2005 Lancia Phedra Instrukcja obsługi (in Polish)

151
– napompowaç opony do ciÊnienia
o +0,5 bara wi´cej do normalnie zale-
canego i okresowo je sprawdzaç.
– nie w∏àczaç systemu elektronicz-
nego alarmu,
– od∏àczyç zacisk ujemny (-) od bie-
guna akumulatora i sprawdziç stopieƒ
na∏adowania akumulatora. Podczas po-
stoju sprawdzaç co miesiàc jego stan
na∏adowania. Do∏adowaç je˝eli napi´-
cie jest poni˝ej 12,5 V,
– nie opró˝niaç uk∏adu ch∏odzenia
silnika,
– przykryç samochód pokrowcem
z materia∏u lub dziurkowanego tworzy-
wa sztucznego. Nie stosowaç pokrow-
ców ze spójnego tworzywa sztucznego,
które nie pozwala na odparowanie wil-
goci znajdujàcej si´ na powierzchni sa-
mochodu.PRZYWRÓCENIE DO JAZDY
Przed przywróceniem do jazdy samo-
chodu po d∏ugim postoju zaleca si´ wy-
konaç nast´pujàce czynnoÊci:
– nie odkurzaç z zewnàtrz samocho-
du (nadwozia).
– sprawdziç wzrokowo, czy nie ma
ewidentnych wycieków p∏ynów (oleju,
p∏ynu hamulcowego i sprz´g∏a, ch∏o-
dzenia silnika itd.),
– wymieniç olej i filtr oleju silniko-
wego,
– sprawdziç poziom: p∏ynu hamul-
cowego i sprz´g∏a, p∏ynu ch∏odzàcego
silnik,
– sprawdziç filtr powietrza i je˝eli
konieczne wymieniç,
– sprawdziç ciÊnienie w oponach
i zweryfikowaç czy nie sà uszkodzone,
p´kni´te, wybrzuszone. W takim przy-
padku koniecznie je wymieniç
– sprawdziç stan pasków nap´do-
wych silnika,
– pod∏àczyç zacisk bieguna ujemne-
go (-) z akumulatorem po sprawdzeniu
stanu jego na∏adowania. DODATKOWE
AKCESORIA
(rys. 1)
Oprócz standardowego wyposa˝enia
zaleca si´ mieç w samochodzie:
– apteczk´ pierwszej pomocy, za-
wierajàcà sterylnà gaz´, rolk´ banda˝u,
plaster, Êrodek dezynfekujàcy (nie na
bazie alkoholu) itp.,
– latark´,
– no˝yczki,
– r´kawiczki.
Akcesoria opisane i pokazane poni˝ej
dost´pne sà w sieci Lineaccessori
Lancii.
rys. 1
L0B0202b

URUCHOMIENIE SILNIKA
AKUMULATOREM
DODATKOWYM
Akumulator samochodu umieszczony
jest pod pokrywà w pod∏odze przed sie-
dzeniem pasa˝era.
Je˝eli akumulator roz∏aduje si´, aby
uruchomiç silnik u˝yç dodatkowy aku-
mulator o takiej samej lub nieco wi´k-
szej pojemnoÊci ni˝ ten roz∏adowany.Wykonaç nast´pujàce czynnoÊci
(rys. 1-2):
1) otworzyç pokryw´ zabezpieczajà-
cà A,
2) po∏àczyç bieguny dodatnie B(znak
+w pobli˝u bieguna) dwóch akumu-
latorów za pomocà odpowiedniego prze-
wodu,
3) po∏àczyç za pomocà drugiego prze-
wodu biegun ujemny C (znak – w po-
bli˝u bieguna) akumulatora dodatko-
wego z punktem po∏àczenia z masà D
Esamochodu uruchomianego,
Nie ∏àczyç bezpoÊrednio
biegunów ujemnych dwóch
akumulatorów; ewentualne
iskrzenie mo˝e spowodowaç zapa-
lenie i wybuch gazów, które mogà
wydostaç si´ z akumulatora. Je˝eli
dodatkowy akumulator zamontowa-
ny jest w innym samochodzie, zwró-
ciç uwag´ aby mi´dzy nimi nie by∏o
stykajàcych si´ cz´Êci metalowych.
4) uruchomiç silnik,
5) po uruchomieniu silnika od∏àczyç
przewody w odwrotnej kolejnoÊci jak
przy po∏àczeniu.
Je˝eli po kilku próbach silnika nie
uda∏o si´ uruchomiç, nie próbowaç da-
lej, ale zwróciç si´ do ASO Lancii.
W RAZIE AWARII
rys. 1
L0B0042b
rys. 2
L0B0117b
152

153
Absolutnie nie stosowaç
prostowników do awaryj-
nego uruchamiania silnika,
poniewa˝ mo˝na uszkodziç uk∏ady
elektroniczne, szczególnie centralki
sterujàce funkcjami zasilania i za-
p∏onu silnika.
URUCHAMIANIE
SILNIKA PRZEZ
PCHANIE
SAMOCHODU
Absolutnie zabrania si´
wykonywania prób uru-
chomienia silnika przez
pchanie, holowanie lub zjazd ze
wzniesienia. Manewr ten spowodu-
je dop∏yw paliwa do katalizatora
i nieodwracalne uszkodzenie kata-
lizatora. Procedura uruchamiania
awaryjnego powinna byç
przeprowadzana przez wy-
kwalifikowanych mechaników, po-
niewa˝ wykonana nieprawid∏owo
mo˝e spowodowaç zwarcie elek-
tryczne o du˝ym nat´˝eniu. Ponad-
to elektrolit w akumulatorze jest
toksyczny i ˝ràcy: chroniç skór´
i oczy. Nie zbli˝aç si´ do akumula-
tora z otwartym ogniem lub zapa-
lonymi papierosami oraz nie powo-
dowaç iskrzenia; niebezpieczeƒstwo
eksplozji i po˝aru.
Nale˝y pami´taç, ˝e do
momentu uruchomienia sil-
nika nie dzia∏a ani uk∏ad
wspomagania hamulców ani uk∏ad
wspomagania kierownicy i nale˝y
u˝yç du˝o wi´kszej si∏y przy naci-
sku na peda∏ hamulca oraz przy ob-
rocie kierownicà.
JE˚ELI PRZEBIJE
SI¢ OPONA
Niektóre wersje samochodu (gdzie
przewidziano) wyposa˝one sà w czujni-
ki ciÊnienia w oponach: ewentualny spa-
dek ciÊnienia w oponie sygnalizowany
zostaje kierowcy w nast´pujàcy sposób:
spadek ciÊnienia w oponie– na
wyÊwietlaczu systemu infotelematycz-
nego CONNECT wyÊwietlony zostaje
odpowiedni komunikat i nast´puje sy-
gna∏ akustyczny „
GONG”: zwróciç si´ do
ASO Lancii.
przebicie opony– zapala si´ lamp-
ka sygnalizacyjna „STOP”, na wyÊwie-
tlaczu systemu infotelematycznego
CONNECT wyÊwietlony zostaje odpo-
wiedni komunikat i nast´pujà kolejno
3 sygna∏y akustyczne „
GONG”: wyko-
naç procedur´ wymiany ko∏a w sposób
opisany na dalszych stronach.
Ponadto system jest w stanie wys∏aç
odpowiedni komunikat, gdy nie mo˝e
mierzyç ciÊnienia w oponach.

UWAGI OGÓLNE
Aby prawid∏owo wykonaç operacj´
wymiany ko∏a oraz prawid∏owo u˝yç
podnoÊnika i zapasowego ko∏a dojazdo-
wego, nale˝y przestrzegaç kilku ni˝ej
wymienionych zaleceƒ.Nieprawid∏owe ustawienie
podnoÊnika mo˝e spowo-
dowaç opadni´cie podno-
szonego samochodu. Nie u˝ywaç
podnoÊnika do podnoszenia obcià-
˝eƒ wi´kszych ni˝ dopuszczalnych
podanych na tabliczce zamocowa-
nej do podnoÊnika.
PodnoÊnik s∏u˝y do wy-
miany kó∏ tylko tego mode-
lu samochodu. Nigdy nie
nale˝y stosowaç go do podnoszenia
samochodów innych modeli. W ˝ad-
nym przypadku nie wolno go u˝y-
waç do wykonywania kontroli lub
napraw pod samochodem.
154
Nie smarowaç Êrub mocu-
jàcych ko∏o przed zamonto-
waniem: mogà si´ samo-
czynnie odkr´ciç. Nie uruchamiaç
nigdy silnika, gdy samochód pod-
niesiony jest podnoÊnikiem.
Je˝eli podró˝uje si´ z przyczepà,
od∏àczyç jà przed podniesieniem sa-
mochodu.

155
WYMIANA KO¸A
Zgodnie z odpowiednimi normami:
– masa podnoÊnika wynosi 3,4 kg.
– podnoÊnik nie wymaga ˝adnej re-
gulacji
– podnoÊnika nie wolno naprawiaç.
W przypadku uszkodzenia podnoÊni-
ka nale˝y wymieniç go na nowy, ory-
ginalny.
– nie u˝ywaç ˝adnych innych narz´-
dzi do obracania Êrubà podnoÊnika,
w miejsce korbki podnoÊnika.
Aby wymieniç ko∏o nale˝y wykonaç
nast´pujàce operacje:
1) W miar´ mo˝liwoÊci zatrzymaç sa-
mochód, tak aby wymiana ko∏a w sa-
mochodzie nie powodowa∏a zak∏óceƒ
w ruchu ulicznym i mo˝na jà by∏o wy-
konaç bezpiecznie. Teren powinien byç
mo˝liwie p∏aski i odpowiednio twardy.Okresowo sprawdzaç ci-
Ênienie w oponach i w kole
zapasowym. Ewentualna za-
miana zamontowanych kó∏ (obr´cze
ze stopu lekkiego, w miejsce obr´czy
stalowych lub odwrotnie) pociàga za
sobà koniecznoÊç wymiany Êrub mo-
cujàcych, które posiadajà ró˝ne d∏u-
goÊci oraz zastosowanie odpowied-
niego ko∏a zapasowego. Zaleca si´
zachowanie wymienionych Êrub
i ko∏a zapasowego, poniewa˝ mogà
okazaç si´ niezb´dne w przypadku
wymiany kó∏ na ko∏a oryginalne.Absolutnie nawet nie pró-
bowaç naprawiaç zaworu
opony. Nie umieszczaç ˝ad-
nych przedmiotów pomi´dzy obr´-
czà i oponà. Okresowo sprawdzaç
(i je˝eli oka˝e si´ konieczne uzu-
pe∏niç) czy ciÊnienie w oponach
i w kole zapasowym zgodne jest
z wartoÊciami podanymi w rozdzia-
le „Dane techniczne”.
Zasygnalizowaç obecnoÊç
zatrzymanego samochodu
przez w∏àczenie Êwiate∏
awaryjnych, postawienie trójkàta
ostrzegawczego, itp. Pasa˝erowie po-
winni opuÊciç samochód, w szcze-
gólnoÊci, gdy samochód jest mocno
obcià˝ony i poczekaç na wymian´
ko∏a stojàc w odleg∏oÊci takiej, aby
nie stwarzaç zagro˝enia dla ruchu
na drodze. W przypadku drogi po-
chy∏ej lub nierównej umieÊciç pod
ko∏ami kliny lub inne przedmioty
s∏u˝àce do zablokowania kó∏ samo-
chodu.

2) Wy∏àczyç silnik i zaciàgnàç hamu-
lec postojowy.
3) W∏àczyç pierwszy lub bieg wstecz-
ny; wersjach wyposa˝onych w automa-
tycznà elektronicznà skrzyni´ biegów
ustawiç dêwigni´ w pozycji P.
4) Otworzyç pokryw´ komory silnika
(patrz opis otwierania podany w „Po-
krywa komory silnika” w rozdziale
„Poznawanie samochodu”).
5) Wyjàç korbk´ A(rys. 3) podnoÊni-
ka po od∏àczeniu jej od odpowiednich
urzàdzeƒ blokujàcych.
6) Wyjàç pokryw´ zabezpieczajàcà B,
a nast´pnie za pomocà pierÊcienia C
od∏àczyç opask´ elastycznà i wyjàç
podnoÊnik E.7) Zamknàç pokryw´ komory silnika
i umieÊciç narz´dzia w pobli˝u ko∏a,
które nale˝y wymieniç.
8) Otworzyç pokryw´ tylnà, a nast´p-
nie za pomocà pierÊcienia A(rys. 4)
podnieÊç i obróciç korek B, dla uzyska-
nia dost´pu do Êruby Cblokujàcej
wspornik ko∏a zapasowego.
9) Za pomocà uchwytu A(rys. 5)
odkr´caç Êrub´ do momentu ca∏kowi-
tego obni˝enia ko∏a zapasowego B.10) Od∏àczyç ko∏o zapasowe od
wspornika Ci wyjàç, a nast´pnie za-
mknàç pokryw´ tylnà.
156
rys. 3
L0B0118b
rys. 4
L0B0119b
rys. 5
L0B0120b

157
11) Zdjàç ko∏pak ko∏a A(rys. 6)
montowany na wcisk przy pomocy na-
rz´dzia Bznajdujàcego si´ na wyposa-
˝eniu samochodu i umieszczonego
w pokrowcu podnoÊnika.12) Poluzowaç o jeden obrót Êruby
mocujàce ko∏o, które nale˝y wymieniç;
aby odkr´ciç Êrub´ zabezpieczajàcà
przed kradzie˝à, u˝yç specyficznego na-
rz´dzia A(rys. 7) znajdujàcego si´ na
wyposa˝eniu samochodu.
13) Obróciç r´cznie korbkà podnoÊni-
ka tak, aby cz´Êciowo go roz∏o˝yç, a na-
st´pnie umieÊciç podnoÊnik w pobli˝u
odpowiedniego gniazda znajdujàcego
si´ narz´dzia w pobli˝u ko∏a, które na-
le˝y wymieniç.
14) Sprawdziç, czy rowek A(rys. 8)
podnoÊnika wprowadzony zosta∏ pra-
wid∏owo w wyst´p Bznajdujàcy si´
w pod∏u˝nicy progu.15) Ostrzec ewentualne osoby znaj-
dujàce si´ w pobli˝u, ˝e samochód b´-
dzie podnoszony; wszystkie osoby po-
winny usunàç si´ na bezpiecznà odle-
g∏oÊç od samochodu do momentu, a˝
zostanie on obni˝ony.
16) Obracaç korbkà podnoÊnika
i podnieÊç samochód, a˝ ko∏o znajdzie
si´ kilka centymetrów nad ziemià. Pod-
czas podnoszenia samochodu zwracaç
uwag´, czy korbka podnoÊnika obraca
si´ swobodnie i czy jej obrót nie spowo-
duje uderzenia r´kà o ziemi´.
rys. 7
L0B0122b
rys. 6
L0B0121b
rys. 8
L0B0123b

17) Ruchome elementy podnoÊnika
(Êruba i przeguby) przy dotkni´ciu
podczas obrotu korbkà podnoÊnika,
mogà równie˝ spowodowaç obra˝enia.
WyczyÊciç wszystkie Êlady smaru.
18) Odkr´ciç ca∏kowicie 5 Êrub mo-
cujàcych i zdjàç ko∏o.
19) Sprawdziç powierzchnie przyle-
gania ko∏a dojazdowego i piasty sà czy-
ste, pozbawione kurzu, który móg∏by
spowodowaç póêniejsze poluzowanie
Êrub mocujàcych.20) Zamontowaç ko∏o zapasowe,
wprowadzajàc do jednego z otworów A
(rys. 9) w obr´czy ko∏ek centrujàcy B,
a nast´pnie za pomocà korbki podno-
Ênika wkr´ciç Êruby.
21) Obracaç korbkà podnoÊnika i ob-
ni˝yç samochód.
22) Wyjàç podnoÊnik, dokr´ciç do
oporu Êruby mocujàce dokr´cajà je na
przemian po przekàtnej zgodnie z ko-
lejnoÊcià pokazanà na (rys 10).Po zakoƒczeniu wymiany:
– umieÊciç wymienione ko∏o we
wsporniku pod pod∏ogà samochodu;
– za pomocà korbki wkr´caç Êrub´
do momentu umieszczenia w prawid∏o-
wej pozycji wspornika ko∏a, a nast´p-
nie zamontowaç korek w pod∏odze;
– zamknàç pokryw´ tylnà;
– umieÊciç podnoÊnika narz´dzie do
wymontowania ko∏paka piasty ko∏a
i korbk´ w odpowiednich wspornikach
znajdujàcych si´ w komorze silnika;
– zamknàç pokryw´ komory silnika.
158
rys. 9
L0B0124b
rys. 10
L0B0125b