2011 Lancia Ypsilon Betriebsanleitung (in German)

KLIMAKOMFORTLUFTDÜSEN1. Obere feste Luftdüsen – 2. Seitliche einstell- und schwenkbare Luftdüsen – 3. Feste Luftdüsen für die Seitenfenster –
4. Mittlere einstell- und schwenkbare Luftdüsen – 5. Luftdüsen im vorderen Fußraum.Abb. 31
L0F0230
39DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

MANUELLE KLIMAANLAGE(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
BEDIENUNGEN
A Drehgriff Lufttemperatur (rot-warm /
blau-kalt) Abb. 32
B Drehgriff Umluft Abb. 32
UmluftFrischluftzufuhrZUR BEACHTUNG Es empfiehlt sich, den
Umluftbetrieb während eines Halts im Stau oder
im Tunnel einzuschalten, um die Zufuhr von
verschmutzter Luft zu vermeiden. Um dem
Beschlagen der Fensterscheiben vorzubeugen,
wenn mehrere Insassen im Fahrzeug sitzen, wird
von einer längeren Benutzung der Funktion
abgeraten.Abb. 32
L0F0101
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DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

C Drehgriff Luftverteilung Abb. 32
auf den Körper und die Seitenfenster gerichtetauf den Körper, die Seitenfenster und die
Füße gerichtetnur auf die Füße gerichtetauf die Füße und auf die Windschutzscheibe
gerichtetnur auf die Windschutzscheibe gerichtet.
D Schalter ON/OFF Heckscheibenheizung Abb.
32.
Das Aktivieren der Funktion wird durch das
Aufleuchten der LED auf der Taste angezeigt.
Um die Funktionstüchtigkeit der Batterie zu
erhalten, besitzt die Funktion eine Zeitschaltung
und wird automatisch nach etwa 20 min
ausgeschaltet.
E Drehgriff Lüfterdrehzahl und Ein-/Ausschalten
der Klimaanlage Abb. 32. Durch Drücken des
Drehgriffs wird die Klimaanlage eingeschaltet.
Gleichzeitig leuchtet die LED auf dem
Drehgriff auf. Dieser Vorgang ermöglicht eine
schnellere Kühlleistung im Fahrgastraum.
HinweisUm den Luftaustritt aus den Luftdüsen
zu stoppen, drehen Sie den Drehgriff auf 0.
F Taste Klimakompressor EIN/AUS Abb. 32.Schnelle Beschlagsentfernung/Enteisung der
Windschutzscheibe und der vorderen
Seitenfenster (MAX-DEF)
Vorgehen:
❒drehen Sie den Drehgriff A auf den roten
Bereich;
❒Den Cursor B auf
schalten;
❒Drehen Sie dann den Drehgriff C auf
;
❒drehen Sie den Drehgriff E auf 4 (max.
Lüftergeschwindigkeit).
ZUR BEACHTUNG Die Klimaanlage ist für die
schnelle Beschlagentfernung der Scheiben sehr
hilfreich, da sie der Luft Feuchtigkeit entzieht. Die
Bedienelemente wie zuvor beschrieben einstellen
und die Klimaanlage durch Drücken der Taste
einschalten. Die LED auf der Taste leuchtet auf.
41DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
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UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

ZUSATZHEIZUNG
(für Märkte/Versionen wo vorgesehen)
Diese Vorrichtung ermöglicht eine schnellere
Beheizung des Fahrgastraums unter kalten
Klimabedingungen. Die Heizung schaltet sich
automatisch aus, wenn die Komfortbedingungen
erreicht werden.
Die Heizung funktioniert nur bei niedrigen
Außentemperaturen und niedriger Temperatur der
Kühlflüssigkeit. Die Heizung wird nicht aktiviert,
wenn die Batteriespannung nicht ausreicht.WARTUNG DER ANLAGE
Während der Wintersaison muss die Klimaanlage
mindestens einmal pro Monat etwa 10 Minuten
lang eingeschaltet werden. Lassen Sie vor der
Sommersaison die Funktionstüchtigkeit dieser
Anlage vom Lancia-Kundendienstnetz prüfen.
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DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
MOTORSTART UND
FAHREN
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

AUTOMATISCHE
-KLIMAAUTOMATIK(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
BEDIENUNGEN
Tasten A - Manuelle Auswahl der
Luftverteilung
Durch Druck dieser Tasten kann eine der fünf
Luft-Verteilungsmöglichkeiten ausgewählt
werden:
zu den Luftdüsen an der Windschutzscheibe
und den vorderen Seitenfenstern zur
Beschlagentfernung und Enteisung der
Scheiben.
Abb. 33
L0F0129
43DAS FAHRZEUG
KENNENSICHERHEIT
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UND MELDUNGEN
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE
DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS

zu die mittleren und seitlichen Luftdüsen des
Armaturenbretts zur Belüftung des
Oberkörpers und Gesichts in den warmen
Jahreszeiten.zu den Luftdüsen im Fußbereich der
vorderen Sitzplätze. Die natürliche Tendenz
der Hitze, sich nach oben zu verbreiten,
ermöglicht eine sehr schnelle Beheizung des
Fahrgastraums und verleiht den Insassen
sofort ein Wärmegefühl.+
Aufteilung zwischen den Luftdüsen im
Fußbereich (wärmere Luft) und den
Luftdüsen am Armaturenbrett (kühlere
Luft).
+
Aufteilung zwischen den Luftdüsen im
Fußbereich und den Luftdüsen der
Windschutzscheibe und den vorderen
Seitenscheiben. Diese Aufteilung
ermöglicht eine gute Beheizung des
Fahrgastraums und verhindert
außerdem ein mögliches Beschlagen der
Scheiben.
Taste B MAX
- Aktivierung der MAX-DEF-
Funktion
Durch Druck derMAX
-Taste aktiviert das
System alle für die schnelle Enteisung/
Beschlagsentfernung erforderlichen Funktionen:
❒der Kompressor wird eingeschaltet (wenn die
klimatischen Bedingungen es zulassen);
❒der Umluftbetrieb wird ausgeschaltet;❒die maximale Lufttemperatur (HI) wird
eingestellt;
❒die Lüftergeschwindigkeit wird entsprechend
der Kühlmitteltemperatur eingeschaltet;
❒der Luftstrom wird zur Windschutzscheibe und
zu den vorderen Seitenscheiben geleitet;
❒Taste C
- Ein-/Ausschaltung des
Klimaanlagenkompressors
Durch die Betätigung der Taste wird der
Kompressor ausgeschaltet.
Wenn der Kompressor ausgeschaltet ist:
❒schaltet das System den Umluftbetrieb aus, um
ein mögliches Beschlagen der Scheiben zu
vermeiden;
❒ist es nicht möglich, dem Innenraum die Luft
mit einer Temperatur zuzuführen, die unter
der Außentemperatur liegt (die auf dem Display
angezeigte Temperatur blinkt, wenn das
System das Erreichen der geforderten
Komfortbedingungen nicht garantiert);
❒kann die Lüfterdrehzahl manuell zurückgesetzt
werden (bei eingeschaltetem Kompressor kann
die Lüftung nicht unter eine auf dem Display
angezeigte Linie sinken).
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DAS FAHRZEUG
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Taste D
- Ein-/Ausschaltung des
Umluftbetriebs
Es empfiehlt sich, den Umluftbetrieb während
eines Halts im Stau oder im Tunnel einzuschalten,
um die Zufuhr von verschmutzter Luft zu
vermeiden.
Bei niedrigen Temperaturen oder wenn der
Kompressor deaktiviert wird, wird der
Umluftbetrieb zwangsweise ausgeschaltet, um
Beschlagbildung zu vermeiden.
ZUR BEACHTUNG Wir empfehlen, die
Umluft-Funktion bei niedrigen
Außentemperaturen nicht zu benutzen, da die
Scheiben schnell beschlagen könnten.
Taste E (AUTO) - Einschaltung der
automatischen Klimaanlage
Wird die Taste AUTO gedrückt und die
gewünschte Temperatur eingestellt, regelt die
Anlage die Temperatur, die Luftmenge und
Luftverteilung der in den Innenraum
einströmenden Luft und steuert die Einschaltung
des Kompressors.
Taste F
- Ein-/Ausschalten der
Heckscheibenheizung
Beim Betätigen der Taste
geht die LED auf der
Taste an.Taste G
- Einstellung der
Gebläsegeschwindigkeit
Taste H (OFF) - Ein- / Ausschalten der
Klimaanlage
Durch Druck der OFF-Taste wird das System
ausgeschaltet.
Bei ausgeschalteter Anlage herrschen folgende
Klimaanlagenbedingungen:
❒alle LEDs sind ausgeschaltet;
❒das Display der eingestellten Temperatur ist
ausgeschaltet;
❒der Umluftbetrieb ist ausgeschaltet;
❒der Kompressor ist ausgeschaltet;
❒der Lüfter ist ausgeschaltet.
Taste I - Steigerung der Lufttemperatur
Durch Betätigung der Taste steigt die
Lufttemperatur in der Fahrgastzelle.
Taste I - Steigerung der Lufttemperatur
Durch Betätigung der Taste steigt die
Lufttemperatur in der Fahrgastzelle.
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BESCHREIBUNG
Die automatisch-Klimaanlage
ermöglicht eine separate Einstellung der
Lufttemperatur auf der Fahrer- und der
Beifahrerseite.
Die Anlage ist mit der Funktion AQS (Air Quality
System) ausgestattet, die die Umluft automatisch
einschaltet, wenn die Außenluft verschmutzt ist
(z.B. im Stau oder beim Durchfahren von
Tunneln).
Folgende Parameter und Funktionen werden
automatisch geregelt:
❒Temperatur an den Luftaustrittsöffnungen auf
der Fahrer- und Beifahrerseite vorne;
❒Luftverteilung an den Luftaustrittsöffnungen
auf der Fahrer- und Beifahrerseite vorne;
❒Lüftergeschwindigkeit (ständige Veränderung
des Luftflusses);
❒Einschalten des Kompressors (für die
Kühlung/Luftentfeuchtung)
❒Umluft.
Diese Funktionen lassen sich manuell ändern, d.h.
das System kann durch Auswahl einer oder
mehrerer Funktionen nach eigenem Ermessen
eingerichtet werden oder dessen Parameter
geändert werden. Auf diese Weise wird jedoch die
automatische Steuerung der manuell veränderten
Funktionen deaktiviert, auf die die Anlage
lediglich aus Sicherheitsgründen eingreift
(beispielsweise bei Risiko des Beschlagens).Die manuellen Einstellungen haben immer
Vorrang gegenüber der Automatik und werden
gespeichert, bis der Benutzer wieder die Kontrolle
an die Automatik übergibt, außer in Fällen, wenn
die Anlage aus besonderen Sicherheitsgründen
eingreift. Das manuelle Einstellen einer Funktion
beeinträchtigt nicht die automatische Steuerung
der anderen Funktionen.
Die zugeführte Luftmenge in den Innenraum ist
unabhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit, da
sie von einem elektronisch kontrollierten Lüfter
geregelt wird.
Die Temperatur der zugeführten Luft ist immer, je
nach eingestellter Temperatur auf dem Display
des Fahrers und Beifahrers vorne automatisch
kontrolliert (außer wenn die Anlage ausgeschaltet
ist oder unter einigen Bedingungen, wenn der
Kompressor eingeschaltet ist).
Das System, erlaubt folgendes manuell
einzustellen oder zu verändern:
❒Temperatur an den Luftaustrittsöffnungen auf
der Fahrer-/Beifahrerseite vorne;
❒Gebläsedrehzahl (stufenlos verstellbar);
❒m Luftverteilung auf 5 Positionen (Fahrer/
Beifahrerseite);
❒Einschalten des Kompressors;
❒schnelle Scheibenentfrostung/
Beschlagentfernung;
❒Umluft.
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