2011 Lancia Ypsilon Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

GRUPO 3
Para niños de 22 a 36 kg de peso, están
disponibles alzas adecuadas que permiten que el
cinturón de seguridad se coloque correctamente.
La fig. 100 indica un ejemplo de colocación
adecuada del niño en el asiento trasero.
Los niños con una estatura superior a 1,50 m
deben colocarse los cinturones como los adultos.
ADVERTENCIA
Las figuras para el montaje son sólo
indicativas. Montar la
sillita
siguiendo las instrucciones que
obligatoriamente se adjuntan con la misma.
fig. 100
L0F0015
127CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDADPUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
ENCASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

IDONEIDAD DE LOS ASIENTOS DEL PASAJERO PARA EL USO DE SILLITAS "UNIVERSAL"
PARA NIÑOS
El vehículo es conforme a la nueva Directiva Europea 2000/3/CE, que regula el montaje de las sillas
para niños en varios lugares del vehículo según la siguiente tabla:Grupo Franjas de pesoPasajero
delanteroPasajero trasero
centralPasajeros traseros
laterales
Grupo 0, 0+ hasta 13 kg
UXU
Grupo 1 9-18 kg
UXU
Grupo 2 15-25 kg
UXU
Grupo 3 22-36 kg
UXU
U= apto para los sistemas de sujeción de la categoría "Universale" según el Reglamento Europeo CEE-R44 para los "Grupos"
indicados.
X= asiento no adecuado para niños de esta categoría de peso.
Principales normas de seguridad a seguir al
transportar niños:
❒Instalar las sillitas para niños en el asiento
trasero, ya que es el lugar que ofrece mayor
protección en caso de impacto.
❒En caso de desactivación del airbag frontal del
lado del pasajero, comprobar siempre, mediante
el encendido de la luz fija del testigo
correspondiente en el cuadro de instrumentos
que la activación haya tenido lugar.
❒Respetar escrupulosamente las instrucciones
suministradas con la sillita, que el fabricante
debe adjuntar obligatoriamente. Guardarlas en
el vehículo junto con los documentos y este
manual. No utilizar sillitas usadas que no
dispongan de instrucciones de uso.❒Comprobar siempre el enganche de los
cinturones tirando de la banda.
❒Cada sistema de sujeción debe abrochar a un
solo niño; no transportar nunca a dos niños
con el mismo cinturón.
❒Comprobar siempre que los cinturones no se
apoyen en el cuello del niño.
❒Durante el viaje, no permitir que el niño adopte
posturas incorrectas o que se desabroche el
cinturón.
❒No llevar nunca niños o recién nacidos en
brazos. Por fuerte que sea, nadie está en
condiciones de sujetarlos en caso de impacto.
❒En caso de accidente, sustituir la sillita por otra
nueva.
128CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDADPUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
ENCASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

PREINSTALACIÓN PARA EL
MONTAJE DE UNA SILLITA PARA
NIÑOS "ISOFIX"El vehículo está preparado para montar sillitas
Isofix Universale, un nuevo sistema unificado
europeo para transportar niños.
Se puede efectuar un montaje mixto, combinando
sillitas tradicionales y sillitas Isofix. A modo de
ilustración, en fig. 101 aparece un ejemplo de
sillita Isofix Universale que cubre el grupo de peso
1. Los otros grupos de peso están cubiertos por
la sillita Isofix específica, que sólo puede utilizarse
si ha sido específicamente diseñada,
experimentada y homologada para este vehículo
(ver la lista de vehículos que se adjunta con la
sillita).
ADVERTENCIA La plaza trasera central no está
destinada a llevar ningún tipo de sillita para niños
Isofix.
fig. 101
L0F0016
129CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDADPUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
ENCASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

INSTALACIÓN DE LA SILLITA ISOFIX
UNIVERSAL
Enganchar la sillita a las correspondientes anillas
metálicas inferiores A fig. 102 situadas entre el
respaldo y el cojín del asiento trasero; a
continuación, fijar la correa superior (disponible
junto con la sillita) a los correspondientes
enganches B fig. 103 situados en la parte trasera
del respaldo.
Se puede realizar un montaje mixto, es decir,
montar sillitas tradicionales y sillitas "Isofix
Universales". Recordar que, en caso de utilizar
sillitas Isofix Universales, sólo se pueden emplear
aquellas homologadas y que presenten la
inscripción ECE R44/03 "Isofix Universale".En la Lineaccessori Lancia está disponible la
sillita para niños Isofix Universale "Duo Plus" y la
específica "G 0/1 S". Para más información sobre
la instalación y/o uso de la sillita para niños,
consultar el "Manual de instrucciones" que se
entrega con la sillita para niños.
ADVERTENCIA
Montar la sillita sólo con el vehículo
detenido. La sillita
para niños está
correctamente fijada a las bridas de
preinstalación cuando se oigan los clics que
confirmen que se ha realizado el enganche.
En cualquier caso, seguir las instrucciones
de montaje, de desmontaje y de colocación
que el fabricante de la sillita suministra con
la misma.
fig. 102
L0F0177
fig. 103
L0F0087
130CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDADPUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
ENCASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

IDONEIDAD DE LOS ASIENTOS DEL PASAJERO PARA EL USO DE SILLITAS PARA NIÑOS
ISOFIX
En conformidad con la legislación europea ECE 16, la siguiente tabla muestra la posibilidad de montar
las sillitas Isofix en los asientos equipados con enganches Isofix.Grupo de pesoOrientación sillita para
niñosClase de talla Isofix Pasajero trasero
Cuna portátilSentido contrario al de
marchaF
X
Sentido contrario al de
marchaG
X
Grupo 0 hasta 10 kgSentido contrario al de
marchaE
IL (*)
Grupo 0+ hasta 13 kgSentido contrario al de
marchaE
IL (*)
Sentido contrario al de
marchaD
IL (*)
Sentido contrario al de
marchaC
X
X: posición Isofix no apta para los sistemas de sujeción de niños en este grupo de peso y/o en esta clase de tallas.
IL (*): se puede montar la sillita Isofix regulando el asiento delantero
131CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDADPUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
ENCASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Grupo de pesoOrientación sillita para
niñosClase de talla Isofix Pasajero trasero
Grupo 1 desde 9 hasta 18
kgSentido contrario al de
marchaD
IL (*)
Sentido contrario al de
marchaC
X
En el sentido de la marcha B
IUF
En el sentido de la marcha BI
IUF
En el sentido de la marcha A
IUF
IL (*): se puede montar la sillita Isofix regulando el asiento delantero
X: posición Isofix no apta para los sistemas de sujeción de niños en este grupo de peso y/o en esta clase de tallas.
IUF: apta para sistemas de sujeción de sillitas Isofix, orientadas en el sentido de la marcha, de clase universal (con tercer
anclaje superior), homologadas para el uso en el grupo de peso.
132CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDADPUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
ENCASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

AIRBAGSEl vehículo dispone de airbags frontales para el
conductor y el pasajero, airbags laterales
delanteros con protección torácica-pélvica (Side
bag delanteros) para el conductor y el pasajero
(para versiones/países donde esté previsto),
airbags de protección de la cabeza de los
ocupantes delanteros (Window bag).
AIRBAGS FRONTALES
Los airbags frontales (para el conductor y el
pasajero) protegen a los ocupantes de los asientos
delanteros de los impactos frontales de
envergadura media-alta, interponiendo un cojín
entre el ocupante y el volante o el salpicadero.
Por lo tanto, la falta de activación de los airbags
en otros tipos de impacto (lateral, trasero, vuelco,
etc.) no significa que el sistema no funcione
correctamente.
Los airbags frontales (conductor, pasajero) no
sustituyen sino que complementan el uso de los
cinturones de seguridad, que siempre se
recomienda llevar abrochados de acuerdo con lo
que establece la legislación en Europa y en la
mayor parte de los países no europeos.
En caso de impacto, una persona que no lleve el
cinturón de seguridad puede desplazarse hacia
adelante y entrar en contacto con el cojín todavía
en fase de apertura. En este caso, la protección
ofrecida por el cojín queda perjudicada.Los airbags frontales pueden no activarse en los
siguientes casos:
❒impactos frontales contra objetos muy
deformables, que no afecten la superficie frontal
del vehículo (por ejemplo, impacto del
guardabarros contra barreras de protección);
❒bloqueo del vehículo debajo de otros vehículos o
de barreras protectoras (por ejemplo, debajo de
camiones o barreras de protección);
ya que podría no ofrecer protección adicional
respecto a los cinturones de seguridad y, en
consecuencia, su activación sería inoportuna. La
falta de activación en estos casos no es señal de un
funcionamiento incorrecto del sistema.
ADVERTENCIA
No aplicar adhesivos u otros objetos
en el volante,
en el salpicadero, en
la zona del airbag lado pasajero, en el
revestimiento lateral del techo ni en los
asientos. No colocar objetos en el
salpicadero lado pasajero (por ejemplo
móviles), ya que podrían interferir en la
correcta apertura del airbag y, además,
causar graves lesiones a los ocupantes del
vehículo.
133CONOCIMIENTO
DEL COCHESEGURIDADPUESTA EN
MARCHA
Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
ENCASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO

Airbag frontal del lado del conductor
Está compuesto por un cojín que se infla
instantáneamente, situado en su alojamiento
específico en el centro del volante fig. 104.
ADVERTENCIA
Conducir teniendo siempre las manos
sobre la corona
del volante de modo
que, en caso de intervención del airbag, éste
pueda inflarse sin encontrar obstáculos.
No conducir con el cuerpo inclinado hacia
adelante: mantener el respaldo en posición
vertical y apoyar bien la espalda.Airbag frontal del lado del pasajero
Está compuesto por un cojín que se infla
instantáneamente, situado en un alojamiento
específico en el salpicadero fig. 105 y con un cojín
de mayor volumen con respecto al del lado del
conductor.
fig. 104
L0F0072
fig. 105
L0F0073
134CONOCIMIENTO
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MARCHA
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MENSAJES
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EMERGENCIA
MANTENIMIENTO Y
CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO