2011 Lancia Ypsilon Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

CLIMATIZADOR MANUAL(para las versiones/países, donde esté previsto)
MANDOS
A Selector de temperatura aire (rojo-caliente/
azul-frío) fig. 32
B Selector de recirculación de aire fig. 32
recirculación de aire interiortoma de aire del exteriorADVERTENCIA Se recomienda activar la
recirculación de aire en retenciones o al detenerse
en túneles para evitar que entre aire contaminado
del exterior. Evitar el uso prolongado de dicha
función, especialmente si viajan varias personas en
el vehículo, para prevenir la posibilidad de que se
empañen las lunas.
fig. 32
L0F0101
39CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

C Selector de distribución del aire fig. 32
dirigido al cuerpo y a las ventanillas lateralesdirigido al cuerpo, a las ventanillas laterales y
a los piessólo dirigido a los piesdirigido a los pies y al parabrisassólo dirigido al parabrisas
D Botón de activación/desactivación luneta
térmica fig. 32.
La función está activada cuando se enciende el
LED en dicho botón.
Para preservar la eficiencia de la batería, la
función está temporizada, se desactiva
automáticamente transcurridos aproximadamente
20 minutos.
E Mando de velocidad del ventilador y activación/
desactivación del climatizador fig. 32.
Pulsando el selector se activa el climatizador, al
mismo tiempo se enciende el LED en dicho
mando; esta operación permite una
refrigeración más rápida del habitáculo.
NotaPara anular el flujo de aire en las salidas
girar el selector a 0.
F botón de activación/desactivación del
compresor del climatizador fig. 32.Antivaho/descongelación rápida del
parabrisas y las ventanillas laterales
delanteras (MAX-DEF)
Realizar las operaciones siguientes:
❒girar el selector A hacia el selector rojo;
❒mover el cursorBalaaltura de
;
❒girar el mandoCalaaltura de
;
❒girar el selectorEalaaltura de 4 (máxima
velocidad del ventilador).
ADVERTENCIA el climatizador es muy útil para
acelerar el antivaho, ya que deshumidifica el
aire. Regular los mandos tal como se ha descrito
anteriormente y activar el climatizador pulsando
el botón
(se enciende el LED del botón).
40
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

CALEFACTOR AUXILIAR
(para versiones/países donde esté previsto)
Permite calentar de manera más rápida el
habitáculo en condiciones climáticas frías. La
calefacción se apaga automáticamente cuando se
ha alcanzado la temperatura de confort.
El calefactor sólo funciona con temperatura
exterior y temperatura del líquido de refrigeración
motor bajas. El calefactor no se activa si la tensión
de batería no es suficiente.MANTENIMIENTO DEL SISTEMA
Durante el período invernal el sistema de
climatización se debe poner en funcionamiento al
menos una vez por mes, durante unos 10 minutos.
Antes del período estivo hacer controlar la
eficiencia del sistema en la Red de Asistencia
Lancia.
41CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO(para versiones/países donde esté previsto)
MANDOS
Botones A - Selección manual de la
distribución del aire
Pulsando los botones se puede configurar una de
las cinco posibles distribuciones del flujo de aire:
hacia los difusores del parabrisas y de las
ventanillas laterales delanteras para el vaho o
descongelación de las ventanillas.
fig. 33
L0F0129
42
CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

hacia las salidas centrales y laterales del
salpicadero para la ventilación del tronco y
del rostro en las estaciones cálidas.hacia los difusores de la zona de los pies de
las plazas delanteras. La tendencia natural
del calor a dispersarse hacia arriba permite
calentar el habitáculo en el menor tiempo
posible, generando una rápida sensación de
calor.+
distribución entre los difusores de la
zona pies (aire más caliente) y las bocas
del salpicadero (aire más fresco).
+
distribución entre los difusores de la
zona de los pies y los difusores del
parabrisas y de las ventanillas laterales
delanteras. Esta distribución permite
una buena calefacción del habitáculo
previniendo el posible empañamiento de
los cristales.
Botón B MAX
- Activación de la función
MAX-DEF
Pulsando el botónMAX
el sistema activa todas
las funciones necesarias para el antivaho/
descongelación rápida, es decir:
❒activa el compresor (cuando las condiciones
climáticas lo permiten);
❒desactiva la recirculación de aire;
❒configura la temperatura máxima del aire (HI);
❒activa la velocidad del ventilador en función
de la temperatura del líquido de refrigeración;❒dirige el flujo de aire hacia el parabrisas y las
ventanillas laterales delanteras;
❒Botón C
- Activación/desactivación del
compresor del climatizador
Pulsando el botón se desactiva el compresor.
Cuando el compresor está desactivado:
❒el sistema desactiva la recirculación de aire para
evitar que las ventanillas se empañen;
❒no se puede introducir aire en el habitáculo con
una temperatura inferior a la temperatura
exterior (la temperatura indicada en la pantalla
parpadea cuando el sistema no garantiza
alcanzar las condiciones de confort deseadas);
❒la velocidad del ventilador se puede poner
a cero manualmente (con el compresor
habilitado la ventilación no puede descender por
debajo de una barra visualizada en la pantalla).
Botón D- Activación/desactivación de la
recirculación de aire interior
Se recomienda activar la recirculación del aire
interior durante las retenciones o al detenerse en
un túnel para evitar que entre aire exterior
contaminado.
En caso de temperaturas bajas o si el compresor se
desactiva, la recirculación se desactiva
forzadamente para evitar posibles fenómenos de
empañamiento.
43CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

ADVERTENCIA Con la temperatura exterior es
baja, no se recomienda utilizar la función de
recirculación del aire ya que las ventanillas
podrían empañarse rápidamente.
Botón E (AUTO) - Activación de la función
AUTO (funcionamiento automático del
climatizador)
Pulsando el botón AUTO y configurando la
temperatura deseada, el sistema regula la
temperatura, la cantidad y la distribución del aire
que entra en el habitáculo y gestiona la activación
del compresor.
Botón F
- Activación/desactivación de la
luneta térmica
Pulsando el botón
se enciende el LED situado
en el mismo botón.
Botones G
- Regulación de la velocidad del
ventilador
Botón H (OFF) - Encendido/apagado del
climatizador
Pulsando el botón OFF el sistema se desactiva.
Con el sistema apagado, las condiciones del
sistema de climatización son las siguientes:
❒todos los LED están apagados;
❒la pantalla de la temperatura seleccionada está
apagada;❒la recirculación del aire está desactivada;
❒el compresor está desactivado;
❒el ventilador está apagado.
Botón I - Aumento de la temperatura del aire
Pulsando el botón se aumenta la temperatura
del aire dentro del habitáculo.
Botón L - Reducción de la temperatura del
aire
Pulsando el botón la temperatura del aire del
habitáculo disminuye.
DESCRIPCIÓN
El climatizador automático bizona permite regular
por separado la temperatura del aire del lado del
conductor y la del pasajero.
El sistema incluye la función AQS (Air Quality
System) que activa automáticamente la
recirculación de aire interior cuando el aire
exterior está contaminado (por ejemplo en
retenciones o al atravesar túneles).
Los parámetros y las funciones controladas
automáticamente son:
❒temperatura del aire en las salidas del lado del
conductor/pasajero delantero;
❒distribución del aire en las salidas del lado del
conductor/pasajero delantero;
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CONOCIMIENTO
DEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

❒la velocidad del ventilador (variación continua
del flujo de aire);
❒el encendido del compresor (para enfriar/
eliminar la humedad del aire);
❒la recirculación del aire.
Todas estas funciones pueden modificarse
manualmente, es decir, se puede intervenir en el
sistema seleccionando una o varias funciones y
modificar sus parámetros. De este modo, se
desactiva el control automático de las funciones
modificadas manualmente, y el sistema sólo
intervendrá por motivos de seguridad (por
ejemplo, si hay riesgo de empañamiento).
La selección manual siempre es prioritaria con
respecto al automatismo y se memorizan hasta
que el usuario restituye el control al automatismo,
excepto cuando el sistema interviene en caso de
condiciones particulares de seguridad. La
programación manual de una función no
perjudica el control de las demás en modo
automático.
La cantidad de aire que entra en el habitáculo es
independiente de la velocidad del vehículo, al
estar regulada por un ventilador controlado
electrónicamente.
La temperatura del aire que entra se controla
siempre automáticamente, en función de la
temperatura programada en la pantalla para el
conductor y el pasajero delantero (excepto cuando
el sistema está apagado o en determinadas
condiciones en las que el compresor está
desactivado).El sistema permite programar o modificar
manualmente:
❒temperatura del aire del lado del conductor/
pasajero delantero;
❒velocidad del ventilador (variación continua);
❒distribución del aire en 5 posiciones
(conductor/pasajero);
❒habilitación del compresor;
❒función antivaho/descongelación rápida;
❒recirculación del aire;
❒luneta térmica;
❒apagado del sistema.
ENCENDIDO DEL CLIMATIZADOR
El sistema puede encenderse de diferentes modos;
no obstante, se recomienda pulsar el botón AUTO
y configurar en la pantalla la temperatura
deseada.
El climatizador permite personalizar las
temperaturas solicitadas (conductor y pasajero)
con una diferencia máxima de 7°C.
El compresor del climatizador funciona sólo con el
motor encendido y la temperatura exterior
superior a 4°C.
45CONOCIMIENTO
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PUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

FUNCIONAMIENTO AUTOMÁTICO DEL
CLIMATIZADOR
Pulsar el botón AUTO; el sistema se regulará
automáticamente:
❒la cantidad de aire introducido en el habitáculo;
❒la distribución del aire en el habitáculo;
anulando todos los ajustes manuales anteriores.
Mientras el climatizador está funcionando en
automático, en la pantalla se muestra el mensaje
AUTO.
Durante el funcionamiento en modo automático es
posible variar las temperaturas programadas y
efectuar manualmente una de estas operaciones:
❒regulación de la velocidad del ventilador;
❒selección de la distribución del aire;
❒activación/desactivación de la recirculación de
aire interior y función AQS;
❒accionamiento del compresor del climatizador.
ADVERTENCIA
Con baja temperatura exterior, no
recomendamos utilizar la
función de
recirculación del aire interior, ya que las
ventanillas podrían empañarse
rápidamente.AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL
VENTILADOR
Pulsar el botón
para aumentar/disminuir la
velocidad del ventilador.
Las velocidades seleccionables se visualizan
mediante el encendido de barras en la pantalla:
❒máxima velocidad del ventilador = todas las
barras iluminadas
❒mínima velocidad del ventilador = una barra
iluminada.
El ventilador puede excluirse (ninguna barra
iluminada) sólo si se ha desactivado el compresor
del climatizador pulsando el botón
.
Para restablecer el control automático de la
velocidad del ventilador después de un ajuste
manual, pulsar el botón AUTO.
ANTIVAHO/DESCONGELACIÓN RÁPIDA DE
LAS VENTANILLAS (función MAX-DEF)
Pulsar el botónMAX
para activar
automáticamente, en modalidad temporizadas,
todas las funciones necesarias para el
antivaho/descongelación rápida del parabrisas y
las ventanillas laterales delanteras.
Las funciones son:
❒activación del compresor del climatizador (con
temperatura exterior superior a 4°C);
❒desactivación, si anteriormente estaba activada,
de la recirculación del aire interior;
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