Page 177 of 336

1
i
175
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Закрепване на резервното
колело с обикновена джанта
или тип "с нестандартен
размер"
Ако Вашият автомобил е с алу-
миниеви джанти, нормално е да
установите, че при затягане на
болтовете гайките не влизат в
контакт с резервното колело от
тези два вида. Закрепването на
колелото е осигурено от специ-
алния конусовиден
елемент на
всеки болт.
Достъп до резервното колело
Резервното колело се закрепва чрез
система с лебедка под задната част
на автомобила.
Според страната, то е с обикновена,
алуминиева джанта или тип "с нес-
тандартен размер".
Изваждане на колелото
)
Повдигнете капака и го завъртете,
за да отворите вратата ; това ще
ви позволи да отключите лебедка-
та и
да достигнете до командната
гайка.
)
Развийте гайката докрай с ключа 1
,
за да развиете кабела на лебедката.
)
След като колелото/кутията опре в
земята, освободете го от задната
част на автомобила.
)
Извадете механизма за закачане,
за да освободите колелото/кутия-
та, както е показано на илюстра-
цията.
)
Извадете черния пластмасов конус
за центриране.
Достъп до кутията с инструменти
)
Повдигнете колелото, за
да изва-
дите кутията.
)
За да отворите кутията, плъзнете
капака до средата, след което го
свалете.
Page 178 of 336

1
i
i
176
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Ниско налягане в гумите
Резервното колело няма дат-
чик. Ремонтът на колелото тряб-
ва да се извърши в мрежата
PEUGEOT.
Поставяне на място на колелото
)
Поставете инструментите 2
и 3
в
кутията и затворете капака.
)
Поставете кутията с инструменти
на земята.
)
Поставете резервното колело
върху кутията
.
)
Поставете черния конус за центри-
ране в центъра на колелото (един-
ствено при колело с обикновена
джанта или тип "с нестандартен раз-
мер").
)
Прекарайте механизма за закачане
през конуса и колелото, за да го зак-
репите за капака на кутията.
)
Поставете на място колелото/кутия-
та под задната част на автомобила,
като завиете командната гайка на
лебедката с ключа 1
.
)
Затегнете докрай гайката.
)
Затворете вратата и капака,
за да
заключите лебедката.
)
Уве р ете се, че колелото е поста-
вено успоредно на пода.
В противен случай, повторете
операцията.
Ако купите колело с нормален
размер, за да смените това с
"нестандартен размер", трябва
да демонтирате подпората под
автомобила. Обърнете се към
мрежата PEUGEOT.
Page 179 of 336

1
i
177
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Паркиране на автомобила
Паркирайте автомобила така, че да
не пречите на движението : повърх-
ността трябва да бъде хоризонтал-
на, стабилна и нехлъзгава.
Затегнете ръчната спирачка,
прекъснете контакта и включете
на първа скорост
* , за да блоки-
рате колелата.
Ако е необходимо, поставете подпо-
ра под колелото, разположено диа-
гонално на това, което ще сменяте.
Задължително се уверете, че път-
ниците са излезли от автомобила и
са на безопасно разстояние.
Никога не заставайте под автомо-
бил, подпрян с крик : използвайте
подпора.
Демонтиране на колелото
Списък на операциите
)
Поставете специалната втулка 3
върху ключа за демонтиране на
колелото 1
, за да отблокирате се-
кретния болт.
)
Отблокирайте останалите болтове
само с ключа 1
.
)
Поставете крика 2
в едно от две-
те предвидени за целта места
върху основата, отпред А
или от-
зад
В
(по-близкото до колелото
за смяна).
)
Разгънете крика 2
докато основа-
та му опре в земята. Уверете се,
че тя е вертикална спрямо места-
та А
или В
.
)
Повдигнете автомобила докато
осигурите достатъчно разстояние
между колелото и земята, така че
да можете след това да постави-
те
лесно резервното колело (със
здрава гума).
)
Извадете болтовете и ги оставете
на чисто място.
)
Свалете колелото.
*
положение R
за механична пи-
лотирана скоростна кутия : P
за
автоматична скоростна кутия.
Page 180 of 336
1
i
178
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
След смяната на колелото
За да поставите правилно спукана-
та гума в багажника, предварител-
но свалете средното покривало.
Ако резервното колело е с лама-
ринена джанта или с нестандар-
тен размер, не карайте с повече
от 80 км/ч.
Проверете дали болтовете са
затегнати добре и налягането в
гумата на
резервното колело в
мрежата PEUGEOT.
Възможно най-бързо ремонти-
райте спуканата гума и монти-
райте колелото.
Монтиране на колелото
Списък на операциите
)
Поставете колелото върху глави-
ната.
)
Завийте болтовете на ръка докрай.
)
Извършете предварително затяга-
не на секретния болт с ключа 1
с
втулката 3
.
)
Извършете предварително затяга-
не на останалите болтове само с
ключа 1
.
)
Свалете докрай автомобила.
)
Сгънете крика
2
и го извадете.
)
Блокирайте секретния болт с клю-
ча 1
с втулката 3
.
)
Блокирайте останалите болтове
само с ключа 1
.
)
Приберете инструментите в спе-
циалната кутия.
Page 181 of 336

1
!
!
!
179
ПОЛЕЗНА ИНФОРМАЦИЯ
Опасност от токов удар
Смяната на ксенонова лампа
(D1S-35W) трябва да се извърши
в мрежата PEUGEOT.
СМЯНА НА ЛАМПА
Как да сменим повредена лампа с
нова, без да използваме инструменти.
Модел с халогенни светлини
1.
Индикатори за посока
(PY 21 W кехлибар).
2.
Къси светлини (H7-55W).
3.
Дълги светлини (Н1-55W).
4.
Дневни светлини/габарити
(P 21/5 W).
5.
Фарове за мъгла
(H8-35 W).
1.
Индикатори за посока
(PY 21W SV сребро).
2.
Къси/
дълги светлини с
функция самонасочване
(D1S-35W).
3.
Допълнителни дълги
(H1-55W).
4.
Дневни/габарити
(P 21/5W).
5.
Фарове за мъгла
(H8-35 W).
Модел с ксенонови светлини и
фарове с функция самонасочване
Фаровете са оборудвани с поли-
карбонатни стъкла, покрити със
защитен лак :
)
не ги почиствайте със суха
или абразивна кърпа, нито с детергент или разтворител,
)
използвайте гъба и сапунена
вода,
)
използвайки струя с високо
налягане за измиване на ус-
тойчивите замърсявания, не я
задържайте върху фаровете,
светлинните блокове и техния
обков, за да избегнете разру-
шаването на лака и изолира-
щите съединения
.
)
Не докосвайте директно лам-
пата с пръсти, използвайте
немъхеста кърпа.
Смяната на халогенна лампа
трябва да се прави след като
фарът е бил изгасен в продъл-
жение на няколко минути (има
риск от тежки изгаряния).
За да не се повреди фарът, за-
дължително трябва да се използ
-
ват само анти-ултравиолетови
лампи (UV).
Предни светлини
Page 182 of 336