2010 Abarth Grande Punto Instrukcja obsługi (in Polish)

112
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
URUCHOMIENIE
I JAZDAHAMULEC RĘCZNY rys. 1
Dźwignia hamulca ręcznego znajduje się
między siedzeniami przednimi.
Aby zadziałał hamulec ręczny, pociągnąć
dźwignię do góry do momentu zabloko-
wania kół samochodu. Zwykle wystarcza
zaciągnięcie dźwigni o cztery lub pięć za-
trzaśnięć na terenie płaskim, natomiast ko-
nieczne będzie dziewięć lub dziesięć na po-
chyłej drodze i z samochodem obciążo-
nym.
OSTRZEŻENIE Jeżeli tak nie jest, zwró-
cić się do ASO Abarth aby go wyregulo-
wać.
Przy zaciągniętym hamulcu ręcznym i klu-
czyku w wyłączniku zapłonu w położeniu
MAR, w zestawie wskaźników zaświeci
się lampka sygnalizacyjna
x
NA POSTOJU
Procedura jest następująca:
❒wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec ręcz-
ny;
❒włączyć bieg (1 na drodze pod górę lub
wsteczny z góry) i pozostawić skręco-
ne koła.
Jeżeli samochód jest zaparkowany na stro-
mej drodze, zaleca się podłożyć pod koła
kliny lub kamienie. Nie zostawiać kluczy-
ka w wyłączniku zapłonu, aby uniknąć roz-
ładowania akumulatora, ponadto opusz-
czając samochód wyjąć zawsze kluczyk.
Nie zostawiać nigdy dzieci
samych w samochodzie bez
nadzoru; opuszczając samochód wy-
jąć zawsze kluczyk z wyłącznika za-
płonu i wziąć go ze sobą.
UWAGA
rys. 1
A
F0M034Ab
Aby zwolnić hamulec ręczny, należy:
❒podnieść lekko dźwignię i nacisnąć przy-
cisk odblokowania A;
❒przytrzymując naciśnięty przycisk A
opuścić dźwignię. Lampka sygnalizacyj-
na
xw zestawie wskaźników zgaśnie.
Aby uniknąć przypadkowego ruszenia sa-
mochodu, wykonywać te czynności z wci-
śniętym pedałem hamulca.

113
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
URUCHOMIENIE
I JAZDA
UŻYWANIE SKRZYNI
BIEGÓW
Aby włączyć bieg, wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła i przesunąć dźwignię zmiany bie-
gów w jedną z wymaganych położeń (sche-
mat włączenia biegu znajduje się na uchwy-
cie dźwigni rys. 2).
Aby włączyć 6 bieg przesunąć dźwignię
wywierając nacisk w prawo, aby uniknąć
włączenia jednocześnie 4 biegu. Analo-
gicznie postąpić przechodząc z 6 na 5 bieg.
OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny można włą-
czyć tylko, gdy samochód stoi. Przy pra-
cującym silniku, przed włączeniem wstecz-
nego biegu zaczekać co najmniej 2 sekun-
dy z wciśniętym do oporu pedałem sprzę-
gła, aby uniknąć uszkodzenia kół zębatych
i zgrzytu.
rys. 2F0M035Ab
Aby poprawnie zmienić bieg,
wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła. Tak więc na podłodze pod
pedałami nie mogą znajdować się
przeszkody: sprawdzić czy ewentualne
dywaniki są zawsze dobrze rozłożone i
nie przeszkadzają przy naciskaniu na
pedały.
UWAGA
Nie jechać trzymając ręką
dźwignię zmiany biegów, po-
nieważ niewielki nacisk przy
długiej jeździe może spowo-
dować zużycie wewnętrznych elemen-
tów skrzyni biegów.
Aby włączyć bieg wsteczny R z położenia
luzu wykonać co następuje: podnieść pier-
ścień przesuwny Aznajdujący się pod
uchwytem i jednocześnie przesunąć dźwi-
gnię w lewo i następnie do przodurys.
2.

114
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
URUCHOMIENIE
I JAZDA
OSZCZĘDNOŚĆ
PALIWA
Poniżej zostały podane różne pożyteczne
rady, których przestrzeganie ograniczy zu-
życie paliwa i jednocześnie emisje zanie-
czyszczeń.
ZALECENIA OGÓLNE
Obsługa samochodu
Pielęgnacja i obsługa samochodu wykona-
nie kontroli i regulacji przewidziane jest w
“Wykazie czynności przeglądów okreso-
wych”.Opony
Sprawdzać okresowo ciśnienie w oponach
w odstępach nie przekraczających 4 tygo-
dnie. jeżeli ciśnienie jest za niskie wzrasta
zużycie paliwa, ponieważ zwiększają się
opory toczenia kół.
Niepotrzebne przeciążenia
Nie podróżować z przeciążonym bagaż-
nikiem. Masa samochodu (przede wszyst-
kim podczas jazdy w mieście) i jej roz-
mieszczenie wpływa na zużycie paliwa i
stabilność samochodu.
Bagażnik dachowy/na narty
Zdjąć bagażnik dachowy lub na narty, gdy
się ich już nie używa. Akcesoria te znacz-
nie zmniejszają aerodynamikę samochodu
wpływając negatywnie na zużycie paliwa.
W przypadku przewożenia przedmiotów
szczególnie dużych używać przede wszyst-
kim przyczepy.Odbiorniki elektryczne
Używać urządzeń elektrycznych tylko
przez konieczny czas. Ogrzewana szyba
tylna, dodatkowe reflektory , wycieraczki
szyb, elektrowentylator nagrzewnicy po-
bierają prąd o dużym natężeniu, powodu-
jąc w konsekwencji zwiększone zużycie pa-
liwa (aż do +25% w cyklu miejskim).
Klimatyzacja
Używanie klimatyzacji powoduje zwięk-
szenie zużycia paliwa (średnio aż do
+20%): gdy temperatura zewnętrzna to
umożliwia, używać przede wszystkim wen-
tylacji.
Wyposażenie aerodynamiczne
Używanie wyposażenia aerodynamiczne-
go, nie odpowiedniego może zwiększyć
opór powietrza i zużycie paliwa.

115
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
URUCHOMIENIE
I JAZDA
STYL JAZDY
Ruszanie
Nie rozgrzewać silnika przy zatrzymanym
samochodzie, zwiększając obroty biegu ja-
łowego: w tych warunkach silnik nagrze-
wa się wolniej, przy większym zużyciu pa-
liwa i emisji zanieczyszczeń. Zaleca się ru-
szać natychmiast i powoli, unikając zwięk-
szenia obrotów: w ten sposób silnik na-
grzeje się dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Unikać wciskania pedału przyspieszenia, je-
żeli stoimy przed światłami lub przed wy-
łączeniem silnika. Ten ostatni manewr są
absolutnie zbędne i powoduje tylko zwięk-
szenie zużycie paliwa i zanieczyszczenie
środowiska.WARUNKI UŻYTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach drogi i częste
uruchamianie zimnego silnika uniemożli-
wiają osiągnięcie optymalnej temperatury
pracy. W konsekwencji wzrasta zarówno
zużycie paliwa (od +15 do +30% w cyklu
miejskim), jak również emisja zanieczysz-
czeń.
Sytuacje na drodze i
warunki drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane jest
sytuacjami istniejącymi na drodze, np. jaz-
da w korku z częstym używaniem niskich
przełożeń lub w dużych miastach, gdzie
występuje duża ilość świateł drogowych.
Także jazda po drogach górskich, nierów-
nych lub krętych wpływa negatywnie na
zużycie paliwa.
Dłuższe postoje w ruchu ulicznym
Podczas dłuższego postoju (np. przed prze-
jazdami kolejowymi) zaleca się wyłączyć sil-
nik. Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch ulicz-
ny to umożliwia, używać jak najwyższego
biegu. Używanie niskich biegów dla nagłych
przyśpieszeń powoduje zwiększenie zuży-
cia paliwa.
Używanie nieprawidłowe wysokich bie-
gów, powoduje zwiększenie zużycia pali-
wa, emisji zanieczyszczeń i zużycie silni-
ka.
Prędkości maksymalne
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie ze
wzrostem prędkości samochodu. Utrzy-
mywać możliwie stałą prędkość samo-
chodu, unikając gwałtownych przyspieszeń
i hamowań, ponieważ powodują zwięk-
szone zużycie paliwa i emisji zanieczysz-
czeń.
Przyspieszanie
Gwałtowne przyspieszanie w znacznym
stopniu zwiększa zużycie paliwa i emisję
zanieczyszczeń: przyspieszać stopniowo i
nie przekraczać obrotów momentu mak-
symalnego.

116
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
URUCHOMIENIE
I JAZDA
System ABS, w który wypo-
sażony jest samochód nie
kontroluje systemu hamulcowego
przyczepy. Dlatego należy zachować
szczególną ostrożność na śliskiej na-
wierzchni drogi.
UWAGA
Nie modyfikować absolutnie
układu hamulcowego samo-
chodu w celu sterowania hamulcem
przyczepy. Układ hamulcowy przy-
czepy musi być całkowicie niezależny
od układu hydraulicznego samochodu.
UWAGAPrzestrzegać ograniczeń prędkości specy-
ficznych w każdym kraju dotyczących sa-
mochodu holującego przyczepę. W każ-
dym razie prędkość maksymalna nie mo-
że przekraczać 100 km/h.
Zaleca się używać odpowiedniego stabili-
zatora na haku holowanej przyczepy.HOLOWANIE
PRZYCZEPY
OSTRZEŻENIE
Przy holowaniu przyczepy, kempingowej
lub innej, samochód musi być wyposażo-
ny w homologowany hak holowniczy i od-
powiednią instalacje elektryczną. Montaż
haka powinien wykonać wykwalifikowany
specjalista, który jest uprawniony do wy-
stawienia odpowiedniej dokumentacji wy-
maganej przez kodeks drogowy.
Zamontować ewentualnie specjalne lu-
sterka wsteczne zewnętrzne i/lub dodat-
kowe zgodnie z przepisami obowiązujące-
go Kodeksu drogowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa zmniej-
sza możliwość pokonywania wzniesień,
wydłuża drogę hamowania i czas wyprze-
dzania, w zależności od całkowitej masy
samochodu z holowaną przyczepą.
Podczas zjazdów włączać niski bieg, za-
miast ciągłego używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskająca na
hak holowniczy samochodu zmniejsza o tą
samą wartość obciążenie samochodu. Aby
być pewnym, że nie przekroczymy maksy-
malnej dopuszczalnej masy (podanej w do-
wodzie rejestracyjnym) należy uwzględnić
ciężar przyczepy z pełnym obciążeniem
wraz z wyposażeniem i bagażem osobistym.

117
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
URUCHOMIENIE
I JAZDA
Do połączenia elektrycznego należy użyć
odpowiedniego złącza zunifikowanego,
które należy połączyć ze stałym wsporni-
kiem zamocowanym do tego haka oraz z
instalacją samochodu za pomocą specy-
ficznej skrzynki bezpieczników do funk-
cjonowania świateł zewnętrznych przy-
czepy.
Do połączenia elektrycznego należy użyć
złącza 7 lub 13 stykowego, 12 VDC (nor-
ma CUNA/UNI i ISO/DIN), przestrzega-
jąc ewentualnych zaleceń producenta sa-
mochodu i/lub producenta haka holowni-
czego.
Ewentualny hamulec elektryczny lub inny
(np. wciągarka elektryczna, itp.) powinny
być zasilane bezpośrednio z akumulatora
przewodem o przekroju nie mniejszym niż
2,5 mm
2. INSTALACJA HAKA
HOLOWNICZEGO
Hak holowniczy musi być na stałe zamon-
towany do nadwozia przez specjalistę,
zgodnie z poniższymi wskazówkami i/lub
przy przestrzeganiu ewentualnych dodat-
kowych informacji i wskazówek producen-
ta haka.
Hak holowniczy powinien spełniać aktual-
ne przepisy w odniesieniu do Dyrektywy
94/20 CEE z późniejszymi zmianami
Dla jakiejkolwiek wersji używać hak ho-
lowniczy odpowiadający wartości masy
holowanej przez samochód, w którym bę-
dzie zamontowany.OSTRZEŻENIE Używać hamulca elek-
trycznego lub ewentualnej wciągarki tylko
przy pracującym silniku.
Do połączenia odgałęzień elektrycznych
dopuszczalne jest połączenie z instalacją
elektryczną samochodu tylko przewodu
zasilania ewentualnego hamulca elek-
trycznego i przewodu lampy oświetlenia
wewnętrznego przyczepy o mocy nie
większej niż 15W.
Do połączeń elektrycznych użyć skrzynkę
bezpieczników z przewodem z akumula-
tora o przekroju nie mniejszym niż 2,5
mm
2.

118
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
URUCHOMIENIE
I JAZDA
Schemat montażu rys. 3
Hak holowniczy należy zamocować w
punktach oznaczonych z
Ø6 śrubami
M10.
Podkładki wewnętrzne do nadwozia mu-
szą mieć minimalną grubość 6 mm.
OSTRZEŻENIE Wymagane jest zamoco-
wanie na tej samej wysokości, co kula ha-
ka tabliczki (dobrze widocznej) o odpo-
wiednich wymiarach i materiale z następu-
jącym napisem:
MAKSYMALNE OBCIĄŻENIE KULI HA-
KA 60 kg
Po zamontowaniu haka ho-
lowniczego, otwory przeloto-
we śrub mocujących muszą być
uszczelnione, aby zapobiec przedo-
stawaniu się ewentualnych spalin do
wnętrza samochodu
UWAGA
rys. 3F0M092Ab
Otwór
istniejący
Śruba
istniejąca
Śruba
istniejąca
Otwór
istniejącyOtwór
istniejący
Otwór istniejący
Kula
znormalizowana
Z obciążeniem

119
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
URUCHOMIENIE
I JAZDA
ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWE
Stosowanie łańcuchów zależy od przepi-
sów obowiązujących w danym kraju.
Łańcuchy powinny być zakładane tylko na
opony kół przednich (koła napędowe). Za-
leca się używać łańcuchy dostępne w Li-
neaccessori Abarth.
Sprawdzić napięcie łańcuchów po przeje-
chaniu kilkudziesięciu metrów.
OSTRZEŻENIE Przy zamontowanych łań-
cuchach przeciwpoślizgowych należy ope-
rować bardzo delikatnie pedałem przy-
spieszenia, aby uniknąć lub ograniczyć do
maksimum poślizg kół napędzających, aby
nie spowodować pęknięcia łańcuchów, co
może doprowadzić do uszkodzenia nad-
wozia i mechanizmów.
OSTRZEŻENIE Używać łańcuchy prze-
ciwpoślizgowe o zmniejszonych gabary-
tach do 7 mm.
Z zamontowanymi łańcucha-
mi przeciwpoślizgowymi
utrzymywać umiarkowaną
prędkość, nie przekraczać 50
km/h. Unikać dziur w jezdni,
nie najeżdżać na krawężniki
lub chodniki i nie przejeżdżać zbyt
długich odcinków dróg nie pokrytych
śniegiem, aby nie uszkodzić samo-
chodu i nawierzchni drogi.
UWAGA
Na oponach 15/45 R17 91Y
nie można montować łańcu-
chów przeciwpoślizgowych.
UWAGA