2005 YAMAHA TTR90 Owners Manual

2 - 6
WARTUNGSDATENSPEC
Max. Ventilschaftschlag ---- 0,02 mm
(0,0008 in)
Ventilsitzbreite Einlaß0,9–1,1 mm
(0,0354–0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Auslaß0,9–1,1 mm
(0,0354–0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Ventilfeder:
Ungespannte Länge Einlaß32,45 mm (1,28 in) 26,9 mm
(1,06 in)
Auslaß32,45 mm (1,28 in) 26,9 mm
(1,06 in)
Einbaulänge
(Ventil geschlossen) Einlaß24,2 mm (0,95 in) ----
Auslaß24,2 mm (0,95 in) ----
Federdruck (eingebaut) Einlaß138–158 N
(14,07–16,11 kg, 31,02–35,52 lb)----
Auslaß138–158 N
(14,07–16,11 kg, 31,02–35,52 lb)----
Rechtwinkligkeitsgrenze Einlaß---- 2,5˚/1,4 mm
(2,5˚/0,06 in)
Auslaß---- 2,5˚/1,4 mm
(2,5˚/0,06 in)
Wicklungsrichtung
(Draufsicht) EinlaßIm Uhrzeigersinn ----
AuslaßIm Uhrzeigersinn ---- Bezeichnung Spezifikation Grenzwert
*

2 - 7
WARTUNGSDATENSPEC
Kolben:
Kolbenlaufspiel 0,025–0,045 mm
(0,0010–0,0018 in)0,15 mm
(0,0059 in)
Kolbendurchmesser “D”46,960–46,975 mm
(1,8488–1,8494 in)----
Übermaß-Kolben
(2. Übermaß) 47,5 mm (1,8701 in) ----
(4. Übermaß) 48,0 mm (1,8898 in) ----
Meßpunkt “H”4 mm (0,16 in) ----
Kolbenbolzenversatz 0,75 mm (0,0295 in) ----
Kolbenbolzenaugen-Durchmesser 13,002–13,013 mm
(0,5119–0,5123 in)13,045 mm
(0,5136 in)
Kolbenbolzen-Durchmesser 12,996–13,000 mm
(0,5117–0,5118 in)12,980 mm
(0,511 in)
Kolbenringe:
1. Kompressionsring (Topring)
Ausführung abgerundet ----
Abmessungen (B × T) 1,0 × 2,0 mm (0,04 × 0,08 in) ----
Stoßspiel (eingebaut) 0,10–0,25 mm
(0,004–0,010 in)0,4 mm
(0,016 in)
Ringnutspiel (eingebaut) 0,030–0,065 mm
(0,0012–0,0026 in)0,12 mm
(0,005 in)
2. Kompressionsring
Ausführung Minutenring ----
Abmessungen (B × T) 1,0 × 2,0 mm (0,04 × 0,08 in) ----
Stoßspiel (eingebaut) 0,10–0,25 mm
(0,004–0,010 in)0,4 mm
(0,016 in)
Ringnutspiel 0,020–0,055 mm
(0,0008–0,0022 in)0,12 mm
(0,005 in)
Ölabstreifring
Abmessungen (B × T) 2,0 × 2,3 mm (0,08 × 0,09 in) ----
Stoßspiel (eingebaut) 0,2–0,7 mm (0,01–0,03 in) ---- Bezeichnung Spezifikation Grenzwert
H
D
T
B
B
T
B
T

2 - 8
WARTUNGSDATENSPEC
Kurbelwelle:
Kurbelbreite “A”42,95–43,00 mm
(1,691–1,693 in)----
Kurbelwellenschlag “C”---- 0,03 mm
(0,0012 in)
Pleuel-Axialspiel “D”0,10–0,40 mm
(0,0039–0,0157 in)0,50 mm
(0,02 in)
Pleuel-Radialspiel “E”0,010–0,025 mm
(0,0004–0,0010 in)0,05 mm
(0,002 in)
Kupplung:
Reibscheiben Stärke 2,7–2,9 mm
(0,106–0,114 in)2,6 mm
(0,102 in)
Anzahl 5 ----
Kupplungsscheiben Stärke 1,1–1,3 mm (0,043–0,051 in) ----
Anzahl 4 ----
Verzug ---- 0,2 mm
(0,008 in)
Kupplungsfeder Länge 26,2 mm (1,03 in) 24,2 mm
(0,95 in)
Anzahl 4 ----
Kupplungs-Ausrückmechanismus Schraubenspindel/Druckstange ----
Druckstangen-Verzugsgrenze ---- 0,5 mm
(0,02 in)
Automatische Fliehkraftkupplung:
Kupplung greift bei 2.160–2.560 U/min ----
Bei betätigter Bremse stirbt Motor bei 3.300–3.800 U/min ----
Schaltung:
Schaltmechanismus Schaltwalze/Führungsstange ----
Kickstarter:
Bauart Rastenmechanismus ----
Kick clip friction force 5,8–14,7 N
(0,59–1,50 kg, 1,3–3,3 lb)----
Vergaser:
Kennzeichnung 5HN1 01 ----
Hauptdüse (M.J) Nr. 90 ----
Hauptluftdüse (M.A.J)ø 1,1 ----
Düsennadel (J.N) 4E9-2 ----
Konus (C.A) 2,5 ----
Leerlaufauslaß(P.O)ø 1,0 × 2,0 ----
Leerlaufdüse (P.J) Nr. 12,5 ----
Ventilsitzgröße(V.S)ø 1,5 ----
Kaltstartdüse 1 (G.S.1) Nr. 37,5 ----
Leerlaufgemisch-Regulierschraube 1 3/4 Umdrehungen heraus ----
Schwimmerhöhe (F.H) 15,5–16,5 mm (0,61–0,65 in) ----
Schwimmerstand (F.L) 2–3 mm (0,08–0,10 in) ----
Laufdrehzahl 1.400–1.600 U/min ---- Bezeichnung Spezifikation Grenzwert
CC
D
A
E

2 - 9
WARTUNGSDATENSPEC
Schmiersystem:
Ölfilter Drahtgeflecht-Einsatz ----
Ölpumpe Rotorpumpe ----
Radialspiel “A” oder “B”0,15 mm
(0,0059 in)0,2 mm
(0,0079 in)
Axialspiel 0,13–0,18 mm
(0,0051–0,0071 in)0,23 mm
(0,0091 in)
Rotor-Laufspiel 0,06–0,10 mm
(0,0024–0,0039 in)0,15 mm
(0,0059 in) Bezeichnung Spezifikation Grenzwert

2 - 10
WARTUNGSDATENSPEC
Bauteil Gewinde Anz.Anzugs-
moment
Nm m · kg ft · lb
Zylinderkopfmutter M8 × 1,25 4 22 2,2 16
Zylinderkopfschraube M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Zündkerze M10 × 1,0 1 13 1,3 9,4
Nockenwellenabdeckung-Schraube M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Kipphebeldeckel M45 × 1,5 2 18 1,8 13
Krümmer-Stehbolzen M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Rotormutter M12 × 1,25 1 48 4,8 35
Steuerkettenschiene (hinten) M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Kontermutter (Ventileinstellschraube) M5 × 0,5 2 7 0,7 5,1
Nockenwellenkettenrad M8 × 1,25 1 20 2,0 14
Nockenwellenlagerhalter M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Steuerkettenspanner-Verschlußschraube M8 × 1,25 1 8 0,8 5,8
Steuerkettenspanner M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Ölpumpe M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Ablaufstopfen M12 × 1,5 1 20 2,0 14
Vergaseranschluß (zylinderseitig) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Vergaserverbindung (vergaserseitig) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Luftfiltergehäuse M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Krümmer M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Krümmerschutz M6 × 1,0 7 7 0,7 5,1
Schalldämpfer M8 × 1,25 1 24 2,4 17
Schalldämpferschutz M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Kurbelgehäuse M6 × 1,0 9 10 1,0 7,2
Kurbelgehäusedeckel (links) M6 × 1,0 8 10 1,0 7,2
Antriebsritzel-Abdeckung M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Kurbelgehäusedeckel (rechts) M6 × 1,0 9 10 1,0 7,2
Schwungrad-Abdeckschraube M14 × 1,5 1 7 0,7 5,1
Kurbelwellen-Abdeckschraube M32 × 1,5 1 7 0,7 5,1
Kickstarterhebel M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Starterkupplung und Rotor (TT-R90E) M6 × 1,0 3 14 1,4 10
Primärantriebszahnrad M12 × 1,0 1 50 5,0 36
Druckplatte M5 × 0,8 4 6 0,6 4,3
Kupplungsnabe M14 × 1,0 1 70 7,0 50
Ausgangswellen-Lagerhalter M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Fußschalthebel M6 × 1,0 1 8 0,8 5,8
Kontermutter (Kupplungseinstellschraube) M6 × 1,0 1 8 0,8 5,8
Impulsgeber M6 × 1,0 2 10 1,0 7,2
Statorwicklung M6 × 1,0 3 10 1,0 7,2
Leerlaufschalter (TT-R90E) M10 × 1,25 1 18 1,8 13

2 - 11
WARTUNGSDATENSPEC
FAHRWERKL
Bauteil Spezifikation Grenzwert
Lenkung:
Lenkkopflager Schrägkugellager ----
Federelement vorn:
Federweg 110 mm (4,33 in) ----
Gabelfeder, ungespannte Länge 425,1 mm (16,74 in) 417 mm (16,4 in)
Gabelfeder-Einbaulänge 415,1 mm (16,34 in) ----
Standard-Federrate K = 3,4 N/mm
(0,35 kg/mm, 19,41 lb/in)----
Umrüstmöglichkeiten Keine ----
Ölmenge 64 cm
3 (2,26 Imp oz, 2,16 US oz) ----
Füllhöhe 185 mm (7,28 in) ----
Ölsorte Gabelöl 15W oder gleichwertig ----
Federelement hinten:
Federweg 48 mm (1,89 in) ----
Feder, ungespannte Länge 169 mm (6,65 in) ----
Einbaulänge 165 mm (6,5 in) ----
Standard-Federrate K = 45,6 N/mm
(4,65 kg/mm, 260 lb/in)----
Umrüstmöglichkeiten Keine ----
Gasdruck 2.000 kPa (20 kg/cm
2, 290 psi) ----
Schwinge:
Max. Spiel
Axial ---- 1,0 mm (0,04 in)
Radial ---- 0,3 mm (0,01 in)
Räder:
Bauart: Vorderrad Speichenrad ----
Hinterrad Speichenrad ----
Felgendimension/-material
Vorderrad 14 × 1,40/Stahl ----
Hinterrad 12 × 1,60/Stahl ----
Max. Felgenschlag
Höhenschlag ---- 2,0 mm (0,08 in)
Seitenschlag ---- 2,0 mm (0,08 in)
Antriebskette:
Typ (Hersteller) DID420(I)/DAIDO ----
Anzahl der Kettenglieder 86 ----
Kettendurchhang 40–53 mm (1,6–2,1 in) ----
Länge von 15 Antriebsketten glie-
dern---- 194,3 mm
(7,65 in)

2 - 12
WARTUNGSDATENSPEC
Trommelbremsen:
Trommelbremsen-Bauart vorn Simplex-Trommelbremse ----
Trommelbremsen-Bauart hinten Simplex-Trommelbremse ----
Bremstrommel-Innendurchmesser
vorn95 mm (3,74 in) 96 mm (3,78 in)
Bremstrommel-Innendurchmesser
hinten110 mm (4,33 in) 111 mm (4,37 in)
Bremsbelagstärke vorn 3 mm (0,12 in) 2 mm (0,08 in)
Bremsbelagstärke hinten 4 mm (0,16 in) 2 mm (0,08 in)
Bremsbacken-Rückholfeder vorn,
ungespannte Länge32,7 mm (1,29 in) ----
Bremsbacken-Rückholfeder hinten,
ungespannte Länge50,5 mm (1,99 in) ----
Hand- und Fußbremshebel:
Handbremshebelposition 10–20 mm (0,39–0,79 in) ----
Kupplungszugspiel
(am Hebeldrehpunkt)10–20 mm (0,39–0,79 in) ----
Gaszugspiel am Drehgriff 3–5 mm (0,12–0,20 in) ---- Bauteil Spezifikation Grenzwert

2 - 13
WARTUNGSDATENSPEC
HINWEIS:
1. Zuerst die Ringmutter mit dem Ringschlüssel mit ca. 38 Nm (3,8 m · kg, 27 ft · lb) festziehen und die
Lenkung einige Male nach rechts und nach links drehen; dann die Ringmutter eine Umdrehung
lösen.
2. Ringmutter mit 1 Nm (0,1 m · kg, 0,7 ft · lb) festziehen.
Mit markierte Punkte müssen nach der Einfahrzeit oder vor jedem Rennen auf richtiges
Anzugsmoment geprüft werden. Bauteil Gewinde Anz.Anzugsmoment
Nm m · kg ft · lb
Motoraufhängung
Motor und Rahmen (vorn-oben) M8 × 1,25 1 30 3,0 22
Motor und Rahmen (hinten-oben) M8 × 1,25 1 26 2,6 19
Motor und Rahmen (hinten-unten) M10 × 1,25 1 48 4,8 35
Starterkabel und Rahmen M11 × 1,25 1 1 0,1 0,7
Schwingenachse und Mutter M10 × 1,25 1 30 3,0 22
Obere Gabelbrücke und Lenkkopf M10 × 1,25 1 40 4,0 29
Teleskopgabel-Abdeckschraube M20 × 1,0 2 40 4,0 29
Unterbügel und Frontkabel M10 × 1,25 2 33 3,3 24
Dämpferstangenschraube M8 × 1,25 2 20 2,0 14
Obere Gabelbrücke und Lenkerhalterung
(unten)M10 × 1,25 2 40 4,0 29
Lenkerhalterung (oben) (TT-R90) M6 × 1,0 4 13 1,3 9,4
(TT-R90E) M8 × 1,25 4 23 2,3 17
Vorderradbremszug-Halter und Teleskopgabel M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Ringmutter M25 1 Siehe HINWEIS.
Kraftstofftank und Kraftstoffhahn M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Kraftstofftank und Rahmen M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Haltegriff und Rahmen M6 × 1,0 4 13 1,3 9,4
Bremshebel-Befestigungsschraube M6 × 1,0 1 3 0,3 2,2
Bremshebel-Befestigungsmutter M6 × 1,0 1 4 0,4 2,9
Bremsnocken-Betätigungshebel vorn und Nok-
kenM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Bremsnocken-Betätigungshebel hinten und
NockenM6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Vorderachsmutter M10 × 1,25 1 35 3,5 25
Bremsankerstrebe hinten M8 × 1,25 2 26 2,6 19
Hinterrad-Mitnehmernabe und Kettenrad M8 × 1,25 4 25 2,5 18
Hinterachsmutter M12 × 1,25 1 60 6,0 43
Radnippel (Speiche)—64 2 0,2 1,4
Antriebskettenschutz M5 × 0,8 2 4 0,4 2,9
Antriebskettenschutzträger M5 × 0,8 3 4 0,4 2,9
Kettenzieher-Gegenmutter M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Fußraste und Rahmen M8 × 1,25 2 30 3,0 22
Batteriekasten (TT-R90E) M6 × 1,0 3 5 0,5 3,6