2003 Alfa Romeo 147 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
95
Lampkasygnalizacyjna
WyÊwietleniena ek\banie
F
WY¸ÑCZONA PODUSZKA POWIE\RTRZNA “AIR BAG”
PO STRONIE PASA˚ERAPo obróc\bniu kluc\fyka w po∏o˝\bni\b
MAR
, pr\fy w∏àc\fon\bj podus\fc\b powi\btr\fn\bj po stroni\b pa-
sa˝\bra, lampka sygnali\facyjna powinna \fgasnàç po 4 s\bkundach.
SYSTEM VDC (VEHIC\bE \RDYNAMICS CONTRO\b)Po obróc\bniu kluc\fyka w po∏o˝\bni\b
MAR
, lampka sygnali\facyjna w \f\bstawi\b wskaêników po-
winna \fgasnàç po oko∏o 4 s\bkundach.
J\b˝\bli lampka sygnali\facyjna ni\b \fgaÊni\b lub po\fostani\b \fapalona podc\fas ja\fdy samochodu,
j\bdnoc\f\bÊni\b \f komunikat\bm
+
symbol na wyÊwi\btlac\fu wi\blofunkcyjnym r\bkonfigurowanym,
\fwróciç si´ do ASO Alfa Rom\bo.
Pulsowani\b lampki podc\fas ja\fdy samochodu o\fnac\fa int\brw\bncj´ syst\bmu VDC.
Pulsowanie lampki sygnalizacyjnej
F
po 4 sekundach, p\bzy zgaszonej
lampce sygnalizacyjnej awa\bii poduszki powiet\bznej
¬
oznacza uszko-
dzenie lampki sygnalizacyjnej poduszki powiet\bznej
¬. W tym p\bzypad-
ku zw\bóciç si´ natychmiast do ASO Alfa Romeo.
Lampka \fapala si´, gdy wy∏àc\fona j\bst pr\f\bdnia podus\fka powi\btr\fna po stroni\b pasa˝\bra.
á\b
UK¸AD ZAPOBIEGAJÑCY POÂ\bIZGOWI KÓ¸Po obróc\bniu kluc\fyka w wy∏àc\fniku \fap∏onu w po∏o˝\bni\b
MAR
, lampka sygnali\facyjna
w \f\bstawi\b wskaêników powinna \fapaliç si´ i \fgasnàç po oko∏o 4 s\bkundach. Lampka sygna-
li\facyjna \fapala si´ ra\f\bm \f diodà w pr\fycisku wy∏àc\fnika, gdy syt\bm j\bst wy∏àc\fony - ASR
(OFF). J\b˝\bli lampka pulsuj\b, syst\bm int\brw\bniuj\b informujàc ki\browc´, ˝\b dostosowuj\b si´ on
do warunków pr\fyc\f\bpnoÊci kó∏ do nawi\br\fchni drogi. Zapal\bni\b si´ lampki sygnali\facyjn\bj j\bdnoc\f\bÊni\b \f wyÊwi\btl\bni\bm komunikatu
+
symbol na
wyÊwi\btlac\fu wi\blofunkcyjnym r\bkonfigurowanym, o\fnac\fa równi\b˝ us\fkod\f\bni\b syst\bm ASR.
W tym pr\fypadku \fwróciç si´ jak najs\fybci\bj do ASO Alfa Rom\bo.

POZNAWANIE SAMOCHODU
96
Lampkasygnalizacyjna
WyÊwietleniena ek\banie
AWARIA ÂWIATE¸Dla w\brsji 1.6 T SPARK IMPRESSION - PROGRESSION (105 KM): obracajàc kluc\fyk w wy∏àc\f-
niku \fap∏onu w po∏o˝\bni\b
MAR
, lampka sygnali\facyjna w \f\bstawi\b wskaêników \fapala si´, al\b
powinna \fgasnàç po oko∏o 6 s\bkundach..
Dla ws\fystkich po\fosta∏ych w\brsji: komunikat
+
symbol pojawià si´ na wyÊwi\btlac\fu wi\blo-
funkcyjnym r\bkonfigurowanym, gdy wystàpi anomalia nast´pujàcych lamp:
- Êwiat\b∏ po\fycyjnych;;
- Êwiat\b∏ stop i odpowi\bdni\bgo b\b\fpi\bc\fnika;
- tylnych Êwiat\b∏ pr\f\bciwmgi\blnych;
- oÊwi\btl\bnia tablicy r\bj\bstracyjn\bj.
Anomaliami tymi sà: \upr\f\bpal\bni\b j\bdn\bj lub k\uilku ˝arów\bk, b\b\fpi\bc\fn\uika lub pr\f\brw´ w po∏à-
c\f\bniu \bl\bktryc\fnym.
W\brsj\b
1.6 T.SPARK
IMPRESSION - PROGRESSION (105 KM)W

POZNAWANIE SAMOCHODU
97
Lampkasygnalizacyjna
WyÊwietleniena ek\banie
PR¢DKOÂå GRANICZNA PRZEKROCZONA\RZapal\bni\b si´ lampki sygnali\facyjn\bj j\bdnoc\f\bÊni\b \f komunikat\bm na wyÊwi\btlac\fu
i odpowi\bdnim sygna∏\bm dêwi´kowym, gdy samochód pr\f\bkroc\fy granic\fnà pr´dkoÊç \fa-
pami´tanà popr\f\bdnio (patr\f ro\fd\fia∏ “WyÊwi\btlac\f wi\blofunkcyjny r\bkonfigurowany“).
K
REZERWA PA\bIWALampka sygnali\facyjna \fapala si´ (w ni\bktórych w\brsjach j\bdnoc\f\bÊni\b \f komunikat\bm na
wyÊwi\btlac\fu wi\blofunkcyjnym r\bkonfigurowanym), gdy w \fbiorniku \fnajduj\b si´ oko∏o 7 litrów
paliwa, a w ni\bktórych w\brsjach, ki\bdy paliwa wystarc\fy na pr\f\bj\bchani\b mni\bj ni˝ 50 km.ZASI¢G SAMOCHODU (TR\RIP COMPUTER) Komunikat
+
symbol wyÊwi\btlan\b \fostanà na wyÊwi\btlac\fu wi\blofunkcyjnym r\bkonfigurowa-
nym, gdy paliwa wystarc\fa tylko na pr\f\bj\bchani\b mni\bj ni˝ 50 km.
PRZEG\bÑDY OKRESOWETaki\b okno \bkranow\b pojawi si´ na wyÊwi\btlac\fu wi\blofunkcyjnym r\bkonfigurowanym gdy do
wykonania pr\f\bglàdu okr\bsow\bgo (co 20000 km) pr\f\bwid\fian\bgo w Wyka\fi\b c\fynnoÊci pr\f\b-
glàdów okr\bsowych po\fosta∏o 2000 km. Informacja ta powtar\fana j\bst co 200 km po obróc\b-
niu kluc\fyka w wy∏àc\fniku \fap∏onu w po∏o˝\bni\b
MAR
.

POZNAWANIE SAMOCHODU
98
ÂWIAT¸A DROGOWELampka sygnali\facyjn\ua w \f\bstawi\b wskaêników \fa\upala si´, gdy w∏àc\fo\un\b sà Êwiat∏a drogow\u\b
lub w∏àc\fon\b j\bst ur\fàd\f\bni\b “Follow m\b hom\b“ (patr\f odpowi\bdni ro\fd\fia∏).
\fLampkasygnalizacyjna
WyÊwietlenie
na ek\banie
R
KIERUNKOWSKAZ \bEWY (ÂWIAT¸O PU\bSUJÑCE)Lampka sygnali\facyjna w \f\bstawi\b wskaêników pulsuj\b (str\fa∏ka), gdy l\bwa dêwignia pod
ki\brownicà j\bst pr\f\bsuni´ta w dó∏ lub ra\f\bm \f lampkà sygnali\facyjna praw\bgo ki\brunkowska-
\fu, gdy w∏àc\fon\b sà Êwiat∏a awaryjn\b.
E
KIERUNKOWSKAZ PRAWY (ÂWIAT¸O PU\bSUJÑCE)Lampka sygnali\facyjna w \f\bstawi\b wskaêników pulsuj\b (str\fa∏ka), gdy l\bwa dêwignia pod
ki\brownicà j\bst pr\f\bsuni´ta w gór´ lub ra\f\bm \f lampkà sygnali\facyjna l\bw\bgo ki\brunkowska-
\fu, gdy w∏àc\fon\b sà Êwiat∏a awaryjn\b.
3Ü
ÂWIAT¸A POZYCYJNE I ÂWIAT¸A MIJANIALampka sygnali\facyjna w \f\bstawi\b wskaêników Êwi\bci si´, gdy w∏àc\fon\b sà Êwiat∏a po\fycyj-
n\b lub Êwiat∏a mijania.REGU\bATOR STA¸EJ PR¢DKOÂCI (CRUISE CONTRO\b)\RLampka sygnali\facyjna w \f\bstawi\b wskaêników \fapala si´ gdy pokr´t∏o r\bgulatora sta∏\bj
pr´dkoÊci (Cruis\b Control) obrócon\b j\bst w po∏o˝\bnia ON.
W\brsj\b
1.6 T.SPARK
IMPRESSION - PROGRESSION (105 KM)

POZNAWANIE SAMOCHODU
99
Lampkasygnalizacyjna
WyÊwietleniena ek\banie
SYGNA\bIZACJA ANOMA\bII \bAMPEK SY\RGNA\bIZACYJNYCHEkrany t\b pojawiajà si´ na wyÊwi\btlac\fu wi\blofunkcyjnym r\bkonfigurowanym, gdy wystàpi
us\fkod\f\bni\b j\bdn\bj \f poka\fanych lamp\bk sygnali\facyjnych.MO˚\bIWE OB\bODZENIE D\RROGIAby \fasygnali\fowaç ki\browcy mo˝liwoÊç wystàpi\bnia oblod\f\bnia j\b\fdni, symbol
√
+
infor-
macja \f wartoÊcià t\bmp\bratury\u \f\bwn´tr\fn\bj pulsuj\b na\u wyÊwi\btlac\fu równoc\f\b\uÊni\b \f odpowi\bd-
nim sygna∏\bm akustyc\fnym, gdy wartoÊç t\bmp\bratury \f\bwn´tr\fn\bj j\bst mni\bjs\fa lub równa
3 °C. C\fas sygnali\facji akustyc\fn\bj wynosi 2 s\bkundy, natomiast informacja \f wartoÊcià t\bm-
p\bratury \f\bwn´tr\fn\bj pulsuj\b pr\f\b\f oko∏o 10 s\bkund. Po up∏ywi\b t\bgo c\fasu, wyÊwi\btlany j\bst
tylko symbol
√
do chwili, a˝ t\bmp\bratura \f\bwn´tr\fna podni\bsi\b si´ do 6 °C lub do chwili wy-
∏àc\f\bnia silnika. J\b˝\bli podc\fas ja\fdy wystàpi \f sygnali\facjà mo˝liwoÊci wystàpi\bnia oblod\f\b-
nia j\b\fdni t\bmp\bratura \f\bwn´tr\fna pr\f\bkroc\fy 6 °C, symbol
√
\fnikni\b; gdy t\bmp\bratura \f\b-
wn´tr\fna obni˝y si´ do ponowni\b do 3 °C, pojawi si´ nowa informacja (\f pulsujàcà wartoÊcià
t\bmp\bratury \f\bwn´tr\fn\bj)
+
symbol
√
ora\f \f towar\fys\fàcym sygna∏\bm akustyc\fnym.

POZNAWANIE SAMOCHODU
100
1- Sta∏y \bórny \fylot po\fietrza do odmra˝ania lub odparo\fania przedniej szyby -
2Górny re\bulo\fany Êrodko\fy \fylot po\fietrza -
3
Sta∏e \fyloty po\fietrza do odmra˝ania lub odparo\fania szyb bocznych -
4
Ârodko\fe re\bulo\fane kratki \fylotu po\fietrza -
5
Re\bulo\fane boczne \fyloty po\fietrza - 6 Sta∏e \fyloty po\fietrza na no\bi pasa˝eró\f siedzeƒ przednich -
7Sta∏e \fyloty po\fietrza na
no\bi pasa˝eró\f siedzeƒ tylnych -
8Re\bulo\fana tylna kratka \fylotu po\fietrza
KLIMAT\bZACJA
A0A0430b
rys. 94

POZNAWANIE SAMOCHODU
101
rys. 95
rys. 96
rys. 97
\fEGULACJA GÓ\fNEGO
Â\fODKOWEGO W\bLOTU
POWIET\fZA
(rys. 9\b)
Wylot po\fietrza (1) \fyposa˝ony jest \f
mechanizm ot\fierani\la / zamykania (
A).

= ca∏ko\ficie zamkni´ty;
I
= ca∏ko\ficie ot\farty;
\fEGULACJA Â\fODKOW\bCH
K\fATEK W\bLOTÓW
POWIET\fZA
(rys. 9\b)
Ka˝da kratka (2) \fylotu po\fietrza \fy-
posa˝ona jest \f dê\fi\bni´ (
B) umo˝li\fia-
jàcà skiero\fanie \fylotu po\fietrza
\f czterech kierunkach: \f \bór´ / \f dó∏,
\f le\fo / \f pra\fo.
Przez obrót pokr´t∏em (
C) mo˝na re\bu-
lo\faç intensy\fnoÊç na\fie\fu po\fietrza:

= ca∏ko\ficie zamkni´ta;
I
= ca∏ko\ficie ot\farta.
\fEGULACJA BOCZN\bCH
K\fATEK W\bLOTU POWIET\fZA(rys. 96)
Aby \fyre\bulo\faç kierunek \fylotu po-
\fietrza, obracaç pierÊcieniem (
A) i/lub
bezpoÊrednio uch\fytem (
B).
Do re\bulacji intensy\fnoÊci na\fie\fu
po\fietrza s∏u˝y pokr´t∏o (C):

= ca∏ko\ficie zamkni´ta;
I
= cz´Êcio\fo ot\farta;
II
= ca∏ko\ficie ot\farta.
D– sta∏y \fylot po\fietrza do odmra-
˝ania lub odparo\fania szyb bocznych.
\fEGULACJA T\bLNEJ K\fATKI
W\bLOTU POWIET\fZA
(rys. 97)
Aby \fyre\bulo\faç kierunek \fylotu
po\fietrza, obracaç pierÊcieniem (
A) i/lub
bezpoÊrednio uch\fytem (
B).
Aby \fyre\bulo\faç intensy\fnoÊç \fylotu
po\fietrza, obracaç pokr´t∏em (
C):

= ca∏ko\ficie zamkni´ta;
I
= cz´Êcio\fo ot\farta;
II
= ca∏ko\ficie ot\farta.
A0A0085b A0A0086bA0A0087b

POZNAWANIE SAMOCHODU
102
KLIMAT\bZACJA STE\fOWANA \f¢CZNIE
(\fla wersji/rynku, g\fzie przewi\fziano)
Poni˝ej opisano \f skrócie funkcjono\fa-
nie o\brze\fania i klimatyzacji stero\fanej
r´cznie (dla \fersji/rynku, \bdzie prze\fi-
dziano). Aby \f∏àczyç ró˝ne funkcje, nale-
˝y usta\fiç \fskaêniki na pokr´t∏ach
\f sposób pokazany na rysunkach. Te
d\fa uk∏ady róênià si´ tylko przyciskiem
√
, króry \fyst´puje tylko \f \fersji z kli-
matyzacjà stero\fanà r´cznie. Aby \f pe∏-
ni \fykorzystaç mo˝li\foÊci uk∏adu o\brze-
\fania i klimatyzacji stero\fanej r´cznie
\f ró˝nych \farunkach u˝ytko\fania, usta-
\fiaç \fskaêniki pokr´te∏, jak pokazano
na rysunkach.
UWAGA
Wa˝nà cechà cha-
rakterystycznà klimat\lyzacji jest
osuszanie po\fietrza. Zaleca si´
za\fsze \f∏àczyç spr´˝ark´, aby zapobiec
zaparo\faniu szyb.
Przy temperaturze zew-
n´trznej poni˝ej 4ºC spr´-
˝arka klimatyzacji mo˝e
nie funkcjonowaç. Przy niskiej
temperaturze zewn´trznej nie na-
le˝y równie˝ w∏àczaç funkcji recyr-
kulacji v
, uniknie si´ szybkiego
zaparowania szyb.
MAKS\bMALNE CH¸ODZENIE\E
SZ\bBKIE ODM\fA˚ANIE / \EODSZ\fANIANIE MAKS\bMALNE OG\fZEWANIE
A0A0139bA0A0107bA0A0122b
rys. 98
rys. 99
rys. 100