.
Este sistema foi previsto para funcio-
nar efi cazmente em todas as estações,
com os vidros fechados. O valor indicado no ecrã corresponde a
um nível de conforto e não a uma tem-
peratura em graus Celsius ou Fahre-
nheit.


)
Para o interromper o seu funcionamento,
prima novamente a tecla "visibilidade"
ou a tecla "AUTO"
, a luz avisadora da
tecla apaga-se e a da tecla "AUTO"

acende-se.




1. Programa automático conforto
3. Regulação do lado do passageiro


)
Seleccione, então, o programa au-
tomático de visibilidade.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado, o débito de ar, a entrada
de ar e distribui a ventilação de forma
ideal para o pára-brisas e vidros late-
rais.






Com o Stop & Start, enquanto o desem-
baciamento se encontrar activado, o
modo STOP não se encontra disponível.

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O CONFORTO

Funcionamento manual

Se assim pretender, é possível fazer uma
escolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modifi cando a regulação. As
outras funções continuarão a ser geridas
automaticamente.


)
Um impulso na tecla
"AUTO"
per-
mite regressar ao funcionamento
automático.


)
Um impulso nesta tecla
permite desligar o ar con-
dicionado.
6. Regulação da distribuição do ar



)
Impulsos sucessivos numa
ou em várias teclas permitem
dirigir o fl uxo de ar para:


7. Ajuste do débito de ar


)
Rode o manípulo para a
esquerda para diminuir
o fl uxo de ar ou para a
direita para o aumentar.

8. Entrada de ar/Recirculação do ar


Neutralização do sistema



)
Rode o manípulo do débito de ar
para a esquerda até que todas as
luzes avisadoras se apaguem.
Esta acção provoca a paragem do ar
condicionado e da ventilação.
O conforto térmico deixa de ser asse-
gurado. Um ligeiro fl uxo de ar, devido
ao movimento do veículo, permanece
todavia perceptível.


)
Rode o manípulo do débito de
ar para a direita ou prima a tecla
"AUTO"
para reactivar o sistema
com os valores precedendo a
neutralização.


)
Um impulso nesta tecla
permite fazer recircular o
ar interior. A luz avisadora
da tecla acende-se.
5. Ligar/Desligar o ar condicionado
Evite o funcionamento prolonga-
do em recirculação do ar interior
ou conduzir durante muito tempo
neutralizando o sistema (risco de
embaciamento e degradação da
qualidade do ar).

- o pára-brisas e os vidros laterais
(desembaciamento ou descongela-
mento),

- o pára-brisas, os vidros laterais e os
ventiladores,

- o pára-brisas, os vidros laterais, os
ventiladores e a zona dos pés dos
passageiros,

- os ventiladores e a zona dos pés
dos passageiros,

- os ventiladores,

- a zona dos pés dos passageiros,

- o pára-brisas, os vidros laterais e a
zona dos pés dos passageiros.


As luzes avisadoras do fl uxo de ar, entre
as duas hélices, acendem-se progressi-
vamente em função do valor pedido.

)
Assim que possível, prima nova-
mente esta tecla para permitir a
entrada de ar exterior e evitar a for-
mação de vapor. A luz avisadora da
tecla apaga-se.

Para arrefecer ou aquecer ao má-
ximo o habitáculo, é possível ul-
trapassar os valores mínimos de
14 ou máximo de 28.


)

Rode o manípulo 2
ou 3
para a
esquerda até apresentar "LO"
ou
para a direita, até apresentar "HI".




9. Monozona/Bizona


)
Prima esta tecla para igua-
lar o valor de conforto do
lado do passageiro com o
lado do condutor (mono-
zona). A luz avisadora da
tecla acende-se.


A recirculação do ar permite isolar o ha-
bitáculo dos cheiros e fumos exteriores. A interrupção pode gerar inconvenien-
tes (humidade, embaciamento).


)
Prima novamente esta tecla para re-
gressar ao funcionamento automático
do ar condicionado. A luz avisadora
da tecla "A/C"
acende-se.

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O CONFORTO








BANCOS DIANTEIROS

Banco composto por um assento, cos-
tas e um encosto de cabeça reguláveis
para adaptar a posição de acordo com
as melhores condições de condução e
conforto.

Regulação longitudinal


)
Eleve o comando e faça deslizar o
banco para a frente ou para trás.

Regulação em altura do banco do
condutor ou do passageiro


)
Puxe o comando para cima para
subir ou empurre-o para baixo para
descer, as vezes necessárias para
obter a posição pretendida.

Regulação da inclinação do banco


)
Empurre o comando para trás.




Regulações manuais

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O CONFORTO











BANCOS DIANTEIROS

Banco composto por um assento, um
encosto e um encosto de cabeça regu-
láveis para adaptar a posição de acordo
com as melhores condições de condu-
ção e conforto.

Regulação longitudinal


)
Empurre o comando para a frente
ou para trás para fazer deslizar o
banco.

Regulação em altura e em
inclinação do banco


)
Incline a parte de trás do comando
para cima ou para baixo para obter
a altura pretendida.

)
Incline a parte da frente do comando
para cima ou para baixo para obter
a inclinação pretendida.

Regulação da inclinação do encosto
do banco


)
Incline o comando para a frente ou
para trás para regular a inclinação
do encosto.




Regulações eléctricas do banco
do condutor

As funções eléctricas do banco do
condutor são neutralizadas duran-
te cerca de um minuto após desli-
gar a ignição.
Para as reactivar, ligar a ignição.

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O CONFORTO










Posição de tabuleiro do
banco do passageiro
dianteiro

Regulação em altura do encosto de
cabeça


)
Para o fazer subir, puxe-o simul-
taneamente para a frente e para
cima.

)
Para o retirar, prima o pino A
e puxe-o
para cima.

)
Para o voltar a colocar no lugar,
coloque as hastes do encosto de
cabeça nos orifícios encaixando bem
no eixo do encosto do banco.

)

Para o fazer descer, prima simultanea-
mente o pino A
e o encosto de cabeça. O encosto de cabeça está equipado
com uma estrutura que possui um
entalhe que impede a descida do
mesmo; trata-se de um dispositivo
de segurança em caso de colisão.

A regulação é correcta quando
o bordo superior do encosto de
cabeça se encontra ao nível da
parte de cima da cabeça.
Nunca conduza com os encostos
de cabeça retirados; estes devem
estar colocados e correctamente
regulados.



Regulação lombar manual


)
Rode o botão para obter o apoio
lombar pretendido.












Regulações complementares

Esta colocação na posição de tabuleiro, asso-
ciada à posição dos bancos traseiros, permite
transportar objectos longos.


)
Puxe o comando para cima para rebater o
encosto sobre o assento.
Para baixar ao máximo o encosto, incline
o comando de regulação da inclinação do
encosto.

)
Puxe novamente o comando para
desbloquear o encosto e levantá-lo.
Aquando da colocação na posição correc-
ta, o encosto regressa à posição inicial.

Não se esqueça de rebater previa-
mente o tabuleiro do tipo "aviação"
fi xado às costas do banco.