2010.5 Peugeot 508 Betriebsanleitung (in German)

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Fahrbetrieb
Notbremsung
Bei einer Störung der Fußbremsanlage oder in außergewöhnlichen Situationen (Beispiel: Unwohlsein des Fahrers, ...) ermöglicht das Anziehen der Betätigung A das Anhalten des AFahrzeugs. Die Dynamische Stabilitätskontrolle (ESP) garantie rt die Stabilität bei einer Betätigung der Notbremsung . Bei einer Störung der Notbremse wird die Meldung "Fehler Feststellbremse" angezeigt.
Bei einer durch Einschalten dieser Kontrollleuchte angezeigten Störung des ESP-Systems wird die
Bremsstabilität nicht garantiert. In diesem Fall muss die Stabilität durch den Fahrer gewährleistet werden, indem dieser die Betätigung A wiederholt anzieht und wieder löst. A
Notentriegelung
 Wenn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist, entnehmen Sie ihm den Keil B , der sich unter dem Kofferraumboden befindet.  Am Berg blockieren Sie das Fahrzeug, indem Sie den Keil vor oder hinter eines der Vorderräder setzen, und zwar entgegen der Steigung. Auf ebener Strecke blockieren Sie das Fahrzeug, indem Sie den Keil vor oder hinter eines der Vorderräder setzen.
Bei einer Funktionsstörung der elektrischen Feststellbremse oder einer Batteriepanne ermöglicht ein Notmechanismus das manuelle Lösen der Feststellbremse.  Sichern Sie Ihr Fahrzeug bei laufendem Motor gegen Wegrollen (oder blockieren Sie es, solange das Bremspedal nicht losgelassen wird), indem Sie den ersten Gang einlegen (mechanisches Getriebe) bzw. den Schalthebel auf P (Automatikgetriebe) bzw. M oder R(automatisier tes Schaltgetriebe) stellen.  Stellen Sie den Motor ab, aber lassen Sie die Zündung eingeschaltet. Wenn sich das Fahrzeug nicht gegen Wegrollen sichern lässt, betätigen Sie den Notmechanismus nicht, sondern wenden Sie sich
schnellstmöglich an einen PEUGEOT-Händler oder eine qualifizier te Werkstatt.
Die Notbremsung ist nur in Ausnahmesituationen zu ver wenden.

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Fahrbetrieb
 Ergreifen Sie den Rand des Balgs unter der Platine des Gangschalthebels.  Lösen Sie die Platine, indem Sie die (darunter befindlichen) Sperr federn auseinanderbiegen, und heben Sie dann Platine und Balg insgesamt heraus.
Nach einer Notentriegelung ist ein Festhalten des Fahrzeugs nicht mehr gewährleistet. Denn sobald die mechanische Notentriegelung begonnen hat, lässt sich die Feststellbremse nicht mehr manuell anziehen. Betätigen Sie auf keinen Fall den Hebel A AAoder den Schalter zum Ausschalten/Starten des Motors, wenn eine Notentriegelung vorgenommen wurde. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine qualifizierte Werkstatt. Es ist nicht möglich, die Feststellbremse mit dem Hebel C anzuziehen. Um die elektrische Feststellbremse wieder zu aktivieren (nach Beheben der Funktionsstörung oder der Batteriepanne), ziehen Sie den Hebel A so lange an, bis Adie Kontrollleuchte für die Feststellbremse
(!) im Kombiinstrument blinkt, ziehen Sie dann den Hebel ein zweites Mal an, bis die Kontrollleuchte ununterbrochen leuchtet.
 Drehen Sie Platine und Balg insgesamt, um an den Hebel zu gelangen.  Ziehen sie kräftig am Hebel C , um die Bremse zu lösen. Ein lautes Klopfgeräusch bestätigt das Lösen der Bremse.  Vergewissern Sie sich, dass der Hebel richtig in seiner Halterung sitzt.  Setzen Sie Platine und Balg wieder ein.

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Fahrbetrieb
Manuelle Feststellbremse
Feststellbremse anziehen
 Ziehen Sie den Hebel der Feststellbremse an, damit das Fahrzeug nicht wegrollen kann.
Feststellbremse lösen
 Ziehen Sie leicht am Hebel der Feststellbremse, drücken Sie auf den Entriegelungsknopf und drücken Sie den Hebel der Feststellbremse ganz nach unten.
Schlagen Sie beim Parken am Hang die Räder zum Blockieren in
Richtung Bordstein ein, ziehen Sie die Feststellbremse an, legen Sie einen Gang ein und schalten Sie die Zündung aus.
Ein Aufleuchten dieser Kontrollleuchte und der STOP -Leuchte während der Fahrt, verbunden mit einem akustischen Signal und einer Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments, weist darauf hin, dass die Bremse noch angezogen ist oder nicht richtig gelöst wurde.

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Fahrbetrieb
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein, wenn das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der Motor leichter anspringt: - den Schalthebel immer in den Leerlauf
- und treten Sie die Kupplung.
Mechanisches
Sechsganggetriebe
 Heben Sie den Ring unter dem Schalthebelknopf an und schieben Sie den Schalthebel nach links und dann nach vorn.
Einlegen des
Rückwärtsgangs
Legen Sie den Rückwärtsgang nur ein, wenn das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf dreht.
Stellen Sie sicherheitshalber und damit der Motor leichter anspringt: - den Schalthebel immer in den Leerlauf
- und treten Sie die Kupplung.
Mechanisches
Fünfganggetriebe
 Schieben Sie den Gangschalthebel unter Druck auf den Schalthebelknopf nach links und dann nach vorn.
Einlegen des
Rückwärtsgangs

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Fahrbetrieb
Gangwechselanzeige *
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch ge senkt werden kann, indem bei Fahrzeugen mit Schaltge triebe eine Empfehlung zum Hochschalten gegeben wird.
Funktionsweise
Das System arbeitet nur bei ökonomischer Fahr weise. Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen, in einen höheren Gang zu schalten. Sie können dieser Empfehlung nachgehen und dabei auch Gänge überspringen. Sie sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen Folge zu leisten. Vielmehr sollten die Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs nach wie vor berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet also, ob er den Empfehlungen des Systems nachgeht oder nicht. Diese Funktion kann nicht deaktivier t werden.
* Je nach Motorisierung
- Sie fahren im dritten Gang.
Beispiel:
- Sie treten leicht auf das Gaspedal.
- Das System schlägt Ihnen gegebenenfalls vor, einen höheren Gang einzulegen.
Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils in Verbindung mit dem empfohlenen Gang auf der Anzeige des Kombiinstruments.
Bei besonders leistungsorientier ter Fahr weise (starker Tritt auf das Gaspedal, beispielsweise zum Überholen, etc.) werden keine
Schaltempfehlungen gegeben. Das System empfiehlt in keinem Fall: - den ersten Gang einzulegen, - den Rückwär tsgang einzulegen,
- herunterzuschalten.

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Fahrbetrieb
Das Sechsgang-Automatikgetriebe bietet wahlweise den Komfort einer vollautomatischen Schaltung mit einem Sport- und einem Schnee-Programm oder die Möglichkeit, die Gänge von Hand zu schalten. Dabei haben Sie die Wahl zwischen vier Betriebsar ten: - Automatikbetrieb mit elektronischer Steuerung der Gänge durch das Getriebe,
- Programm Spor t für einen dynamischeren Fahrstil, - Programm Schnee für besseres Fahr verhalten bei schlechter Bodenhaftung, - manueller Betrieb mit Gangwahl durch den Fahrer.
Automatikgetriebe "Porsche Tiptronic"
1. Gangwählhebel 2. Taste "S"(Spor t)3. Taste "  "(Schnee)
Schaltpult
Gangwählhebel
P. Parkstellung - Fahrzeug abstellen mit angezogener oder gelöster Feststellbremse - Motor star ten R. Rückwär tsgang - Rückwär ts fahren, Fahrzeug im Stillstand, Motor im Leerlauf N. Leerlauf - Fahrzeug abstellen mit angezogener Feststellbremse - Motor star ten
D. Automatikbetrieb M.+/- Manueller Betrieb mit Wahl der 6 Gänge durch den Fahrer  nach hinten drücken, um hochzuschalten
oder  nach vorn drücken, um herunterzuschalten
Bedienungsschalter unter dem Lenkrad
+. Schalter zum Hochschalten rechts am Lenkrad  Drücken Sie hinten auf den Schalter unter dem Lenkrad "+" , um hochzuschalten. -. Schalter zum Herunterschalten links am Lenkrad  Drücken Sie hinten auf den Schalter unter dem Lenkrad "-" , um herunterzuschalten.
Mit den Schaltern unter dem Lenkrad kann nicht in den Leerlauf geschaltet
und der Rückwär tsgang eingelegt oder verlassen werden.

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Fahrbetrieb
Anzeigen im Kombiinstrument
Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen, um eine Schaltposition zu wählen, leuchtet die entsprechende Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf. P. Parking (Parkstellung) R. Reverse (Rückwär tsgang) N. Neutral (Leerlauf) D. Drive (Fahren im Automatikbetrieb) S. Programm Spor t . Programm Schnee1 bis 6. Eingelegter Gang im manuellen Betrieb -. Fehleranzeige im manuellen Betrieb
 Stellen Sie bei getretener Bremse den Wählhebel auf P oder N .  Star ten Sie den Motor. Andernfalls er tönt ein akustisches Signal in Verbindung mit einer Meldung im Anzeigefeld des Kombiinstruments.  Treten Sie bei laufendem Motor auf die Bremse.  Lösen Sie die Feststellbremse, sofern diese nicht auf Automatikmodus gestellt ist.  Stellen Sie den Wählhebel auf R , D oder M .  Lassen Sie das Bremspedal langsam los. Das Fahrzeug setzt sich sofor t in Bewegung.
Anfahren
Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der Wählhebel auf R , D oder M steht und die Bremsen gelöst sind, setzt sich das Fahrzeug in Bewegung, auch ohne Treten des Gaspedals. Lassen Sie Kinder niemals bei laufendem Motor unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück. Ziehen Sie bei War tungsarbeiten mit laufendem Motor die Feststellbremse an und stellen Sie den Wählhebel auf P . PP
Wenn während der Fahrt der Wählhebel versehentlich auf N gestellt wird, nehmen Sie das Gas weg, bis der Motor die Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten Sie dann auf D , um zu beschleunigen. D

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Fahrbetrieb
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N , wenn das Fahrzeug in Bewegung ist. Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P oder R , solange das Fahrzeug nicht Rstillsteht.
Automatikbetrieb
 Stellen Sie den Wählhebel auf D zum automatischen Schalten in sechs Gängen. Das Getriebe arbeitet nun im autoadaptiven Betrieb ohne Zutun des Fahrers. Es wählt automatisch den für den Fahrstil, das Straßenprofil und die Fahrzeugbeladung am besten geeigneten Gang. Zum maximalen Beschleunigen ohne Betätigung des Wählhebels treten Sie das Gaspedal ganz durch (Kick down). Hierbei schaltet das Getriebe automatisch zurück oder behält den eingelegten Gang bis zum Erreichen der maximal zulässigen Motordrehzahl bei. Beim Bremsen schaltet das Getriebe automatisch zurück, damit die Motorbremse wirksam werden kann. Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal nehmen, schaltet das Getriebe aus Sicherheitsgründen nicht in den höheren Gang.
Programm Sport und Schnee
Programm Sport "S"
 Drücken Sie die Taste " S ", sobald Sie den Motor gestar tet haben. Das Getriebe steuert die Gänge automatisch so, dass die Motorleistung im Hinblick auf eine dynamische Fahrweise voll ausgeschöpft wird.
S erscheint im Kombiinstrument.
Programm Schnee "  "
 Drücken Sie die Taste "  ", sobald Sie den Motor gestar tet haben. Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen auf rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichter t das Anfahren und den Antrieb bei geringer Bodenhaftung.
 erscheint im Kombiinstrument.
Rückkehr zum
Automatikbetrieb
 Sie können das eingestellte Programm jederzeit verlassen und wieder in den auto-adaptiven Betrieb umschalten, indem Sie erneut die betreffende Taste drücken.
Diese beiden Spezialprogramme ergänzen den Automatikbetrieb unter besonderen Betriebsbedingungen.