2010 Alfa Romeo 8C Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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STOPACC
MAR
A
ANTES DE SALIR
CERRADURA DE
CONTACTOLa llave de contacto se puede situar en 3
posiciones:
STOP - Motor apagado, bloqueo del motor y
de la dirección conectados, servicios excluido
a excepción de los que no necesitan de la llave
(p.ej., cierre centralizado, mando apertura
luneta, etc.). Se puede extraer la llave.
ACC - Posición de acceso al bloqueo de dirección.
MAR - Posición de encendido del motor y
marcha. Todos los dispositivos eléctricos pueden
funcionar.BOTÓN DE ENCENDIDO
Con el pedal de freno pisado, pulsando el botón
START
A el motor se pone en marcha.
Cuando se encienda el motor, suelte el botón
START.
Evite mantener pulsado el botón START de forma
prolongada. Para el procedimiento de puesta en
marcha, véase “Encendido del motor”.
ATENCIÓN
En caso de una manipulación
incorrecta del conmutador de arranque
(p. ej., intento de robo), compruebe
el funcionamiento en los Puntos de
Autorizados pertenecientes a la Red
de Asistencia del fabricante antes de
reanudar la marcha.
ATENCIÓN
Al descender del automóvil
extraiga siempre la llave, para
evitar que nadie pueda accionar
involuntariamente los mandos.
Acuérdese de conectar el freno de
mano y, si el automóvil se encuentra en
una subida, la primera velocidad.
Si el automóvil está en una bajada,
introduzca la marcha atrás.
ATENCIÓN
No deje nunca a los niños dentro
del automóvil sin vigilancia.

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A
ALARMA
ELECTRÓNICALa alarma electrónica realiza las siguientes
funciones:
- gestión a distancia de la apertura/cierre
centralizado de las puertas
- vigilancia perimetral, controlando la
apertura de puertas y capós
- vigilancia volumétrica, controlando
intrusiones en el habitáculo
- vigilancia del desplazamiento del automóvil.AVISO: La función de bloqueo del motor está
garantizada por el sistema Alfa Romeo CODE,
que se activa automáticamente al extraer la llave
de contacto de la cerradura.
ACTIVACIÓN
Pulse el botón
A en la llave para conectar el
sistema de alarma:
- los intermitentes parpadearán una vez;
- el sistema emite un bip;
- el cierre centralizado del automóvil se
activará bloqueando las puertas.
Después de unos 25 segundos el sistema se ha
activado, la alarma se activará si:
- se abre una puerta
- se abre la luneta del maletero
- se abre el capó motor
- se produce una intrusión a través de una
ventanilla
- se desconecta la alimentación
- se desconecta la sirena
- se produce un desplazamiento del
automóvilCon la alarma electrónica conectada se puede
abrir la luneta; en ese caso, se desconectan
momentáneamente los sensores volumétricos y
antinclinación.
El posterior cierre del maletero implica la
conexión de nuevo de los sensores.
Si, al activar la alarma, los intermitentes
parpadean 9 veces significa que una de las
puertas o capós está abierto o mal cerrado y
no resulta por tanto protegido por la vigilancia
perimetral. Compruebe en este caso el cierre
correcto de puertas y capós y cierre los que
pudieran estar abiertos sin desactivar el sistema
de alarma: un parpadeo de los intermitentes
señalará que la puerta o el capó se ha cerrado
correctamente y que se está realizando la
vigilancia perimetral.

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B
ANTES DE SALIR
AVISO: Si al activar la alarma con puertas y
capós correctamente cerrados, los intermitentes
parpadean 9 veces significa que la función de
autodiagnosis ha encontrado una anomalía en el
sistema y, por consiguiente, es necesario dirigirse
a los Puntos Autorizados pertenecientes a
la Red de Asistencia del Fabricante, para la
comprobación del sistema.
DESACTIVACIÓN
Pulse el botón
B de la llave para desactivar el
sistema de alarma:
- los intermitentes parpadearán dos veces;
- el sistema emite un bip doble;
- el cierre centralizado del automóvil se
activará desbloqueando las puertas.
El sistema de alarma se habrá desactivado y será
posible entrar en el automóvil y poner el motor
en marcha.Pulsando el botón dos veces
B se desbloquean
todas las puertas y se encienden las luces de
cruce durante 30 segundos.
AVISO: El sistema de alarma no se desconecta
girando la llave en las cerraduras.ENTRADA EN EL
AUTOMÓVIL CON LA
ALARMA CONECTADA
Con la batería del mando a distancia descargada,
para acceder al automóvil, introduzca la llave
en la cerradura de una de las dos puertas,
gírela en el sentido de las agujas del reloj para
desbloquearla. Se activará la sirena de alarma,
realice el procedimiento normal de arranque. Se
desconectará la alarma.

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D
C
EXCLUSIÓN DE
LA PROTECCIÓN
VOLUMÉTRICA
También se puede desconectar el sistema de
protección volumétrico pulsando el botón
C
alojado en el techo. Al desactivar la función,
el testigo del botón parpadea durante unos 3
segundos y luego se apaga.EXCLUSIÓN DE
LA PROTECCIÓN
ANTILEVANTAMIENTO
Pulsando el botón
D se desactiva la protección
antilevantamiento del sistema de alarma.
Cuando se desactiva la función, el testigo del
botón parpadea durante unos 3 segundos y
luego se apaga.MEMORIAS DE ALARMA
Si al poner en marcha el automóvil aparece el
testigo
junto con el mensaje “Detectado
intento de robo del automóvil”, indica que en su
ausencia se ha detectado un intento de robo.
Girando la llave de contacto, la memoria del
sistema de alarma se pone a cero.
HOMOLOGACIÓN
MINISTERIAL
El sistema de alarma electrónico ha sido
homologado en todos los países con legislación
vigente en materia de frecuencias de radio.
El número de homologación se encuentra al final
de este manual, antes del índice.
Para aquellos mercados en los que se requiera
la marca del transmisor y/o del receptor, el
número de homologación se encuentra en dicho
componente.

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E
GF
H
ANTES DE SALIR
SOLICITUD DE NUEVOS
MANDOS A DISTANCIA
Para la adquisición de llaves con mando a
distancia, diríjase exclusivamente a los Puntos
Autorizados pertenecientes a la Red de
Asistencia del Fabricante, llevando consigo:
- todas las llaves con mando a distancia que
posea
- la CODE CARD del sistema Alfa Romeo
CODE
- la CODE CARD de la alarma electrónica
- un documento personal de identidad
- la documentación acreditativa de la
posesión del automóvil. AVISO: Los mandos a distancia que no se
hayan presentado al nuevo procedimiento
de memorización de códigos, serán
automáticamente inhabilitados para que
los mandos a distancia que hubieran podido
perderse o hubieran podido ser robados no
puedan desconectar la alarma electrónica.
SUSTITUCIÓN DE LAS
BATERÍAS DEL MANDO A
DISTANCIA
Si al pulsar uno de los tres botones de la llave no
se activa la función correspondiente, sustituya
la batería del mando a distancia después de
comprobar con otro mando el funcionamiento de
las funciones del sistema de alarma.
Para la sustitución de la batería del mando a
distancia:
- extraiga la aplicación de la llave pulsando el
botón
E
- a oje el tornillo
F
- extraiga el soporte de la batería
G
- retire la batería
H del anillo de retención
- introduzca una batería nueva del mismo
tipo, respetando la polaridad indicada
- introduzca el soporte de la batería
G en
el mando a distancia y fíjelo apretando el
tornillo
F.

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4
A
B
A
B
ASIENTOS
DELANTEROSCaracterizados por una línea muy envolvente
(tipo competición), están realizados con una
estructura de carbono y revestidos en piel.
ATENCIÓN
Viajar en la bandeja
portaequipajes detrás de los asientos
resulta extremadamente peligroso,
además de estar prohibido por las
leyes vigentes. En caso de accidente
las personas que viajan de esta
forma están más expuestas al riesgo
de lesiones graves o mortales. Las
personas deben viajar exclusivamente
en los asientos del automóvil, con los
cinturones abrochados correctamente.
Asegúrese siempre que, además de
usted, el acompañante lleve el cinturón
abrochado correctamente.
REGULACIÓN
LONGITUDINAL
Tire hacia arriba de la palanca
A y desplace el
asiento hacia delante o hacia atrás hasta la
posición deseada.
Suelte la palanca y mueva ligeramente el asiento
para verificar su bloqueo.
Se recomienda, en la fase de salida del
automóvil, retrasar hasta el fondo el asiento para
que resulte más cómoda la salida y la posterior
entrada en el automóvil.INCLINACIÓN DEL
RESPALDO
Levante la palanca
B y ajuste el respaldo a
la posición deseada, al soltar la palanca se
bloqueará el respaldo en el ajuste.
El conductor no debe regular nunca el asiento
durante la marcha; podría causar la pérdida del
control del vehículo.

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D
C
A
ANTES DE SALIR
REGULACIÓN DE ALTURA
DEL ASIENTO
La regulación en altura de los asientos se realiza
de forma mecánica, aprovechando los orificios
delanteros
C y los orificios traseros
D.
AVISO: Dicha intervención se deberá realizar
exclusivamente en los Puntos Autorizados
pertenecientes a la Red de Asistencia del
Fabricante.
ESPEJOS
RETROVISORESESPEJOS RETROVISORES
EXTERIORES
Se orientan eléctricamente (con la llave de
contacto en la posición MAR) y están dotados de
resistencia antiempañamiento.
- Seleccione el retrovisor (derecho o
izquierdo): gire el selector
A a derecha o
izquierda, en función del espejo que se
quiera regular.
- Orientación de los retrovisores: el mando
A permite regular cada retrovisor en
cuatro direcciones (arriba - abajo - derecha - izquierda). Devuelva el selector a su
posición central para evitar modi car
involuntariamente la orientación de los
retrovisores.
Los espejos basculan hacia los dos lados en caso
de colisión.

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4
B
A
2
1
21
ESPEJO RETROVISOR
INTERIOR
Es orientable, con posición antideslumbrante.
Accione la pequeña palanca
B situada en la parte
baja del espejo para obtener la posición deseada
(normal diurna-antideslumbrante nocturna).
Dispone del sistema antiaccidente de
desenganche, que interviene en caso de colisión.
VOLANTEEl volante se regula en altura y en profundidad.
- Desplace la palanca
A a la posición 1.
- Efectúe la regulación del volante.
- Coloque la palanca A en la posición 2 para
bloquear el volante.
ATENCIÓN
No efectúe la regulación
del volante con el automóvil en
movimiento.ATENCIÓN
No desmonte en ningún caso
el volante; Dicha operación deberá
realizarse en un Punto Autorizado
perteneciente a la Red de Asistencia
del fabricante.