106
URUCHOMIENIE
I JAZDA
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
BEZPIECZEŃSTWO
BOCZNE PODUSZKI
POWIETRZNE
Samochód wyposażony jest w przednie
boczne poduszki powietrzne chroniące klat-
kę piersiową (Side Bag przednie) kierowcy i
pasażera (dla wersji/rynków gdzie przewi-
dziano), poduszki chroniące głowę siedzą-
cych z przodu i z tyłu (Window Bag) (dla
wersji/rynków gdzie przewidziano).
Poduszki powietrzne boczne (dla wer-
sji/rynków gdzie przewidziano) chronią sie-
dzących w przypadku zderzeń bocznych o
średniej-dużej energii, oddzielając po-
duszką siedzących od elementów kon-
strukcyjnych bocznych samochodu.
Brak uruchomienia poduszek powietrz-
nych bocznych o innym charakterze zde-
rzenia (przednie, tylne, wywrócenie się sa-
mochodu itp.) nie oznacza nieprawidło-
wego działania systemu.
W przypadku zderzenia bocznego, cen-
tralka elektroniczna uaktywnia się, gdy jest
to konieczne, powoduje napełnienie po-
duszek, poduszki napełniają się natych-
miast, stanowiąc ochronę pomiędzy sie-
dzącymi i elementami samochodu, która
mogłaby spowodować obrażenia: natych-
miast potem poduszki opróżniają się.
Boczne poduszki powietrzne (dla wer-
sji/rynków gdzie przewidziano) nie zastę-
pują, lecz uzupełnią użycie pasów bezpie-
czeństwa, które zalecamy zawsze zapiąć,
jak przewidują przepisy w Europie i w
większości krajów poza Europą.BOCZNE PRZEDNIE PODUSZKI
POWIETRZNE CHRONIĄCE
KLATKĘPIERSIOWĄ /MIEDNICĘ
(SIDE BAG) rys.16
(dla wersji/rynków gdzie
przewidziano)
Umieszczone są w oparciach siedzeń, skła-
dają się z poduszki, wypełniającej się na-
tychmiast, i mają za zadanie ochronę klat-
ki piersiowej siedzących w przypadku zde-
rzeń bocznych o średnio dużej sile.PODUSZKI POWIETRZNE
BOCZNE CHRONIĄCE GŁOWĘ
(WINDOW BAG) rys. 17
(dla wersji/rynków gdzie
przewidziano)
Składają się z dwóch poduszek typu “kur-
tyny”, jednej umieszczonej po lewej stro-
nie i jednej po prawej stronie samocho-
du, znajdują się za boczną wykładziną da-
chu i złożone są w odpowiednich osło-
nach.
Mają za zadanie ochronę głowy siedzących
z przodu i z tyłu w przypadku zderzenia
bocznego, dzięki dużej powierzchni podu-
szek po wypełnieniu.
OSTRZEŻENIE Najlepsze zabezpieczenie
przez system w przypadku zderzenia bocz-
nego daje prawidłowa pozycja na siedzeniu,
ponieważ umożliwia właściwe rozłożenie
się bocznych poduszek powietrznych.
rys. 16F0M033Abrys. 17F0M0141m
107
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
BEZPIECZEŃSTWO
OSTRZEŻENIE Aktywacja poduszek
przednich i/lub bocznych jest także moż-
liwa gdy samochód zostanie mocno ude-
rzony o spód nadwozia jak na przykład
gwałtowne uderzenie o schody, chodniki,
nasypy ziemi, uderzenia, nierówności dro-
gi lub wpadniecie samochodu do dużej
dziury.
OSTRZEŻENIE Podczas uruchomienia po-
duszek powietrznych wydziela się niewiel-
ka ilość dymu. Dym ten nie jest szkodliwy
i nie oznacza początku pożaru; ponadto po-
wierzchnia rozłożonej poduszki powietrz-
nej i wnętrze samochodu może zostać po-
kryte pyłem: pył ten może spowodować
podrażnienia oczu i skóry. W tym przy-
padku należy natychmiast przemyć te miej-
sca neutralnym mydłem i wodą.
Trwałość przewidziana dla ładunku piro-
technicznego i spiralnej wiązki przewodów
podana jest na odpowiedniej tabliczce
umieszczonej w schowku. Zbliżając się do
tego terminu zwrócić się do ASO Abarth
aby je wymienić.
OSTRZEŻENIE W przypadku kolizji w
której uruchomiły się jakiekolwiek urzą-
dzenia bezpieczeństwa, zwrócić się do
ASO Abarth aby je wymienić i zweryfiko-
wać integralność instalacji.
Wszystkie czynności kontrolne, naprawy
lub wymiany dotyczące air bag powinny
być wykonane w ASO Abarth.W przypadku złomowania samochodu
zwrócić się do ASO Abarth, aby dezak-
tywować instalację, ponadto w przypad-
ku zmiany właściciela samochodu, nie-
odzowne jest, aby nowy właściciel zapo-
znał się ze sposobem działania instalacji i z
wyżej wymienionymi uwagami oraz otrzy-
mał “Instrukcję obsługi”.
OSTRZEŻENIE Uruchomienie napinaczy
pasów bezpieczeństwa, przednich podu-
szek powietrznych i bocznych sterowane
jest w różny sposób, w zależności od ty-
pu zderzenia. Brak aktywacji jednego lub
kilku z nich nie wskazuje na niewłaściwe
funkcjonowanie systemu.
Nie opierać głowy, ramion
lub łokci o drzwi, szyby i w
pobliżu rozkładania się poduszek po-
wietrznych bocznych chroniących gło-
wę (Window bag), aby uniknąć obra-
żeń podczas fazy napełniania.
UWAGA
Nie wystawiać nigdy głowy,
ramion i łokci poza szybę.
UWAGA
UWAGI OGÓLNE
Jeżeli lampka sygnalizacyjna¬nie zaświeci się po obróce-
niu kluczyka w wyłączniku zapłonu w
położenie MAR lub będzie się świecić
podczas jazdy (razem z komunikatem
wizualnym na wyświetlaczu wielo-
funkcyjnym rekonfigurowanym) moż-
liwe jest że wystąpiło uszkodzenie w
systemie bezpieczeństwa; w tym przy-
padku poduszki powietrzne lub napi-
nacze mogą nie uaktywnić się w przy-
padku kolizji lub w ograniczonej ilości
przypadków, uaktywnić się nieprawi-
dłowo. Przed dalszą jazdą, skontakto-
wać się z ASO Abarth, aby natychmiast
skontrolować system.
UWAGA
Nie zakładać pokrowców na
oparcia siedzeń przednich i
tylnych, które nie są przystosowane dla
użycia z Side-bag.
UWAGA
Nie podróżować z przedmio-
tami na kolanach, klatce pier-
siowej lub z fajkami, ołówkami w ustach
itp. W przypadku zderzenia z inter-
wencją poduszek powietrznych mogą
spowodować poważne obrażenia.
UWAGA
