2008 Alfa Romeo GT Betriebsanleitung (in German)

LERNEN SIE IHR FAHRZEUG KENNEN
87
BESCHLAGENTFERNUNG
UND/ODER ENTFROSTUNG
DER WINDSCHUTZSCHEIBE
UND DER VORDEREN
SEITENFENSTER, DER
HEIZBAREN HECKSCHEIBE UND
DER AUSSENRÜCKSPIEGEL
(FunktionMAX-DEF)(Abb. 94)
Bitte gehen Sie so vor:
- den Ring des Wahlschalters (3) für Luft-
verteilung auf das Symbol
-drehen.
Die Anlage aktiviert zeitgesteuert (auto-
matische Ausschaltung nach 3 Minuten), al-
le notwendigen Funktionen für beschleu-
nigte Beschlagentfernung/Entfrostung der
Windschutzscheibe und der vorderen Sei-
tenscheiben und zwar:
- schaltet sie den Umluftbetrieb aus, falls
eingeschaltet;
- stellt sie die höchste Lufttemperatur ein;
- betätigt sie das Gebläse mit einer vorge-
gebenen Geschwindigkeit;
- leitet sie den Luftstrom an die Verteiler
auf der Windschutzscheibe und den vorde-
ren Seitenfenstern;
- schaltet sie die Heizung der Heckschei-
be und der vorderen Seitenscheiben ein.Wenn die Funktion der maximalen Be-
schlagentfernung/Entfrostung eingeschaltet
ist, leuchtet die Led neben der Taste der
Heckscheibenheizung (5)
(.
ZUR BEACHTUNGIst der Motor noch
nicht ausreichend warm, schaltet die Funk-
tion nicht gleich die vorgegebene Gebläse-
geschwindigkeit ein, um den Eintritt von
nicht genügend warmer Luft in den Fahr-
gastraum zur Beschlagentfernung auf den
Scheiben zu vermeiden.
Nach erfolgter Beschlagentfernung/Ent-
frostung die Bedientasten entsprechend für
Beibehaltung von optimalen Sichtbedin-
gungen und Komfort einstellen.
ZUR BEACHTUNGDie Entfrostung ist
desto wirksamer und schneller je wärmer
der Motor ist.ZUR BEACHTUNGBei starker Außen-
luftfeuchtigkeit und/oder Regen und/oder
großen Temperaturunterschieden zwischen
Fahrgastraum und äußerer Umgebung emp-
fehlen sich folgende Maßnahmen zur Ver-
hinderung des Beschlagens der Fenster:
- Umluftbetrieb ausgeschaltet, die Led ne-
ben der Taste (4)
vleuchtet nicht;
- Zeiger des Drehschalters (2) zumindest
auf der zweiten Gebläsegeschwindigkeit;
- Zeiger des Drehschalters (3) auf Symbol
≤mit möglichem Übergang auf y, falls An-
zeichen von Beschlag wahrgenommen wer-
den;
Zur Entfrostung oder Beschlagentfernung
auf der Heckscheibe drücken Sie die Taste
(5)
(, die Led auf der Taste leuchtet.
A0A0733b
Abb. 94

LERNEN SIE IHR FAHRZEUG KENNEN
88
HEIZUNG(Abb. 95)
Zur Einstellung der gewünschten Tempe-
ratur gehen Sie so vor:
- Zeiger des Drehschalters (1), Tempera-
tureinstellung, im roten Bereich wie ge-
wünscht;
- Zeiger des Drehschalters (2), Einstellung
der Luftmenge, auf der gewünschten Ge-
bläsegeschwindigkeit zur individuellen Ein-
stellung der eintretenden Luft;
- Zeiger des Drehschalters (3), Luftvertei-
lung, auf der gewünschten Stellung.
Für maximale Heizleistung gehen Sie so
vor:
- Zeiger des Drehschalters (1) im Uhrzei-
gersinn auf den Anschlag (im roten Bereich
der Höchsttemperatur) drehen;
- Zeiger des Drehschalters (2) auf maxi-
male Gebläsegeschwindigkeit;
- Zeiger des Drehschalters (3), Luftvertei-
lung, auf der gewünschten Position (ratsam
ist die Stellung
w).
ZUR BEACHTUNGFür eine gute Be-
heizung des Fahrgastraums ist es notwen-
dig, dass der Motor die normale Betrieb-
stemperatur erreichte.Der Filter hat die besondere Fähigkeit, die
in den Fahrgastraum einströmende Außen-
luft zu filtern, so dass sie gereinigt wird und
frei von Staubteilchen, Blütenstaub usw. ist.
Zusätzlich zur oben beschriebenen Funk-
tion ergibt sich auch eine wirksame Verrin-
gerung der Konzentration von Stoffen, die
die Luft verunreinigen.
Die Filtrierwirkung ist unter allen Ansaug-
bedingungen der Außenluft aktiv und natür-
lich bei geschlossenen Fenstern wirksamer.
Der Zustand des Filters sollte mindestens
ein Mal im Jahr durch den Alfa Romeo Kun-
dendienst kontrolliert werden, möglichst zu
Beginn der warmen Jahreszeit.Bei Einsatz des Fahrzeugs in staubreichen
Gebieten oder mit starker Luftverunreinigung
sollte die Kontrolle häufiger ausgeführt und
der Filter vor den vorgeschriebenen Termi-
nen ersetzt werden.
Ein nicht erfolgter Filter-
ersatz kann die Leistungs-
fähigkeit der Klimaanlage
bis zur vollständigen Reduzierung
des Luftaustritts aus den Luftdüsen
verringern.
POLLENFILTER
(für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
A0A0734b
Abb. 95

LERNEN SIE IHR FAHRZEUG KENNEN
89
AUTOMATISCHE ZWEIZONEN-KLIMAANLAGE (für Versionen/Märkte, wo vorgesehen)
Zum Einschalten der Anlage (Abb. 96):
- drehen Sie den Wahlschalter auf den ge-
wünschten
Temperaturwert (auf Fahrer- und Beifah-
rerseite).
- Druck auf die Taste
AUTO.
ZUR BEACHTUNGDie Klimaanlage er-
möglicht eine individuelle Einstellung des
Temperaturwertes auf beiden Seiten mit ei-
ner maximalen Differenz von 7°C zwischen
Fahrer- und Beifahrerseite.
ZUR BEACHTUNGDer Klimaanlagen-
kompressor funktioniert nur bei laufendem
Motor und nicht besonders niedriger Außen-
temperatur.Bei niedriger Außentem-
peratur funktioniert der
Klimaanlagenkompressor
möglicherweise nicht. Bei niedrigen
Außentemperaturen empfiehlt sich
daher nicht die Einschaltung des
Umluftbetriebs
v, da die Fen-
sterscheiben dadurch schneller be-
schlagen könnten.
Zur gründlichen Kenntnis und zur optima-
len Nutzung der Anlage lesen Sie bitte die
Anweisungen auf den nächsten Seiten.
A0A0203b
Abb. 96
Die Klimaanlage arbeitet
mit dem Kühlmittel R134a,
das die gültigen Gesetzes-
vorschriften erfüllt und bei even-
tuellem Verlust die Umwelt nicht
belastet.
Keine anderen Flüssigkeiten ver-
wenden, die mit der Anlage nicht
kompatibel sind.

LERNEN SIE IHR FAHRZEUG KENNEN
90
ZUR BEACHTUNGDer Vorgang der Be-
schlagentfernung wird jedesmal befähigt,
wenn der Zündschlüssel auf MARgedreht
oder die Taste
AUTObetätigt wird. Die Durch-
führung kann durch Druck der nachstehen-
den Tasten ausgeschlossen werden: Kom-
pressor, Umluftbetrieb, Luftverteilung, Luft-
menge. Diese Vorgänge sperren das Signal
des Beschlagsensors bis zum erneuten Druck
der Taste AUTOoder bis zum nächsten Dre-
hen des Zündschlüssels auf MAR.Auf einigen Versionen wird das System
durch einen Verschmutzungssensor vervoll-
ständigt, der in der Lage ist, automatisch
den Umluftbetrieb einzuschalten, um die un-
angenehme Auswirkung der verschmutzten
Außenluft, besonders im Stadtverkehr, bei
Kolonnenfahrt, im Tunnel und bei Betätigung
der Scheibenwaschvorrichtung (mit dem
charakteristischen Alkoholgeruch) zu redu-
zieren.
ZUR BEACHTUNGDie Funktion des
Verschmutzungssensors unterliegt den Si-
cherheitsbedingungen. Daher wird der Sen-
sor bei Ausschaltung des Klimaanlagen-
kompressors oder bei niedriger Außentem-
peratur abgeschaltet. Der Sensor kann je-
doch durch Drücken der Taste des Umluft-
betriebs
vwieder eingeschaltet und auf
den Automatikbetrieb gestellt werden. Um eine gute Funktions-
weise des Sensors bei be-
ginnendem Beschlag zu ge-
währleisten, dürfen keine Klebee-
tiketten (Parkscheiben usw.) im
“Kontrollbereich” zwischen Sensor
und Windschutzscheibe vorhanden
sein. Es muss darauf geachtet wer-
den, dass die Windschutzscheibe
und der Sensor selbst sauber sind
und sich kein Staub oder andere
Substanzen dort ansammeln.
ALLGEMEINES
Das Fahrzeug ist mit einer automatischen
Doppelbereich-KLimaanlage ausgestattet, die
von einem elektronischen Steuergehäuse
kontrolliert wird, das die getrennte Tempe-
ratureinstellung für Fahrer und Beifahrer er-
möglicht. Zur optimalen Kontrolle der Tem-
peratur in den beiden Bereichen hat die An-
lage je einen Sensor im und außerhalb des
Fahrgastraums, sowie einen Doppelbereich-
Sonnenbestrahlungssensor.
Auf einigen Versionen wird das System
durch einen Beschlagssensor vervollständigt,
der sich hinter dem Innenrückspiegel befin-
det und in der Lage ist, einen vorgegebenen
Innenbereich der Windschutzscheibe zu
“kontrollieren” und automatisch auf das Sy-
stem einzuschreiten, um die Beschlagbil-
dung zu verhindern oder zu reduzieren,und
zwar durch eine Reihe von Einschritten wie:
Einschaltung des Umluftbetriebs, Befähigung
des Kompressors, Luftstromverteilung an die
Windschutzscheibe, Gebläsegeschwindigkeit
ausreichend für die Beschlagentfernung und
- bei starkem Beschlag - Befähigung der
Funktion
MAX-DEF.

LERNEN SIE IHR FAHRZEUG KENNEN
91
Die Kontrolle der Luftqualität erfolgt auch
durch den kombinierten Partikelfilter mit Ak-
tivkohle. Das Klimatisierungssystem kon-
trolliert und regelt automatisch folgende Pa-
rameter und Funktionen:
- Temperatur der in das Innere des Fahr-
zeugs einfliessenden Luft (getrennt für Fah-
rer und Beifahrer)
- Gebläsegeschwindigkeit
- Luftverteilung
- Ein-/Ausschaltung des Umluftbetriebs
- Befähigung der Ein-/Ausschaltung des Kli-
maanlagenkompressors.Die nachstehenden Funktionen können
manuell eingestellt werden:
- Gebläsegeschwindigkeit
- Luftverteilung
- Ein-/Ausschaltung des Umluftbetriebs
- Befähigung der Ein-/Ausschaltung des Kli-
maanlagenkompressors.
Die Kontrolle der nicht manuell veränder-
ten Funktionen erfolgt weiterhin auomatisch
und die Temperatur der in den Fahrgastraum
eintretenden Luft wird in jedem Fall auto-
matisch auf Grund der auf den Fahrer- und
Beifahrer-Displays eingestellten Temperatur
kontrolliert.ZUR BEACHTUNGDie per Hand vor-
genommenen Einstellungen haben ge-
genüber der Automatik den Vorzug und wer-
den solange gespeichert, bis der Fahrer den
Automatikbetrieb erneut einstellt. Die ma-
nuell eingestellten Werte werden bei Ab-
stellen des Motors gespeichert und bei er-
neutem Anlassen wieder eingestellt.

LERNEN SIE IHR FAHRZEUG KENNEN
92
BEDIENTASTEN (Abb. 97)
1- Display für eingestellte Innentempe-
ratur (auf der Fahrerseite)
2- Drehschalter zur Einstellung der In-
nentemperatur (auf der Fahrerseite)
3- Display für eingestellte Gebläsege-
schwindigkeit und Anzeige des Abschaltens
des Systems (
OFF)
4- Drehschalter für Regulierung der Ge-
bläsegeschwindigkeit und Abschalten des
Systems
5- Display für eingestellte Innentempe-
ratur (auf der Beifahrerseite)
6- Drehschalter zur Einstellung der In-
nentemperatur (auf der Beifahrerseite)
7- Taste für Ein-/Ausschluss der maxi-
malen Entfrostung/Beschlagentfernung auf
der Windschutzscheibe und den vorderen
Seitenscheiben, der Heckscheibe und der Wi-
derstände der Außenrückspiegel (Funktion
MAX-DEF)
8- Taste für Ein-/Ausschaltung des Um-
luftbetriebs
v(manuell/automatisch)
9- Taste für Ein-/Ausschaltung der Heck-
scheibenheizung und Beschlagentfernung
auf den Außenrückspiegeln
(
10- Tasten für Auswahl der Luftverteilung11- Sensor für Innenlufttemperatur
12- Taste für Anpassung der eingestellten
Temperaturwerte auf Beifahrer- und Fahrer-
seite
MONO
13- Taste für Auswahl des Automatikbe-
triebs des Systems
AUTO
14- Taste für Ein-/Ausschluss des Klima-
anlagenkompressors
√
Abb. 97
A0A0090b

LERNEN SIE IHR FAHRZEUG KENNEN
93
BENUTZUNG DER
DOPPELBEREICH-
KLIMAANLAGE
(Abb. 97)
ZUR BEACHTUNGDie Ringe der Dreh-
schalter haben keinen mechanischen An-
schlag, sie können daher nach Erreichung
des Höchst- oder Niedrigstwertes beliebig in
beiden Richtungen gedreht werden.
Die Anlage kann in verschiedener Weise
gstartet werden, es empfiehlt sich jedoch
die Eingabe der gewünschten Temperaturen
auf den Displays, dann Druck auf die Taste
(13)
AUTO.
In dieser Weise startet die Anlage ihren Be-
trieb in vollkommen automatischer Weise,
um in kürzester Zeit die eingestellten Tem-
peraturwerte zu erreichen und beizubehalten.
Während des Automatikbetriebs der Anla-
ge kann jederzeit der eingestellte Tempe-
raturwert verändert werden: die Anlage pas-
st sich automatisch an die neuen Anforde-
rungen an.ZUR BEACHTUNGDer Temperaturun-
terschied zwischen Fahrer- und Beifahrer-
bereich darf höchstens 7°C betragen, um
akzeptiert zu werden.
Die automatisch vom System eingestell-
ten Werte können durch manuelle Bedie-
nung folgender Tasten individuell gestaltet
werden:
- Drehschalter (4) Regulierung der Geblä-
segeschwindigkeit
- Tasten (10) Luftverteilung
- Taste (8)vEin-/Ausschluss des Um-
luftbetriebs
- Taste (14)
√Befähigung der Ein-/Aus-
schaltung des Klimaanlagenkompressors.
Wird manuell eine oder mehrere dieser
Funktionen ausgewählt, geht die rechte Led
auf der Taste (13)
AUTOaus.Auch wenn eine oder mehrere Funktionen
manuell eingestellt wurden, erfolgt die Tem-
peraturregulierung der in den Innenraum ein-
fliessenden Luft weiterhin automatisch durch
das System (linke Led auf der Taste 13
AU-
TOleuchtet) soweit nicht der Klimaanla-
genkompressor ausgeschlossen ist.
In diesem Fall kann die in den Fahrga-
straum einfliessende Luft nicht eine niedri-
gere Temperatur als die Außenluft haben;
dieser Zustand wird durch das Ausgehen der
beiden Leds auf der Taste (13)
AUTOund
das Blinken des Displays (1) und/oder (5)
des nicht einstellbaren Temperaturwertes an-
gezeigt.

LERNEN SIE IHR FAHRZEUG KENNEN
94
DREHSCHALTER FÜR
REGULIERUNG DER
LUFTTEMPERATUR
(Abb. 98)
Bei Drehen der Ringe (2oder6) des Dreh-
schalters im oder gegen den Uhrzeigersinn
nimmt die gewünschte Lufttemperatur im
linken Bereich (Drehschalter 2) oder rech-
ten Bereich (Drehschalter 6) des Fahrga-
straums zu oder ab. Die eingestellten Tem-
peraturwerte erscheinen auf Display (1) und
(5) oberhalb der betreffenden Drehschalter.
Der getrennte Betrieb der eingestellten
Temperaturwerte wird automatisch durch Be-
dienung des Drehschalters (6) wieder ein-
gestellt.
Bei Drehen der Ringe der Drehschalter im
oder gegen den Uhrzeigersinn bis zum An-
schlagHIoderLOerfolgt die Einschaltung
der maximalen Heiz- oder Kühlfunktionen:
A0A0204b
Abb. 98