2010.5 Peugeot 508 Betriebsanleitung (in German)

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Praktische Tipps
dem Kofferraumboden untergebracht.
Dieses Komplettset besteht aus einem Kompressor und einer Dichtmittelpatrone. Damit können Sie den plattgefahrenen Reifen provisorisch reparieren , um zur nächstgelegenen Werkstatt zu fahren. Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der Schulter des Reifens auftreten können. In den Reifen eingedrungene Fremdkörper sollten möglichst nicht entfernt werden.
Reifenpannenset
Zugang zum Reifenpannenset
Werkzeugliste
Das gesamte Werkzeug ist speziell für Ihr Fahrzeug bestimmt und kann je nach Ausstattung variieren. Benutzen Sie es nicht für andere Zwecke. 1. 12 V Kompressor
Enthält ein Dichtmittel zur provisorischen Instandsetzung des Reifens und ermöglicht die Regulierung des Reifendrucks. 2. Ein Unterlegkeil * zum Sichern eines Fahrzeug-Vorderrads gegen Wegrollen. 3. Abnehmbare Abschleppöse Siehe Abschnitt "Fahrzeug abschleppen". * Je nach Bestimmungsland oder Ausstattung.

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Praktische Tipps
A. Hebel zum Einstellen der Position "Reparatur" oder "Fülldruck" B. Schalter ein "I" /aus "O"C. Knopf zum Luft ablassen D. Manometer (in Bar oder p.s.i.) E. Fach mit: - einem Kabel mit Adapter für 12 V Anschluss - verschiedene Ansatzstücke zum Aufpumpen von Bällen, Fahrradreifen, ...
Beschreibung des Pannensets
F. Dichtmittelpatrone G. weißer Schlauch mit Verschluss für Reparatur H. schwarzer Schlauch zur Fülldruckregelung I. Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber ( I ) muss auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebt werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein Rad nur vorübergehend benutzt werden darf. Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe des Pannensets repariert wurde, nicht schneller als 80 km/h.

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Praktische Tipps
1. Reifen abdichten
 Schalten Sie die Zündung aus.  Drehen Sie den Hebel A in die Position "Reparatur".  Vergewissern Sie sich, dass der Schalter B auf "O" steht.
 Rollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.  Schrauben Sie den Verschluss an dem weißen Schlauch ab.  Schließen Sie den weißen Schlauch an das Ventil des defekten Reifens an.
 Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an die 12 V Steckdose des Fahrzeugs an.  Star ten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor laufen.
Vorsicht: Dieses Produkt (z.B. Ethylenglykol, Kolophonium, ...) ruft bei Einnahme Gesundheitsschäden hervor und führt zu Augenreizungen. Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen sind, sollten nach Möglichkeit nicht entfernt werden.

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Praktische Tipps
ca. 5 bis 7 Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen nicht reparierbar. Wenden Sie sich in diesem Fall an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizier te Werkstatt, um Ihre Reifenpanne beheben zu lassen.
 Schalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den Schalter B auf "I" stellen, und zwar so lange, bis der Reifendruck 2,0 bar beträgt. Das Dichtmittel wird unter Druck in den Reifen gespritzt; klemmen Sie den
Ventilschlauch während dieses Vorgangs nicht ab (Spritzgefahr).
 Entfernen Sie das Pannenset und schrauben Sie den Verschluss wieder auf den weißen Schlauch. Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht durch Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen. Halten Sie das Pannenset in Reichweite.
 Fahren Sie sofor t ca. fünf Kilometer mit reduzier ter Geschwindigkeit (20 bis 60 km/h), damit das Leck abgedichtet wird.
 Halten Sie an, um die Reparatur und den Druck mit Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.
Reifendrucküberwachung
Wenn das Fahrzeug über eine Funktion zur Reifendrucküberwachung verfügt, leuchtet die Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck auch noch nach der Reifenreparatur weiter, bis das System durch einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine qualifizierte Werkstatt neu initialisiert worden ist.

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Praktische Tipps
2. Fülldruck regeln
 Drehen Sie den Hebel A in die Position "Fülldruck".  Rollen Sie den schwarzen Schlauch H ganz aus.  Schließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil des reparier ten Rads an.
 Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors erneut an die 12 V Steckdose des Fahrzeugs an.  Star ten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie den Motor laufen.
 Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I" ; Luft ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf C drücken), und zwar entsprechend den Angaben auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs im Bereich der Fahrertür.
Ein konsequenter Druckverlust weist darauf hin, dass das Leck nicht korrekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz oder eine qualifizierte Werkstatt, um Ihre Panne beheben zu lassen.  Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.  Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit (maximal 80 km/h) und nicht weiter als ca. 200 km.
 Suchen Sie baldmöglichst einen PEUGEOT-Ver tragspar tner oder eine qualifizier te Werkstatt auf. Informieren Sie den zuständigen Techniker unbedingt, dass Sie das
Pannenset verwendet haben. Nach Diagnose des Reifens wird er Ihnen mitteilen, ob der Reifen repariert werden kann oder ausgetauscht werden muss.

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Praktische Tipps
Patrone entfernen
 Verstauen Sie den schwarzen Schlauch.  Entfernen Sie das gebogene Ende des weißen Schlauchs.  Halten Sie den Kompressor senkrecht.  Schrauben Sie die Patrone von unten ab.
Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit. Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf der Patrone. Die Flüssigkeitspatrone ist zum einmaligen
Gebrauch bestimmt. Sie muss ersetzt werden, auch wenn sie nur angebrochen ist. Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch nicht in der freien Natur. Geben Sie sie im PEUGEOT-Händlernetz oder bei einer dafür zuständigen Entsorgungsstelle ab. Denken Sie daran, sich eine neue Flasche mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten sie im PEUGEOT-Händlernetz oder bei einer qualifizierten Werkstatt.
Reifendruck kontrollieren/
gelegentlich aufpumpen
Sie können den Kompressor, ohne das Dichtmittel zu ver wenden, auch benutzen, um: - Ihre Reifen zu kontrollieren oder gelegentlich aufzupumpen, - andere Gegenstände (Ballons, Fahrradreifen...) aufzupumpen.
 Drehen Sie den Hebel A auf Position "Fülldruck".  Rollen Sie den schwarzen Schlauch H ganz aus.  Schließen Sie den schwarzen Schlauch an das Ventil des Rads oder des betreffenden Gegenstandes an. Montieren Sie bei Bedar f zuvor eines der mit dem Set geliefer ten Ansatzstücke.
 Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors an die 12 V Steckdose des Fahrzeugs an.  Star ten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den Motor laufen.  Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I" ; Luft ablassen: Schalter Bauf "O" und Knopf C drücken), und zwar entsprechend den auf dem Aufkleber des Fahrzeugs oder des betreffenden Gegenstandes angegebenen Druckwerten.
 Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.

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Praktische Tipps
Radwechsel
Anleitung zum Austausch eines defekten Rads gegen das Ersatzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug geliefer ten Werkzeugs.
Das Werkzeug befindet sich im Kofferraum unter dem Boden. Zugang:  Öffnen Sie den Kofferraum.  Stellen Sie den Kofferraumboden senkrecht auf (SW: in seiner Führung
anbringen), um an das Werkzeug zu gelangen.
Zugang zum Werkzeug
Werkzeugliste
All diese Werkzeuge sind für den Gebrauch mit Ihrem Fahrzeug bestimmt und können je nach Ausstattung variieren. Ver wenden Sie sie nicht für andere Zwecke. 1. Radschlüssel zum Abziehen der Radkappe und Herausdrehen der Befestigungsschrauben des Rads 2. Wagenheber mit integrier ter Handkurbel
zum Anheben des Fahrzeugs
3. Werkzeug für Radmutter-Zierkappen zum Entfernen der Schutzkappen auf den Radmuttern bei Aluminiumrädern 4. Steckschlüsseleinsatz für Diebstahlschutzmuttern (befindet sich im
Handschuhfach) zum Anpassen des Radschlüssels an diese speziellen Radmuttern 5. Ein Unterlegkeil zum Blockieren eines Fahrzeugrads 6. Abschleppöse siehe Abschnitt "Fahrzeug abschleppen"

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Praktische Tipps
Rad mit Radkappe
Setzen Sie beim Montieren des Rads die Radkappe beginnend am Ventildurchgang wieder auf und drücken Sie sie rundum mit der flachen Hand fest.
Das Ersatzrad befindet sich im Kofferraum unter dem Boden. Je nach Bestimmungsland handelt es sich um ein Stahlersatzrad, ein Aluminiumrad oder ein Notrad. Zugang wie im Absatz "Zugang zum Werkzeug"
auf der vorigen Seite beschrieben.
Zugang zum Ersatzrad
Rad entnehmen
 Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube.  Heben Sie das Ersatzrad hinten an und ziehen Sie es zu sich heran.  Nehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.
Je nach Ausstattung Ihres Fahrzeugs ist das Ersatzrad entweder mit einem Gur t oder mit einer Schraube in der Mitte befestigt. Gehen Sie bei Befestigung mit einer Schraube folgendermaßen vor.