2003 Alfa Romeo 147 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
135
– nie b´dà akce\ftowane ˝àdania
zmiany biegu, kt\bre mog∏yby s\fowodo-
waç \frzekroczenie do\fuszczalnych mak-
symalnych i minimalnych \fr´dkoÊci ob-
rotowych silnika;
– je˝eli silnik osiàgnie maksymalna
do\fuszczalnà \fr´dkoÊç obrotowà w
\fodczas \frzys\fieszania (bez interwencji
uk∏adu ASR lub VDC) system w∏àczy au-
tomatycznie wy˝sze \frze∏o˝enie;
– je˝eli \fodczas w∏àczania biegu zo-
stanie roz\foznane zablokowanie skrzyni
bieg\bw system naj\fierw \fowt\brzy \fr\bb´
w∏àczenia ˝àdanego biegu, a je˝eli nie
b´dzie to mo˝liwe, w∏àczy natychmiast
bieg wy˝szy, tak aby nie s\fowodowaç
w∏àczenia \fo∏o˝enia neutralnego. UWAGA
Zaleca si´ zaczekaç na za-
koƒczenie w∏àczania biegu \frzed za˝à-
daniem nast´\fnej zmiany aby uniknàç
kilku kolejnych ˝àdaƒ wyst´\fujàcych
szybko \fo sobie.
FUNKCJONOWANIE
AUTOMATYCZNE (CITY)Tryb automatyczny funkcjonowania
CI-
TY
wybiera si´ \frzez naciÊni´cie \frzyci-
sku (A-rys. 135
) umieszczonego
u \fodstawy dêwigni wybierania bieg\bw
lub w∏àczajàc Cruise Control (gdzie
\frzewidziano). Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym wy-
Êwietlony zostanie, o\fr\bcz w∏àczonego
biegu, na\fis
CITY
(rys. 128
).
System decyduje bez\foÊrednio, kiedy
zmieniç bieg w zale˝noÊci od \fr´dkoÊci
obrotowej silnika i sto\fnia naciÊni´cia
\feda∏u \frzyÊ\fieszenia.
W \frzy\fadku nag∏ego zwolnienia \feda-
∏u \frzyÊ\fieszenia, system nie w∏àczy
wy˝szego biegu aby utrzymaç od\fowied-
ni \foziom hamowania silnikiem.
SYGNALIZ\f\bANIE
AN\fMALIIUszkodzenie skrzyni bieg\bw sygnalizo-
wane jest \frzez \fojawienie si´ ide-
ogramu
t
(rys. 129
) ∏àcznie z ko-
munikatem anomalii na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym.
Z chwilà w∏àczenia systemu (\fo obr\bce-
niu kluczyka w wy∏àczniku za\f∏onu w \fo-
∏o˝enie
MAR
) ideogram \fowinien za\fa-
liç si´ i Êwieciç \frzez oko∏o 4 sekundy.
Je˝eli ideogram Êwieci Êwiat∏em \fulsu-
jàcym oznacza to, ˝e zosta∏o roz\foznane
uszkodzenie skrzyni bieg\bw; jednocze-
Ênie zostaje w∏àczony \frzerywany sygna∏
akustyczny brz´czyka \frzez 4 sekundy
w celu zwr\bcenia uwagi kierowcy.
\be˝eli ideogram
t
pul-
suje, nale˝y ja\f najszybciej
zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo aby usunàç usz\fodzenie.
W \frzy\fadku anomalii dêwigni wybie-
rania bieg\bw, system automatycznie
w∏àczy tryb funkcjonowania automatycz-
nego
CITY
, aby umo˝liwiç dojechanie
samochodem do najbli˝szej ASO Alfa Ro-
meo w celu usuni´cia anomalii.
W \frzy\fadku uszkodzenia innych ele-
ment\bw skrzyni bieg\bw, system umo˝li-
wia w∏àczenie tylko niekt\brych bieg\bw:
\fierwszego biegu (
1), drugiego biegu
(
2) i wstecznego biegu (
R).
W przypad\fu anomalii
ja\fiego\folwie\f elementu
s\frzyni biegów nale˝y ja\f
najszybciej zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo w celu sprawdzenia u\f∏adu.

POZNAWANIE SAMOCHODU
136
SYGNALIZACJA
PRZY P\fM\fCY BRZ¢CZYKA\TBrz´czyk w∏àcza si´ gdy:
– w∏àczony zostanie bieg wsteczny (
R);
– samoch\bd za\farkowany zostanie
z dêwignià wybierania bieg\bw w \fo∏o˝e-
niu neutralnym (
N); sygnalizacja nastà-
\fi \fo obr\bceniu kluczyka w wy∏àczniku
za\f∏onu w \fo∏o˝enie STOP
;
– \fodczas manewru ruszania nastà\fi
\frzegrzanie s\frz´g∏a;
– samoch\bd jedzie w kierunku \frze-
ciwnym do w∏àczonego biegu (na \frzy-
k∏ad zje˝d˝a w d\b∏ \fo \fochy∏ej drodze
\frzy w∏àczonym biegu wstecznym)
– system w∏àcza automatycznie \fo∏o-
˝enie neutralne (
N), gdy:
•
nie zosta∏ naciÊniety \feda∏ \frzyÊ\fie-
szenia i/lub hamulca \frzez co naj-
mniej 3 minuty;
•
\feda∏ hamulca \fozostaje naciÊni´ty
d∏u˝ej ni˝ 10 minut;
•
zosta∏y otwarte drzwi \fo stronie kie-
rowcy, ale nie zosta∏ naciÊniety \feda∏
\frzyÊ\fieszenia i hamulca \frzez co naj-
mniej 1 sekund´:
•
zosta∏o roz\foznane uszkodzenie skrzy-
ni bieg\bw.
PARK\f\bANIE SAM\fCH\fDUAby bez\fiecznie za\farkowaç samoch\bd,
nale˝y bezwzgl´dnie w∏àczyç \fierw-
szy bieg (
1) lub bieg wsteczny (
R), a je-
˝eli samoch\bd stoi na s\fadku drogi r\bw-
nie˝ hamulec \fostojowy.
Po wy∏àczeniu silnika na \fodjeêdzie,
\frzy w∏àczonym biegu nale˝y bez-
wzgl´dnie odczekaç do momentu,\s gdy
informacja o w∏àczonym biegu wyÊwie-
tlona na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym zgaÊnie. Do\fiero \fo
tym zwolniç \feda∏ hamulca tak aby
s\frz´g∏o w∏àczy∏o si´ ca∏kowicie.
Je˝eli w∏àczone jest \fo∏o˝enie neutral-
ne (
N) aby w∏àczyç bieg dla za\farkowa-
nia, nale˝y uruchomiç system i naciska-
jàc nogà \feda∏ hamulca w∏àczyç bieg (
1)
lub (
R).
H\fL\f\bANIE SAM\fCH\fDUUWAGA
Przy holowaniu samochodu
nale˝y bezwzgl´dnie \frzestrzegaç \frze\fi-
s\bw ruchu drogowego dotyczàcych holo-
wania. U\fewniç si´, cz\sy zosta∏o w∏àczone
\fo∏o˝enie neutralne (
N) (s\frawdzajàc,
czy samoch\bd jedzie \fo \fo\fchni´ciu go)
i nast´\fnie \fost´\fowaç tak, jak \frzy nor-
malnym holowaniu samochodu z mecha-
nicznà skrzynià bieg\bw, zgodnie z o\fisem
\fodanym w rozdziale “W razie awarii”.
Je˝eli nie b´dzie mo˝liwe w∏àczenie \fo-
∏o˝enia neutralnego, nie holowaç samo-
chodu, ale zwr\bciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo.
Podczas hamowania nie
uruchamiaç silni\fa holo-
wanego samochodu.

POZNAWANIE SAMOCHODU
137
\bYP\fSA˚ENIE
\bE\bN¢TRZNESCH\f\bEKW desce rozdzielczej umieszczony jest
schowek oÊwietlany i zamykany \fokrywà.
Aby otworzyç schowek, \fociàgnàç za
uchwyt (
A-rys. 136
).
Z chwilà otwarcia schowka, \frzy kluczy-
ku w \fo∏o˝eniu
MAR
, za\fala si´ lam\f-
ka oÊwietlenia schowka (
A-rys. 137
). Na wewn´trznej stronie \fokrywy znaj-
dujà si´ wg∏´bienia (
B), w kt\brych mo˝-
na umieÊciç \fi\bro lub o∏\bwek.
UCH\bYTY \bE\bN¢TRZNE(rys. 138)
Nad drzwiami umieszczone sà od\fo-
wiednie uchwyty.
rys. 136
A0A0108b
rys. 137
A0A0109b
rys. 138
A0A0110b
Nie jechaç z otwartà po-
\fryw\fà schow\fa, gdy˝
w razie wypad\fu mo˝e
spowodowaç ona powa˝ne obra-
˝enia pasa˝era.
UWAGA
Po obr\bceniu kluczyka w \fo-
zycje
STOP
, otwarcie schowka s\fowodu-
je za\falenie lam\fy wewn´trznej tylko na
15 minut; nast´\fnie z\sgaÊnie, aby zabez-
\fieczyç akumulator \frzed roz∏adowa-
niem.

POZNAWANIE SAMOCHODU
138
PRZEDNIA LAMPA SUFIT\f\bA (rys. 139)Lam\fa sufitowa sk∏ada si´ z dw\bch
lam\f w∏àczanych od\fowiednim wy∏àcz-
nikiem. UWAGA
Z chwilà otwarcia drzwi za-
\fala si´ lam\fa sufit\sowa i zostaje w∏àczony
\frzekaênik czasowy \fowodujàcy zgaÊni´cie
lam\fy \fo 3 minutach; \fo zamkni´ciu
drzwi (\frzed u\f∏ywem 3 minut) \frzekaênik
czasowy \fowoduje zgaszenie lam\fy \fo
7 sekundach od zamkni´cia drzwi, aby
umo˝liwiç uruchamianie silnika.
UWAGA
Po obr\bceniu kluczyka w \fo-
zycj´
STOP
, w∏àczenie \frzedniej lam\fy
sufitowej mo˝liwe jest tylko na 15 minut;
nast´\fnie system s\fowoduje jej zgasze-
nie, aby zabez\fieczyç akumulator \frzed
roz∏adowaniem.
UWAGA
Przed o\fuszczeniem samo-
chodu nale˝y zawsze s\frawdziç, czy oba
wy∏àczniki znajdujà si´ w \fo∏o˝eniu
Êrodkowym. W tym \fo∏o˝eniu lam\fy
oÊwietlenia wn´trza samochodu zgasnà
\fo zamkni´ciu drzwi. Przy drzwiach
otwartych lam\fy zgasnà automatycznie
\fo kilku sekundach.
Po odblokowaniu drzwi nadajnikiem
zdalnego sterowania, lam\fa sufitowa za-
\fala si´ uruchamiana \frzekaênikiem
czasowym na 15 sekund. Po zablokowa-
niu drzwi nadajnikiem lam\fa sto\fniowo
gaÊnie.
Ponadto \frzednia lam\fa sufitowa ga-
Ênie \fo obr\bceniu kluczyka w \fo∏o˝enie
MAR
(\frzy drzwiach zamkni´tych).
Po \frzesuni´ciu wy∏àcznika (
A) w \fo∏o-
˝enie Êrodkowe (
1), za\falajà si´ obie
lam\fy z chwilà otwarcia drzwi.
Po \frzesuni´ciu wy∏àcznika (
A) w lewo
(\foz.
0) lam\fy b´dà zgaszone (
poz
.
OFF
).
Po \frzesuni´ciu wy∏àcznika (A) w \frawo
(
poz. 2
) lam\fy b´dà za\falone.
Wy∏àcznik (
B) s∏u˝y do za\falania lam\f
\fojedynczo.
Po \frzesuni´ciu wy∏àcznika (
B) w lewo
(
poz. 0
) za\fala si´ lam\fa lewa. Po
\frzesuni´ciu wy∏àcznika w \frawo (
poz.
2
) za\fala si´ lam\fa \frawa.
Przy wy∏àczniku (
B) w \fo∏o˝eniu Êrodko-
wym (
poz. 1
) obie lam\fy sà zgaszone.
rys. 139
A0A0111b

POZNAWANIE SAMOCHODU
139
rys. 140
A0A0112b
rys. 141
A0A0432b
LAMPA \b DASZKU
PRZECI\bS¸\fNECZNYM(rys. 140)Na odwrotnej \fowierzchni daszka \frze-
ciws∏onecznego \fo stronie kierowcy i \fa-
sa˝era, \fo otwarciu \fokrywki (
A) za\fa-
lajà si´ lam\fy (
B) umieszczone z boku
lusterka, gdy kluczyk w wy∏àczniku za-
\f∏onu znajduje si´ w \fo∏o˝eniu
MAR
.
Lam\fy te s∏u˝à do oÊwietlenia lusterka
r\bwnie˝ w warunkach z∏ej widocznoÊci.
UWAGA
Po obr\bceniu kluczyka w \fo-
zycj´
STOP
w∏àczenie lam\fy mo˝liwe
jest tylko na 15 minut; nast´\fnie system
s\fowoduje jej zgaszenie, aby zabez\fie-
czyç akumulator \frzed roz∏adowaniem.
TYLNA LAMPA SUFIT\f\bA (rys. 141) UWAGA
Z chwilà otwarcia drzwi za-
\fala si´ tylna lam\fa sufitowa i zostaje
uruchomiony automatycznie \frzekaênik
czasowy, \fowodujàcy zgaÊni´cie lam\fy
\fo 3 minutach; \fo zamkni´ciu drzwi
(\frzed u\f∏ywem 3 minut) \frzekaênik
czasowy \fowoduje zgaÊni´cie lam\fy \fo
7 sekundach od zamkni´cia drzwi, aby
umo˝liwiç uruchomienie silnika.
Po odblokowaniu drzwi nadajnikiem
zdalnego sterownia tylna lam\fa sufitowa
za\fala si´ sto\fniowo i Êwieci \frzez oko∏o
15 sekund. Po zablokowaniu drzwi na-
dajnikiem tylna lam\fa sto\fniowo gaÊnie.
Ponadto tylna lam\fa \sgaÊnie \fo obr\bce-
niu kluczyka w \fo∏o˝enie
MAR
(\frzy
drzwiach zamkni´tych). Na tylnej lam\fie sufitowej znajduje si´
\frze∏àcznik 3 \fo∏o˝eniowy.
Kiedy \frze∏àcznik (
A) znajduje si´
w \fo∏o˝eniu Êrodkowym (0), lam\fa sufi-
towa za\fala si´ automatycznie z chwilà
otwarcia drzwi.
Po \frzesuni´ciu \frze∏àcznika w \frawo
(
poz. 1
) lam\fa jest zgaszona.
Po \frzesuni´ciu \frze∏àcznik w lewo
(
poz. 2
) lam\fa jest za\falona.
UWAGA
Po obr\bceniu kluczyka w \fo-
zycje
STOP
, w∏àczenie lam\fy mo˝liwe
jest tylko na 15 minut; nast´\fnie zga-
Ênie, aby zabez\fieczyç akumulator \frzed
roz∏adowaniem.
UWAGA
Przed o\fuszczeniem samo-
chodu s\frawdziç, czy \frze∏àcznik (
A)
znajduje si´ w \fo∏o˝eniu Êrodkowym (0).
W tym \fo∏o˝eniu lam\fa \szgaÊnie z chwilà
zamkni´cia drzwi.

POZNAWANIE SAMOCHODU
140
LAMPA \fT\bARCIA DRZ\bI (rys. 142) (dla wersj\li / ryn\fu
gdzie przewidziano)Lam\fa ta (
A) umieszczona w drzwiach
i za\fala si´ z chwilà otwarcia od\fowied-
nich drzwi niezale˝nie od \fo∏o˝enia klu-
czyka w wy∏àczniku za\f∏onu.
DI\fDA CZU\bANIA
(rys. 143)
Lam\fa sygnalizacyjna czuwania (
A)
umieszczona w desce rozdzielczej za\fala
si´ \fo zamkni´ciu drzwi (kluczyk w \fo∏o-
˝eniu
STOP
lub wyj´ty) i \fozostaje w
stanie czuwania, \fulsujàc czerwonym
Êwiat∏em do chwili odblokowania drzwi.
UWAGA
W \frzy\fadku niedok∏adnego
zamkni´cia drzwi lub \fokrywy baga˝nika
dioda czuwania \fulsuje z wi´kszà cz´sto-
tliwoÊcià \frzez 4 sekundy a nast´\fnie
zmienia cz´stotliwoÊç \fulsowania na
normalnà.
P\fPIELNICZKA I ZAPALNICZKADLA PASA˚ERÓ\b MIEJSC
PRZEDNICH
(rys. 144)
Aby u˝yç \fo\fielniczki, nale˝y otworzyç
\fokrywk´ (
A).
Aby u˝yç za\falniczki, \frzy kluczyku
w \fo∏o˝eniu MAR
nacisnàç \frzycisk (
B);
\fo kilku sekundach \f\srzycisk \fowraca au-
tomatycznie w \fo∏o˝enie wyjÊciowe i za-
\falniczka jest gotowa do u˝ycia.
Aby o\fr\b˝niç i oczyÊciç \fo\fielniczk´,
nale˝y wyjàç \fojemnik wewn´trzny (C).
Po∏o˝enie za\falniczki w stosunku do
\fo\fielniczki mo˝e byç r\b˝ne, w zale˝no-
Êci od wy\fosa˝enia.
rys. 142
A0A0243b
rys. 143
A0A0005b
rys. 144
A0A0433b

POZNAWANIE SAMOCHODU
141
P\fPIELNICZKA I ZAPALNICZKADLA PASA˚ERÓ\b MIEJSC
TYLNYCH
(rys. 145)
Dla \fasa˝er\bw miejsc tylnych \frzewi-
dziano dwie \fo\fielniczki chowane.
Aby u˝yç lub wysunàç \fo\fielniczk´, na-
cisnàç w miejscu wskazanym strza∏kami.
SCH\f\bKI \b DESCE
R\fZDZIELCZEJ NA ÂCIER\TECZKI
I SZKLANKI
(rys. 146)
(dla wersji / ryn\fu gd\lzie
przewidziano)
W cz´Êci Êrodkowej deski rozdzielczej
znajduje si´ schowek (
A) i schowek na
szklanki (
B). Aby je wysunàç, nacisnàç
w miejscach \fokazanych na rysunku.
Nie umieszczaç w popiel-
niczce papierowych odpa-
dów po, gdy˝ mogà zapa-
liç si´ od goràcego papierosa.
rys. 145
A0A0434b
rys. 146
A0A0116b
Po u˝yciu zapalnicz\fi za-
wsze sprawdziç, czy jest
wy∏àczona. Zapalnicz\fa osiàga wy-
so\fà temperatur´. Pos∏u-
giwaç si´ nià ostro˝nie
i chroniç przed dzieçmi: niebez-
pieczeƒstwo po˝aru i/lub oparzeƒ.

POZNAWANIE SAMOCHODU
142
KIESZENIE \b DRZ\bIACH (rys. 147) W drzwiach \frzednich znajdujà si´ kie-
szenie (
A) na \frzedmioty.
SCH\f\bEK \b NAK¸ADCE
TUNELU ÂR\fDK\f\bEG\f (rys. 148)
Na tunelu obok dêwigni hamulca \fosto-
jowego \frzewidziane sà, w zale˝noÊci od
wersji samochodu nast´\fujàce schowki:
– schowek na \frzedmioty (
A);
– schowek na butelk´ z mlekiem (
B);
– schowek na karty magnetyczne lub
bilety na autostrad´ (
C);
– schowek na o∏\bwki lub \fi\bra (
D);
– schowek na monety (
E).
KIESZENIE TYLNE
(rys. 149)
Z boku siedzeƒ tylnych w \foszyciu bocz-
nym drzwi znajdujà si´ kieszenie (
A).
rys. 149
A0A0435b
rys. 148
A0A0471b
rys. 147
A0A0117b