2005 Lancia Phedra Instrukcja obsługi (in Polish)

103
Lampa w daszku
przeciws∏onecznym (rys. 130)
Gdy kluczyk jest w wy∏àczniku zap∏o-
nu w pozycji M, po otwarciu os∏ony B
uzyskuje si´ dost´p do lamp Aznajdu-
jàcych si´ z boku lusterka. Lampy
umo˝liwiajà u˝ycie lusterka w warun-
kach z∏ego oÊwietlenia.Lampa w schowku (rys. 131)
Gdy kluczyk jest w wy∏àczniku zap∏o-
nu w pozycji M, lampa zapala si´ au-
tomatycznie po otwarciu schowka.Lampa u∏atwiajàca wyjÊcie
z samochodu (rys. 132)
Lampy Aznajdujà si´ w drzwiach
przednich i zapalajà si´ po otwarciu od-
powiednich drzwi niezale˝nie od pozy-
cji kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu.
rys. 130
L0B0086b
rys. 131
L0B0258b
rys. 132
L0B0259b

104
Lampy oÊwietlenia baga˝nika
(rys. 133)
Po otwarciu pokrywy baga˝nika za-
Êwiecà si´ automatycznie lampy A(jed-
na z ka˝dej strony) znajdujàce si´ w po-
szyciu bocznym komory baga˝nika.
Lampa gaÊnie automatycznie po za-
mkni´ciu pokrywy baga˝nika.
UWAGAPrzy pozostawionej otwartej
pokrywie baga˝nika lampa gaÊnie po
kilku minutach, aby zapobiec roz∏ado-
waniu akumulatora.GNIAZDA PRÑDOWE (rys. 134)
Mo˝na je u˝yç tylko gdy kluczyk jest
w wy∏àczniku zap∏onu w pozycji M
i umieszczone sà odpowiednio:
– gniazdo Aw panelu trzeciego rz´-
du siedzeƒ po stronie prawej
– gniazdo Bw cz´Êci tylnej os∏ony
siedzenia po stronie kierowcy, pod mo-
cowaniem pasa bezpieczeƒstwa
Aby ich u˝yç otworzyç odpowiednie
os∏ony.ELEKTRYCZNE PODNOÂNIKI
SZYB
Elektryczne podnoÊniki szyb wyposa-
˝one sà w systemem bezpieczeƒstwa
z uszczelkami zapobiegajàcymi przed
zgnieceniem. Centralka elektroniczna
sterujàca systemem rozpoznaje ewen-
tualnà przeszkod´ podczas przesuwa-
nia si´ do góry szyby przy pomocy
uszczelki zapobiegajàcej przed zgniece-
niem. Po rozpoznaniu przeszkody prze-
rywa dalsze przesuwanie si´ szyby
zmieniajàc natychmiast kierunek jej
przesuwania.
UWAGAPrzy kluczyku w wy∏àczni-
ku zap∏onu w pozycji Slub wyj´tym,
podnoÊniki pozostanà aktywne przez
oko∏o 1 minut´.
UWAGAPo ewentualnym roz∏ado-
waniu akumulatora, gdy naciÊnie si´
przycisk zamykania, podnoÊnik nie
funkcjonuje, wykonaç inicjalizacje sys-
temu; zwolniç przycisk i nacisnàç dru-
gi raz, aby ca∏kowicie zamknàç szyb´
i przytrzymaç naciÊni´ty przez ponad
sekund´ po osiàgni´ciu przez szyb´
koƒca skoku. System przywróci prawi-
d∏owe funkcjonowanie podnoÊników.
rys. 134
L0B0087b
rys. 133
L0B0079b

105
Nieprawid∏owe u˝ywanie
elektrycznych podnoÊników
szyb mo˝e byç niebezpiecz-
ne. Przed i podczas u˝ywania pod-
noÊników upewniç si´, czy pasa˝e-
rowie i ich osobiste rzeczy znajdu-
jà si´ w bezpiecznej odleg∏oÊci od
przesuwajàcej si´ szyby. Wysiada-
jàc z samochodu wyjàç zawsze klu-
czyk z wy∏àcznika zap∏onu, aby pa-
sa˝erowie pozostajàcy w samocho-
dzie nie byli nara˝eni na niespo-
dziewane uruchomienie si´ podno-
Êników szyb.DRZWI PO STRONIE
KIEROWCY (rys. 135)
Na uchwycie wewn´trznym drzwi po
stronie kierowcy znajdujà si´ pi´ç przy-
cisków, które sterujà podnoÊnikami
szyb, gdy kluczyk jest w wy∏àczniku za-
p∏onu w pozycji M.:
A– otwarciem /zamkni´ciem szyby
przedniej lewej,
B– otwarciem/ zamkni´ciem szyby
przedniej prawej,
C– otwarciem/ zamkni´ciem szyby
tylnej lewej,
D– otwarciem/ zamkni´ciem szyby
tylnej prawej,
E– wstrzymuje funkcjonowanie przy-
cisków podnoÊników szyb znajdujàcych
si´ w drzwiach tylnych, wstrzymuje
funkcjonowanie przycisków tylnych
otwarciem /zamkni´ciem drzwi prze-
suwnych i gdzie przewidziano, wstrzy-
muje funkcjonowanie przycisków steru-
jàcych tylnymi dachami otwieranymi.Aby otworzyç lub zamknàç szyb´, na-
cisnàç odpowiedni przycisk, po zwol-
nieniu przycisku szyba zatrzyma si´
w po∏o˝eniu, w którym si´ znajduje
w danym momencie.
PodnoÊnik po stronie kierowcy wypo-
sa˝ony jest w urzàdzenie (funkcjonuje
w przypadku silnika uruchomionego)
„dzia∏ania ciàg∏ego automatycznego”,
zarówno przy opuszczaniu jak i zamy-
kaniu szyby. Wystarczy krótkie naci-
Êni´cie przycisku A, aby szyba automa-
tycznie osiàgn´∏a koniec skoku; szyba
zatrzyma si´ w ˝àdanym po∏o˝eniu po
drugim naciÊni´ciu przycisku.
Nie przytrzymywaç naci-
Êni´tego przycisku gdy szy-
ba osiàgn´∏a koniec skoku.
rys. 135
L0B0047b

106
DRZWI PO STRONIE
PASA˚ERA (rys. 136)
W poszyciu drzwi znajduje si´ przy-
cisk Adla sterowania szybà w tych
drzwiach.
DRZWI PRZESUWNE (rys. 137)
Aby uaktywniç sterowanie otwarciem/
zamkni´ciem szyby, nacisnàç na odpo-
wiedni przycisk A.SZYBY TYLNE UCHYLNE
(3 rz´du siedzeƒ)
Aby zamknàç:
– dzia∏aç w sposób odwrotny do mo-
mentu us∏yszenia dêwi´ku zablokowa-
nia zamkni´tej szyby, a nast´pnie pra-
wid∏owo ustawiç uchwyt A. Otwarcie/ zamkni´cie (rys. 138)
Aby otworzyç:
– przesunàç uchwyt A, jak pokazano
na rysunku, a nast´pnie nacisnàç go na
zewn´trz do momentu ca∏kowitego
otwarcia szyby,
– nacisnàç do ty∏u uchwyt do mo-
mentu us∏yszenia dêwi´ku zablokowa-
nia otwartej szyby.
rys. 136
L0B0046b
rys. 137
L0B0048b
rys. 138
L0B0049b

107
DACHY
OTWIERANE
ELEKTRYCZNIE
(gdzie przewidziano)
Samochód mo˝e byç wyposa˝ony
w trzy dachy otwierane elektrycznie:
przedni, Êrodkowy i tylny uruchamia-
ne za pomocà odpowiednich przyci-
sków sterujàcych gdy kluczyk jest
w wy∏àczniku zap∏onu w pozycji M.
UWAGAGdy kluczyk jest w wy∏àcz-
niku zap∏onu w pozycji Slub wyj´ty,
podnoÊniki pozostanà jeszcze aktywne
przez oko∏o 1 minut´.
Dachy sà wyposa˝one w zas∏ony prze-
ciws∏oneczne przesuwne i w systemem
bezpieczeƒstwa z uszczelkami zapobie-
gajàcymi przed zgnieceniem. Central-
ka elektroniczna sterujàca systemem
rozpoznaje ewentualnà przeszkod´
podczas przesuwania si´ dachu przy
pomocy uszczelki zapobiegajàcej przed
zgnieceniem i przerywa dalszy ruch da-
chu zmieniajàc natychmiast kierunek
jego przesuwania.
Nieprawid∏owe u˝ycie da-
chu mo˝e byç niebezpiecz-
ne. Przed i w czasie dzia∏a-
nia na przyciski sterujàce zawsze
upewniç si´, czy pasa˝erowie znaj-
dujà si´ w bezpiecznej odleg∏oÊci od
dachu oraz czy ich osobiste rzeczy
nie znajdujà si´ w pobli˝u przesu-
wajàcego si´ dachu.
Wysiadajàc z samochodu
wyjàç zawsze kluczyk wy-
∏àcznika zap∏onu, aby unik-
nàç niebezpiecznego dla pasa˝erów
pozostajàcych w samochodzie, nie-
spodziewanego uruchomienia me-
chanizmu dachu otwieranego.Nie otwieraç dachu gdy
znajduje si´ na nim Ênieg
lub lód: mo˝e si´ uszkodziç.
UWAGAPo ewentualnym roz∏ado-
waniu akumulatora, gdy po naciÊni´ciu
na przycisk sterujàcy zamkni´ciem, da-
chy nie funkcjonujà, wykonaç inicjali-
zacj´ systemu; zwolniç przycisk steru-
jàcy i nacisnàç drugi raz, aby ca∏kowi-
cie zamknàç dachy i przytrzymaç na-
ciÊni´ty przez ponad sekund´ po osià-
gni´ciu przez dachy koƒca skoku. Sys-
tem przywróci prawid∏owe funkcjono-
wanie dachów.
STEROWANIE Z PIERWSZEGO
RZ¢DU SIEDZE¡ (rys. 139)
Dach przedni
Otwarcie/ zamkni´cie tylnej cz´Êci
dachu:
– aby otworzyç nacisnàç przycisk A
(po stronie 1) i przytrzymaç naciÊni´ty
do osiàgni´cia koƒca skoku,
– aby zamknàç nacisnàç przycisk A
(po stronie 2) i przytrzymaç naciÊni´ty
do chwili zamkni´cia dachu.

108
Otwarcie zamkni´cie ca∏kowite
– aby otworzyç: w pozycji otwartej
tylnej cz´Êci dachu, nacisnàç ponow-
nie przycisk A(po stronie 1) i przytrzy-
maç naciÊni´ty do ca∏kowitego otwar-
cia dachu,
– aby zamknàç: nacisnàç przycisk A
(po stronie 2) do chwili otwarcia tylnej
cz´Êci dachu, a nast´pnie nacisnàç po-
nownie przycisk A(po stronie 2) do
chwili zamkni´cia dachu.
Dach Êrodkowy i tylny
System umo˝liwia z pierwszego rz´du
siedzeƒ uruchomienie równoczesne da-
chu Êrodkowego i tylnego; naciskaç
przycisk Banalogicznie, jak opisano to
dla dachu przedniego.STEROWANIE Z DRUGIEGO
RZ¢DU SIEDZE¡ (rys. 140)
Otwarcie/ zamkni´cie tylnej cz´Êci
dachu
– aby otworzyç dach nacisnàç przy-
cisk A(po stronie 1) i przytrzymaç na-
ciÊni´ty do chwili osiàgni´cia koƒca
skoku;
– aby zamknàç dach nacisnàç przy-
cisk A(po stronie 2) i przytrzymaç na-
ciÊni´ty do chwili zamkni´cia dachu.
Otwarcie/ zamkni´cie ca∏kowite
– aby otworzyç: z pozycji otwartej
tylnej cz´Êci dachu, nacisnàç ponownie
na przycisk A(po stronie 1) i przytrzy-
maç naciÊni´ty do chwili ca∏kowitego
otwarcia dachu:
– aby zamknàç: nacisnàç przycisk A
(po stronie 2) do chwili otwarcia tylnej
cz´Êci dachu, a nast´pnie nacisnàç po-
nownie przycisk A(po stronie 2) do
chwili zamkni´cia dachu.Aby zabezpieczyç pasa˝erów tylnych
siedzeƒ (dzieci), system umo˝liwia za-
blokowanie sterowaƒ z drugiego i trze-
ciego rz´du siedzeƒ za pomocà naci-
Êni´cia przycisku E(rys. 135), znajdu-
jàcego si´ na nak∏adce sterowaƒ pod-
noÊników szyb na drzwiach przednich
po stronie kierowcy.
rys. 139
L0B0098b
rys. 140
L0B0100b

109
KOMORA
BAGA˚NIKA
OTWARCIE/ ZAMKNI¢CIE
POKRYWY Z ZEWNÑTRZ
(rys. 141-142)
Aby otworzyç:
– odblokowaç drzwi;
– pociàgnàç za klamk´ Ajak poka-
zano na rysunku: otwarcie pokrywy
u∏atwione jest bocznymi amortyzatora-
mi gazowymi.Aby zamknàç: opuÊciç pokryw´ za
pomocà uchwytu wewn´trznego B,
a nast´pnie nacisnàç z zewnàtrz do
us∏yszenia dêwi´ku zablokowania.
Amortyzatory gazowe sà
tak wyregulowane, aby za-
pewniç prawid∏owe podno-
szenie pokrywy z obcià˝eniami
przewidzianymi przez konstrukto-
ra. Dodatkowe obcià˝enie pokrywy
(spojlery itp) mo˝e spowodowaç
nieprawid∏owe dzia∏anie spr´˝yn
gazowych i zagroziç bezpieczeƒstwu
przy u˝yciu pokrywy.
OTWIERANIE AWARYJNE
POKRYWY TYLNEJ (rys. 143)
Aby odblokowaç zamek pokrywy
w przypadku anomalii elektrycznej,
wykonaç nast´pujàce operacje:
– z wn´trza samochodu wsunàç nie-
wielki Êrubokr´t w otwór A,
– aby odblokowaç mechanicznie za-
mek przesunàç w lewo.
rys. 141
L0B0104b
rys. 143
L0B0169b
rys. 142
L0B0103b
Nie jechaç z otwartà po-
krywa baga˝nika: do wn´-
trza samochodu mogà prze-
dostaç si´ spaliny.

110
PRZEWO˚ENIE BAGA˚U
UWAGAPodró˝ujàc nocà, z obcià-
˝onym baga˝nikiem w wersjach nie
wyposa˝onych w reflektory Xeno z au-
tomatycznà regulacjà Êwiate∏, koniecz-
ne jest poprawne ustawienie Êwiate∏
mijania (patrz „Reflektory w tym roz-
dziale¨).
Mocowanie baga˝u (rys. 144)
Przewo˝ony baga˝ mo˝e byç zamoco-
wany paskami do odpowiednich
uchwytów Aznajdujàcych si´ w komo-
rze baga˝nika.
Uchwyty s∏u˝à ponadto, gdy samo-
chód jest w nie wyposa˝ony do moco-
wania siatek przytrzymujàcych baga˝.Przy u˝ywaniu baga˝nika
nigdy nie przekraczaç mak-
symalnych dozwolonych
obcià˝eƒ (patrz rozdzia∏ „Dane
techniczne”). Ponadto upewniç si´,
czy przedmioty umieszczone w ba-
ga˝niku sà równomiernie rozmiesz-
czone i odpowiednio zabezpieczone,
aby podczas gwa∏townego hamowa-
nia nie przemieÊci∏y si´ do przodu
powodujàc obra˝enia pasa˝erów.Ci´˝ki baga˝ zamocowa-
ny nieprawid∏owo mo˝e
spowodowaç powa˝ne ob-
ra˝enia pasa˝erów.
Je˝eli podró˝ujemy w stre-
fach o utrudnionym tanko-
waniu paliwa, gdy przewo-
zi si´ w samochodzie dodatkowe po-
jemniki z benzynà, przestrzegaç od-
powiednich przepisów obowiàzujà-
cych w tym zakresie, u˝ywaç wy-
∏àcznie pojemników homologowa-
nych i mocowaç je prawid∏owo
w baga˝niku.
rys. 144
L0B0105b