2010.5 Peugeot 308 SW BL Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

i
i
135
СИГУРНОСТ

Предпазен колан
на задното средно
място на ред 2


Поставяне
Сваляне и прибиране


)
Натиснете червения бутон на
устройството B
, след това на A
.

)
Придържайте ремъка докато се
навива и приближете накрайника B
,
след това A
до магнита на точката
за закрепване в тавана.



Предпазни колани на
ред 3


Поставяне


)
Дръпнете ремъка и поставете
накрайника C
в устройството в
лявата гарнитура на багажника.

)
Поставете накрайника D
в
противоположното устройство.

)
Проверете дали коланът е
заключен като дръпнете ремъка.


)
Дръпнете ремъка и поставете на-
крайника A
в лявото устройство.

)

Поставете накрайника B
в дясното
устройство.


)
Проверете дали коланът е
заключен като дръпнете ремъка.

Тез и колани са вградени в ъгъла меж-
ду колоната на багажника и тавана Ако сте събрали страничните се-
далки на ред 2 в средата, използ-
вайте винаги задния страничен
предпазен колан.

Сваляне и прибиране


)
Натиснете червения бутон на
устройството
D
, след това на C
.

)

Придържайте ремъка докато се
навива и приближете накрайника D
,
след това C
до магнита на точката
за закрепване в тавана.



То з и колан е вграден в задната лява
част на тавана.
Третият ред седалки (SW инди-
видуални задни седалки) не е
оборудван с индикатори за от-
ключен предпазен колан.

i
136
СИГУРНОСТ





Водачът трябва да се увери, че
пътниците използват правилно
предпазните колани и че са ги по-
ставили.
Независимо от това на кое място в
автомобила седите, винаги поста-
вяйте предпазния си колан, дори и
при кратко пътуване.
Не разменяйте местата на накрай-
ниците на предпазните колани, за-
щото те
няма да бъдат ефикасни.

Предпазните колани са оборудвани с ролка, която позволява автома-
тичното адаптиране на дължината
на ремъка към Вашето телосложе-
ние. Прибирането на колана се из-
вършва автоматично, когато той не
се използва.
Преди и след използване се увере-
те, че коланът е правилно навит.
Долната част на ремъка трябва да
бъде поставена възможно най-ни
-
ско върху таза.
Горната част трябва да минава
пред извивката на рамото.
Ролките са оборудвани с механи-
зъм за автоматично блокиране при
удар, рязко спиране или преобръ-
щане на автомобила. Можете да
отблокирате механизма като дръп-
нете силно ремъка и го пуснете, за
да се навие леко. За да
бъде ефикасен, предпазният
колан :


- трябва да бъде добре изпънат
и прилепнал до тялото,

- трябва да се изтегля пред вас
с обикновено движение, като
внимавате да не се усуква,

- трябва да се използва само от
един пътник,

- не трябва да бъде нарязан или
разнищен,

- не извършвайте промени и тран-
сформации по колана, за да не
намалите ефикасността му.
Съобразно действащите изисква-
ния за сигурност, всяка намеса или
проверка трябва да се извършва от
мрежата PEUGEOT, която гаранти-
ра за правилното осъществяване
на интервенцията.
Периодично проверявайте предпаз-
ните колани в мрежата PEUGEOT,
по-специално състоянието
на ремъ-
ците.
Почиствайте ремъка с вода и са-
пун или с препарат за почистване
на текстил, който се предлага в
мрежата PEUGEOT.
След сгъване или преместване на
една от индивидуалните или задна-
та седалка, се уверете, че предпаз-
ният колан е правилно поставен и
навит.
Препоръки за сигурността на

децата
Използвайте адаптирано детско
столче, ако пътникът отпред е на
възраст под 12 години или с ръст
под 1,50 м.
Никога не използвайте един предпа-
зен колан за повече от един човек.
Никога не поставяйте детето върху
коленете си при пътуване.

В случай на удар

В зависимост от вида
и силата
на удара,
пиротехническото ус-
тройство може да се активира пре-
ди и независимо от разгъването на
въздушните възглавници. При ак-
тивирането на пиропатрона се от-
деля безвреден газ и се чува шум.
При всички случаи, индикаторът за
въздушна възглавница светва.
След удар се обърнете към мрежата
PEUGEOT за
проверка и евентуал-
на смяна на предпазните колани.

i
!
137
СИГУРНОСТ
ВЪЗДУШНИ ВЪЗГЛАВНИЦИ

При разгъването на въздушните
възглавници се отделя дим и се
чува шум вследствие активира-
нето на пиропатрона.
То з и дим не е опасен за здраве-
то, но може да предизвика драз-
нене у някои по-чувствителни
пътници.
Шумът от активирането на пи-
ропатрона може да предизвика
временни смущения на слуха.
















Предни въздушни
възглавници

Система, която в случай на силен че-
лен удар, предпазва водача и пътни-
ка до него от сериозни наранявания
на главата и гръдния кош.
Тази за водача е вградена в централ-
ната част на волана ; тази за пътника
отпред се намира в арматурното табло, над жабката.

Активиране
Въздушните възглавници се включват
едновременно, освен при неутрали-
зирана предна възглавница пътник, в
случай на силен челен удар в част или
цялата предна зона А
, чиято енергия
се предава по надлъжната ос на ав-
томобила, хоризонтално и в посока
отпред назад.
Предната въздушна възглавница не
позволява на тялото да се удари рязко
в арматурното табло.
Зони за отчитане на удар


A.
Зона на челен удар.

B.
Зона на страничен удар.

Въздушните възглавници не
са активни при прекъснат кон-
такт.

Въздушната възглавница се раз-
тваря само веднъж. При втори
удар (по време на същия или на
друг инцидент) тя няма да се ак-
тивира.
Система, която има за цел да опти-
мизира сигурността на пътниците
(без средното място отзад) при силен
удар. Тя е допълнение към предпаз-
ните колани с ограничител на обтяга-
нето (без средното място отзад).
При удар, електронните датчици от-
читат и анализират челните и
стра-
ничните удари в съответните зони :


- при силен удар, въздушните въз-
главници се разгъват мигновенно,
за да предпазят пътниците в авто-
мобила (без средното място отзад) ;
веднага след удара те бързо се сви-
ват, за да не пречат на видимостта
или на излизането на пътниците,

- п
ри по-слаб или удар отзад и в някои
случаи на преобръщане, въздуш-
ните възглавници не се разгъват ; в
тези ситуации предпазният колан е
достатъчен за оптимална защита.

!
!
138
СИГУРНОСТ
Ако поне един от двата индикатора
на въздушните възглавници свети
постоянно, не инсталирайте детско
столче на предната седалка пътник.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT
за проверка на системата.



Аномалия във функционирането
Ако този индикатор светне в
бордното табло, придружен
от звуков сигнал и съобще-
ние на многофункционалния
дисплей, обърнете се към мрежата
PEUGEOT за проверка на системата.
Възможно е въздушните възглавници
да не се разгънат при силен удар.


Въздушна възглавница под
кормилната колона
*
Система, която предпазва коленете на во-дача при силен челен удар.

Тази въздушна възглавница е вградена в арматурното табло, под кормилната колона.


Активиране
Тя се задейства едновременно с предните въздушни възглавници.
Повторно активиране
Веднага щом свалите детското столче,
завъртете бутона на положение "ON"
,
за да активирате отново въздушната
възглавница, която ще осигури безо-
пасността на пътника отпред.
При подаден контакт този ин-
дикатор светва на дисплея с
индикатори за предпазен колан
и предна въздушна възглавни-
ца пътник за около
една минута, ако
въздушната възглавница пътник е акти-
вирана. За сигурността на вашето дете,
задължително неутрализирайте
предната въздушна възглавница
пътник, когато инсталирате дет-
ско столче в положение "с гръб
към пътя" на предната седалка.
В противен случай, детето може
да бъде сериозно наранено и
дори убито при активиране на
въздушната възглавница.
В зависимост от версията на
вашия автомобил, този инди-
катор светва или в бордното
табло или на дисплея с инди-
катори за предпазен колан и предна
въздушна възглавница пътник , при
подаден контакт и през цялото време
на неутрализацията. Ако този индикатор мига,
обърнете се към мрежата
PEUGEOT. Предната
въз-
главница пътник може да не
се разгъне при силен удар.
Неутрализиране
Единствено въздушната възглавница на път-
ника отпред може да бъде неутрализирана :


)
при прекъснат контакт
, поставете ключа
в устройството за неутрализиране,

)
завъртете на положение "OFF"
,

)
след това извадете ключа като запазите
положението.


* Според страната.

!
139
СИГУРНОСТ






Странични въздушни
възглавници

Система, която предпазва гръдния кош
на водача и пътниците (без средното
място отзад) при силен страничен удар.
Всяка странична въздушна възглав-
ница е вградена :


- в облегалката на предната
седалка, откъм вратата,

- в задните странични панели
(с изключение на версията SW).

Активиране
Те се активират поотделно при
си-
лен страничен удар, в част или цяла-
та зона В
, чиято енергия се предава
перпендикулярно на надлъжната ос
на автомобила, хоризонтално и в по-
сока отвън навътре.







Въздушни възглавници
тип завеса

Система, която предпазва странично
главата на водача и пътниците (без
средното място отзад) при силен
страничен удар.
Всяка въздушна възглавница завеса
е вградена в страничните колони и
горната част на купето.
Аномалия във функционирането
Активиране
Те се активират едновременно със
съответните странични възглавници
при силен страничен удар, в част
или
цялата зона В
, чиято енергия се пре-
дава перпендикулярно на надлъжна-
та ос на автомобила, хоризонтално и
в посока отвън навътре.
Тез и въздушни възглавници предпаз-
ват пътниците отпред и отзад от си-
лен удар в стъклата.
При лек страничен удар или при
странично преобръщане въз-
главницата тип завеса
може да
не се разгъне.
При удар отзад или челен удар,
въздушната възглавница не се
разгъва.

Зона на отчитане на удара


A.
Зона на челен удар.

B.
Зона на страничен удар.

Ако този индикатор светне в
таблото, придружен от звуков
сигнал и съобщение на мно-
гофункционалния дисплей
,
обърнете се към мрежата PEUGEOT
за проверка на системата. Има опас-
ност възглавниците да не се разгънат
при силен удар. Тез и въздушни възглавници предпаз-
ват пътниците отпред и отзад от си-
лен удар в панелите на вратите.

!
140
СИГУРНОСТ













Спазвайте следните правила за
безопасност, така че действието
на въздушните възглавници да
бъде максимално ефикасно :
Седнете нормално, с изправено тяло.
Поставете правилно предпазния си
колан.
Не поставяйте нищо между път-
ниците и въздушните възглавници
(дете, животно, предмет...). То в а би
могло да възпрепятства действието
на въздушните възглавници или да
нарани пътниците.
Предни въздушни възглавници
Не шофирайте с ръце, поставени върху рамената или централната част
на волана.
Не поставяйте краката си върху арматурното табло от страната на пътника.
Доколкото е възможно се въздържайте от пушене, тъй като задействането
на въздушните възглавници може да причини изгаряне или други
наранявания.

Никога не демонтирайте, не пробивайте и не удряйте силно волана.


* Според страната.






Въздушна възглавница под кормилната колона
*
Не доближавайте повече от необходимото коленете си до волана.



Странични въздушни възглавници
Използвайте единствено хомологирани калъфи на седалките, които
няма да попречат на разгъването на страничните въздушни възглавници.
Обърнете се към мрежата PEUGEOT.
Не закачвайте и не залепвайте нищо върху облегалките (например
дрехи...), защото има опасност от нараняване при разгъване на страничната
въздушна възглавница.
Не се доближавайте повече от необходимото до вратата.

Въздушни възглавници тип завеса
Не закачвайте и не залепвайте нищо върху тавана, защото има опасност
от нараняване при разгъване на тази възглавница.
Не демонтирайте ръкохватките в тавана, защото те служат за закрепване
на въздушните възглавници тип завеса.

След инцидент или ако автомобилът е
бил откраднат, поискайте проверка на
системите на въздушните възглавници.
Всяко въздействие върху системите на
въздушните възглавници е строго заб-
ранено, освен от страна на квалифици-
рания персонал от мрежата PEUGEOT.

Дори при спазване на посочените
предпазни мерки, не е изключена
опасност от нараняване или леки
изгаряния по главата, тялото или
ръцете при активиране на въздуш-
на възглавница. Всъщност, тя се
разгъва и свива почти мигновен-
но (няколко милисекунди) като от
предвидените за целта отвори из-
лизат горещи газове.

!
i
!
141
УПРАВЛЕНИЕ
При паркиране на наклон, доближе-
те гумите до тротоара, активирайте
ръчната спирачка и включете на
скорост.

РЪЧНА СПИРАЧКА



Активиране


)
Дръпнете докрай лоста на ръчна-
та спирачка, за да обездвижите
автомобила.
При автомобил в движение,
светването на този индикатор
и на индикатора STOP
, при-
дружено от звуков сигнал и от
съобщение на дисплея показва, че
ръчната спирачка е останала затег-
ната или не е добре отпусната.
Дезактивиране


)
Дръпнете лоста леко, натиснете
бутона за отключване, след което
свалете лоста докрай. МЕХАНИЧНА 6-СТЕПЕННА СКОРОСТНА КУТИЯ

От съображения за сигурност и
за по-лесно запалване на двига-
теля :


- избирайте винаги неутралното
положение на лоста,

- натискайте педала на съеди-
нителя.
Включвайте задната предавка
при спрян автомобил и празен
ход на двигателя.


Включване на задната предавка



)
Преместете пръстена под дръж-
ката на скоростния лост на ляво,
после напред.

i
142
УПРАВЛЕНИЕ
ИНДИКАТОР ЗА СМЯНА НАПРЕДАВКАТА
*

Система, която позволява да се на-
мали разходът на гориво, като пре-
поръчва преминаване на по-висока
предавка, ако автомобилът е с меха-
нична скоростна кутия.


Действие

Системата се намесва само в иконо-
мичен режим на управление.
Според ситуацията и оборудването на
автомобила, тя може да ви препоръча
да прескочите една или повече предав-
ки. Можете да спазите тази препоръка
без да преминавате през междинните
предавки.
Указанията за смяна на предавката не
са задължителни. В действителност,
конфигурацията
на пътя, интензив-
ността на движението или сигурността
са определящи за избора на оптимал-
на предавка. Следователно, водачът
остава отговорен за решението да спа-
зи или не препоръките на системата.
Тази функция не може да бъде дезак-
тивирана.

*
Според модификацията.
Например :


- Вие сте на трета
предавка.

- Натискате нормално педала на
газта.

- Системата може да ви предложи
да преминете на по-висока пре-
давка.

Информацията се подава под формата
на стрелка на дисплея в таблото.
Според оборудването, тя може да
бъде придружена от препоръчаната
предавка.


При управление, което налага из-
ползване на целия потенциал на дви-
гателя (силно натискане на педала
на газта, например, за да се направи
изпреварване...), системата няма да
препоръча смяна на предавката.

Системата не предлага в никакъв
случай :


-
включване на първата предавка,


- включване на заден ход,

- минаване на по-ниска пре-
давка.