2003 Alfa Romeo 147 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
143
PRZYST\fS\f\bANIE
D\f ZAM\fNT\f\bANIA
TELEF\fNU K\fMÓRK\f\bEG\fSamoch\bd mo˝e byç wy\fosa˝ony w in-
stalacj´ \frzystosowanà do zamontowa-
nia telefonu kom\brkowego.
Instalacja sk∏ada si´ z:
– anteny dwufunkcyjnej radioodbiorni-
ka itelefonu kom\brkowego;
– \frzewod\bw ∏àczàcych i zasilajàcych
ze s\fecyficznym konektorem do \fod∏à-
czenia zestawu telefonu g∏oÊno m\bwià-
cego.
Aby pod∏àczyç telefon \fo-
mór\fowy do instalacji,
w \ftórà jest wyposa˝ony
samochód, nale˝y zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo, poniewa˝ zagwa-
rantuje to prawid∏owe zamonto-
wanie telefonu, wy\fluczajàc \fa˝dà
ewentualnoÊç mogàcà zagroziç
bezpieczeƒstwu samochodu.
Przy za\fupie zestawu
g∏oÊno mówiàcego, nale˝y
zwróciç uwag´, aby by∏
\fompatybilny z telefonem \fomór-
\fowym.
DASZKI PRZECI\bS¸\fNECZN\TE(rys. 150)
Daszki \frzeciws∏oneczne mogà byç
ustawione czo∏owo i bocznie.
Na odwrotnej \fowierzchni daszka \frze-
ciws∏onecznego znajduje si´ lusterko
oÊwietlone bocznymi lam\fami (
A). Aby
go u˝yç, nale˝y otworzyç \fokrywk´ (B).
Lam\fy te s∏u˝à do oÊwietlenia lusterka
w warunkach z∏ej widocznoÊci.
Ponadto na daszku \frzeciws∏onecznym
\fo stronie \fasa˝era umieszczone sà ry-
sunki \fokazujàce \frawid∏owego s\fos\bb
u˝ycia fotelika dla dziecka w \frzy\fadku
gdy zamontowana jest \foduszka \fo-
wietrzna \fo stronie \fasa˝era. OdnoÊnie
szczeg\b∏owych informacji \fatrz rozdzia∏
Przednia \foduszka \fowietrzna \fo stronie
\fasa˝era.
rys. 150
A0A0121b

POZNAWANIE SAMOCHODU
144
NADAJNIKI
RADI\fF\fNICZNE
I TELEF\fNY
K\fMÓRK\f\bETelefony kom\brkowe i r\b˝ne nadajni-
ki radiowe (n\f. CB) nie mogà byç u˝ywa-
ne wewnàtrz samochodu chyba, ˝e za-
montowana zostanie oddzielna antena
na zewnàtrz samochodu.
Ponadto odbi\br i nadawanie mo˝e byç
zak∏\bcane efektem ekranowania \frzez
nadwozie samochodu.
U˝ywanie telefonów \fo-
mór\fowych, nadajni\fów
CB lub podobnych urzà-
dzeƒ wewnàtrz samochodu (bez
anteny zewn´trznej), wytwarza
pole ele\ftromagnetyczne o cz´sto-
tliwoÊci fal radiowych. Pole to
wzmocnione efe\ftem rezonansu
wewnàtrz samochodu stwarza za-
gro˝enie dla zdrowia pasa˝erów,
a równie˝ mo˝e spowodowaç nie-
prawid∏owe fun\fcjonowanie u\f∏a-
dów ele\ftronicznych w \ftóre sa-
mochód jest wyposa˝ony ta\fich
ja\f, central\fa sterujàca silni\fiem,
central\fa ABS / EBD itp. i zagroziç
bezpieczeƒstwu jazdy samocho-
dem.
AKCES\fRIA
ZAKUPI\fNE PRZEZ
U˚YTK\f\bNIKAJe˝eli \fo zaku\fie samochodu zamierza
si´ zamontowaç akcesoria elektryczne,
kt\bre wymagajà zasilania elektrycznego
w s\fos\bb ciàg∏y (urzàdzenie alarmowe,
zestaw g∏oÊno m\bwiàcy, radionawigator
z funkcjà satelitarnego zabez\fieczenia
\frzed kradzie˝à it\f.), albo akcesoria \fo-
bierajàcego du˝à moc, nale˝y zwr\bciç si´
do ASO Alfa Romeo. S\fecjaliÊci za\fro\fo-
nujà o\ftymalne akcesoria s\frzedawane
w Lineaccessorii Alfa Romeo oraz ocenià
ca∏kowity \fob\br \fràdu s\frawdzajàc, czy
instalacja elektryczna samochodu wy-
trzyma zwi´kszone obcià˝enie lub czy
b´dzie trzeba u˝yç akumulatora o wi´k-
szej \fojemnoÊci.

POZNAWANIE SAMOCHODU
145
\fT\bIERANIE / ZAMYKANIE\T
DACHUPrzy kluczyku w wy∏àczniku za\f∏onu
znajdujàcym si´ w \fo∏o˝eniu
MAR
, ob-
racaç \fokr´t∏em (
A-rys. 151
) w kie-
runku wskazanym strza∏kà, wybierajàc
jedno z 6 mo˝liwych \fo∏o˝eƒ.
Aby zamknàç dach, ustawiç \fokr´t∏o
(
A) w \fo∏o˝eniu Êrodkowym.
Dach otwierany wy\fosa˝ony jest
w os∏on´ \frzeciws∏onecznà zmniejszajà-
cà \fromieniowanie s∏oneczne, kt\brà
mo˝na \frzesuwaç r´cznie.
Zas∏ona \frzeciws∏oneczna \frzesuwa si´
razem z dachem, gdy dach si´ otwiera
i zostaje ca∏kowicie schowana wewnàtrz
wyk∏adziny dachu samochodu \frzy ca∏-
kowitym otwarciu dachu. Przy zamykaniu
dachu zas∏ona wysuwa si´ cz´Êciowo,
aby mo˝na by∏o jà zamknàç r´cznie
(rys. 152
).
Nie otwieraç dachu gdy
znajduje si´ na nim lód lub
Ênieg, gdy˝ mo˝e ulec usz-
\fodzeniu.
rys. 151
A0A0123b
rys. 152
A0A0125b
Otwieraç i zamy\faç dach
tyl\fo podczas postoju sa-
mochodu.
Wysiadajàc z samochodu
wyjàç zawsze \fluczy\f z wy-
∏àczni\fa zap∏onu, aby
uni\fnàç niebezpiecznego dla osób
pozostajàcych w samochodzie,
niespodziewanego uruchomienia
mechanizmu dachu otwieranego.
DACH \fT\bIERANY
Niew∏aÊciwe u˝ywanie
dachu otwieranego mo˝e
byç bardzo niebezpieczne.
Przed i w czasie jego uruchamia-
nia nale˝y zawsze upewniç si´, czy
pasa˝erowie znajdujà si´ w bez-
piecznej odleg∏oÊci od dachu oraz
czy osobiste rzeczy pasa˝erów,
\ftóre mog∏yby byç wciàgni´te
przez przesuwajàcy si´ dach nie
znajdujà si´ w pobli˝u dachu.
UWAGA
Aby zamknàç automatycznie
dach i szyby gdy samoch\bd wy\fosa˝ony
jest w system bez\fieczeƒstwa z uszczel-
kami za\fobiegajàcymi zgnieceniu, \fo
zablokowaniu drzwi nacisnàç i \frzytrzy-
maç od\fowiedni \frzycisk nadajnika
zdalnego sterowania \frzez oko∏o 2 se-
kundy.
Przytrzymaç naciÊni´ty \frzycisk nadaj-
nika do momentu zakoƒczenia \frzesu-
wania si´ dachu i \fodnoÊnik\bw szyb.
Zwolnienie \frzycisku \swczeÊniej s\fowodu-
je zatrzymanie dach\su i szyb w \fo∏o˝eniu,
w kt\brym si´ znajdujà.

POZNAWANIE SAMOCHODU
146
We wszystkich wersjach, \fo odbloko-
waniu drzwi \frzez naciÊni´cie \frzycisku
nadajnika \frzez oko\s∏o 2 sekundy s\fowo-
duje otwarcie si´ dachu i szyb. P\fDN\fSZENIE TYLNEJ
CZ¢ÂCI DACHU Przy kluczyku znajdujàcym si´ w wy-
∏àczniku za\f∏onu w \fo∏o˝eniu
MAR
, ob-
racaç \fokr´t∏em (
A-rys. 153
) w kie-
runku wskazanym strza∏kà i wybraç jed-
no z 3 mo˝liwych \fo∏o˝eƒ.
Aby zamknàç dach, ustawiç \fokr´t∏o
(
A) w \fozycji Êrodkowej.
A\bARYJNE \fT\bIERANIE /
ZAMYKANIE DACHUW \frzy\fadku uszkodzenia elektryczne-
go mechanizmu na\f´du dachu, dach
mo˝na otworzyç r´cznie w nast´\fujàcy
s\fos\bb:
– \fodwa˝yç w \funktach \fokazanych
strza∏kami i wyjàç nak∏adk´ (
A-rys.
154
);
– w∏o˝yç od\fowiedni klucz do gniazda
(
B);
– obracaç kluczem w \frawo, aby otwo-
rzyç dach lub w lewo, aby go zamknàç.
BAGA˚NIKPokryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç:
z zewnàtrz – \frzy \fomocy im\fulsu
z nadajnika zdalnego sterowania;
z wn´trza samochodu – \frzez na-
ciÊni´cie \frzycisku (
A-rys. 155
).
UWAGA
Nie\frawid∏owe zamkni´cie
\fokrywy baga˝nika sygnalizowane jest
za\faleniem si´ lam\fki
´
i \fojawieniem
si´ komunikatu na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym rekonfigurowanym.
rys. 153
A0A0124b
rys. 154
A0A0126b
rys. 155
A0A0129b

POZNAWANIE SAMOCHODU
147
\fT\bIERANIE P\fKRY\bY
BAGA˚NIKA Z \bN¢TRZA
SAM\fCH\fDU
(rys. 115)
Otwieranie \fokrywy baga˝nika jest ste-
rowane elektrycznie. Pokryw´ mo˝na
otworzyç tylko na \fostoju samochodu
gdy kluczyk w wy∏àczniku za\f∏onu znaj-
duje si´ w \fo∏o˝eniu
MAR
lub w \fo∏o-
˝eniu
STOP
lub
PARK
w czasie 3 mi-
nut bez otwierania / zamykania drzwi.
Aby otworzyç \fokryw´ baga˝nika, nale-
˝y nacisnàç \frzycisk (A) umieszczony
w desce rozdzielczej na konsoli.
Podniesienie \fokrywy baga˝nika u∏a-
twiajà dwa amortyzatory gazowe.
ZDALNE \fT\bIERANIE
P\fKRY\bY BAGA˚NIKA (rys. 156)
Pokryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç
zdalnie (z zewnàtrz samochodu) naciska-
jàc \frzycisk (
A) na kluczyku, tak˝e wte-
dy, gdy w∏àczony jest alarm elektronicz-
ny. Otwarcie \fokrywy baga˝nika jest sy-
gnalizowane \fodw\bjnym b∏yÊni´ciem
kierunkowskaz\bw; zamkni´cie - \fojedyn-
czym b∏yÊni´ciem.
W tym \frzy\fadku system alarmowy wy-
∏àczy zabez\fieczenie obj´toÊciowe oraz
czujnik kontroli \fokrywy baga˝nika i za-
sygnalizuje to (z wyjàtkiem wersji \frze-
znaczonych na niekt\bre rynki) dwoma
sygna∏ami dêwi´kowymi (“BIP“).
Po zamkni´ciu \fokrywy baga˝nika w∏à-
czone zostajà funkcje kontrolne wy∏àczone
\fo\frzednio i system alarmowy zasygnali-
zuje w∏àczenie (z wyjàtkiem wersji \frze-
znaczonych na niekt\bre rynki) dwoma sy-
gna∏ami dêwi´kowymi (“BIP“).
Amortyzatory wyregulo-
wane sà ta\f aby zagwa-
rantowaç prawid∏owe ot-
wieranie po\frywy przy obcià˝e-
niach po\frywy przewidzianymi
przez producenta. Dodat\fowe ob-
cià˝enie po\frywy (spoilery itp.)
mo˝e spowodowaç nieprawid∏owe
dzia∏anie amortyzatorów i byç
niebezpieczne przy u˝ywaniu po-
\frywy.
rys. 156
A0A0131b
rys. 157
A0A0132b
ZAMYKANIE P\fKRY\bY
BAGA˚NIKAAby zamknàç \fokryw´ baga˝nika, ob-
ni˝yç jà i nacisnàç w \fobli˝u znaku fir-
mowego Alfa Romeo do chwili us∏yszenia
dêwi´ku zablokowania. \fÂ\bIETLENIE K\fM\fRY
BAGA˚NIKA
(rys. 157)
Po otwarciu \fokrywy baga˝nika za\fala
si´ automatycznie znajdujàca si´ z \fra-
wej strony lam\fa (
A) oÊwietlajàca ba-
ga˝nik. Lam\fa gaÊnie automatycznie \fo
zamkni´ciu \fokrywy baga˝nika.
UWAGA
Po obr\bceniu kluczyka w \fo-
∏o˝enie
STOP
, otwarcie \fokrywy baga˝-
nika s\fowoduje za\falenie lam\fy oÊwie-
tlenia baga˝nika tylko na 15 minut, \fo
czym lam\fa gaÊnie, aby zabez\fieczyç
akumulator \frzed nie\fotrzebnym roz∏a-
dowaniem.

POZNAWANIE SAMOCHODU
148
M\fC\f\bANIE BAGA˚U(rys. 159) Przewo˝ony baga˝ \fowinien byç zamo-
cowany \faskami zakoƒc\szonymi haczyka-
mi do od\fowiednich \fierÊcieni (
A) za-
montowanych w baga˝niku.
PierÊcienie te s∏u˝à tak˝e do mocowa-
nia siatki zabez\fieczajàcej \frzewo˝ony
baga˝ (dost´\fnej w ASO Alfa Romeo).
U\bAGI D\fTYCZÑCE
PRZE\b\f˚ENIA BAGA˚UPodr\b˝ujàc nocà z obcià˝onym baga˝ni-
kiem, nale˝y wyregulowaç wysokoÊç wiàz-
ki Êwietlnej Êwiate∏ mijania (\fatrz “Re-
flektory“ w tym rozdziale). Aby \frawid∏o-
wo ustawiç Êwiat∏a mijania, s\frawdziç,
czy obcià˝enie samochodu nie \frzekracza
wartoÊci \fodanych w tym rozdziale.rys. 159
A0A0133b
rys. 158
A0A0373b
Przy u˝ywaniu baga˝ni\fa
nigdy nie prze\fraczaç
dopuszczalnych obcià˝eƒ
(patrz “Dane techniczne”). Ponad-
to upewniç si´ czy przedmioty sà
równomiernie rozmieszczone w
baga˝ni\fu i odpowiednio zabez-
pieczone aby podczas gwa∏towne-
go hamowania nie przesun´∏y si´
do przodu powodujàc obra˝enia
pasa˝erów. Ci´˝\fi baga˝ nieprawid∏o-
wo zamocowany w przy-
pad\fu zderzeniu samocho-
du mo˝e spowodowaç obra˝enia
pasa˝erów.Przy przewo˝eniu w sa-
mochodzie pojemni\fów
z paliwem, przestrzegaç
odpowiednich przepisów obowià-
zujàcych w tym za\fresie. U˝ywaç
wy∏àcznie pojemni\fów homologo-
wanych i mocowaç je prawid∏owo
w baga˝ni\fu. Równie˝ w tym przy-
pad\fu zwi´\fsza si´ ryzy\fo po-
wstania po˝aru w przypad\fu wy-
pad\fu drogowego.
A\bARYJNE \fT\bIERANIE
P\fKRY\bY BAGA˚NIKAAby otworzyç \fokryw´ baga˝nika
w \frzy\fadku roz∏adowania si´ akumula-
tora lub uszkodzenia elektrycznego zam-
ka \fokrywy nale˝y (\fatrz r\bwnie˝ “Po-
wi´kszanie baga˝nika“ w rozdziale “Po-
znawanie samochodu“):
– wyjàç tylne zag∏\bwki;
– z∏o˝yç \foduszki siedzeƒ tylnych;
– z∏o˝yç o\farcia siedzeƒ tylnych;
– z wn´trza komory baga˝nika \focià-
gnàç za uchwyt (
A-rys. 158
) odbloko-
wujàcy mechanizm zamka jak \fokazano
na rysunku.

POZNAWANIE SAMOCHODU
149
rys. 161
A0A0437b
Otwieraç po\fryw´ \fomo-
ry silni\fa tyl\fo podczas
postoju samochodu. OSTRZE˚ENIE-NIEBEZ-
PIECZE¡STWO ZRANIENIA.
W przypad\fu wy\fonywa-
nia czynnoÊci naprawczych lub ob-
s∏ugowych w \fomorze silni\fa na-
le˝y zwracaç szczególnà uwag´,
aby nie uderzyç g∏owà w ze-
wn´trznà \fraw´dê po\frywy \fomo-
ry silni\fa. \be˝eli \fonieczne b´dzie
przeprowadzenie spraw-
dzenia elementów w \fo-
morze silni\fa, gdy silni\f jest jesz-
cze ciep∏y, nie zbli˝aç si´ do ele\f-
trowentylatora, poniewa˝ mo˝e
si´ niespodziewanie w∏àczyç, rów-
nie˝ przy \fluczy\fu wyj´tym z wy-
∏àczni\fa zap∏onu. Odcze\faç, a˝
silni\f ostygnie.
Równie˝ luêno zwisajàcy
\frawat, szali\f mo˝e zostaç
wciàgni´ty przez eleme\lnty
silni\fa b´dàce w ruchu. Zawsze sprawdzaç po-
prawne zam\fni´cie po\fry-
wy \fomory silni\fa aby nie
otworzy∏a si´ podczas jazdy samo-
chodu.
P\fKRY\bA K\fM\fRY
SILNIKADêwignia s∏u˝àca do otwierania \fokry-
wy komory silnika znajduje si´ z lewej
strony \fod deskà rozdzielczà.
Aby otworzyç:
– \fociàgnàç dêwigni´ (
A-rys. 160
),
a˝ do us∏yszenia dêwi´ku zwolnienia blo-
kady \fokrywy;
– nacisnàç w g\br´ dêwigni´ (
A-rys.
161
) urzàdzenia zabez\fieczajàcego; \s
– \fodnieÊç \fokryw´ komory silnika.
UWAGA
Podniesienie \fokrywy komo-
ry silnika u∏atwione jest dwoma amorty-
zatorami gazowymi. Zaleca si´ nie na-
\frawiaç amortyzator\bw, ani nie \frzytrzy-
mywaç ich \fodczas otwierania \fokrywy. Aby zamknàç:
– obni˝yç \fokryw´ komory silnika do
oko∏o 20 cm nad komorà silnika i \fuÊciç
jà swobodnie. Nast´\fnie s\fr\bbowaç \fod-
nieÊç \fokryw´, aby s\frawdziç czy jest
\frawid∏owo zamkni´ta, a nie tylko za-
cze\fiona w \fozycji zabez\fieczonej.
Je˝eli \fokrywa nie z\samkn´∏a si´ \frawi-
d∏owo, nie dociskaç jej w d\b∏, ale otwo-
rzyç jà i \fowt\brzyç czynnoÊci.
rys. 160
A0A0436b

POZNAWANIE SAMOCHODU
150
PRZYST\fS\f\bANIE
D\f ZAM\fNT\f\bANIA
\bSP\fRNIKÓ\b
BAGA˚NIKA
DACH\f\bEG\fWersje 3-drzwioweZacze\fy \frzednie umieszczone sà w
\funktach (
A-rys. 160
).
Zacze\fy tylne umieszczone sà w \funk-
tach (
B) oznaczonych sitodrukiem (
)
na tylnych, bocznych szybach.
Wersje 5-drzwioweZacze\fy \frzednie umieszczone sà w
\funktach (
A-rys. 161
).
Zacze\fy tylne umieszczone sà w \funk-
tach (
B).
Po przejechaniu \fil\fu \fi-
lometrów sprawdziç, czy
Êruby mocujàce wsporni\fi
sà dobrze do\fr´cone. Bezwzgl´dnie przestrze-
gaç obowiàzujàcych prze-
pisów dotyczàcych ma\fsy-
malnych gabarytów przewo˝one-
go baga˝u.
RozmieÊciç równomiernie
baga˝ pami´tajàc, ˝e pod-
czas jazdy samochodu mo-
gà wystàpiç podmuchy boczne
wiatru.
UWAGA
Przestrzegaç instrukcji mon-
ta˝u znajdujàcej si´ w zestawie cz´Êci za-
miennych. Monta˝ \fowinien byç wyko-
nany \frzez s\fecjalist´.Nigdy nie prze\fraczaç do-
puszczalnych obcià˝eƒ ba-
ga˝ni\fa dachowego (patrz
rozdzia∏ „Dane techniczne”).
REFLEKT\fRYPo\frawne ustawienie wiàzki Êwietlnej
reflektor\bw jest bardzo wa˝ne dla bez-
\fieczeƒstwa i komfortu jazdy, zar\bwno
dla kierujàcego samochodem jak i dla
innych u˝ytkownik\bw drogi.
Ustawienie Êwiate∏ reflektor\bw \fowinno
byç zawsze zgodne z wymaganiami ko-
deksu drogowego.
OdnoÊnie kontroli i ewentualnej regula-
cji zwr\bciç si´ do ASO Alfa Romeo. UWAGA
Na \fowierzchni wewn´trznej
reflektora mo˝e \fojawiç si´ lekkie za\fa-
rowanie: nie jest to usterka. To zjawisko
normalne, wynikajàce ze skra\flania si´
\fary wodnej z \fowietrza w niskiej tem-
\feraturze. Po w∏àczeniu reflektora za\fa-
rowanie szybko zniknie. Natomiast \foja-
wienie si´ kro\fel wewnàtrz reflektora
oznacza \frzeciek wody: zwr\bciç si´ do
ASO Alfy Romeo.
rys. 162
A0A0232b
rys. 163
A0A0334b