2005 Lancia Lybra Instrukcja obsługi (in Polish)

175
W RAZIE AWARIIGdy znajdziemy si´ w sytuacji awaryjnej, musimy po-
móc sobie natychmiast i w∏aÊciwie.
Na nast´pnych stronach podano sposoby post´powa-
nia w razie awarii.
Wzi´to pod uwag´ wiele ma∏ych usterek, z którymi
mo˝e spotkaç si´ kierowca podczas eksploatacji samo-
chodu i które, zgodnie z podanymi w tym rozdziale za-
leceniami, mo˝e sam usunàç. W przypadku powa˝niej-
szych usterek konieczne b´dzie jednak zwrócenie si´
do ASO Lancii
.
Przypominamy, ˝e razem z Instrukcjà obs∏ugi z sa-
mochodem dostarczana jest tak˝e Ksià˝ka gwarancyj-
na, w której podane sà wszystkie us∏ugi, jakie LAN-
CIA oferuje swoim Klientom w przypadku trudnoÊci.
Prosimy uwa˝nie przeczytaç ten rozdzia∏, aby w ra-
zie koniecznoÊci usuni´cia wyst´pujàcych usterek szyb-
ko uzyskaç potrzebne informacje.
URUCHOMIENIE AWARYJNE SILNIKA .................. 176
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZY POMOCY
AKUMULATORA DODATKOWEGO .......................... 177
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZEZ PCHANIE .......... 178
JE˚ELI PRZEBIJE SI¢ OPONA .................................. 178
JE˚ELI TRZEBA WYMIENIå ˚ARÓWK¢ .................. 185
JE˚ELI ZGAÂNIE OÂWIETLENIE
ZEWN¢TRZNE .......................................................... 188
JE˚ELI ZGAÂNIE OÂWIETLENIE
WEWN¢TRZNE .......................................................... 193
JE˚ELI PRZEPALI SI¢ BEZPIECZNIK ...................... 196
JE˚ELI ROZ¸ADUJE SI¢ AKUMULATOR ................ 205
JE˚ELI TRZEBA PODNIEÂå SAMOCHÓD ................ 205
JE˚ELI TRZEBA HOLOWAå SAMOCHÓD ................ 206
JE˚ELI ZDARZY SI¢ WYPADEK .............................. 207

176URUCHOMIENIE
AWARYJNE
SILNIKAJe˝eli system Lancia CODE nie dez-
aktywuje zablokowania silnika, lampki
sygnalizacyjne
¢
i U U
w zestawie wskaê-
ników nie zgasnà i silnika nie b´dzie
mo˝na uruchomiç.
Uruchomienie silnika b´dzie mo˝na
wykonaç przy pomocy procedury awa-
ryjnej.Je˝eli w trakcie wykonywania wystà-
pi pomy∏ka, obróciç kluczyk w wy∏àcz-
niku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
i po-
wtórzyç procedur´ od poczàtku (od
punktu
1).
1) Odczytaç kod elektroniczny 5 cy-
frowy znajdujàcy si´ na karcie kodowej
CODE card.2) Obróciç kluczyk w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie
MAR
.
3) Wcisnàç do oporu i przytrzymaç
naciÊni´ty peda∏ przyspieszenia. Lamp-
ka sygnalizacyjna w zestawie wskaêni-
ków U U
powinna zapaliç si´ na 8 se-
kund, a nast´pnie zgasnàç; z chwilà zga-
Êni´cia lampki, zwolniç peda∏ przyspie-
szenia i liczyç b∏yÊni´cia lampki
U U
.
4) Zaczekaç na iloÊç b∏ysków równà
pierwszej cyfrze kodu na karcie kodo-
wej CODE card, nast´pnie nacisnàç i
przytrzymaç naciÊni´ty peda∏ przyspie-
szenia do chwili a˝ lampka
U U
zaÊwie-
ci si´ (na 4 sekundy) i zgaÊnie; po czym
zwolniç peda∏ przyspieszenia.
5) Lampka sygnalizacyjna
U U
rozpocz-
nie pulsowaç ponownie: gdy lampka
b∏yÊnie tyle razy, ile wynosi druga cy-
fra kodu znajdujàcego si´ na karcie ko-
dowej CODE card nacisnàç i przytrzy-
maç naciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
6) Wykonaç procedur´ w ten sam spo-
sób dla pozosta∏ych cyfr kodu na kar-
cie kodowej CODE card.
7) Po wprowadzeniu ostatniej cyfry
przytrzymaç naciÊniety peda∏ przyspie-
szenia. Lampka sygnalizacyjna
U U
za-
Êwieci si´ (na cztery sekundy) i zgaÊnie.
Z chwilà zgaÊni´cia lampki sygnaliza-
cyjnej zwolniç peda∏ przyspieszenia.
8) Szybkie pulsowanie lampki sygna-
lizacyjnej
U U
(przez oko∏o cztery sekun-
dy) potwierdza, ˝e procedura zosta∏a
wykonana prawid∏owo.
9) Uruchomiç silnik obracajàc kluczyk
w wy∏àczniku zap∏onu z po∏o˝enia
MAR
w po∏o˝enie
AV V
, zwracajàc uwag´, aby
nie obróciç go w po∏o˝enie
STOP
.
Je˝eli natomiast lampka sygnalizacyj-
na
U U
pozostanie zapalona, obróciç klu-
czyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝e-
nie
STOP
i powtórzyç czynnoÊci rozpo-
czynajàc od 1) punktu.
OSTRZE˚ENIE
Po uruchomieniu
awaryjnym zaleca si´ zwróciç do
ASO
Lancii
, poniewa˝ wy˝ej opisana pro-
cedura musi byç wykonywana przy ka˝-
dym uruchomieniu silnika.

177
JeÊli akumulator roz∏aduje si´, silnik
mo˝na uruchomiç u˝ywajàc innego aku-
mulatora, o takiej samej lub wy˝szej po-
jemnoÊci od tego, który si´ roz∏adowa∏
(patrz rozdzia∏ „Dane techniczne“.
Sposób uruchamiania:1) Po∏àczyç zaciski dodatnie
A(rys. 1
)
i
Bdwóch akumulatorów przy pomo-
cy dodatkowego przewodu 2) Po∏àczyç drugim przewodem zacisk
ujemny akumulatora dodatkowego
Cz
punktem po∏àczenia z masà
D
samo-
chodu z roz∏adowanym akumulatorem.
OSTRZE˚ENIE
Nie ∏àczyç bezpo-
Êrednio dwóch biegunów ujemnych aku-
mulatorów; ka˝da przypadkowa iskra
mo˝e spowodowaç wybuch gazów wy-
dostajàcych si´ z akumulatora. Je˝eli
akumulator dodatkowy zamontowany
jest w innym samochodzie, zwracaç
uwag´, aby elementy metalowe samo-
chodów przypadkowo nie zetkn´∏y si´.
3) Uruchomiç silnik.4) Gdy silnik zostanie uruchomiony,
od∏àczyç przewody, post´pujàc w kolej-
noÊci odwrotnej do poprzednio opisa-
nych:
D, C, Bi na koƒcu
A.
JeÊli po kilku próbach nie uda si´ uru-
chomiç silnika nie próbowaç dalej, ale
zwróciç si´ do
ASO Lancii
.
Nie wykonywaç tych czyn-
noÊci, je˝eli nie ma si´ do-
Êwiadczenia: niew∏aÊciwie
wykonane mogà spowodowaç zwarcie
elektryczne o znacznym nat´˝eniu lub
nawet wybuch akumulatora. Radzi-
my ponadto, aby nie zbli˝aç si´ do aku-
mulatora z otwartym ogniem, zapa-
lonym papierosem i nie powodowaç
iskrzenia: niebezpieczeƒstwo po˝aru
i wybuchu.
Absolutnie nie stosowaç
prostownika do awaryjnego
uruchamiania silnika, ponie-
wa˝ mo˝na uszkodziç uk∏ady elektro-
niczne, przede wszystkim centralki,
które sterujà funkcjami zap∏onu i za-
silania silnika.
rys. 1
P4T0109
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZY POMOCY
AKUMULATORA DODATKOWEGO

178UURUCHOMIENIE
SILNIKA PRZEZ
PCHANIE
Zasygnalizowaç obecnoÊç za-
trzymanego samochodu po-
przez w∏àczenie Êwiate∏ awa-
ryjnych, postawienie trójkàta ostrze-
gawczego itp. Pasa˝erowie powinni
opuÊciç samochód, szczególnie, gdy sa-
mochód jest obcià˝ony i odsunàç si´ na
bezpiecznà odleg∏oÊç od samochodu i
ruchu drogowego. W przypadku drogi
pochy∏ej lub nierównej umieÊciç pod
ko∏ami kliny lub inne przedmioty s∏u-
˝àce do zablokowania kó∏ samochodu.
Bezwzgl´dnie unikaç uru-
chamiania silnika samocho-
du przez pchanie, holowanie
lub wykorzystanie spadku terenu. Ma-
newry te mogà spowodowaç nap∏yw
paliwa do katalizatora i uszkodziç go
nieodwracalnie.
Pami´taç, ˝e przy wy∏àczo-
nym silniku uk∏ad wspoma-
gania hamulców oraz uk∏ad
wspomagania kierownicy nie dzia∏a i
nale˝y u˝yç wi´kszej si∏y przy naci-
sku na peda∏ hamulca oraz przy ob-
rocie ko∏em kierownicy.Dojazdowe ko∏o zapasowe
(gdzie przewidziano) jest spe-
cyficzne dla tego modelu sa-
mochodu; nie adaptowaç i nie u˝ywaç
zapasowych kó∏ dojazdowych z innych
modeli samochodów.
JE˚ELI PRZEBIJE
SI¢ OPONAAby prawid∏owo wykonaç operacje wy-
miany ko∏a oraz prawid∏owo u˝yç pod-
noÊnika i dojazdowego ko∏a zapasowe-
go (gdzie przewidziano) przestrzegaç
poni˝ej wymienionych zaleceƒ.
Dojazdowe ko∏o zapasowe,
w´˝sze od kó∏ normalnych,
mo˝e byç u˝ywane tylko do
dojechania do najbli˝szego warsztatu,
w którym przebite ko∏o nale˝y napra-
wiç, a pr´dkoÊç samochodu podczas
u˝ywania tego ko∏a nie mo˝e przekra-
czaç 80 km/h. Na dojazdowym kole za-
pasowym umieszczona jest specjalna
naklejka, na której sà podane uwagi
dotyczàce u˝ywania ko∏a i odpowied-
nie ograniczenia stosowania. Naklejki
nie wolno absolutnie usuwaç lub zas∏a-
niaç. Na naklejce podane sà nast´pu-
jàce informacje w czterech j´zykach: UWAGA! TYLKO DO U˚YTKU
CHWILOWEGO! MAKSYMALNA
PR¢DKOÂå JAZDY! 80 KM/H! JAK
NAJSZYBCIEJ ZMIENIå NA KO¸O
STANDARDOWE. NIE ZAS¸ANIAå NINIEJSZYCH
INFORMACJI. Na dojazdowym kole zapasowym nie
wolno absolutnie montowaç ˝adnego
typu ko∏paka. Przy zamontowanym
dojazdowym kole zapasowym zmie-
nia si´ charakterystyka prowadzenia
samochodu; nie przyspieszaç i nie ha-
mowaç gwa∏townie oraz nie pokony-
waç zakr´tów z du˝à pr´dkoÊcià.

179
Opona zapasowego ko∏a do-
jazdowego
(gdzie przewidzia-
no
)
posiada maksymalny
przebieg 3000 km, po którym nale˝y
wymieniç jà na nowà, tego samego
typu. Nie wolno, nawet dla próby,
montowaç opon o normalnych wy-
miarach na obr´cz dojazdowego ko-
∏a zapasowego. Jak najszybciej naprawiç przebite
ko∏o i zamontowaç w samochodzie. Nie smarowaç Êrub mocujàcych ko-
∏o przed zamontowaniem; mogà si´
samoczynnie odkr´ciç. PodnoÊnik s∏u˝y do wymiany kó∏
tylko tego modelu samochodu. W
˝adnym wypadku nie nale˝y stoso-
waç go do podnoszenia samochodów
innych modeli. Absolutnie nie wolno
go u˝ywaç do wykonywania napraw
pod samochodem. Nieprawid∏owe ustawienie podnoÊni-
ka mo˝e spowodowaç opadni´cie pod-
noszonego samochodu. Nie u˝ywaç podnoÊnika do
podnoszenia obcià˝eƒ wi´k-
szych ni˝ podanych na ta-
bliczce zamocowanej do podnoÊnika. Na dojazdowe ko∏o zapasowe
(gdzie
przewidziano
)nie mo˝na zak∏adaç
∏aƒcuchów przeciwÊlizgowych, je˝eli
wi´c zostanie przebite przednie ko∏o
(nap´dzajàce
)i wyst´puje koniecznoÊç
za∏o˝enia ∏aƒcuchów, nale˝y wymon-
towaç tylne ko∏o i prze∏o˝yç je do przo-
du, natomiast ko∏o zapasowe zamon-
towaç w miejscu ko∏a tylnego. W ten
sposób w przypadku awaryjnym, przy
dwóch przednich ko∏ach oryginalnych
mo˝na za∏o˝yç ∏aƒcuchy przeciwÊnie˝-
ne na ko∏a przednie. Nieprawid∏owe zamocowanie ko∏pa-
ka mo˝e spowodowaç jego odpadni´-
cie podczas jazdy samochodu. Abso-
lutnie nawet nie próbowaç naprawiaç
zaworu opony. Nie umieszczaç ˝ad-
nych przedmiotów pomi´dzy obr´czà
i oponà. Okresowo sprawdzaç ciÊnienie w opo-
nach i w dojazdowym kole zapasowym
zgodne jest z wartoÊciami podanymi w
rozdziale „Dane techniczne“. WYMIANA KO¸A
Nale˝y pami´taç, ˝e
– masa podnoÊnika wynosi 2,05 kg;
– podnoÊnik nie wymaga ˝adnej re-
gulacji;
– podnoÊnika nie wolno naprawiaç.
W przypadku uszkodzenia podnoÊnika
nale˝y wymieniç go na nowy, oryginalny;
– nie u˝ywaç ˝adnych innych narz´-
dzi do obracania Êrubà podnoÊnika w
miejsce korbki podnoÊnika;
Gdzie przewidziano, samochód mo˝e
byç wyposa˝ony w ko∏o zapasowe o nor-
malnych wymiarach.rys. 2
P4T0110

180Aby wymieniç ko∏o, nale˝y:1
) Zatrzymaç samochód w takim miej-
scu aby wymiana ko∏a w samochodzie nie
powodowa∏a zak∏óceƒ w ruchu ulicznym
i mo˝na jà by∏o wykonaç bezpiecznie.
2) Zaciàgnàç hamulec postojowy.3) W∏àczyç pierwszy lub wsteczny
bieg.4) Otworzyç pokryw´ baga˝nika, pod-
nieÊç wyk∏adzin´ baga˝nika i zamoco-
waç do kraw´dzi górnej przy pomocy
odpowiedniego paska
A(rys. 2
).
Wyk∏adzin´ pod∏ogi mo˝na równie˝
wyjàç z baga˝nika wysuwajàc jà w ty∏.
Wyjàç nak∏adk´ (
rys. 3
).
5) Odkr´ciç nakr´tk´ mocujàcà
B
(rys. 4
), wyjàç torb´ z narz´dziami
C,
ko∏o
Di umieÊciç w pobli˝u ko∏a, któ-
re b´dzie wymieniane.
6) W wersjach wyposa˝onych w ob-
r´cze stalowe, zdjàç ko∏pak ko∏a
E
(rys. 5
) mocowany na wcisk, chwyta-
jàc go za otwór i pociàgajàc w stron´ ze-
wn´trznà lub podwa˝ajàc kraw´dê ko∏-
paka p∏askim Êrubokr´tem.
7) W wersjach wyposa˝onych w ob-
r´cze ze stopu lekkiego, zdjàç ko∏pak
piasty ko∏a podwa˝ajàc kraw´dê ko∏pa-
ka p∏askim Êrubokr´tem, a nast´pnie
poruszaç samochodem, aby poluzowaç
po∏àczenie piasty z obr´czà.8) Poluzowaç za pomocà klucza o oko-
∏o jeden obrót wszystkie Êruby mocu-
jàce ko∏o, u˝ywajàc klucza znajdujàce-
go si´ na wyposa˝eniu (
rys. 6
).
rys. 4
P4T0111
rys. 3
P4T0281
rys. 5
P4T0112
rys. 6
P4T0113

181
9) UmieÊciç podnoÊnik pod samocho-
dem w pobli˝u ko∏a, które b´dzie wy-
mieniane w miejscu oznaczonym na pro-
gu drzwi.
– pozycja
1(rys. 7
); wymiana ko∏a
przedniego;
– pozycja
2(rys. 8
); wymiana ko∏a tyl-
nego.
10
) Obróciç r´cznie Êrubà podnoÊni-
ka F(rys. 9
) tak, aby cz´Êciowo go roz-
∏o˝yç, a nast´pnie umieÊciç go pod sa-
mochodem.
11
) Obróciç r´cznie Êrubà podnoÊni-
ka tak, aby rowek
G(rys. 9
) podnoÊni-
ka wprowadzi∏ si´ prawid∏owo w dolnà
kraw´dê
Hwzmocnienia progu drzwi w
nadwoziu.
12
) Ostrzec ewentualne osoby znajdu-
jàce si´ w pobli˝u, ˝e samochód b´dzie
podnoszony i wszyscy powinni odsunàç
si´ na bezpiecznà odleg∏oÊç od samo-
chodu do momentu, a˝ zostanie on
obni˝ony.
13
) Obracaç korbkà podnoÊnika
L
(rys. 10
) i podnieÊç samochód, a˝ ko-
∏o znajdzie si´ kilka centymetrów nad
ziemià. Podczas podnoszenia samocho-
du zwracaç uwag´, czy korbka podno-
Ênika obraca si´ swobodnie i czy jej ob-
rót nie spowoduje uderzenia r´kà o zie-
mi´. Ruchome elementy podnoÊnika
(Êruba i przeguby) przy dotkni´ciu pod-
czas obrotu korbkà podnoÊnika, mogà
równie˝ spowodowaç obra˝enia. Wyczy-
Êciç wszystkie Êlady smaru.
14
) Odkr´ciç ca∏kowicie cztery Êruby
mocujàce, umieÊciç je w pojemniku na
narz´dzia i zdjàç ko∏o.
rys. 8
P4T0115
rys. 7
P4T0114
rys. 9
P4T0116
rys. 10
P4T0117

182OSTRZE˚ENIE
Aby u∏atwiç wyko-
nanie tej operacji, pos∏u˝yç si´ górnà
stronà uchwytu Êrubokr´ta, znajdujà-
cego si´ w wyposa˝eniu samochodu,
w którym wykonane jest szeÊciokàtne
gniazdo na ∏eb Êruby, obracajàc uchwyt
cz´Êcià metalowà Êrubokr´ta wsuni´tà
w specjalny otwór wykonany w uchwy-
cie (
rys. 11
).
15
) Sprawdziç powierzchnie przylega-
nia ko∏a dojazdowego i piasty sà czyste,
pozbawione kurzu, który móg∏by spo-
wodowaç póêniejsze poluzowanie Êrub
mocujàcych.
16
) Zamontowaç dojazdowe ko∏o za-
pasowe lub normalne ko∏o zapasowe,
wprowadzajàc do otworów w obr´czy
ko∏a ko∏ki ustalajàce
M
(rys. 12
)
17
) Wkr´ciç cztery Êruby mocujàce.
OSTRZE˚ENIE
Aby u∏atwiç wyko-
nanie tej operacji, pos∏u˝yç si´ górnà
stronà uchwytu Êrubokr´ta, znajdujà-
cego si´ w wyposa˝eniu samochodu,
w którym wykonane jest szeÊciokàtne
gniazdo na ∏eb Êruby, obracajàc uchwyt
cz´Êcià metalowà Êrubokr´ta wsuni´tà
w specjalny otwór wykonany w uchwy-
cie (
rys. 11
).
18
) Obracaç ràczkà podnoÊnika tak,
aby opuÊciç samochód i wyjàç podno-
Ênik (rys. 13
).
19
) Dokr´ciç do oporu Êruby zgodnie
z kolejnoÊcià przedstawionà na rysun-
ku (14
).
rys. 11
P4T0119
rys. 13
P4T0118
rys. 12
P4T0648
rys. 14
P4T0649