2005 YAMAHA TTR90 Owners Manual

–+ELEC
MEMO

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–+ELECCARBURETOR HEATING SYSTEM
EC624000
COUPLERS AND LEADS CONNECTION
INSPECTION
1. Check:
Couplers and leads connection
Rust/dust/looseness/short-circuit →
Repair or replace.
THERMO SWITCH INSPECTION
1. Inspect:
Thermo switch operation
Faulty operation → Replace.
Inspection steps:
Remove the thermo switch.
Connect the pocket tester to the thermo
switch coupler as shown.
Tester (+) lead → Black 1
Tester (–) lead → Black 2
Immerse the thermo switch in a container
filled with water 3.
Place a thermometer 4 in the water.
Slowly heat the water, and then let it cool to
the specified temperature as indicated in
the table.
Check the thermo switch for continuity at
the temperatures indicated in the table.
ÅTT-R90
ıTT-R90E
Å
ı

–+ELEC
STECKVERBINDER- UND KABEL-
ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
Steckverbinder- und Kabelanschlüsse
Rost/Staub/Lockerheit/Kurzschluß →
Instand setzen oder erneuern.
THERMOSCHALTER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
Funktion des Thermoschalters
Defekt → Erneuern.
Arbeitsschritte:
Thermoschalter demontieren.
Taschen-Multimeter laut Abbildung an den
Thermoschalter anschließen.
Meßkabel (+) → Kabel schwarz 1
Meßkabel (–) → Kabel schwarz 2
Thermoschalter in einen mit Wasser
gefüllten Behälter 3 eintauchen.
Ein Thermometer 4 in das Wasser ein-
tauchen.
Das Wasser langsam erwärmen und
wieder auf die in der Tabelle angegebene
Temperatur abkühlen lassen.
Thermoschalter auf Durchgang laut
Tabelle kontrollieren.
ÅTT-R90
ıTT-R90E
SYSTEME DE RECHAUFFEMENT DU CARBURATEUR
VERGASERBEHEIZUNGSSYSTEM
CONTROLE DES CONNEXIONS DE
COUPLEURS ET FILS
1. Contrôler:
Connexion de coupleurs et fils
Rouille/poussière/jeu/court-circuit →
Réparer ou changer.
CONTROLE DU THERMOCONTACT
1. Vérifier:
Fonctionnement du thermocontact
Mauvais fonctionnement → Changer.
Etapes du contrôle:
Déposer le thermocontact.
Connecter le multimètre au coupleur de ther-
mocontact, comme illustré.
Fil (+) du multimètre → Fil noir 1
Fil (–) du multimètre → Fil noir 2
Immerger le thermocontact dans un récipient
rempli d’eau 3.
Placer un thermomètre 4 dans l’eau.
Réchauffer lentement l’eau, puis la laisser
refroidir à la température spécifiée indiquée
dans le tableau.
Contrôler la continuité du thermocontact aux
températures figurant dans le tableau.
ÅTT-R90
ıTT-R90E
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–+ELEC
ÇThe thermo switch circuit is open.
ÎThe thermo switch circuit is closed.
Test step Water temperature Continuity
1TT-R90:
Less than 23 ± 3 ˚C
(73.4 ± 5.4 ˚F)
TT-R90E:
Less than 16 ± 3 ˚C
(60.8 ± 5.4 ˚F)YES
2TT-R90:
More than 23 ± 3 ˚C
(73.4 ± 5.4 ˚F)
TT-R90E:
More than 16 ± 3 ˚C
(60.8 ± 5.4 ˚F)NO
3TT-R90:
More than 12 ± 4 ˚C
(53.6 ± 7.2 ˚F)
TT-R90E:
More than 11 ± 3 ˚C
(51.8 ± 5.4 ˚F)NO
4TT-R90:
Less than 12 ± 4 ˚C
(53.6 ± 7.2 ˚F)
TT-R90E:
Less than 11 ± 3 ˚C
(51.8 ± 5.4 ˚F)YES
Test steps 1 & 2: Heating phase
Test steps 3 & 4: Cooling phase
WARNING
Handle the thermo switch with special
care.
Never subject the thermo switch to
strong shocks. If the thermo switch is
dropped, replace it.
Check the thermo switch operation.
Å
ı
CARBURETOR HEATING SYSTEM

–+ELEC
ÇThermoschalter-Schaltkreis offen.
ÎThermoschalter-Schaltkreis geschlossen.
Prüf-
schrittWassertemperaturDurch-
gang
1TT-R90:
Unter 23 ± 3 ˚C
(73,4 ± 5,4 ˚F)
TT-R90E:
Unter 16 ± 3 ˚C
(60,8 ± 5,4 ˚F)Ja
2TT-R90:
Über 23 ± 3 ˚C
(73,4 ± 5,4 ˚F)
TT-R90E:
Über 16 ± 3 ˚C
(60,8 ± 5,4 ˚F)Nein
3TT-R90:
Über 12 ± 4 ˚C
(53,6 ± 7,2 ˚F)
TT-R90E:
Über 11 ± 3 ˚C
(51,8 ± 5,4 ˚F)Nein
4TT-R90:
Unter 12 ± 4 ˚C
(53,6 ± 7,2 ˚F)
TT-R90E:
Unter 11 ± 3 ˚C
(51,8 ± 5,4 ˚F)Ja
Prüfschritte 1 u. 2: Aufwärmphase
Prüfschritte 3 u. 4: Abkühlphase
WARNUNG
Der Thermoschalter muß mit besonde-
rer Vorsicht gehandhabt werden.
Der Thermoschalter darf keinen starken
Erschütterungen ausgesetzt werden.
Falls der Thermoschalter zu Boden fällt,
muß er erneuert werden.
Funktion des Thermoschalters kontrollieren.
SYSTEME DE RECHAUFFEMENT DU CARBURATEUR
VERGASERBEHEIZUNGSSYSTEM
ÇLe circuit du thermocontact est ouvert.
ÎLe circuit du thermocontact est fermé.
Etapes du
testTempérature de l’eauConti-
nuité
1TT-R90:
Moins de 23 ± 3 ˚C
(73,4 ± 5,4 ˚F)
TT-R90E:
Moins de 16 ± 3 ˚C
(60,8 ± 5,4 ˚F)OUI
2TT-R90:
Plus de 23 ± 3 ˚C
(73,4 ± 5,4 ˚F)
TT-R90E:
Plus de 16 ± 3 ˚C
(60,8 ± 5,4 ˚F)NON
3TT-R90:
Plus de 12 ± 4 ˚C
(53,6 ± 7,2 ˚F)
TT-R90E:
Plus de 11 ± 3 ˚C
(51,8 ± 5,4 ˚F)NON
4TT-R90:
Moins de 12 ± 4˚C
(53,6 ± 7,2 ˚F)
TT-R90E:
Moins de 11 ± 3 ˚C
(51,8 ± 5,4 ˚F)OUI
Etapes du test 1 et 2: Phase de réchauffement
Etapes du test 3 et 4: Phase de refroidissement
AVERTISSEMENT
Manipuler le thermocontact avec prudence.
Ne jamais soumettre le thermocontact à un
choc violent. Si le thermocontact tombe, il
faut le changer.
Contrôler le fonctionnement du thermocontact.
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–+ELECCARBURETOR HEATING SYSTEM
CARBURETOR HEATER INSPECTION
1. Inspect:
Carburetor heater resistance
Out of specification → Replace.
Tester (+) probe →
Carburetor heater terminal 1
Tester (–) probe →
Carburetor heater body 2
Carburetor
heater resistanceTester selector
position
6 ~ 10 Ω at
20 ˚C (68 ˚F)Ω × 1
CDI MAGNETO INSPECTION
1. Inspect:
Lighting coil resistance
Out of specification → Replace.
ÅTT-R90
ıTT-R90E
Tester (+) lead → Yellow lead 1
Tester (–) lead → Black lead 2
Lighting coil
resistanceTester selector
position
TT-R90:
0.28 ~ 0.42 Ω at
20 ˚C (68 ˚F)
TT-R90E:
0.52 ~ 0.78 Ω at
20 ˚C (68 ˚F)Ω × 1
W
Y
B
WSb
YB
1
2
1
2
Å
ı

–+ELEC
VERGASERBEHEIZUNG KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
Vergaserbeheizungs-Widerstand
Unvorschriftsmäßig → Erneuern.
Meßkabel (+) →
Vergaserbeheizungsanschluß 1
Meßkabel (–) →
Vergaserbeheizungsanschluß 2
Vergaserbehei-
zungs-Wider-
standMeßgerät-
Einstellung
6–10 Ω
bei 20 ˚C (68 ˚F)Ω × 1
CDI-MAGNETZÜNDER-INSPEKTION
1. Kontrollieren:
Lichtspulenwiderstand
Unvorschriftsmäßig → Erneuern.
ÅTT-R90
ıTT-R90E
Meßkabel (+) → Kabel gelb 1
Meßkabel (–) → Kabel schwarz 2
Lichtspulenwi-
derstandMeßgerät-
Einstellung
TT-R90:
0,28–0,42 Ω
bei 20 ˚C (68 ˚F)
TT-R90E:
0,52–0,78 Ω
bei 20 ˚C (68 ˚F)Ω × 1
SYSTEME DE RECHAUFFEMENT DU CARBURATEUR
VERGASERBEHEIZUNGSSYSTEM
CONTROLE DU RECHAUFFEUR DE
CARBURATEUR
1. Vérifier:
Résistance du réchauffeur de carburateur
Hors spécifications → Changer.
Pointe (+) du multimètre →
Borne de réchauffeur de carburateur 1
Pointe (–) du multimètre →
Corps du réchauffeur de carburateur 2
Résistance du
réchauffeur de
carburateurPosition de sélec-
teur de multimètre
6 à 10 Ω à
20 ˚C (68 ˚F)Ω × 1
INSPECTION DU MAGNETO CDI
1. Vérifier:
Résistance de la bobine d’allumage
Hors spécifications → Changer.
ÅTT-R90
ıTT-R90E
Fil (+) du multimètre → Fil jaune 1
Fil (–) du multimètre → Fil noir 2
Résistance de la
bobine d’allumagePosition de sélec-
teur de multimètre
TT-R90:
0,28 à 0,42 Ω à
20 ˚C (68 ˚F)
TT-R90E:
0,52 à 0,78 Ω à
20 ˚C (68 ˚F)Ω
× 1
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–+ELEC
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MAINTENANCE RECORD
MAINTENANCE RECORD
Copies of work orders and/or receipts for parts you purchase and install will be required to docu-
ment maintenance done in accordance with the emission warranty. The chart below is printed only
as a reminder to you that the maintenance work is required. It is not acceptable proof of mainte-
nance work.
MAINTE-
NANCE
INTERVALDATE OF
SERVICEMILEAGESERVICING DEALER
NAME AND ADDRESSREMARKS
1 Month
4 Months
7 Months
13 Months
19 Months
25 Months
31 Months
37 Months
43 Months
49 Months
55 Months
61 Months