2010 Alfa Romeo 8C Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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INSTRUMENTACIÓN Y MANDOS
TemperaturaEsta función permite la configuración de la
unidad de medida de temperatura (°C o °F).
Para configurar la unidad de medida deseada,
proceda del modo siguiente:
- pulse el botón MENÚ pulsando de forma
breve: la pantalla muestra °C o °F (en
función de lo con gurado anteriormente);
- pulse el botón + o – para realizar la
selección;
- pulse el botón MENÚ pulsando de forma
breve se regresa a la vista menú o pulsando
el botón de forma prolongada se regresa a
la vista estándar.Selección de idioma (Idioma)
Las visualizaciones de la pantalla, previa
configuración, pueden representarse en los
idiomas siguientes: italiano, inglés, alemán,
portugués, español, francés, neerlandés y
portugués de Brasil.
Proceda del modo siguiente para configurar el
idioma deseado:
- pulse el botón MENÚ pulsando de forma
breve, la pantalla muestra el “idioma”
con gurado anteriormente;
- pulse el botón + o – para realizar la
selección;
- pulse el botón MENÚ pulsando de forma
breve se regresa a la vista menú o pulsando
el botón de forma prolongada se regresa a
la vista estándar.Regulación del volumen de la indicación
acústica de averías/avisos (Vol. Bip)
Esta función permite ajustar (en 8 niveles) el
volumen de la indicación acústica (zumbador)
que acompaña a las visualizaciones de avería/
aviso.
Proceda del modo siguiente para configurar el
volumen deseado:
- pulse el botón MENÚ pulsando de forma
breve, la pantalla muestra el “nivel” del
volumen con gurado anteriormente;
- pulse el botón + o – para realizar la
regulación;
- pulse el botón MENÚ pulsando de forma
breve se regresa a la vista menú o pulsando
el botón de forma prolongada se regresa a
la vista estándar.

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Mantenimiento programado (Service)
Esta función permite visualizar las indicaciones
correspondientes al vencimiento kilométrico de
las revisiones de mantenimiento.
Para consultar dichas indicaciones, proceda como
sigue:
- pulse el botón MENÚ pulsando de forma
breve: La pantalla visualiza el vencimiento
en km o mi en función de lo que se haya
con gurado (véase el apartado “Unidad de
medida”);
- pulse el botón MENÚ pulsando de forma
breve se regresa a la vista menú o pulsando
el botón de forma prolongada se regresa a
la vista estándar.
AVISO: El Plan de Mantenimiento Programado
prevé el mantenimiento del automóvil cada
10.000 km (o 6.000 mi); esta visualización
aparece automáticamente, con la llave
electrónica introducida en la cerradura de
contacto, a partir de 2.000 km (o 1.200 mi)
desde el vencimiento del mantenimiento.
La visualización será en km o millas según
la configuración realizada en la unidad de
medida. Cuando el mantenimiento programado
(“revisión”) está próximo al vencimiento
previsto, introduciendo la llave electrónica en la
cerradura de contacto, aparecerá en la pantalla
un mensaje seguido del número de kilómetros/
millas que restan para el mantenimiento del
automóvil. Diríjase a los Puntos Autorizados
pertenecientes a la Red de Asistencia del
Fabricante, que procederán, además de a las
operaciones de mantenimiento previstas en el
Plan de Mantenimiento Programado o en el plan
de inspección anual, a la puesta a cero de dicha
visualización (RESET).
Reactivación del zumbador para la indicación
S.B.R.
(Seat Belt Reminder) (Bip Cint.)
(donde esté previsto)
Esta función se visualiza en la pantalla sólo
después de la desactivación del sistema por parte
de los Puntos Autorizados pertenecientes a la
Red de Asistencia del Fabricante.
Encendido automático de las luces DRL (donde
estén previstos los faros DRL)
Si se activa, al apagarse las luces de cruce
se encienden las luces DRL y viceversa, al
encenderse las luces de cruce se apagan las DRL.
Salida de menú
Seleccionando esta opción se retorna a la vista
estándar.

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INSTRUMENTACIÓN Y MANDOS
TRIP COMPUTER
Generalidades
El “Trip computer” permite visualizar en la
pantalla, con la llave electrónica introducida en la
cerradura de contacto, las magnitudes referentes
al estado de funcionamiento del automóvil.
Dicha función se compone del “Trip A”, capaz
de monitorizar la “ruta completa” del automóvil
(viaje) y del “Trip B”, capaz de monitorizar
las rutas parciales; esta última función está
“contenida ” en el interior de la ruta completa.
Ambas funciones se pueden poner a cero
(borrado de inicio de nueva ruta).
Los Trip A y B permiten la visualización de las
magnitudes siguientes:
- Autonomía
- Distancia recorrida
- Consumo medio
- Consumo instantáneo
- Velocidad media
- Tiempo de recorridoMagnitudes visualizadas
AutonomíaIndica la distancia que todavía puede recorrerse
con el combustible presente en el interior del
depósito, con el planteamiento de continuar
la marcha manteniendo la misma conducta de
conducción.
Se visualizará en la pantalla la indicación “----“
al verificarse los eventos siguientes:
- valor de autonomía inferior a 50 km
(o 30 mi);
- en caso de parada del automóvil con el
motor encendido un tiempo superior a 3
minutos.
Distancia recorridaIndica la distancia recorrida desde el inicio de la
nueva ruta.
Con cada conexión de la batería y al principio
de cada nueva misión (reset), la pantalla
visualizará el valor “0.0”.AVISO: En ausencia de información, en todas
las magnitudes del Trip computer se visualiza
la indicación “-” en lugar del valor. Cuando se
restaura el estado normal de funcionamiento, el
recuento de las diferentes magnitudes se retoma
de modo regular, sin producirse una puesta a
cero de los valores visualizados con anterioridad
a la anomalía, es el inicio de una nueva ruta.Consumo medioRepresenta la media de consumos desde el inicio
de la nueva ruta.

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Consumo instantáneoExpresa la variación del consumo de combustible
actualizada de forma constante. En caso de
parada del automóvil con el motor en marcha, se
visualizará en la pantalla la indicación “----“.Velocidad mediaRepresenta el valor medio de velocidad del
automóvil en función del tiempo transcurrido
desde el inicio de la nueva ruta.Tiempo de recorridoTiempo transcurrido desde el inicio de la nueva
ruta (duración del viaje). Nueva rutaSe inicia cuando se realiza una puesta a cero:
“manual” por parte del usuario al pulsar de
forma prolongada el botón TRIP;
- “automático” cuando la “distancia
recorrida” alcanza el valor 9999,9 km (o
mi) cuando el “tiempo de viaje” alcanza el
valor de 99.59 (99 horas y 59 minutos)
o después de cada desconexión y posterior
conexión de la batería
Función operativa solamente con el TRIP B.BOTÓN TRIP
El botón TRIP, situado en la placa de mandos
situada a la izquierda del volante, permite, con la
llave en la posición MAR, acceder a las funciones
“Trip A” y “Trip B”. Para desplazarse por las
magnitudes visualizadas en el interior de cada
función utilice los botones “+” y “-”.
El botón TRIP permite poner a cero las funciones
“Trip A” y “Trip B” para iniciar una nueva misión:
- pulsado breve: para acceder a la
visualización de las diferentes magnitudes;
- presión prolongada: Para poner a cero
(reset) y comenzar una nueva ruta.Para pasar de una opción del Trip Computer a
la siguiente deberá pulsar los botones “+” y “-”
pulsando de forma breve.
En cada vista del Trip computer se visualizan
simultáneamente dos opciones del Trip activo en
ese momento (Trip A o Trip B); estas opciones se
visualizan, una en la parte superior de la pantalla
y la otra en la parte inferior.
En la misma vista no se puede visualizar
simultáneamente la misma opción en la parte
inferior y en la superior.

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INSTRUMENTACIÓN Y MANDOS
Las dos modalidades del Trip Computer son
seleccionables mediante una pulsación breve
del botón TRIP; mediante el botón “+” se
puede desplazar la opción visualizada en la
parte superior de la pantalla, mientras que
con el botón “-” se puede desplazar la opción
visualizada en la parte inferior de la pantalla.
Para pasar de la información del Trip A a la del
Trip B se tiene que pulsar el botón TRIP pulsando
de forma breve.Procedimiento de inicio de viaje (reset)
El reset del trip A y del Trip B son independientes
Reset Trip APara realizar la puesta a cero del “Trip A”, con
la llave en la posición MAR, pulse y mantenga
pulsado el botón TRIP durante más de 2
segundos. AVISO: La puesta a cero se realizará de modo
automático solamente en los casos siguientes:- cuando la “distancia recorrida” alcance el
valor 9999,9 km o el “tiempo de viaje”
alcance el valor 99.59 (99 horas y 59
minutos);
- después de cada desconexión y posterior
conexión de la batería. Cuando el Trip se
pone a cero, en la pantalla aparece un
mensaje de aviso.AVISO: El reset del Trip A no implica la puesta
a cero de las magnitudes “Autonomía” y
“Consumo instantáneo”.
Reset Trip BEn las magnitudes del Trip B se puede
seleccionar, mediante el “Menú de Setup”, la
modalidad con la que deberá efectuarse (manual
o automático) (véase el apartado “Menú de
Setup” en las páginas anteriores):
- reset manual: se produce pulsando y
manteniendo pulsado el botón TRIP durante
más de 2 segundos.
- reset automático: se produce con cada
introducción de la llave electrónica en el
dispositivo de puesta en marcha.
Cuando el Trip B se pone a cero, en la pantalla
aparece un mensaje de aviso.AVISO: El reset del Trip B no implica la puesta
a cero de las magnitudes “Autonomía” y
“Consumo instantáneo”.

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TESTIGOS Y
MENSAJESADVERTENCIAS
GENERALES
Las indicaciones de avería que aparecen en la
pantalla se dividen en dos categorías: anomalías
muy graves y anomalías graves.
Todas las indicaciones de avería se acompañan
del encendido del testigo correspondiente en el
cuadro de instrumentos (donde esté previsto) y
de los mensajes específicos de aviso.
En algunos casos, la indicación de avería puede
estar acompañada por una señalización acústica
(regulable). Dichas señalizaciones son breves
y preventivas y tienen la función de sugerir una
rápida acción que deberá adoptar el conductor al
manifestarse un funcionamiento incorrecto del
automóvil. Dicha indicación no debe considerarse
exhaustiva y/o alternativa a lo especificado en
el presente “Manual de uso y mantenimiento”,
del que se recomienda una lectura atenta.
En caso de indicación de avería, téngase como
referencia lo indicado en el presente capítulo.Anomalías muy graves
Se visualizan en la pantalla durante un tiempo
indefinido interrumpiendo cualquier otra
visualización presente anteriormente en la
pantalla. Vuelven a aparecer con cada giro de la
llave a MAR, hasta que no se elimine la causa
del funcionamiento incorrecto que ha provocado
la anomalía. Este “ciclo” se puede interrumpir
pulsando la tecla MENÚ: En este caso, el símbolo
referente a la anomalía permanece visualizado
en el área inferior izquierda de la pantalla hasta
que se elimine la causa del funcionamiento
incorrecto que ha provocado la anomalía.Anomalías graves
Se visualizan en la pantalla durante unos 20
segundos y después desaparecen, pero vuelven
a aparecer con cada giro de la llave a MAR.
Al finalizar el ciclo de visualización, de unos
20 segundos, o pulsando la tecla MENÚ, el
símbolo referente a la indicación de la anomalía
permanece visualizado en el área inferior
izquierda de la pantalla hasta que se elimine
la causa del funcionamiento incorrecto que ha
provocado la anomalía.

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INSTRUMENTACIÓN Y MANDOSAVISO: Si, girando la llave de contacto a la
posición MAR, el testigo no se ha encendido
o se enciende durante la marcha, diríjase
inmediatamente a los Puntos Autorizados
pertenecientes a la Red de Asistencia del
Fabricante.
Temperatura excesiva del líquido
refrigerante (*)
Combinado con el “Termómetro
del líquido refrigerante” se enciende junto con el
testigo del instrumento y señala una temperatura
excesiva del líquido.
En dicha situación detenga el automóvil y
compruebe el sistema de refrigeración en los
Puntos Autorizados pertenecientes a la Red
de Asistencia del Fabricante. CONJUNTO DE TESTIGOS
Antiniebla traseras
Cuando se accionan las luces
antiniebla traseras.
Luces de posición/cruce
Se enciende cuando se encienden
las luces de posición o las luces de
cruce.
Luces de carretera
Se enciende cuando se encienden
las luces de carretera o se hacen
ráfagas.
Luces de cruce
Se enciende cuando se encienden
las luces de cruce.
Reserva de combustible
El testigo, al encenderse, indica
que en el depósito quedan
aproximadamente 14 litros de combustible.Avería en el sistema de control
motor (EOBD)
Al girar, en condiciones normales, la
llave a la posición MAR, el testigo se encenderá,
pero debe apagarse al poner en marcha el motor.
El encendido inicial indica un funcionamiento
correcto del testigo.
Si el testigo permanece encendido o se enciende
durante la marcha, esto indica un error de
funcionamiento del sistema de alimentación/
encendido y control de emisiones, que podría
provocar altas emisiones de escape, posible
pérdida de prestaciones, manejabilidad
complicada y consumos elevados.
Se puede continuar la marcha en estas
condiciones siempre que se evite someter
al motor a grandes esfuerzos o velocidades
elevadas. Un uso prolongado del automóvil con
el testigo encendido puede causar daños: diríjase
lo antes posible a los Puntos Autorizados
pertenecientes a la Red de Asistencia del
Fabricante. El testigo se apaga si el mal
funcionamiento desaparece, sin embargo, el
sistema memorizará la avería.

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Nivel insuficiente de líquido de
frenos (*)
Se enciende cuando el nivel del
líquido de frenos desciende por debajo del
mínimo. El funcionamiento del testigo se puede
comprobar pulsando el botón del tapón del
depósito del líquido de frenos situado en el vano
motor. Si se acompaña de un mensaje específico,
indica la avería de la instalación EBD. En estas
circunstancias, no realice frenadas violentas,
ya que se podría producir un bloqueo precoz de
las ruedas traseras. Diríjase, conduciendo con
la máxima precaución, al taller más cercano
perteneciente a la Red de Asistencia del
fabricante para la comprobación del sistema.
ATENCIÓN
Si durante la marcha se
enciende el testigo, compruebe
inmediatamente el nivel del líquido
de frenos. Si el nivel se encuentra por
debajo del mínimo, puede deberse
a una fuga en el circuito: Diríjase en
tal caso a los Puntos Autorizados
pertenecientes a la Red de Asistencia
del fabricante antes de continuar la
marcha.
Sistema antibloqueo de las
ruedas (ABS) ineficiente (*)
Se enciende cuando el sistema
ABS no funciona correctamente. El sistema de
frenado normal permanece operativo, pero
se recomienda dirigirse lo antes posible a los
Puntos Autorizados pertenecientes a la Red
de Asistencia del Fabricante.
Cinturones de seguridad
Se enciende cuando uno o
ambos cinturones de seguridad
delanteros no están abrochados, o lo están de
forma incorrecta. En el caso del acompañante,
solamente si éste se encuentra presente en el
asiento.
Con el testigo encendido, al superar los 20
Km/h de velocidad, también se activa una señal
acústica.
Avería airbags/pretensores (*)
Señala un mal funcionamiento
del sistema de airbags y/o de los
pretensores.
ATENCIÓN
Girando la llave a la posición
MAR, el testigo se enciende pero
después de poner en marcha el motor
debería apagarse en unos instantes.
ATENCIÓN
Si al arrancar, el testigo no se
enciende o permanece encendido o se
enciende durante la marcha, deténgase
inmediatamente y diríjase a los Puntos
Autorizados pertenecientes a la Red de
Asistencia del fabricante.
Freno de mano conectado
El testigo se enciende si se acciona
el freno de mano.
Avería del sistema VDC
Señala una anomalía o la
desconexión del sistema VDC.
El encendido en la modalidad de parpadeo
señala la intervención de los sistemas VDC o
ASR.