2010 Abarth Grande Punto Instrukcja obsługi (in Polish)

64
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
DRZWI
ZABLOKOWANIE/ODBLOKOWA
NIE CENTRALNE DRZWI
ZABLOKOWANIE DRZWI Z
ZEWNĄTRZ
Przy drzwiach zamkniętych nacisnąć przy-
cisk
Áw pilocie rys. 70lub włożyć i ob-
rócić wkładkę metalową kluczyka w zam-
ku drzwi po stronie kierowcy w prawo rys.
71. Zatrzaśnięcie zablokowania drzwi sy-
gnalizowane jest zaświeceniem się diody w
przycisku A-rys. 72. Zablokowanie drzwi
zostaje uaktywnione tylko. jeżeli wszystkie
drzwi są zamknięte. Jeżeli jedne lub wię-
cej drzwi są otwarte, po naciśnięciu przy-
cisku
Áw pilocie rys. 70, kierunkowska-
zy i dioda znajdująca się w przycisku A-rys.
72migają szybko przez około 3 sekundy.
Jeżeli jedne lub więcej drzwi zostaną
otwarte po obrócenia wkładki metalowej
kluczyka tylko dioda znajdująca się w przy-
cisku A-rys. 72miga szybko przez około
3 sekundy. Jeżeli drzwi są zamknięte, ale
bagażnik jest otwarty zablokowanie drzwi
zostanie wykonane: kierunkowskazy (tyl-
ko po zablokowaniu drzwi wykonane na-
ciśnięciem przycisku
Árys. 70) i dioda
znajdująca się w przycisku A-rys. 72bę-
dą migały szybko przez około 3 sekundy.
Przy aktywnej funkcji możliwe jest odblo-
kowanie zamków innych drzwi, naciśnię-
ciem przycisku A-rys. 72umieszczonym
na konsoli środkowej.Po podwójnym szybkim naciśnięciu przy-
cisku
Áw pilocie rys. 70 uaktywnione
zostaje urządzenie dead lock (patrz roz-
dział “Urządzenie Dead lock”).
Odblokowanie drzwi z zewnątrz
Naciskając krótko przycisk
Ërys. 70spo-
woduje się odblokowanie drzwi z dystan-
su, zaświecenie się czasowe lamp we-
wnętrznych i dwa razy migną kierunkow-
skazy lub włożyć i obrócić wkładkę meta-
rys. 71F0M102Ab
rys. 72F0M076Ab
lową kluczyka w zamku drzwi po stronie
kierowcy w lewo jak pokazano na rys. 71.
Zablokowanie/odblokowanie drzwi
z wnętrza
Nacisnąć przycisk A-rys. 72aby zabloko-
wać/odblokować wszystkie drzwi. Przycisk
wyposażony jest w diodę, która wskazu-
je stan (drzwi odblokowane lub zabloko-
wane) samochodu. Gdy drzwi są zabloko-
wane dioda w przycisku świeci się, naci-
śnięcie przycisku powoduje odblokowanie
centralne wszystkich drzwi i jej zgaszenie.
Gdy drzwi są odblokowane i dioda nie
świeci się naciśnięcie przycisku powoduje
zablokowanie centralne wszystkich drzwi.
Zablokowanie drzwi zostaje uaktywnione
tylko. gdy wszystkie drzwi są prawidłowo
zamknięte.
rys. 70F0M101Ab

65
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
W wyniku zablokowania drzwi za pomocą:
❒pilota;
❒zamka drzwi;
nie będzie możliwe odblokowanie za po-
mocą przycisku
A-rys. 72umieszczonego
pomiędzy przyciskami w desce rozdziel-
czej.
OSTRZEŻENIE Przy włączonym zamku
centralnym, pociągnięcie klamki we-
wnętrznej jednych z drzwi przednich po-
woduje wyłączenie zamknięcia tych drzwi.
Po pociągnięciu klamki otwierania jednych
z drzwi tylnych spowoduje odblokowanie
tych drzwi.
W przypadku braku zasilania elektryczne-
go (przepalony bezpiecznik, odłączony aku-
mulator itp.) zawsze można ręcznie zablo-
kować drzwi.
Podczas jazdy, po przekroczeniu prędko-
ści 20 km/h zostają zamknięte centralnie
automatycznie wszystkie drzwi, jeżeli zo-
stała wybrana i uaktywniana funkcja za po-
mocą menu ustawień (patrz rozdział “Wy-
świetlacz wielofunkcyjny”).
Po włączeniu urządzenia de-
ad lock nie jest możliwe w ża-
den sposób otwarcie drzwi z wnętrza
samochodu, dlatego przed jego włą-
czeniem upewnić się, że nie pozostały
osoby w samochodzie. W przypadku,
gdy bateria w kluczyku z pilotem roz-
ładuje się, urządzenie można wyłączyć
jedynie wkładając wkładkę metalową
kluczyka w zamkach obu drzwi w spo-
sób opisany poprzednio. URZĄDZENIE DEAD LOCK
(dla wersji/rynków gdzie
przewidziano)
Jest urządzeniem bezpieczeństwa, które
blokuje funkcjonowanie:
❒klamek wewnętrznych;
❒przycisków A rys. 72blokowania/
odblokowania;
uniemożliwiając otwarcie drzwi z wnętrza
samochodu w przypadku próby wtargnięcia
do samochodu (np. poprzez wybicie szyby).
Dead lock jest ponadto urządzeniem
zwiększającym ochronę przed próbami
kradzieży samochodu. Dlatego zaleca się
je włączać za każdym razem, jeżeli pozo-
stawiamy samochód na parkingu.Włączenie urządzenia
Urządzenie włącza się automatycznie we
wszystkich drzwiach jeżeli zostanie dwa
razy szybko naciśnięty przycisk
Áw klu-
czyku z pilotem rys. 70.
Włączenie urządzenia sygnalizowane jest
3 mignięciami kierunkowskazów i miga-
niem diody umieszczonej w przycisku
A-
rys. 72znajdującego się pomiędzy przy-
ciskami w desce rozdzielczej.
Urządzenie nie włączy się, jeżeli jedne lub
więcej drzwi nie są dokładnie zamknięte:
aby zapobiec, że osoba, która wejdzie do
samochodu otwierając drzwi i je nie za-
mknie nie została w nim zamknięta.
Wyłączenie urządzenia
Urządzenie wyłącza się automatycznie we
wszystkich drzwiach w następujących
przypadkach:
❒po obróceniu kluczyka mechanicznego
do wyłącznika zapłonu w pozycję otwar-
cia drzwi po stronie kierowcy;
❒odblokowując drzwi pilotem;
❒obracając kluczyk w wyłączniku zapło-
nu w pozycję MAR.
UWAGA

66
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
PODNOŚNIKI SZYB
Na uchwycie drzwi po stronie kierowcy
znajdują się przełączniki rys. 73 które ste-
rują, przy kluczyku w wyłączniku zapłonu
w pozycji MAR: Działanie ciągłe automatyczne
Szyba przednia po stronie kierowcy wy-
posażona jest w automatyczne podnosze-
nie i opuszczanie.
Działanie ciągłe automatyczne szy-
by uaktywnia sięnaciskając przełącznik
sterujący dłużej niż pół sekundy. Szyba za-
trzyma się po osiągnięciu końca skoku lub
po ponownym naciśnięciu przycisku.
OSTRZEŻENIE Przy kluczyku w położe-
niu STOPlub wyjętym podnośniki szyb
pozostają aktywne przez około 2 minuty
i dezaktywują się natychmiast po otwarciu
jednych z drzwi.
OSTRZEŻENIE W niektórych wersjach
po naciśnięciu przycisku
Ëw kluczyku z
pilotem dłużej niż 2 sekundy powoduje
otwarcie szyb; naciśnięcie przycisku
Áw
kluczyku z pilotem dłużej niż 2 sekundy
powoduje zamknięcie szyb.
rys. 73F0M0136m
Aotwarciem/zamknięciem szyby przed-
niej lewej;
Botwarciem/zamknięciem szyby przed-
niej prawej.

67
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
Nieprawidłowe użycie elek-
trycznych podnośników szyb
może być niebezpieczne. Przed i pod-
czas działania upewnić się zawsze, czy
pasażerowie nie będą narażeni na ry-
zyko poważnych obrażeń spowodo-
wanych bezpośrednio przez przesu-
wającą się szybę, jak i czy osobiste
rzeczy nie zostaną wciągnięte lub ude-
rzone przez nią. Opuszczając samo-
chód, wyjąć zawsze kluczyk z wy-
łącznika zapłonu, aby uniknąć nie-
bezpiecznego dla pozostających w sa-
mochodzie, niespodziewanego uru-
chomienia podnośników szyb.
UWAGA
Drzwi przednie po stronie
pasażera przednie i tylne
(dla wersji/rynków gdzie
przewidziano)
W podłokietniku wewnętrznym na
drzwiach przednich po stronie pasażera jest
przełącznik A-rys. 74przeznaczony do ste-
rowania odpowiednią szybą.Inicjalizacja systemu podnośników
szyb
W przypadku ewentualnego odłączenia
akumulatora lub przepalenia się bezpiecz-
nika, konieczna jest ponowna inicjalizacja
funkcjonowania systemu.
Procedura inicjalizacji:
❒ustawić szybę do inicjalizacji w pozycji
końca skoku górnego w funkcjonowa-
niu ręcznym;
❒po osiągnięciu końca skoku górnego
kontynuować naciśnięcie przycisku pod-
noszenia przez przynajmniej 1 sekundę.
rys. 74F0M018Ab

68
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BAGAŻNIK
OTWARCIE POKRYWY
BAGAŻNIKA
Pokrywę bagażnika można otworzyć w
każdym momencie z wnętrza samocho-
du naciskając na przycisk A-rys. 76.
Pokrywę bagażnika można otworzyć z ze-
wnątrz samochodu po naciśnięciu przyci-
sku
Rw pilocie rys. 75.
Otwarciu pokrywy bagażnika towarzyszy
dwukrotne mignięcie kierunkowskazów.ZAMKNIĘCIE POKRYWY
BAGAŻNIKA
Opuścić pokrywę bagażnika i nacisnąć aż
do usłyszenia zatrzasku zablokowania rys.
77.
rys. 75F0M101Ab
rys. 76F0M077Ab
rys. 77F0M0094m
Umieszczenie dodatkowych
przedmiotów na tylnej półce
lub pokrywie bagażnika (gło-
śniki, spoiler itd.), innych niż
przewidział producent , może spowodo-
wać nieprawidłowe działanie bocznych
amortyzatorów gazowych pokrywy ba-
gażnika.
Używając bagażnik nigdy nie
przekraczać maksymalnych
dopuszczalnych obciążeń (patrz roz-
dział “Dane techniczne”). Ponadto
upewnić się, czy przedmioty znajdu-
jące się w bagażniku są równomiernie
rozmieszczone, aby unikną, że pod-
czas gwałtownego hamowania nie
przesunęły się do raniąc pasażerów.
UWAGA
Nie podróżować z przedmio-
tami umieszczonymi na pół-
ce. mogą spowodować obrażenia pa-
sażerów w przypadku kolizji lub na-
głego hamowania.
UWAGA

69
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
OTWARCIE AWARYJNE
POKRYWY BAGAŻNIKA rys. 78
Aby otworzyć z wnętrza pokrywę bagaż-
nika w przypadku rozładowania się aku-
mulatora w samochodzie lub w przypad-
ku uszkodzenia elektrycznego zamka po-
krywy, należy.
❒złożyć całkowicie siedzenia tylne (patrz
“Powiększanie bagażnika” w tym roz-
dziale);
❒operując z wnętrza bagażnika, nacisnąć
dźwignię B.Powiększenie całkowite rys. 80
Całkowite złożenie siedzenia tylnego
umożliwia uzyskanie maksymalnej objęto-
ści ładunkowej.
rys. 78F0M0095mrys. 79F0M086Ab
Procedura jest następująca:
❒opuścić całkowicie zagłówki siedzenia
tylnego;
❒sprawdzić, czy taśmy pasów bezpie-
czeństwa są rozciągnięte nie poskręca-
ne;
❒złożyć poduszki siedzenia do przodu;
❒działać na zaczepy Ai B-rys. 79aby od-
blokować oparcia i złożyć je na po-
duszkę.
OSTRZEŻENIE W przypadku, gdy po cał-
kowitym złożeniu siedzenia tylnego ko-
nieczne będzie wyjęcie półki tylnej usta-
wić ją tak jak pokazano na rys. 82.
rys. 80F0M087Ab

70
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
rys. 83F0M0101m
Upewnić się, czy oparcia zostały prawi-
dłowo zamocowane z obu stron, aby w
przypadku gwałtownego hamowania opar-
cie nie przesunęło się w przód powodując
obrażenia pasażerów.
rys. 82F0M020Abrys. 81F0M088Ab
Przywrócenie pozycji siedzenia
tylnego rys. 81
Podnieść oparcie przesuwając je do tyłu
do usłyszenia zatrzasku zablokowania obu
mechanizmów mocujących.
Przesunąć zaczepy pasów bezpieczeństwa
do góry i ustawić poduszki siedzenia w po-
zycję normalnego użycia.
OSTRZEŻENIE Prawidłowe zablokowanie
oparcia gwarantowane jest schowaniem
się “znaku czerwonego” znajdującego się
na dźwigni składania oparcia. Ten “znak
czerwony” wskazuje brak zablokowania
oparcia siedzenia. Przy przywracaniu opar-
cia w pozycję użycia upewnić się o jego złą-
czeniu sygnalizowanym dźwiękiem zablo-
kowania
rys. 84F0M0222m
WYJĘCIE PÓŁKI TYLNEJ
Chcąc wyjąć półkę tylną aby powiększyć ko-
morę bagażową: odłączyć końcówki górne
A-rys. 83dwóch linek wyjmując je ze
sworzni, odłączyć i obrócić półkę w odpo-
wiednim gnieździe i odłączyć dwa sworznie
rys. 84 z bocznych gniazd.
Po wyjęciu, półka może być umieszczona
poprzecznie pomiędzy oparciami siedzeń
przednich i złożoną poduszką siedzenia tyl-
nego rys. 82.

71
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
CARGO BOX
(dla wersji/rynków gdzie
przewidziano)
Składa się z odpowiedniego ukształtowa-
nego pojemnika rys. 87, umieszczonego
w bagażniku i używanego do umieszczenia
przedmiotów, które umożliwiają uzyska-
nie jednolitego poziomu podłogi bagażni-
ka.
OSTRZEŻENIE Aby ustawić przedmioty
na powierzchni pokrywy Cargo box ko-
nieczne jest utrzymanie listwy długiej w
pozycji środkowej. Maksymalne dopusz-
czalne obciążenie wynosi 50 kg.
rys. 87F0M0175m
POKRYWA KOMORY
SILNIKA
OT WA RC I E
Procedura jest następująca:
❒pociągnąć dźwignię rys. 88w kierunku
wskazanym strzałką;
❒pociągnąć dźwignię A-rys. 89w kie-
runku wskazanym strzałką;
❒podnieść pokrywę komory silnika i
równocześnie uwolnić podpórkę D-
rys. 90od odpowiedniego zaczepu, na-
stępnie włożyć końcówkę C-rys. 91
podpórki w gniazdo Ew pokrywie.