2005 YAMAHA BRUIN 250 Owners Manual

10-14
Relación de compresión8,70:1
Sistema de arranque Arranque eléctrico y arrancador de retroceso
Sistema de lubricaciónCárter húmedo
Aceite del motor:
Tipo
Clasificación del aceite de motor
recomendadoServicio API tipo SE, SF, SG o superior Modelo YFM250B
-20˚-10˚0˚
10˚20˚30˚40˚50˚C
10W/30
15W/4020W/4020W/50
10W/40
5W/30
ATENCION:
Para evitar que el embrague patine (puesto que el
aceite del motor también lubrica el embrague), no
mezcle ningún aditivo químico. No utilice aceites con
la especificación Diesel “CD” o aceites con una cali-
dad superior a la especificada. Además, no utilice
aceites con la etiqueta “ENERGY CONSERVING II
(AHORRO DE ENERGÍA II)” o superior.
U1P060.book Page 14 Monday, August 2, 2004 12:19 PM

10-15
Cantidad:
Sin extracción del elemento del filtro de aceite
Con extracción del elemento del filtro de aceite1,50 L
1,60 L
Aceite de engranaje final:
Tipo Aceite de engranajes hipoidales SAE 80 API GL-4
Cantidad:
Cambio de aceite periódico 0,25 L
Filtro de aire: Elemento seco
Combustible:
Tipo Sólo gasolina sin plomo
Para Europa: Sólo gasolina normal sin plomo con un
índice de octanos “de investigación” de 91 o más alto
Capacidad del depósito 12,0 L
Cantidad de reserva 1,6 L
Carburador:
Tipo
× cantidad BSR33
× 1
Fabricante MIKUNI
Bujía:
Tipo / fabricante DR7EA / NGK
Huelgo 0,6–0,7 mm
Tipo de embrague: Húmedo, automático centrífugo Modelo YFM250B
U1P060.book Page 15 Monday, August 2, 2004 12:19 PM

10-16
Transmisión:
Sistema de reducción primaria Engranajes rectos
Relación de reducción primaria 73/22 (3,318)
Sistema de reducción secundaria Transmisión de eje
Relación de reducción secundaria 19/18
× 46/11 (4,414)
Tipo de transmisión Toma constante 5 velocidades. adelante,
1 marche. atrás
Operación Accionamiento mediante el pie izquierdo
Relación de las relocidades:
1ª34/12 (2,833)
2ª34/19 (1,789)
3ª29/22 (1,318)
4ª26/25 (1,040)
5ª23/28 (0,821)
Marcha Atrás73/22
× 34/12
× 19/18 (9,924)
Chasis:
Tipo de bastidor Bastidor de acero tubular
Angulo del eje delantero 4,0°
Base del ángulo de inclinación20,0 mm
Neumático:
Tipo Sin cámara
Ta m año: frontal AT22
× 7-10
Ta m año: trasero AT22 × 10-10 Modelo YFM250B
U1P060.book Page 16 Monday, August 2, 2004 12:19 PM

10-17
Freno:
Frontal tipo Freno de discos dobles
Operación Accionamiento con la mano derecha
Trasero tipo Freno a tambor
Operación Mano izquierda y accionamiento con la mano derecha
Suspensión:
Delantera Tirante
Trasera Basculante (monocross)
Amortiguador:
Delantero Amortiguador de aceite / Muelle helicoidal
Trasero Amortiguador de aceite / Muelle helicoidal
Trayectoria de la rueda:
Delantero 125,0 mm
Trasero 135,0 mm
Sistema eléctrico:
Sistema de encendido DC. CDI
Sistema de generador Magneto C.A.
Tipo de batería / voltage capacidad CB14A-A2/12 V 14,0 Ah
Tipo del faro: IncandescenteModelo YFM250B
U1P060.book Page 17 Monday, August 2, 2004 12:19 PM

10-18
Voltage, vataje de bombilla
× cantidad:
Faro 12 V 30/30,0 W
× 2
Luz de freno/piloto trasero 12 V 5/21,0 W
× 1
Luce de control:
Punto muerto 12 V 1,7 W
×
1
Marcha atrás 12 V 1,7 W
× 1
Fusible: 20,0 AModelo YFM250B
U1P060.book Page 18 Monday, August 2, 2004 12:19 PM

11-1
EBU01070
Conversion tableACS-02EAll specification data in this manual are listed in SI
and METRIC UNITS.
Use this table to convert METRIC unit values to
IMPERIAL unit values.
Example:
METRIC
VALUECONVERSION
FACTORIMPERIAL
VALUE
2 mm× 0.03937 = 0.08 in
Conversion table
METRIC SYSTEM TO IMPERIAL SYSTEM
Metric unitConversion
factorImperial unit
Torquem·kgf
m·kgf
cm·kgf
cm·kgf
× 7.233× 86.794× 0.0723× 0.8679ft·lbf
in·lbf
ft·lbf
in·lbf
Weightkg
g× 2.205× 0.03527lb
oz
Speed km/h× 0.6214 mi/h
Distancekm
m
m
cm
mm× 0.6214× 3.281× 1.094× 0.3937× 0.03937mi
ft
yd
in
in
Volume,
Capacitycc (cm
3)
cc (cm3)
L (liter)
L (liter)
× 0.03527× 0.06102× 0.8799× 0.2199oz (IMP liq.)
cu·in
qt (IMP liq.)
gal (IMP liq.)
Miscellaneouskg/mm
kgf/cm
2
°
C
× 55.997× 14.2234× 1.8 + 32 lb/in
psi (lbf/in
2)
°
F
U1P060.book Page 1 Monday, August 2, 2004 12:19 PM

11-2
11
FBU01070
Tableau de conversionACS-02FToutes les données techniques figurant dans ce manuel
sont exprimées en Système International ou métrique (SI).
Recourir au tableau suivant afin de convertir les données
métriques en données impériales.
Exemple :MÉTRIQUE FACTEUR DE
CONVERSIONIMPÉRIAL
2 mm×
0,03937 = 0,08 inTableau de conversion
SYSTÈME MÉTRIQUE À IMPÉRIAL
Système métriqueFacteur de
conversionSystème impérial
Couplem·kgf
m·kgf
cm·kgf
cm·kgf
× 7,233× 86,794× 0,0723× 0,8679ft·lbf
in·lbf
ft·lbf
in·lbf
Poidskg
g× 2,205× 0,03527lb
oz
Vitesse km/h× 0,6214 mi/h
Distancekm
m
m
cm
mm× 0,6214× 3,281× 1,094× 0,3937× 0,03937mi
ft
yd
in
in
Volume /
Capacitécc (cm
3)
cc (cm3)
l (litres)
l (litres)
× 0,03527× 0,06102× 0,8799× 0,2199oz (Imp. liq.)
cu·in
qt (Imp. liq.)
gal (Imp. liq.)
Diverskg/mm
kgf/cm
2
°
C
× 55,997× 14,2234× 1,8 + 32 lb/in
psi (lbf/in
2)
°
F
SBU01070
Tabla de conversiónACS-02STodos los datos de especificaciones que figuran en
este manual se expresan en SI y UNIDADES MÉ-
TRICAS.
Utilice esta tabla para convertir los valores en unida-
des MÉTRICAS a unidades IMPERIALES.
Ejemplo:MÉTRICOFACTOR DE
CONVERSIÓNIMPERIAL
2 mm× 0,03937 = 0,08 inTabla de conversión
SISTEMA MÉTRICO A SISTEMA IMPERIAL
Unidad métricaFactor de
conversiónUnidad imperial
Par torsorm·kgf
m·kgf
cm·kgf
cm·kgf
× 7,233× 86,794× 0,0723× 0,8679ft·lbf
in·lbf
ft·lbf
in·lbf
Pesokg
g× 2,205× 0,03527lb
oz
Velocidad km/h× 0,6214 mi/h
Distanciakm
m
m
cm
mm× 0,6214× 3,281× 1,094× 0,3937× 0,03937mi
ft
yd
in
in
Volumen,
Capacidadcc (cm
3)
cc (cm3)
L (litros)
L (litros)
× 0,03527× 0,06102× 0,8799× 0,2199oz (IMP liq.)
cu·in
qt (IMP liq.)
gal (IMP liq.)
Varioskg/mm
kgf/cm
2
°
C
× 55,997× 14,2234× 1,8 + 32 lb/in
psi (lbf/in
2)
°
F
U1P060.book Page 2 Monday, August 2, 2004 12:19 PM

B6.fm Page 1 Monday, June 18, 2001 11:18 AM