2008 Alfa Romeo GT Betriebsanleitung (in German)

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FUNKGERÄTE UND
HANDYS
Funkgeräte (Handys, CB u. ä.) können im
Fahrzeuginneren nur dann benutzt werden,
wenn eine separate Außenantenne am Fahr-
zeug installiert wurde.
ZUR BEACHTUNGDie Benutzung die-
ser Geräte im Fahrzeuginneren (ohne
Außenantenne) kann nicht nur schwere Ge-
sundheitsschäden der Insassen sondern auch
Funktionsstörungen der elektronischen Sy-
steme des Fahrzeugs verursachen und die
Sicherheit des Fahrzeugs gefährden.
Außerdem wird die Wirksamkeit von Sen-
den und Empfang dieser Geräte durch die
Abschirmwirkung der Fahrzeugkarosse ein-
geschränkt.
In Bezug auf die Benutzung von Handys
(GSM, GPRS, UMTS) mit offizieller EG-Zu-
lassung wird empfohlen, sich genau an
die vom Hersteller des Handys gelieferten
Anweisungen zu halten.
VOM BENUTZER
ZUGEKAUFTES
ZUBEHÖR
Wenn Sie nach dem Erwerb des Fahrzeugs
elektrisches Zubehör installieren möchten,
das permanente Stromversorgung benötigt
(Alarmanlage, Freisprechanlage, Satelliten-
diebstahlsicherung usw.) oder Zubehör, das
die Elektrik belastet, wenden Sie sich an das
Autorisierten Alfa Romeo Kundendienstnetz.
Das Fachpersonal kann Ihnen nicht nur das
geeignete Zubehör der Lineaccessori Alfa
Romeo vorstellen, sondern überprüft auch,
ob die elektrische Anlage die geforderte Be-
lastung verkraften kann oder ob eine stär-
kere Batterie eingebaut werden muss.
INSTALLATION DER
ELEKTRISCHEN/
ELEKTRONISCHEN
VORRICHTUNGEN
Die nach dem Kauf des Fahrzeugs und
beim Kundendienst installierten elektri-
schen/elektronischen Vorrichtungen müssen
mit dem Kennzeichen und versehen werden:
Fiat Auto S.p.A. genehmigt den Einbau von
Sende- und Empfangsapparaten unter der Be-
dingung, dass die Installationen in einem Fach-
zentrum kunstgerecht ausgeführt und die An-
weisungen des Herstellers beachtet werden.
ZUR BEACHTUNGDer Einbau von Vor-
richtungen, die die Fahrzeugmerkmale ver-
ändern, können zur Einziehung des Zulas-
sungsscheins durch die zuständigen Behörden
und ggf., auf die Defekte beschränkt, die durch
die vorher genannte Änderung verursacht wur-
den oder direkt oder indirekt auf diese zurück-
zuführen sind, zum Verfall der Garantie führen.
Fiat Auto S.p.A. weist jede Verantwortung
für Schäden ab, die durch die Installation
von Zubehör entstanden sind, das nicht von
Fiat Auto S.p.A. geliefert oder empfohlen
und nicht entsprechend der gelieferten An-
weisungen installiert wurde.

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ÖFFNEN VON INNEN
(Abb. 141)
Die Entriegelung der Heckklappe erfolgt
elektrisch nur dann, wenn sich der Schlüs-
sel in Stellung MARbei stehendem Fahr-
zeug oder in Stellung STOPoderPARK
befindet, für eine Dauer von 3 Minuten nach
Öffnen/Verschluss einer Tür.
Zur Entriegelung der Heckklappe drücken
Sie die Taste (A) auf dem Schild der mitt-
leren Konsole.
Das Anheben der Heckklappe wird durch
die Wirkung der Gasdruckfedern erleichtert.
ÖFFNEN MIT DER
FERNBEDIENUNG
(Abb. 142)
Die Heckklappe kann - auch bei einge-
schalteter, elektronischer Alarmvorrichtung -
durch Druck auf die Taste (A) der Fernbe-
dienung entriegelt werden. Die Entriegelung
der Heckklappe/Kofferraumhaube wird
durch ein zweimaliges Aufleuchten der Blin-
ker begleitet, das Verriegeln durch ein ein-
maliges Aufleuchten.
Ist die elektronische Alarmanlage einge-
schaltet, wird bei Entriegelung der Heck-
klappe/Kofferraumhaube die Raumüber-
wachung und der Kontrollsensor des
Gepäckraums ausgeschaltet, die Anlage gibt
(mit Ausnahme der Versionen einiger Märk-
te) zwei Tonzeichen (“BIP”) ab.
Abb. 141
A0A0129b
KOFFERRAUM
Die Heckklappe kann:
außerhalb des Fahrzeugs- durch Be-
dienung der Fernbedienung;
innerhalb des Fahrzeugs- durch
Druck der Taste (A, Abb. 141) geöffnet
werden.
ZUR BEACHTUNGDer nicht korrekte
Verschluss der Heckklappe wird durch das
Aufleuchten der Warnlampe
´(auf einigen
Versionen zusammen mit der betreffenden
Anzeige auf dem rekonfigurierbaren Multi-
funktionsdisplay) angezeigt.
Die Gasdruckfedern sind
dermassen konzipiert, dass
sie das Anheben der Heck-
klappe mit dem vom Hersteller
vorgesehenen Gewicht erleichtern.
Das nachträgliche Anbringen von
Gegenständen (Spoiler, usw.) kann
die korrekte Funktionsweise und
die Betriebssicherheit der Heck-
klappe beeinträchtigen.
Abb. 142
A0A0636b

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129Abb. 143
A0A0637b
Abb. 144
A0A0658b
Nach Verschluss der Heckklappe werden
alle Kontrollfunktionen wieder eingestellt,
die Anlage gibt (mit Ausnahme der Versio-
nen einiger Märkte) zwei Tonzeichen
(“BIP”) ab.
SCHLIESSEN DER HECKKLAPPE
Zum Verschluss senken Sie die Heckklap-
pe und drücken auf das Markenzeichen Al-
fa Romeo bis zum Einrasten des Schlosses.
KOFFERRAUMBELEUCHTUNG
(Abb. 143)
Beim Öffnen der Heckklappe schaltet sich
automatisch die Innenleuchte (A) auf der
rechten Seite des Gepäckraums ein. Die In-
nenleuchte geht automatisch bei Verschluss
der Heckklappe aus.
ZUR BEACHTUNGBei Drehen des
Zündschlüssels auf STOPkann die Innen-
leuchte bei Öffnen der Heckklappe nur für
die Dauer von 15 Minuten eingeschaltet
sein, danach sorgt das System für das Aus-
schalten, um den Ladezustand der Batterie
zu erhalten.
ÖFFNUNG DER HECKKLAPPE
IM NOTFALL
Um die Heckklappe/Gepäckraum von in-
nen aus zu öffnen, wenn die Fahrzeugbat-
terie leer ist oder bei Defekten des elektri-
schen Schlosses der Heckklappe selbst, ge-
hen Sie wie folgt vor (siehe “Erweiterung
des Gepäckraums” im Kapitel ”Kenntnis des
Fahrzeugs”):
– die Sitzkissen der Rücksitze umklappen;
– die Rückenlehnen umklappen;
– das Schloss durch Zug an der Kordel(A,
Abb. 144) öffnen (die Kordel befindet sich
in der Aufnahme rechts an der Heckklappe).

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130
Bei Benutzung des
Gepäckraums nie die zuläs-
sigen Gewichte überschrei-
ten (siehe “Technische Merkma-
le”). Vergewissern Sie sich außer-
dem, dass die Ladung im
Gepäckraum sicher verstaut wur-
de, um zu verhindern, dass sie bei
scharfem Bremsen nach vorn ge-
schleudert wird und die Insassen
verletzt.
Ein schweres, nicht gesi-
chertes Gepäckstück kann
bei einem Unfall die Insas-
sen schwer verletzen.
Wenn man einen Reser-
vekanister mitnehmen will,
müssen die gesetzlichen
Vorschriften beachtet werden. Be-
nutzen Sie nur einen zugelassenen
Reservekanister. Dieser muss kor-
rekt an den Befestigungsringen an-
gebracht werden. Trotzdem erhöht
sich die Brandgefahr bei einem Un-
fall.
VERANKERUNG DER
GEPÄCKSTÜCKE
(Abb. 145)
Die transportieren Gegenstände können
mit Riemen blockiert werden, die an den
dafür vorgesehenen Ringen (A) im
Gepäckraum eingehängt werden.
Diese Ringe dienen auch - soweit das Fahr-
zeug dafür ausgerüstet ist - zur Befestigung
des Gepäcknetzes (verfügbar beim Autori-
sierten Alfa Romeo Kundendienst).
HINWEISE FÜR DEN TRANSPORT
VON GEPÄCKSTÜCKEN
Das Fahren bei Nacht mit beladenem
Gepäckraum erfordert die Einstellung der
Leuchtweite des Abblendlichtes (siehe den
folgenden Abschnitt “Scheinwerfer” in die-
sem Kapitel). Für die korrekte Betriebswei-
se des Reglers muss man sich außerdem ver-
gewissern, dass die Zuladung nicht die im
selben Abschnitt angegebenen Werte über-
schreitet.
Abb. 145
A0A0638b

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131Abb. 147
A0A0707b
Der Vorgang kann nur bei
stehendem Fahrzeug aus-
geführt werden.
SCHWERE VERLET-
ZUNGSGEFAHR. Bei Kon-
trolle oder Wartungsarbei-
ten im Motorraum achten Sie dar-
auf, dass Sie nicht mit dem Kopf an
die hochgestellte Haube stossen.
Müssen einige Kontrollen
im Motorraum bei warmem
Motor ausgeführt werden,
nähern Sie sich nicht dem Elektro-
gebläse: es könnte sich auch bei ab-
gezogenem Zündschlüssel ein-
schalten. Warten sie ab, bis der
Motor sich abkühlte.
MOTORHAUBE
Der Öffnungshebel der Motorhaube befin-
det sich links unter dem Armaturenbrett.
Zum Öffnen:
– ziehen Sie den Öffnungshebel (A,
Abb. 146) bis zum hörbaren Ausrasten
der Verriegelung.
– drücken Sie den kleinen Hebel (A,
Abb. 147) der Sicherheitsvorrichtung nach
oben.
– heben Sie die Haube an.
ZUR BEACHTUNGDas Anheben der
Motorhaube wird durch zwei seitliche Gas-
druckdämpfer erleichert. Diese Dämpfer dür-
fen nicht beschädigt werden und das Anhe-
ben der Haube muss per Hand unterstützt
werden.
Abb. 146
A0A0135b
Auch Schale, Krawatten
und nicht eng anliegende
Kleidungsstücke könnten
von den sich bwegenden Organen
mitgenommen werden.
Aus Sicherheitsgründen
muss die Motorhaube
während der Fahrt immer
perfekt geschlossen sein. Das kor-
rekte Einrasten der Motorhaube
sollte stets kontrolliert werden.
Sollte während der Fahrt bemerkt
werden, dass die Blockierung nicht
richtig erfolgte, halten Sie sofort
an und schliessen die Haube in kor-
rekter Weise.
Zum Schliessen:
– die Haube bis auf ca. 20 Zentimeter
über den Motorraum herunterziehen, dann
fallen lassen und sich durch Anheben ver-
gewissern, dass sie vollständig verschlossen
und nicht nur in Sicherheitsstellung einge-
rastet ist.
Im letzteren Fall genügt nicht ein weiterer
Druck auf die Haube, sondern der ganze Vor-
gang muss wiederholt werden.

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SCHEINWERFER
Die korrekte Ausrichtung der Scheinwerfer
ist nicht nur für den Komfort und die Si-
cherheit des Fahrers sondern auch für die
anderen Verkehrsteilnehmer von aus-
schlaggebender Bedeutung.
Die korrekte Ausrichtung der Scheinwerfer
ist außerdem durch die Straßenverkehrs-
ordnung vorgeschrieben.
Zur Kontrolle und eventellen Einstellung
wenden Sie sich bitte an den Autorisierten
Alfa Romeo Kundendienst.
ZUR BEACHTUNGAuf der inneren
Oberfläche der Scheinwerfer könnte sich ein
leichter Bechlag bilden: dies ist keine An-
omalie sondern ein natürliches Vorkommnis
bei niedrigen Temperaturen auf Grund der
Luftfeuchtigkeit und verschwindet nach Ein-
schalten der Scheinwerfer. Sind dagegen
Tropfen im Inneren der Scheinwerfer vor-
handen, handelt es sich um Wasserinfiltra-
tion: bitte wenden Sie sich an den Autori-
sierten Alfa Romeo Kundendienst.
AUSRICHTUNG DES
LICHTKEGELS
(Abb. 148)
Das beladene Fahrzeug neigt sich nach hin-
ten und der Lichtstrahl hebt sich folglich an.
In diesem Fall müssen die Scheinwerfer
nachgestellt werden.Die Einstellung (die nur bei eingeschalte-
tem Abblendlicht möglich ist) erfolgt mit den
Tasten ▲/▼:
– Der Druck der Taste
▲bewirkt eine Zu-
nahme um eine Position (z.B.: 0
➟1➟ 2
➟3);
– Der Druck der Taste
▼bewirkt eine Ab-
nahme um eine Position (z.B.: 3
➟2➟1
➟0);
Das Display (A) auf dem Tachometer zeigt
die Positionen während der Einstellung an.
Abb. 148
A0A1106b

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Die Ausrichtung der Licht-
kegel ist bei jeder Verän-
derung der transportierten
Ladung zu kontrollieren. Die korrekte Einstellung lautet auf Grund
der transportierten Ladung:
– Position 0: eine oder zwei Personen
auf den Vordersitzen
– Position 1: fünf Personen;
– Position 2: fünf Personen + Ladung im
Gepäckraum;
– Stellung 3: Fahrer + Ladung 350 kg im
Gepäckraum
EINSTELLUNG DER SCHEIN-
WERFER IM AUSLAND
(Abb. 149-150)
Das Abblendlicht ist für die Verwendung
des Fahrzeugs im jeweiligen Zulassungsland
eingestellt. In Ländern mit Linksverkehr
muss ein Bereich der Scheinwerfer so, wie
in der Abbildung gezeigt, verklebt werden,
um die entgegenkommenden Fahrzeuge
nicht zu blenden. Dazu benötigt man un-
durchsichtiges Klebeband.
Die Abbildung zeigt den Übergang von
Rechts-auf Linksverkehr.
ZUR BEACHTUNGDie Einstellung der
Xenon-Scheinwerfer (soweit vorhanden) er-
folgt automatisch, die Versionen mit dieser
zusätzlichen Vorrichtungen haben daher kei-
nen Leuchtweitenregler.
Abb. 149
A0A0199b
Abb. 150
A0A0750b

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ABS
(auf Wunsch für Versionen/Märkte,
wo vorgesehen)
Das Fahrzeug ist mit einem ABS-Brems-
sysem ausgestattet, das ein Blockieren der
Räder bei starken Bremsungen verhindert
und die Bodenhaftung bestens ausnutzt, so
dass das Fahrzeug unter den jeweiligen
Grenzbedingungen auch bei Notbremsungen
kontrollierbar bleibt.
Das Eingreifen des ABS teilt sich dem Fah-
rer durch ein leichtes Pulsieren des Bremspe-
dals mit, das von Geräuschen begleitet wird.
Dies darf nicht als eine mangelhafte Be-
triebsweise der Bremsen ausgelegt werden,
sondern ist vielmehr ein Zeichen für den Fah-
rer, dass das ABS-System einschreitet und
das Fahrzeug die Haftungsgrenze erreichte
und es notwendig ist, die Geschwindigkeit
dem Typ der befahrenen Straße anzupas-
sen.
Das ABS ist eine mit der normalen Brems-
anlage kombinierte Vorrichtung. Bei einer
Störung schaltet sich das System aus, wo-
bei die herkömmliche Bemsanlage wie bei
einem Fahrzeug ohne ABS weiterhin funk-
tioniert.
Auch wenn man bei einer Störung nicht
mit der Antiblockierwirkung rechnen kann,
bleibt die Bremswirkung uneingeschränkt er-
halten.Das ABS nutzt in bester
Weise die zur Verfügung
stehende Haftung aus,
kann sie aber nicht verbessern; bei
rutschigem Untergrund ist in jedem
Fall Vorsicht angeraten und unnöti-
ge Risiken sind zu vermeiden.
Das Eingreifen des ABS ist
ein Zeichen dafür, dass die
Haftung zwischen Reifen
und Straße den Grenzwert erreicht:
Die Fahrt ist daher zu verlangsa-
men, um sie den vorhandenen Haf-
tungsbedingungen anzupassen.
Bei einer Störung des Sy-
stems und Einschalten der
Warnlampe
>lassen Sie
das Fahrzeug sofort durch das Au-
torisierten Alfa Romeo Kunden-
dienstnetz kontrollieren, das Sie in
langsamer Fahrt anfahren, um die
volle Wirksamkeit der Anlage wie-
der herstellen zu lassen.
Sollten Sie noch nie mit ABS-System aus-
gerüstete Fahrzeuge gefahren haben, emp-
fiehlt es sich, Fahrübungen auf rutschigem
Untergrund durchzuführen, natürlich in voll-
er Sicherheit und unter Einhaltung der
Straßenverkehrsvorschriften des jweiligen
Landes, in dem Sie sich befinden, und die
nachfolgenden Weisungen aufmerksam
durchzulesen.
Der Vorteil des ABS-System gegenüber
dem herkömmlichen System besteht in der
Beibehaltung der bestmöglichen Lenkbarkeit
auch bei Notbremsungen an der Grenze der
Haftreibung, ohne Räderblockierung.
Man darf allerdings nicht erwarten, dass
sich der Bremsweg immer verkürzt: auf
lockerem Boden, wie Schotter oder
Neuschnee auf rutschigem Straßenbelag
zum Beispiel, könnte der Bremsweg auch
länger werden.
Um die Möglichkeiten des Antiblockiersy-
stems bei Notwendigkeit bestmöglich aus-
zunutzen, empfiehlt es sich, folgende Rat-
schläge zu befolgen.