2008 Alfa Romeo GT Betriebsanleitung (in German)

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Abb. 71a - Version 2.0 JTS Selespeed Black Line
Abb. 71b - Version 3.2 V6A.Kraftstoffstandanzeiger mit Reserve-
kontrollleuchte - B.Temperaturanzeige für
Motorkühlflüssigkeit mit Warnleuchte für
Höchsttemperatur - C.Tachometer (Ge-
schwindigkeitsmesser) - D.Gesamt- und Ta-
geskilometerzählerdisplay mit Anzeige der
Leuchtweiteneinstellung - E.rekonfigurier-
bares Multifunktionsdisplay - F.Drehzahl-
messer
A. Kraftstoffstandanzeiger mit Reservekon-
trollleuchte - B. Temperaturanzeige für Mo-
torkühlflüssigkeit mit Warnleuchte für Höch-
sttemperatur - C. Tachometer (Geschwin-
digkeitsmesser) - D. Gesamt- und Tageski-
lometerzählerdisplay mit Anzeige der
Leuchtweiteneinstellung - E. rekonfigurier-
bares Multifunktionsdisplay - F. Drehzahl-
messer
A0A0746b
A0A0752b

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TACHOMETER
(GESCHWINDIGKEITSANZEIGE)
Der Anzeiger (A, Abb. 72) zeigt die
Fahrgeschwindigkeit an.
KILOMETERZÄHLER
Wegstreckendisplay (B, Abb. 72) mit
Doppelzählvorrichtung für Anzeige der Ge-
samt- und Tageskilometer, Anzeige der
Leuchtweiteneinstellung.
Auf dem Display erscheint:
– in der ersten Zeile (6 Ziffern) die Kilo-
meterzahl
– in der zweiten Zeile (4 Ziffern) die Ta-
geskilometer
– seitlich die Einstellung der Scheinwer-
ferausrichtung.Für Nullstellung der Tageskilometer halten
Sie die Taste (A, Abb. 73) auf dem Schild
an der Lenkradsäule einige Sekunden lang
gedrückt.
ZUR BEACHTUNGBei Abtrennen der
Batterie bleiben die Tageskilometer nicht ge-
speichert.
DREHZAHLMESSER(Abb. 74)
Der Gefahrenbereich (rot oder weiß auf ei-
nigen Versionen) kennzeichnet eine zu ho-
he Drehzahl des Motors: Das Fahren mit
Drehzahlmessanzeige im roten Bereich ist
unbedingt zu vermeiden.ZUR BEACHTUNGDie Steuerelektronik
der elektronischen Einspritzung blockiert pro-
gressiv den Kraftstoffzufluss, wenn der Mo-
tor “überdreht” wird, mit einem sich daraus
ergebenden, progressiven Leistungsverlust.
Der Drehzahlmesser kann bei Leerlauf des
Motors eine stufenweise oder verstärkte Zu-
nahme der Drehzahlen anzeigen; dieses Ver-
halten ist normal und sollte nicht weiter be-
sorgen, da es während des Normalbetriebs er-
folgt, zum Beispiel bei Einschaltung der Kli-
maanlage oder des Elektrogebläses. Insbe-
sonders dient eine langsame Drehzahlverän-
derung dazu, den Ladezustand der Batterie
nicht zu beeinträchtigen.
Abb. 73
A0A1104b
Abb. 74
A0A0757b
Abb. 72
A0A0756b

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KRAFTSTOFFSTANDANZEIGE
MIT RESERVEKONTROLLLEUCHTE
Das Instrument zeigt den Stand des im
Tank verfügbaren Kraftstoffes an.
Das Aufleuchten der Warnlampe
K(A,
Abb. 76) zeigt an, dass im Tank noch un-
gefähr 7 Liter Kraftstoff vorhanden sind.
ZUR BEACHTUNGUnter bestimmten
Umständen (zum Beispiel auf stark abschüs-
sigen Straßen) könnte die Anzeige des In-
struments nicht der realen Menge Kraftstoff
im Tank entsprechen und Veränderungen kön-
nen verzögert angezeigt werden.
Dies gehört zur Systemlogik des elektro-
nischen Steuerkreises, um stark schwan-
kende Anzeigen zufolge der Kraftstoffbe-
wegung während der Fahrt zu vermeiden.
ZUR BEACHTUNGDas Tanken von
Kraftstoff muss immer bei abgestelltem Mo-
tor und Zündschlüssel auf STOPerfolgen. Bei
Betanken mit abgestelltem Motor und Schlüs-
selstellung auf MAR, kann sich eine zeitbe-
grenzte Falschanzeige des Kraftstoffstandes
auf Grund der internen Systemlogik ergeben,
was nicht als Fehler des Systems zu inter-
pretieren ist.
TEMPERATURANZEIGE DER
MOTORKÜHLFLÜSSIGKEIT MIT
WARNLEUCHTE FÜR
HÖCHSTTEMPERATUR
Das Instrument zeigt die Temperatur der
Motorkühlflüssigkeit an und zwar beginnt
die Anzeige, wenn die Flüssigkeitstempe-
ratur ca. 50°C übersteigt.
Normalerweise befindet sich der Zeiger auf
den Mittelwerten der Skala. Sollte er jedoch
den (roter oder weißer Sektor auf einigen
Versionen) Höchstbereich der Skala errei-
chen, muss die Anforderung der Leistungs-
abgabe eingeschränkt werden.
Das Aufleuchten der Warnlampe
u(B,
Abb. 76) (auf einigen Versionen zusam-
men mit der Meldung, die auf dem rekonfi-
gurierbarenMultifunktionsdisplay erscheint)
bedeutet ein zu starkes Ansteigen der Kühl-
flüssigkeitstemperatur; in diesem Fall stel-
len Sie den Motor ab und wenden sich an
den Alfa Romeo Kundendienst.ZUR BEACHTUNGNähert sich der Zei-
ger den Höchstwerten der Skala (roter oder
weißer Sektor auf einigen Versionen), so
kann dies auch durch die niedrige Geschwin-
digkeit des Fahrzeugs, ganz besonders bei
hohen Außentemperaturen, verursacht wer-
den. In diesem Fall sollte das Fahrzeug an-
gehalten und der Motor für einige Minuten
abgestellt werden, dann kann die Fahrt - mög-
lichst mit höherer Geschwindigkeit - wieder
aufgenommen werden.
Abb. 76
A0A0758b

KORREKTER GEBRAUCH DES FAHRZEUGS
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DIGITALES MULTIFUNKTIONSDISPLAY (wo vorgesehen)
Das digitale Multifunktionsdisplay ist in der Lage, folgende Größen anzuzeigen: Uhr, Außentemperatur, Buzzer-Einstellungen (Ein-/Aus-
schluss des Tonzeichens), Lichtrheostat (Helligkeitseinstellung), Zustand des Kraftstoffsperrschalters (FPS on).
BEDIENTASTEN (Abb. 75)
Um die Informationen zu nutzen, die das digitale Display (bei Zündschlüssel auf MAR) liefern kann, sollte man sich zuerst mit den ver-
schiedenen Bedientasten vertraut machen, die sich auf dem Schild neben der Lenkradsäule befinden, und sie in der nachstehend beschriebe-
nen Weise benutzen. Es wird außerdem empfohlen, dieses Kapitel vollständig zu lesen, bevor man irgendeine Bedienung durchführt.
Für Zunahme des angezeigten Wertes
Für Abnahme des angezeigten Wertes Druck kürzer als 1 Sekunde (Impuls), der mit
Qin den nachstehenden Be-
schreibungen angegeben wird, für Zugang zu den verschiedenen Einstellungen
Druck länger als 2 Sekunden, der mit
Rin den nachstehenden Beschreibungen
angegeben wird, um die getroffene Wahl zu bestätigen und für Rückkehr auf die
vorherige Anzeige
Abb. 75
A0A1105b

KORREKTER GEBRAUCH DES FAHRZEUGS
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UHR(Abb. 76)
Einstellung der Uhrzeit
Druck auf die Taste MODE in Betriebsart
Q, die Stundenanzeige blinkt. Die ge-
wünschte Uhrzeit durch die Taste
▲oder▼
einstellen.
Jeder Druck auf die betreffende Taste be-
wirkt die Zunahme um eine Einheit.
Wird die Taste gedrückt gehalten, erfolgt
der Schnelldurchlauf für Zu- bzw. Abnahme.
Bei Näherung des gewünschten Wertes las-
sen Sie die Taste los und vervollständigen
die Einstellung mit Einzeldrücken.
Der Druck auf die MODE-Taste in Be-
triebsart
Rspeichert den eingestellten
Wert.
Abb. 76Einstellung der Minuten
Doppeldruck auf die MODE-Taste in Be-
triebsart
Q, die Minutenanzeige blinkt.
Die gewünschten Minuten durch Betätigung
der Taste
▲oder▼einstellen.
Jeder Druck auf die betreffende Taste be-
wirkt die Zunahme um eine Einheit.
Wird die Taste gedrückt gehalten, erfolgt
der Schnelldurchlauf für Zu- bzw. Abnahme.
Bei Näherung des gewünschten Wertes las-
sen Sie die Taste los und vervollständigen
die Einstellung mit Einzeldrücken.
Der Druck auf die MODE-Taste in Be-
triebsart
Rspeichert den eingestellten
Wert.
AUSSENTEMPERATUR (Abb. 76)
Die Außentemperatur erscheint im unteren
Teil des Displays unter der Anzeige der Uhr-
zeit. Um den Fahrer auf die mögliche Glatt-
eisbildung auf der Straße hinzuweisen,
blinkt der Wert der Außentemperatur und es
wird ein Tonzeichen abgegeben, wenn ihr
Wert gleich oder kleiner als 3° C ist. Das
Tonzeichen dauert ca. 2 Sekunden, die
Außentemperatur blinkt ungefähr 10 Se-
kunden. Die Anzeige der möglichen Glatt-
eisbildung auf der Straße wird nur wieder-
holt, wenn die Außentemperatur 6° C über-
steigt und dann erneut auf 3° C absinkt.
A0A0009b
Abb. 77
A0A0083b
BUZZER(Abb. 77-78)
Der Buzzer, d.h. das Tonzeichen der Be-
dientasten, kann eingeschlossen (
ON) oder
ausgeschlossen werden (
OFF); wie folgt vor-
gehen:
Drei Mal die MODE-Taste in der Betriebs-
art
Qdrücken, dann durch die Taste ▲
oder▼das Tonzeichen ein- oder aussch-
liessen.
Dann die MODE-Taste in Betriebsart
Rfür das Speichern des ausgewählten Zu-
stands drücken.
Anzeige der Uhrzeit
und der Außentemperatur Anzeige Buzzer aktiv (ON)

KORREKTER GEBRAUCH DES FAHRZEUGS
60
Abb. 79
A0A0012b
Abb. 80
A0A0013b
Abb. 81
A0A0007b
drückt gehalten, geht die Beleuchtung al-
ler Bordinstrumente aus, mit Ausnahme des
Tachometers (Geschwindigkeitsanzeige).
Wird die Taste
▲(auf dem Schild neben
der Lenksäule) länger als 4 Sekunden ge-
drückt gehalten, geht die Beleuchtung al-
ler Bordinstrumente erneut an.
ANZEIGE DES EINSCHRITTES
DES
KRAFTSTOFFSPERRSCHALTERS
(Abb. 81)
Die dargestellte Anzeige erscheint auto-
matisch, wenn der Kraftstoffsperrschalter zu-
folge eines stärkeren Aufpralls eingeschrit-
ten ist.
Der Schalter unterbricht die Kraftstoffzu-
fuhr.
ZUR BEACHTUNGBitte schlagen Sie
die Angaben im Abschnitt Bedientasten un-
ter dem Kraftstoffsperrschalter nach.
Anzeige
mit kleinster Helligkeitsintensität
Anzeige
mit größter Helligkeitsintensität Anzeige für Einschritt
des Kraftstoffsperrschalters
Abb. 78
A0A0014b
LICHTRHEOSTAT (Abb. 79-80)
Diese Funktion erlaubt die Einstellung der
Helligkeit (heller/dunkler) der Instrumen-
tentafel, des Hodometerdisplays (Gesam-
tund Tageskilometer, Anzeige der Schein-
werferausrichtung), des Uhr/Außentempe-
raturdisplays und des Autoradiodisplays.
Für den Zugang zum Rheostat der Be-
leuchtung ist der Zugriff auf das Menü durch
Druck der Taste MODE notwendig, dann
wählen Sie die Einstellung „ILLU“ (die als
erste angezeigt wird) durch einen weiteren
Druck der Taste MODE, und danach stellen
Sie das Niveau durch die Tasten
▲/▼ein.
Die Funktion „ILLU“ ist verfügbar, wenn
mindestens das Standlicht eingeschaltet ist.
Teilweise Beleuchtung
Wird die Taste
▼(auf dem Schild neben
der Lenksäule) länger als 4 Sekunden ge-
Anzeige Buzzer ausgeschlossen (OFF)

KORREKTER GEBRAUCH DES FAHRZEUGS
61Abb. 82
A0A9129d
Abb. 83
A0A0022m
INFORMATIONEN ÜBER
DEN FAHRZEUGZUSTAND
❒Trip computer;
❒Helligkeitsregulierung (Rheostat);
❒Anzeige von Havariemeldungen mit
dem betreffenden Symbol;
❒Anzeige von Warnmeldungen mit dem
betreffenden Symbol (zum Beispiel:
mögliche Glatteisbildung auf der
Straße);
❒Anzeige des eingelegten Ganges (nur
für die Versionen 2.0 T.SPARK Seles-
peed);
❒Anzeige des Motorölstandes (nur Ver-
sionen JTD).
BEDIENTASTEN (Abb. 83)
MODE
Kurzer Tastendruck: Bestätigung der
gewünschten Option und/oder Übergang
zur nächsten Bildschirmseite.
Langer Tastendruck: Bestätigung der
gewünschten Option und Rückkehr zur vor-
hergehenden
Bildschirmseite.
▲/▼für Durchlauf der Positionen des
“Setup-Menus” nach oben/unten oder für
Zu-/Abnahme des angezeigten Wertes. Das rekonfigurierbare Multifunktionsdis-
play ermöglicht die Anzeige aller nützlichen
und notwendigen Informationen während
der Fahrt, insbesondere:
INFORMATIONEN DER
STANDARDANZEIGE
❒Uhr(A - Abb. 82);
❒Aussentemperatur (B);
❒Datum (C).
REKONFIGURIERBARES MULTIFUNKTIONSDISPLAY

KORREKTER GEBRAUCH DES FAHRZEUGS
62
“SETUP-MENÜ”
Es ist weiterhin ein “Setup-Menü” vorhanden, das nach Druck der Taste MODEund▲/▼(sieheAbb. 83) die Regulierung der in den
folgenden Seiten beschriebenen Einstellungen ermöglicht. Das Setup-Menü kann durch kurzen Druck der Taste MODEeingeschaltet werden.
Das Menü besteht aus einer “kreisförmig” angeordneten Reihe Funktionen Abb. 84.
MENÜ OFFDIMMER
GESCHWIND.
TRIP B
UHRZEIT
DATUM
SOMMERZEIT
MODE 12/24
RADIO TELEFON NAVIGATION SPRACHENEINHEITSIGNALSERVICE
Ta g
JahaMonat
Q
English
Nederlands
Espãnol
Français
Deutsch
Italiano
Q
Um aus der Standardanzeige zum Navigationssystem zu kommen, drücken Sie kurz die Taste MODE, für das Surfen im Menü die Taste ▲
oder▼. Während der Fahrt steht aus Sicherheitsgründen nur ein reduziertes Menü zur Verfügung (Einstellung der Helligkeit der Instrumen-
tentafel “DIMMER” und der “GESCHWIND.”). Bei Stand kann auf das vollständige Menü zurückgegriffen werden.Abb. 84