2010 Abarth Grande Punto Instrukcja obsługi (in Polish)

72
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
OSTRZEŻENIE Przed podniesieniem po-
krywy komory silnika sprawdzić, czy ra-
miona wycieraczek nie są odchylone od
szyby przedniej.ZAMKNIĘCIE
Procedura jest następująca:
❒przytrzymując podniesioną pokrywę
jedną ręką drugą wyjąć podpórkę C-
rys. 91 z gniazda Ei zamocować ją od-
powiednio w zaczepie D-rys. 90;
rys. 89F0M022Abrys. 88F0M021Ab
❒opuścić pokrywę na około 20 cm nad
komorą silnika, następnie puścić ją swo-
bodnie i upewnić się, próbując podnieść
pokrywę czy jest zamknięta prawidło-
wo a nie tylko zaczepiona w pozycji za-
bezpieczającej. Jeżeli nie jest zamknię-
ta, nie naciskać na pokrywę, ale pod-
nieść ją ponownie i powtórzyć czynno-
ści.
OSTRZEŻENIE Sprawdzić zawsze prawi-
dłowe zamknięcie pokrywy silnika, aby
uniknąć jej otwarcia podczas jazdy.
rys. 90F0M103Ab
rys. 91F0M0133m

73
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
Ze względów bezpieczeństwa
pokrywa powinna być za-
wsze dobrze zamknięta podczas jaz-
dy. Dlatego, sprawdzić zawsze prawi-
dłowe zamknięcie pokrywy upewnia-
jąc się czy się zablokowała. Jeżeli pod-
czas jazdy zauważymy, że pokrywa
nie jest dokładnie zablokowana, za-
trzymać się natychmiast i zamknąć
pokrywę prawidłowo
UWAGA
Nieprawidłowe ustawienie
podpórki może spowodować
nagłe opadnięcie pokrywy.
UWAGA
Wykonać te czynności tylko
podczas postoju samochodu.
UWAGA
BAGAŻNIK DACHOWY/
NA NARTY
Wersja 3 drzwiowa
Przystosowane zaczepy przednie umiesz-
czone są w punktach A-rys. 92.
Przystosowane zaczepy tylne umieszczo-
ne są w punktach Boznaczonych sito-
drukiem (
O) znajdującym się na szybach
bocznych tylnych.
OSTRZEŻENIE Przestrzegać dokładnie in-
strukcji montażu znajdującej się w zesta-
wie. Montaż powinien być wykonany przez
specjalistę.rys. 92F0M023Ab
Po przejechaniu kilku kilo-
metrów sprawdzić, czy śruby
mocujące zaczepy są dobrze dokrę-
cone.
UWAGA
Przestrzegać skrupulatnie
przepisów prawnych dotyczą-
cych maksymalnych wymia-
rów bagażu.
Rozłożyć równomiernie ba-
gaż, biorąc pod uwagę
zwiększoną czułość samochodu na
wiatr boczny podczas jazdy.
UWAGA
Nigdy nie przekraczać mak-
symalnych dopuszczalnych
obciążeń (patrz rozdział “Da-
ne techniczne”).

74
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
REFLEKTORY
USTAWIENIE WIĄZKI
ŚWIETLNEJ
Poprawne ustawienie reflektorów jest bar-
dzo ważne dla komfortu i bezpieczeństwa
kierowcy, jak i również dla innych użyt-
kowników drogi. Aby zagwarantować jak
najlepsze warunki widoczności w czasie
podróży z włączonymi reflektorami, sa-
mochód musi mieć poprawnie ustawione
reflektory. Odnośnie kontroli i ewentual-
nej regulacji zwrócić się do ASO Abarth.KOREKTOR USTAWIANIA
REFLEKTORÓW
Funkcjonuje przy kluczyku w wyłączniku
zapłonu w położeniu MARi włączonych
światłach mijania. Gdy samochód jest ob-
ciążony, obniża się z tyłu, powodując pod-
niesienie się wiązki świetlnej. W tym przy-
padku konieczne jest ponowne ustawienie
świateł reflektorów.Regulacja ustawienia reflektorów
rys. 93
Aby wyregulować działać na przyciski Òi
znajdujące się w zestawie przycisków.
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
przedstawia wskazania wizualne pozycji
odpowiadającej regulacji.
Pozycja 0- jedna lub dwie osoby na przed-
nich siedzeniach.
Pozycja 1- pięć osób.
Pozycja 2- pięć osób + obciążony bagaż-
nik.
Pozycja 3- kierowca + maksymalne do-
puszczalne obciążenie bagażnika.
OSTRZEŻENIE Kontrolować ustawienie
świateł za każdym razem, gdy zmienia się
ciężar przewożonego bagażu.
USTAWIENIE PRZEDNICH
ŚWIATEŁ PRZECIWMGIELNYCH
(dla wersji/rynków gdzie
przewidziano)
Odnośnie kontroli i ewentualnej regulacji
zwrócić się do ASO Abarth.
rys. 93F0M0103m

75
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
REGULACJA REFLEKTORÓW ZA
GRANICĄ rys. 94-95
Reflektory świateł mijania ustawione są dla
ruchu obowiązującego w kraju przed
sprzedażą samochodu. W krajach z ru-
chem odwrotnym, aby nie oślepiać jadą-
cych z przeciwka, należy zmodyfikować
ustawienie wiązek świetlnych za pomocą
folii samoprzylepnej nieprzezroczystej,
specjalnie przygotowanej.
Ta folia przewidziana jest w Lineaccessori
Abarth i dostępna w ASO Abarth.
Przykładowe ilustracje odnoszą się do
przejścia z ruchu drogowego lewostron-
nego na ruch prawostronny.
rys. 94F0M0105m
rys. 95F0M0106m

76
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
SYSTEM ABS
Jeżeli nigdy wcześniej nie używało się sa-
mochodu wyposażonego w ABS, zaleca się
wykonać kilka prób na śliskiej nawierzch-
ni, naturalnie w warunkach bezpiecznych i
w pełni respektując przepisy kodeksu dro-
gowego kraju przez który się podróżuje i
zaleca się ponadto przeczytać z uwagą po-
niższe zalecenia.
Jest systemem zintegrowanym z układem
hamulcowym, który zapobiega, niezależnie
od warunków istniejących na drodze i in-
tensywności akcji hamowania, zablokowa-
niu i w konsekwencji poślizgowi jednego lub
więcej kół, gwarantując tym samym kon-
trolę nad samochodem także przy hamo-
waniu awaryjnym.
ABS wykorzystuje najlepszą
dysponowaną przyczepność
kół do drogi, ale jej nie zwiększa; na-
leży więc zachować w każdym przy-
padku ostrożność na drogach śliskich,
bez niepotrzebnego ryzyka.
UWAGA
INTERWENCJA SYSTEMU
Interwencja ABS wyczuwalna jest lekkim
pulsowaniem pedału hamulca i hałasem:
wskazuje to, że konieczne jest dostosowa-
nie prędkości do typu drogi po której się
podróżuje.
Jeżeli ABS interweniuje, jest
to sygnał , że została osią-
gnięta graniczna przyczepność po-
między oponą i podłożem drogi: na-
leży zwolnić aby dostosować prędkość
do dysponowanej przyczepności.
UWAGA
W skład układu wchodzi system EBD
(Electronic Brake Distributor), który
umożliwia rozdział akcji hamowania po-
między koła przednie i tylne.
OSTRZEŻENIE Aby uzyskać maksymal-
ną skuteczność układu hamulcowego, wy-
magany jest przebieg dla jego ułożenia się
około 500 km (dla samochodu nowego lub
po wymianie klocków/tarcz hamulco-
wych): w tym czasie unikać hamowania
gwałtownego, częstego i długiego.

77
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
Awaria ABS
Sygnalizowana jest zaświeceniem się lamp-
ki
>zestawie wskaźników jednocześnie
wyświetli się komunikat na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym (dla wersji/rynków gdzie
przewidziano), (patrz rozdział “Lampki sy-
gnalizacyjne i komunikaty”).
W tym przypadku układ hamulcowy utrzy-
muje odpowiednią skuteczność, ale bez
potencjalnie oferowanej przez system
ABS. Jechać dalej ostrożnie do najbliższej
ASO Abarth, aby sprawdzić instalację.Awaria EBD
Sygnalizowana jest zaświeceniem się lamp-
ki
>i xw zestawie wskaźników jed-
nocześnie wyświetli się komunikat na wy-
świetlaczu wielofunkcyjnym rekonfiguro-
wanym (patrz rozdział “Lampki sygnaliza-
cyjne i komunikaty”).
W tym przypadku, podczas nagłego ha-
mowania, może wystąpić zablokowanie kół
tylnych, z możliwością poślizgu. Jechać bar-
dzo ostrożnie i zwrócić się do najbliższej
ASO Abarth, aby sprawdzić instalację.W przypadku zaświecenia się
lampki sygnalizacyjnej xw
zestawie wskaźników (z jednoczesnym
ukazaniem się komunikatu na wy-
świetlaczu wielofunkcyjnym rekonfi-
gurowanym), natychmiast zatrzymać
samochód i zwrócić się do najbliższej
ASO Abarth. Ewentualny wyciek pły-
nu z układu hydraulicznego ma wpływ
na funkcjonowanie układu hamulco-
wego zarówno tradycyjnego jak i rów-
nież systemu zapobiegającego pośli-
zgowi kół.
UWAGA

78
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BRAKE ASSIST
(wspomaganie hamowania
awaryjnego zintegrowanego z
ESP) (dla wersji/rynków gdzie
przewidziano)
Jest system, którego nie można wyłączyć,
rozpoznaje hamowanie awaryjne (na pod-
stawie prędkości działania na pedał ha-
mulca) i gwarantuje zwiększenie ciśnienia
hydraulicznego hamowania pomagając kie-
rowcy umożliwiając interwencje bardziej
szybkie i skuteczne w układzie hamulco-
wym.
Brake Assist dezaktywuje się w samocho-
dach wyposażonych w system ESP,w przy-
padku awarii tego systemu (sygnalizowa-
nej zaświeceniem się lampki
ájednocze-
śnie wyświetli się komunikat na wyświe-
tlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowa-
nym).
SYSTEM ESP
(Electronic Stability
Program)
Jest systemem kontroli stabilności samo-
chodu, który pomaga kierowcy utrzymać
kontrolę nad kierunkiem jazdy w przy-
padku utraty przyczepności kół do drogi.
Działanie systemu ESP jest szczególnie uży-
teczne, gdy zmieniają się warunki przy-
czepności do podłoża drogi.
Z systemami ESP, ASR i Hill Holder wy-
stępują (dla wersji/rynków gdzie przewi-
dziano) systemy MSR (regulacja momentu
hamowania silnikiem przy redukcji biegów)
i HBA (zwiększenie automatyczne ciśnie-
nia w układzie hamulcowym przy hamo-
waniu panicznym).
INTERWENCJA SYSTEMU
Sygnalizowana jest pulsowaniem lampki sy-
gnalizacyjnej
áw zestawie wskaźników in-
formując kierowcę, że samochód znajdu-
je się w krytycznych warunkach stabilno-
ści i przyczepności kół do drogi.
Gdy ABS interweniuje, wy-
czuwalne jest pulsowanie pe-
dału hamulca, nie zwalniać nacisku na
pedał, ale bez obawy przytrzymać pe-
dał naciśnięty; w ten sposób samo-
chód zatrzyma się osiągając najkrót-
szą drogę hamowania, odpowiednio
do warunków panujących na drodze.
UWAGA

79
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
INTERWENCJA SYSTEMU
System ESP włącza się automatycznie po
uruchomieniu samochodu i nie można go
wyłączyć.
SYGNALIZACJA USZKODZEŃ
W przypadku ewentualnego uszkodzenia
system ESP wyłącza się automatycznie i
w zestawie wskaźników zaświeci się lamp-
ka sygnalizacyjna
á, jednocześnie wy-
świetli się komunikat na wyświetlaczu wie-
lofunkcyjnym rekonfigurowanym (patrz
rozdział “Lampki sygnalizacyjne i komuni-
katy”). i zaświeci się dioda w przycisku
ASR OFF. W tym przypadku zwrócić się
na ile to możliwe do ASO Abarth.
Osiągi systemu ESP nie zwal-
niają kierowcy z zachowania
ostrożności podczas jazdy. Kierowca
jadąc powinien zawsze dostosować się
do warunków panujących na drodze,
widoczności i ruchu drogowego. Od-
powiedzialność za bezpieczeństwo na
drodze spoczywa zawsze i wyłącznie
na kierowc y.
UWAGASYSTEM HILL HOLDER
Jest systemem zintegrowanym z ESP i uła-
twia ruszanie pod górę.
Uaktywnia się automatycznie w następu-
jących przypadkach:
❒na drodze pod górę: samochód zatrzy-
many na drodze o pochyleniu większym
od 5%, silnik uruchomiony, pedały ha-
mulca i sprzęgła naciśnięte i skrzynia
biegów na luzie lub włączony bieg róż-
ny od biegu wstecznego;
❒na drodze z góry: samochód zatrzyma-
ny na drodze o pochyleniu większym od
5%, silnik uruchomiony, hamulec naci-
śnięty i włączony bieg wsteczny.