2006 Alfa Romeo GT Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

CONOCIMIENTO DEL COCHE
95
Testigo en
el tablero de
instrumentosVisualización
en la pantalla
F
VISUALIZACIÓN EN LA PANTALLAAIRBAG FRONTAL LADO PASAJERO
DESACTIVADO
Con el Airbag frontal lado pasajero activado, girando la llave a la posición MARel testigo se
enciende, apagándose después de unos 4 segundos.
á
SISTEMA VDC (VEHICLE DYNAMICS CONTROL) (donde esté prevista)
Girando la llave a la posición MARel testigo se enciende en el tablero de instrumentos, apa-
gándose después de unos 4 segundos.
Si el testigo no se apaga o permanece encendido durante la marcha junto al mensaje + el sím-
bolo que se visualizan en la pantalla multifunción reconfigurable, acuda a los Servicios
Autorizados Alfa Romeo.
Si el testigo parpadea durante la marcha indica que el sistema VDC ha intervenido.
ASR – SISTEMA ANTIDERRAPE DE LAS RUEDAS (donde esté prevista)
Girando la llave a la posición MARel testigo se enciende en el tablero de instrumentos, apa-
gándose después de unos 4 segundos. El testigo se enciende junto al led situado en el pulsador de
desactivación del sistema (ASR OFF) cuando el sistema está desactivado. El testigo parpadea cuan-
do el sistema interviene para advertir al conductor que el sistema se está adaptando a las condi-
ciones de adherencia del firme de la carretera. El testigo encendido, junto al mensaje y el símbolo
que se visualizan en la pantalla multifunción reconfigurable, indica también que el sistema ASR está
averiado. Acuda en este caso lo antes posible a los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
El testigo Fseñala además eventuales anomalías del testigo ¬. Es-
ta condición se señala con el testigo
Fparpadeando incluso durante
más de 4 segundos. En este caso, el testigo
¬podría no señalar even-
tuales anomalías de los sistemas de sujeción. Antes de continuar, acuda a un Ser-
vicio Autorizado Alfa Romeo para que controlen inmediatamente el sistema.
El testigo se enciende cuando se desactiva el Airbag frontal lado pasajero.

CONOCIMIENTO DEL COCHE
96
Testigo en
el tablero de
instrumentosVisualización
en la pantalla
W
AVERÍA DE LAS LUCES
Girando la llave a la posición MAR, el testigo se enciende en el tablero de instrumentos, apa-
gándose después de unos 6 segundos.
El mensaje y el símbolo se visualizan en la pantalla multifunción reconfigurable, cuando se
detecta una anomalía en una de las siguientes luces:
- luces de posición;
- luces de freno (pare) y fusible correspondiente;
- faros antiniebla;
- luces de la matrícula.
La anomalía referida a estas lámparas podría ser: que se han fundido una o más lámparas, se
ha fundido el fusible de protección correspondiente o se ha interrumpido la corriente eléctrica.

CONOCIMIENTO DEL COCHE
97
Testigo en
el tablero de
instrumentosVisualización
en la pantalla
VELOCIDAD LÍMITE SUPERADA
En algunas versiones el testigo se enciende, junto al mensaje que se visualiza en la pantalla con
la señal acústica correspondiente, cuando el coche supera la velocidad límite seleccionada ante-
riormente (consulte el capítulo “Pantalla multifunción reconfigurable”).
K
RESERVA DE COMBUSTIBLE
El testigo se enciende en el tablero de instrumentos (en algunas versiones junto al mensaje que
se visualiza en la pantalla multifunción reconfigurable) cuando en el depósito quedan unos 7 litros
de combustible y en algunas versiones, en concomitancia de autonomía inferior a 50 km.
AUTONOMÍA (ORDENADOR DE VIAJE)
El mensaje + el símbolo se visualizan en la pantalla multifunción reconfigurable en concomi-
tancia de autonomía inferior a 50 km.
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Se visualiza en la pantalla multifunción reconfigurable a 2000 km del vencimiento previsto por
el Plan de Mantenimiento Programado (cada 20.000 km) y se vuelve a presentar de forma tem-
porizada, girando la llave a la posición MARcada 200 km.

CONOCIMIENTO DEL COCHE
98
Testigo en
el tablero de
instrumentosVisualización
en la pantalla
R
INTERMITENTE IZQUIERDO
El testigo se enciende en el tablero de instrumentos, cuando se acciona la palanca de mando de
los intermitentes hacia abajo o, junto al intermitente derecho, cuando se presiona el interruptor
de las luces de emergencia.
E
INTERMITENTE DERECHO
El testigo se enciende en el tablero de instrumentos, cuando se acciona la palanca de mando de
los intermitentes hacia arriba o, junto al intermitente izquierdo, cuando se presiona el interruptor
de las luces de emergencia.
3
LUCES DE POSICIÓN Y CRUCE
El testigo se enciende en el tablero de instrumentos cuando se encienden las luces de posición
o de cruce.
Ü
REGULADOR DE LA VELOCIDAD CONSTANTE (CRUISE CONTROL)
El testigo se enciende en el tablero de instrumentos (en algunas versiones está previsto el sím-
bolo que se visualiza en la pantalla multifunción reconfigurable) cuando se gira el casquillo del
regulador de velocidad constante (Cruise Control) a la posición ON.
1
LUCES DE CARRETERA
El testigo se enciende en el tablero de instrumentos cuando se encienden las luces de carretera
o cuando se activa el dispositivo “Apagado retardado de las luces” (“Follow me home”)(consul-
te el capítulo correspondiente).

CONOCIMIENTO DEL COCHE
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Testigo en
el tablero de
instrumentosVisualización
en la pantalla
SEÑALIZACIÓN DE ANOMALÍA TESTIGOS
Esta señalización se visualiza en la pantalla multifunción reconfigurable cuando se detecta una
anomalía en uno de los testigos indicados.
POSIBLE PRESENCIA DE HIELO EN LA CARRETERA
Para advertir al conductor de la posible presencia de hielo en la carretera, el símbolo √y el men-
saje con temperatura exterior parpadeando se visualizan en la pantalla, junto a la señal acústica
correspondiente, cuando la temperatura exterior es inferior o igual a 3° C. La duración de la señal
acústica es de 2 segundos aproximadamente, en cambio el mensaje con temperatura exterior par-
padeando permanece visualizado durante unos 10 segundos, una vez transcurridos estos 10 segun-
dos, permanece visualizado sólo el símbolo
√hasta que la temperatura supere los 6° C o hasta
que se apague el motor. Si durante la marcha, después de la señalización de posible hielo en la
carretera, la temperatura supera los 6° C, el símbolo desaparece y si la temperatura vuelve nueva-
mente a los 3° C se activará un nuevo mensaje (con temperatura exterior parpadeando) y se vol-
verá a visualizar el símbolo
√acompañado por una señal acústica.

CONOCIMIENTO DEL COCHE
100
1Difusor superior fijo para desempañar o descongelar el parabrisas - 2Rejilla superior central regulable - 3Difusores fijos para desempañar o des-
congelar los cristales laterales - 4Rejillas centrales orientables y regulables - 5Salidas laterales orientables y regulables - 6Difusores fijos para la zona
de los pies de los pasajeros delanteros - 7Difusores fijos para la zona de los pies de los pasajeros traseros - 8Salida posterior orientable y regulable.
CLIMATIZACIÓN
fig. 88
A0A0703b

CONOCIMIENTO DEL COCHE
101fig. 89fig. 90fig. 91
REGULACIÓN DEL DIFUSOR
SUPERIOR CENTRAL
(fig. 89)
El difusor (1) está dotado de un mando
de apertura/cierre (A).
•= Completamente cerrado.
I= Completamente abierto.
REGULACIÓN DE LAS REJILLAS
CENTRALES ORIENTABLES
(fig. 89)
Cada rejilla de aire (2) está dotada de
una palanca pequeña (B) que permite
orientar el flujo de aire en los 4 sentidos:
hacia arriba/hacia abajo, a la derecha/a
la izquierda.
Para regular el flujo del aire, mueva el
mando (C):
•= Completamente cerrada.
I= Completamente abierto.
REGULACIÓN DE LAS SALIDAS
DE AIRE LATERALES
ORIENTABLES
(fig. 90)
Para orientar el flujo de aire, gire el cas-
quillo (A) y/o intervenga directamente
en el mando (B) como se desee.
Para regular el flujo del aire, mueva el
mando (C):
•= Completamente cerrada.
I= Parcialmente abiertas.
II= Completamente abiertas.
D- difusor fijo para desempañar o des-
congelar los cristales laterales.
REGULACIÓN DE LA SALIDA
DE AIRE POSTERIOR
ORIENTABLE
(fig. 91)
Para orientar el flujo de aire, gire el cas-
quillo (A) y/o intervenga directamente
en el mando (B) como se desee.
Para regular el flujo del aire, mueva el
mando (C):
•= Completamente cerrada.
I= Parcialmente abiertas.
II= Completamente abiertas.
A0A0085bA0A0086bA0A0087b

CONOCIMIENTO DEL COCHE
102
A continuación se describe sintéticamen-
te el funcionamiento de la instalación de ca-
lefacción manual.
Para obtener el máximo rendimiento de la
instalación de calefacción manual en las dis-
tintas condiciones de empleo, ponga el in-
dicador del mando como se representa en
las figuras.
Para conocer detalladamente la instala-
ción y para poder utilizar lo mejor posible
el sistema, se aconseja leer las instruccio-
nes de las siguientes páginas.
CALEFACTOR MANUAL
DESEMPAÑAMIENTO/DESCONGELACIÓN RÁPIDO
CALEFACCIÓN MÁXIMAA0A0730b
A0A0731b
fig. 93
fig. 94