2006 Hyundai Matrix Manual del propietario (in Spanish)

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CONDUCIENDO SU HYUNDAI4
!POSICIONADO DE LA
LLAVE DE CONTACTO
C070C01E C070C01A-AYT
Para sacar la llave del contacto
(Caja mecánica)1. Ponga la llave en la posición "ACC".
2. Gire y presione simultáneamente la
llave en sentido opuesto a giro del
reloj, desde "ACC" a la posición
"LOCK".
3. La llave se puede sacar en posición
"LOCK".
LOCKACC
ON
NOTA:No mantenga la llave de contacto en
la posición "START" durante más de
15 segundos.o "ON"Cuando la llave está en "ON", el
encendido está conectado al igual que
todos los accesorios. Si el motor no
está arrancado, la llave no debe estar
en "ON". Esto puede descargar la
batería y dañar el sistema de encendido.NOTA:Para una información adicional vea
"Arrancar el motor".o "ACC"Cuando la llave es situada en esta
posición intermedia podrán funcionar
ciertos accesorios (radio etc.).o "LOCK"La llave de contacto puede ser insertada
o extraída cuando la cerradura está
situada en esta posición.
C040A01A-AYT
C040A01E
LOCKACC
ON
START
ADVERTENCIA:
El motor no deberá ser detenido ni la
llave de contacto extraída de la
cerradura mientras el vehículo está
en movimiento. El volante de
dirección quedará bloqueado al
extraer la llave.o "START"El motor es puesto en marcha cuando
la llave de contacto está en esta
posición.
START
NOTA:Para desbloquear el volante de
dirección, introducir la llave y mover
ligeramente el volante al mismo
tiempo que se gira la llave de
contacto.

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CONDUCIENDO SU HYUNDAI
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!ARRANQUEC050A01A-AYTPara motor MFI
C050A01E
ADVERTENCIA:
Nunca deje funcionar el motor dentro
de un área cerrada o poco ventilada
por más tiempo del necesario para
mover el automóvil dentro o fuera
del área. El gas monóxido de carbono
emitido, es inodoro y puede ser fa-
tal.
C050B01O-GYTCONDICIONES NORMALESProceso de arranque:
1. Inserte la llave y colóquese el cinturón
de seguridad.
2. Coloque la palanca de velocidades
(transmisión manual) en punto muerto
o la palanca de cambios (transmisión
automática) en "P" (park).
3. Después de girar la llave a la posición
"ON", asegúrese que todas las luces
de advertencia y los medidores,
estén funcionando apropiadamente,
antes de arrancar el motor.
4. En vehículos provistos de la lámpara
indicadora del pre-calentador diesel,
gire la llave a la posición "ON". La
lámpara se iluminará inicialmente en
rojo y, poco después, se apagará
indicando el final de la operación de
pre-calentamiento.
C051A01O-AYTMotores diesel
MOTOR FRÍOo Gire la llave hasta la posición "ON" y
espere hasta que se apague la luz de
los calentadores.
o Gire la llave hasta la posición de
arranque.MOTOR EN CALIENTEGire la llave hasta la posición de
arranque. Si el motor no arranca a la
primera, deje la llave en "ON" hasta que
se apague la luz de los calentadores e
inténtelo de nuevo.

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CONDUCIENDO SU HYUNDAI6
!
ADVERTENCIA:
Asegúrese que el embrague esté
totalmente pisado a fondo al arrancar
un motor de transmisión manual. De
otro modo, se puede causar daño al
vehículo o dañar a alguien fuera o
dentro del vehículo, como resultado
del movimiento hacia adelante o
hacia atrás que puede ocurrir al no
estar totalmente oprimido el
embrague al hacer arrancar el
vehículo.
5. Gire la llave a la posición "START",
y suéltela al arrancar el motor.
NOTA:Si el motor no arrancara 10 segundos
después de completarse el
precalentamiento, gire de nuevo la
llave a la posición "LOCK" y después
de nuevo a la posición de
precalentamiento para iniciar un
nuevo intento.
C050B01HP
Lámpara ámbar
"ON"Lámpara ámbar
"OFF"
C055B01B-GYTENCENDIDO Y DETENCIÓN DEL
MOTOR DEL REFRIGERADOR
DEL TURBOCOMPRESOR
(Motores Diesel)(1)No acelerar bruscamente el motor
inmediatamente después de
arrancarlo. Si el motor está frío, déjelo
funcionar a poca potencia durante
algunos segundos antes de empezar
a conducir para asegurar que la unidad
de turbosoplado está
suficientemente lubricada.
(2)Antes de apagar el motor del vehículo,
después de haber recorrido largos
trayectos o conducido a mucha
velocidad (actividades que implican
una sobrecarga del motor), éste debe
dejarse en marcha lenta durante 1
minuto. Con ello, el turbocompresor
podrá enfriarse previamente al
apagado el motor.

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CONDUCIENDO SU HYUNDAI
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!
OPERACIÓN DE UNA CAJA
DE CAMBIO MANUALC070A02A-AYT
HFC3029Su HYUNDAI esta equipado con una
caja de cambios del tipo convencional,
la cual está representada en la perilla
de la palanca de cambio. Todas las
marchas son sincronizadas, logrando
así un fácil y agradable funcionamiento
tanto al subir hacia las marchas largas
como al reducir hacia las marchas
cortas, logrando una fácil y cómoda
operación.
ADVERTENCIA:
No apague el motor inmediatamente
después de que haya estado
sometido a un sobresfuerzo. En caso
de hacerlo podría provocar
importantes daños al motor o a la
unidad de turbosopado.
NOTA:o Para meter la marcha atrás, ponga
la palanca en punto muerto du-
rante unos tres segundos, después
de que su automóvil esté
completamente detenido. Luego
mueva la palanca a la posición
marcha atrás.
o En condiciones ambientales frías,
es posible que resulte difícil
cambiar de marchas hasta que el
lubricante de la caja de cambios
se haya calentado. Esto es una
condición normal y no es
perjudicial para la caja de
cambios.
o Si, al parar completamente el
vehículo, le resulta difícil
seleccionar la 1a marcha o R
(marcha atrás), ponga la palanca
del cambio de marchas en la
posición N (punto muerto) y suelte
el embrague. Vuelva a pisar el
embrague y seleccione la 1a
marcha o R (marcha atrás).

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CONDUCIENDO SU HYUNDAI8
o No se apoye en la palanca de
cambio de marchas durante la
conducción, ya que podría
producir un desgaste prematuro
de las horquillas de la caja de
cambios.
!
PRECAUCIÓN:
Cuando este rebajando de quinta a
cuarta velocidad, tenga la precaución
de meter bien la marcha de tal forma
que por error no vaya meter la
segunda velocidad. Un reducción de
tal magnitud puede causar un incre-
mento violento en las revoluciones
del motor haciendo que el tacómetro
llegue a zona roja (si esta equipado).
Tal incremento de revoluciones
puede causar serios daños al motor.
C070B01A-AYTEmpleo del embragueEl embrague debe ser presionado hasta
el fondo siempre y soltado suavemente.
No descanse su pie en el pedal de
embrague mientras conduce. Esto pro-
duce un innecesario desgaste. No pise
parcialmente el embrague mientras esta
en una pendiente, para poder sujetar el
automóvil. Esto produce un desgaste
innecesario. Para estas circunstancias
utilice el freno de mano. El embrague
siempre debe volver a la posición origi-
nal, cuando se le suelta. No pise el
embrague rápida y repetidamente.
C070E02A-GYTPUNTOS RECOMENDADOS DE
CAMBIOLos puntos de cambio arriba indicados
se recomiendan para conseguir un
ahorro de combustible y un rendimiento
óptimos.
Posición
1-2
2-3
3-4
4-5Velocidad
Recomendada
20 km/h (15 mph)
40 km/h (25 mph)
55 km/h (35 mph)
75 km/h (45 mph)

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CONDUCIENDO SU HYUNDAI
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!
C070D02O-AYTPrácticas de buena conduccióno Nunca baje una cuesta con la caja en
punto muerto, esto es
extremadamente peligroso. Hágalo
siempre con alguna marcha metida.
o Nunca baje una pendiente utilizando
los frenos. Utilice la capacidad de
frenado del motor, empleando las
marchas cortas para lograr este
efecto.
o Vaya despacio en marchas cortas
de esta forma evitará sobre
revolucionar el motor, lo que puede
causarle daños.
o Baje despacio cuando tenga vientos
cruzados. Con esto usted tendrá un
mejor control sobre el vehículo.o Asegúrese de que el vehículo está
completamente detenido antes de
poner la marcha atrás. La caja de
cambio puede sufrir daños si usted
no tiene esta precaución. Para poner
la marcha atrás, presione el pedal de
embrague, mueva la palanca a punto
muerto, espere un momento, luego
mueva la palanca a la posición de
marcha atrás.
o Conduzca con extremo cuidado en
superficies resbaladizas,
especialmente al frenar, acelerar, o
cambiar de marcha. En superficies
resbaladizas el cambio brusco de
marcha o velocidad puede ocasionar
la pérdida de tracción y con esto la
pérdida de control del vehículo.
ADVERTENCIA:
o Evite realizar curvas a gran
velocidad.
o No opere el volante de forma
brusca, por ejemplo, cambiando
repentinamente de carril o
tomando curvas a gran velocidad.o Lleve siempre abrochado el
cinturón de seguridad.
En caso de colisión, un ocupante
que no lleve abrochado el cinturón
de seguridad tiene más
posibilidades de morir que uno
que lo lleve abrochado.
o El riesgo de vuelco se ve
incrementado de manera
importante si pierde el control de
su vehículo a velocidades
elevadas.
o La pérdida de control suele ocurrir
cuando dos o mas ruedas se salen
de la calzada y el conductor intenta
sobre-virar para introducirse de
nuevo en la calzada.
o En el caso de que su vehículo se
salga de la calzada, no responda
girando bruscamente el volante.
En su lugar baje la velocidad an-
tes de incorporarse gradualmente
a la calzada de nuevo.
o No exceda los límites de velocidad
indicados por las señales de
tráfico.

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CONDUCIENDO SU HYUNDAI
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NOTA:
Presione el pedal de freno y
empuje el botón de la palanca
al cambiar.
Empuje el botón al cambiar.
La palanca selectora puede ser
cambiada libremente.
Para un óptimo aprovechamiento del
combustible, acelere gradualmente. La
caja pasara automáticamente a la
segunda velocidad, tercera y luego al
over drive.
C090A01A-GYT(Si está instalado)
C090A01FC
La transmisión automática Hyundai de
alta eficacia dispone de 4 velocidades
hacia adelante y una hacia atrás. Su
diseño sigue la disposición
convencional, como se muestra más
abajo. Por la noche, al encender las
luces con el interruptor
multi-función, el símbolo
correspondiente del indicador de
posición se iluminará, de acuerdo con
la marcha seleccionada.
PRECAUCIÓN:
Nunca seleccione las posiciones "R"
ó "P" cuando el vehículo está en
movimiento.
!
C090B02A-AYTEl funcionamiento de cada
posición es como sigue:
o "P" (Park)Para retener el vehículo en algún lugar
cuando está estacionado o cuando se
está arrancando el motor. Cada vez
que APARQUE el vehículo, aplique el
freno de mano y coloque la palanca en
al posición "P".
!
PRECAUCIÓN:
Nunca ponga la palanca de cambio
en marcha "P", hasta que el vehículo
no esté completamente detenido.
Los daños que se pueden ocasionar
en la caja pueden ser muy graves.
TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

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CONDUCIENDO SU HYUNDAI
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C090C01A-AYTo "R" (Reverse):Es para poder mover el vehículo marcha
atrás. Detenga completamente el
automóvil antes de colocar la palanca
en "R".C090D01A-AYTo "N" (Neutro):En "N" la caja está neutra lo que significa
que el vehículo no tiene tracción. En
esta posición el motor puede ser
arrancado pero no es aconsejable, salvo
que el automóvil vaya en movimiento y
el motor se detenga.
C090E01A-GYTo "D" (Drive):Usada normalmente para la conducción
normal. La caja pasará por las cuatro
velocidades de forma secuencial, dando
la mejor economía
y potencia. Nunca rebaje manualmente
a "2" o a "L" cuando el vehículo esta en
movimiento sobre 95km/h (60mph).C090F01A-AYTo "2" (Segunda):Se utiliza para vías resbaladizas,
pendientes fuertes o para bajar
pendientes. Al colocar "2" significa que
el vehículo arranca en primera y
pasa automáticamente a segunda, pero
no cambia más arriba, a tercera. De
todas formas se debe pasar a tercera
"D", manualmente cuando el vehículo
exceda ciertos rangos de revoluciones,
con el fin evitar sobre revoluciones. De
esta forma volverá a las condiciones
normales de conducción.
C090G01S-GYTo "L" (Baja):Usada solamente cuando la pendiente
a subir es extremadamente pronunciada
o la pendiente es demasiado
pronunciada al bajar para poder emplear
el motor como freno. Cuando usted va
a reducir a "L", la caja debe trabajar por
unos segundos en "2", para diminuir la
velocidad del automóvil. No sobre pase
los 50km/h (31mph) en "L". Con "L"
arrancará en 1ª., luego pase a 2ª (en "2"
o "D"), cada vez que exceda ciertos
rangos, y cuando la velocidad sea
suficiente pase a 3ª (en "D"), para no
sobre revolucionar el motor.