2022 TOYOTA YARIS Betriebsanleitungen (in German)

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahren
4Überprüfen Sie, ob “ZUBEHÖR”
und “ZÜNDUNG EIN” in der Multi-
Informationsanzeige ausgeschaltet
sind.
Schaltet den EV-Fahrmodus ein/aus
Wenn der EV-Fahrmodus eingeschaltet ist,
leuchtet die Kontrollleuchte für den EV-Fahr-
modus auf. Wird der Schalter im EV-Fahr-
modus gedrückt, erfolgt die Rückkehr zum
normalen Fahrbetrieb (mit Benzinmotor und
Elektromotor [Traktionsmotor]).
■Situationen, in denen der EV-Fahrmo- dus nicht eingeschaltet werden kann
In folgenden Situationen ist es unter Umstän-
den nicht möglich, den EV-Fahrmodus einzu- schalten. Wenn er nicht eingeschaltet werden kann, ertönt ein Warnsummer und es wird
eine Meldung in der Multi-Informationsan- zeige angezeigt.
HINWEIS
■Vermeiden des Entladens der 12-Volt-Batterie
Halten Sie das Hybridsystem nicht an, wenn sich der Schalthebel in einer ande-
ren Stellung als P befindet. Wenn sich der Schalthebel beim Abschalten des Hybrid-systems in einer anderen Stellung befin-
det, wird der Startschalter nicht ausgeschaltet, sondern verbleibt in der eingeschalteten Stellung. Wenn das Fahr-
zeug im eingeschalteten Modus belassen wird, kann sich die Batterie entladen.
EV-Fahr modus
Im EV-Fahrmodus erfolgt die
Stromversorgung über die Hybrid-
batterie (Traktionsbatterie) und für
den Antrieb des Fahrzeugs wird
nur der Elektromotor (Traktions-
motor) verwendet.
In diesem Fahrbetrieb können Sie
frühmorgens oder spätabends in
Wohngebieten oder Parkhäusern
fahren, ohne laute Motorengeräu-
sche oder hohe Schadstoffemis-
sionen zu erzeugen.
Bedienhinweise

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
●Die Temperatur des Hybridsystems ist hoch.Das Fahrzeug stand in der Sonne, wurde
auf Bergstraßen oder bei hohen Drehzah- len gefahren usw.
●Die Temperatur des Hybridsystems ist niedrig.Das Fahrzeug war über einen langen Zeit-
raum Temperaturen unter 0°C ausgesetzt usw.
●Der Benzinmotor wärmt sich auf.
●Der Ladezustand der Hybridbatterie (Trak-
tionsbatterie) ist niedrig. Die Restladung der Batterie wird im Ener-giemonitor als niedrig angezeigt. ( S.122)
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
●Das Gaspedal wird fest betätigt oder das Fahrzeug wird auf e iner Bergstraße bewegt usw.
●Die Scheibenheizung wird verwendet.
■Umschalten zum EV-Fahrmodus bei kal-tem Benzinmotor
Wenn das Hybridsystem bei kaltem Benzin-
motor gestartet wird, wird der Benzinmotor nach einer kurzen Zeit automatisch zum Auf-wärmen angelassen. In diesem Fall können
Sie nicht zum EV-Fahrmodus umschalten.
Wenn das Hybridsystem gestartet und die Kontrollleuchte “READY” eingeschaltet wurde, drücken Sie vor dem Start des Ben-
zinmotors den Schalter für den EV-Fahrmo- dus, um in den EV-Fahrmodus zu wechseln.
■Automatisches Deaktivieren des EV-Fahrmodus
In den folgenden Situationen kann beim Fah-
ren im EV-Fahrmodus der Benzinmotor auto- matisch anspringen, so dass Benzinmotor und Elektromotor (Traktionsmotor) das Fahr-
zeug gemeinsam antreiben. Wenn der EV- Fahrmodus abgebrochen wird, ertönt ein Summer und die Kontrollleuchte des EV-
Fahrmodus blinkt. Zusätzlich wird eine Mel- dung in der Multi-Informationsanzeige ange-zeigt.
●Der Ladezustand der Hybridbatterie (Trak-tionsbatterie) wird niedrig.
Die Restladung der Batterie wird im Ener- giemonitor als niedrig angezeigt. ( S.122)
●Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist hoch.
●Das Gaspedal wird fest betätigt oder das
Fahrzeug wird auf einer Bergstraße bewegt usw.
■Mögliche Fahrtstrecke beim Fahren im EV-Fahrmodus
Die mögliche Fahrtstrecke im EV-Fahrmodus
reicht von einigen hundert Metern bis zu ca. 1 km. In Abhängigkeit vom Fahrzeugzustand und den Bedingungen kann der EV-Fahrmo-
dus in bestimmten Situationen nicht verwen- det werden. (Die mögliche Fahrstrecke hängt vom
Zustand der Hybridbatterie [Traktionsbatterie] und den Fahrbedingungen ab.)
■Kraftstoffeinsparung
Das Hybridsystem ist darauf ausgelegt, die bestmögliche Kraftstoffeinsparung bei nor-
maler Fahrweise zu erzielen (mit Benzinmo- tor und Elektromotor [Traktionsmotor]). Wird länger als erforderlich im EV-Fahrmodus
gefahren, kann die Kraftstoffeinsparung geringer sein.
■Wenn “EV-Modus nicht verfügbar” in der Multi-Informationsanzeige ange-
zeigt wird
Der EV-Fahrmodus ist nicht verfügbar. Mögli- cherweise wird der G rund dafür angezeigt, weshalb der EV-Fahrm odus nicht verfügbar
ist (das Fahrzeug befi ndet sich im Leerlauf, die Batterieladung ist niedrig, die Fahrzeug-geschwindigkeit ist höher als der Geschwin-
digkeitsbereich für den Betrieb im EV- Fahrmodus, das Gaspedal wird zu stark betätigt). Verwenden Sie den EV-Fahrmodus,
wenn er verfügbar wird.
■Wenn “EV-modus deaktiviert.” in der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird
Der EV-Fahrmodus wurde automatisch abge-
brochen. Möglicherweise wird der Grund dafür angezeigt, weshalb der EV-Fahrmodus nicht verfügbar ist (die Batterieladung ist
niedrig, die Fahrzeuggeschwindigkeit ist höher als der Geschwindigkeitsbereich für den Betrieb im EV-Fahrmodus, das Gaspedal
wird zu stark betätigt). Fahren Sie das Fahr- zeug eine Weile, bevor Sie versuchen, wie-der in den EV-Fahrmodus zu schalten.

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahren
*: Schalten Sie den Schalthebel für den nor-
malen Fahrbetrieb in die Stellung D, um
einen optimalen Kraftstoffverbrauch zu
erzielen und die Geräuschentwicklung zu
reduzieren.
■Verhindern des ruckartigen Anfahrens
(Anfahrkontrolle)
 S.169
■Bei Fahrt mit aktivierter dynamischer Radar-Geschwindigkeitsregelung mit maximalem Drehzahlbereich
Selbst wenn mit der Absicht, eine Motor-
bremswirkung zu erzi elen, in das Programm PWR geschaltet wird, ist keine Motorbrems-wirkung vorhanden, da die dynamische
Radar-Geschwindigkeitsregelung mit maxi- malem Drehzahlbereich nicht abgebrochen wird. ( S.281)
WARNUNG
■Vorsicht während der Fahrt
Legen Sie beim Fahren im EV-Fahrmodus
besonderes Augenmerk auf den Bereich um das Fahrzeug. Da kein Motorenge-räusch zu hören ist, ist Fußgängern, Rad-
fahrern oder sonstigen Personen und Autofahrern in diesem Bereich möglicher-weise nicht bewusst, dass das Fahrzeug
losfährt oder sich ihnen annähert.
Seien Sie beim Fahren also besonders aufmerksam, auch wenn das akustische Fahrzeugwarnsystem aktiv ist.
Hybridgetriebe
Wählen Sie die Schaltstellung in
Abhängigkeit vom Zweck und von
der Situation.
Zweck und Funktionen der
Schaltstellungen
Schaltstel-
lungZweck oder Funktion
PParken des Fahrzeugs/Star-
ten des Hybridsystems
RRückwärtsgang
N
Neutral (Leerlauf) (Zustand,
in dem keine Kraftübertra-
gung stattfindet)
DNormaler Fahrbetrieb*
BModerater Einsatz der Motor-
bremse bei Bergabfahrt

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
: Stellen Sie den Startschalter auf
ON, treten Sie das Bremspedal durch*
und betätigen Sie dann den Schalthe-
bel, während Sie die Entriegelungstaste
am Schaltknauf drücken.
: Betätigen Sie den Schalthebel,
während Sie den Entriegelungsknopf
am Schaltknauf drücken.
: Betätigen Sie den Schalthebel nor-
mal.
Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug steht,
wenn der Schalthebel zwischen P und D
bewegt wird.
*: Damit der Schalthebel des Fahrzeugs aus
der Stellung P in eine andere Stellung
bewegt werden kann, muss das Bremspe-
dal betätigt werden, bevor der Entriege-
lungsknopf am Schaltknauf gedrückt wird.
Wenn der Entriegelungsknopf am Schalt-
knauf zuerst gedrückt wird, wird die
Schaltsperre nicht gelöst.
■Schaltsperrsystem
Das Schaltsperrsystem verhindert die verse-
hentliche Betätigung des Schalthebels beim Starten.Der Schalthebel kann nur dann von P zu
einer anderen Stellung bewegt werden, wenn der Startschalter auf ON steht und das Bremspedal durchgetreten wird.
■Wenn der Schalthebel in Stellung P
blockiert
Überprüfen Sie zunächst, ob das Bremspe- dal durchgetreten wird.Wenn der Schalthebel blockiert, obwohl Sie
mit dem Fuß das Bremspedal betätigen, liegt dies möglicherweise an einer Störung im Schalthebelsperrsystem. Lassen Sie das
Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Ver- tragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerk-statt oder einem anderen kompetenten
Fachbetrieb überprüfen. Mit folgender Notfallmaßnahme kann der
WARNUNG
■Beim Fahren auf rutschigen Straßen-
belägen
Beschleunigen oder schalten Sie nicht ruc- kartig. Eine plötzlich veränderte Motorbremse
kann das Fahrzeug rutschen oder schleu- dern lassen, was zu einem Unfall führen kann.
HINWEIS
■Laden der Hybridbatterie (Traktions-batterie)
Wenn sich der Schalthebel in Stellung N
befindet, wird die Hybridbatterie (Trakti- onsbatterie) auch bei laufendem Motor nicht geladen. Wenn also das Fahrzeug
für einen längeren Zeitraum verlassen wird, während der Schalthebel in Stellung N steht, entlädt sich die Hybridbatterie
(Traktionsbatterie). Das führt unter Umständen dazu, dass das Fahrzeug nicht gestartet werden kann.
Betätigen des Schalthebels

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahren
Schalthebel trotzdem bewegt werden. Lösen der Schaltsperre:
1 Ziehen Sie die Feststellbremse an.
2 Schalten Sie den Startschalter aus.
3 Betätigen Sie das Bremspedal.
4 Hebeln Sie die Abdeckung mit einem Schlitzschraubendreher oder einem
anderen geeigneten Gegenstand auf. Umwickeln Sie die Spitze des Schlitz-schraubendrehers mit Klebeband, um
Beschädigungen zu vermeiden.
5 Halten Sie die Umgehungstaste für die
Schaltsperre gedrückt und drücken Sie dann die Taste am Schaltknauf.
Der Schalthebel lässt sich bewegen, solange beide Schalter gedrückt sind.
■Informationen über die Motorbremse
Wenn die Schaltstellung B ausgewählt wird, wird beim Loslassen des Gaspedals die
Motorbremse aktiviert.
●Wenn das Fahrzeug mit hohen Geschwin-
digkeiten gefahren wird, ist die Motor- bremswirkung im Vergleich zu herkömmlichen Benzinfahrzeugen gerin-
ger.
●Das Fahrzeug kann auch beschleunigt
werden, wenn die Schaltstellung B ausge- wählt ist.
Wenn das Fahrzeug dauerhaft in der Stellung B gefahren wird, steigt der Kraftstoffver-
brauch. Wählen Sie im Normalbetrieb die
Schaltstellung D.
 S.281
WARNUNG
■Vermeiden eines Unfalls beim Lösen der Schaltsperre
Bevor Sie die Umgehungstaste für die
Schaltsperre drücken, ziehen Sie die Fest- stellbremse an und treten das Bremspedal durch.
Wenn statt des Bremspedals versehentlich das Gaspedal betätigt wird, während die Umgehungstaste für die Schaltsperre
gedrückt und der Schalthebel von P in eine andere Stellung bewegt wird, kann sich das Fahrzeug plötzlich in Bewegung
setzen. Das kann zu einem Unfall mit schweren oder sogar tödlichen Verletzun-gen führen.
Auswählen des Fahrpro-
gramms

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
1Rechts abbiegen
2 Fahrbahnwechsel nach rechts
(Bewegen Sie den Hebel ein Stück
und lassen Sie ihn dann los)
Der rechte Fahrtrichtungsanzeiger blinkt 3
Mal.
3 Fahrbahnwechsel nach links
(Bewegen Sie den Hebel ein Stück
und lassen Sie ihn dann los)
Der linke Fahrtrichtungsanzeiger blinkt 3
Mal.
4 Links abbiegen
■Die Fahrtrichtungsanzeiger können in
folgenden Fällen betätigt werden
Der Startschalter ist in Stellung ON.
■Schneller als normal blinkende Fahr- trichtungsanzeiger
Prüfen Sie, ob in den vorderen oder hinteren Fahrtrichtungsanzeigern eine Glühlampe
durchgebrannt ist.
Hebel für Fahrtrichtungs-
anzeiger
Bedienhinweise

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
Fahren
■Verwendung des manuellen
Modus
Die Feststellbremse kann manuell
angezogen und gelöst werden.
1 Ziehen Sie am Schalter, um die
Feststellbremse anzuziehen.
Die Kontrollleuchte für die Feststellbremse
und das Feststellbremslicht leuchten auf.
Ziehen und halten Sie den Schalter der
Feststellbremse, wenn ein Notfall eintritt.
Das ist erforderlich, um die Feststellbremse
beim Fahren zu betätigen.
2 Drücken Sie den Schalter, um die
Feststellbremse zu lösen.
• Betätigen Sie bei durchgetretenem
Bremspedal den Feststellbremsschalter.
• Mit der automatisc hen Lösefunktion für
die Feststellbremse kann die Feststell-
bremse durch Betätigen des Gaspedals
gelöst werden. Betätigen Sie das Gaspe-
dal vorsichtig, wenn Sie diese Funktion
nutzen.
Vergewissern Sie sich, dass die Kontroll-
leuchte für die Feststellbremse und das
Feststellbremslicht erlöschen.
■Einschalten des Automatikmodus
Ziehen und halten Sie den Schalter der
Feststellbremse bei stehendem Fahr-
zeug, bis eine Meldung in der Multi-
Informationsanzeige angezeigt wird.
“EPB-Schaltsperre aktiviert”
Bei eingeschaltetem Automatikmodus
funktioniert die Feststellbremse wie
folgt.
 Durch Bewegen des Schalthebels
von P in eine andere Stellung wird
die Feststellbremse gelöst, Kontroll-
leuchte für die Feststellbremse und
Feststellbremslicht erlöschen.
 Durch Bewegen des Schalthebels in
die Stellung P wird die Feststell-
bremse angezogen, Kontrollleuchte
für die Feststellbremse und Fest-
stellbremslicht schalten sich ein.
Betätigen Sie den Schalthebel bei
Feststellbremse
Die Feststellbremse kann automa-
tisch oder manuell angezogen und
gelöst werden.
Im Automatikmodus kann die
Feststellbremse angezogen oder
automatisch gelöst werden. Auch
im Automatikmodus kann die
Feststellbremse manuell angezo-
gen und gelöst werden.
Bedienhinweise

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4-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
durchgetretenem Bremspedal und ste-
hendem Fahrzeug.
Bei schnellem Bewegen des Schalthebels
kann es vorkommen, dass die Feststell-
bremse nicht automatisch angezogen wird.
In diesem Fall ist es notwendig, den Fest-
stellbremsschalter zu betätigen. ( S.189)
■Ausschalten des Automatikmo-
dus
Ziehen und halten Sie den Schalter der
Feststellbremse bei stehendem Fahr-
zeug und durchgetretenen Bremspedal,
bis eine Meldung in der Multi-Informati-
onsanzeige angezeigt wird.
“EPB-Schaltsperre deaktiviert”
■Betrieb der Feststellbremse
●Wenn der Startschalter nicht auf ON steht, kann die Feststellbremse nicht mit dem
Schalter der Feststellbremse gelöst wer- den.
●Wenn der Startschalter nicht auf ON steht, ist der Automatikbetrieb (automatisches Anziehen und Lösen der Bremse) nicht
verfügbar.
■Funktion für das automatische Lösen der Feststellbremse
Die Feststellbremse wird automatisch gelöst, wenn das Gaspedal langsam durchgetreten
wird. Die Feststellbremse wird unter den folgenden Bedingungen automatisch gelöst:
●Die Fahrertür ist geschlossen.
●Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt ange-legt.
●Der Schalthebel steht in einer Vorwärts- oder Rückwärtsstellung.
●Die Störungsanzeigeleuchte oder die Warnleuchte für das Bremssystem leuchtet nicht.
Wenn die Funktion für das automatische
Lösen der Bremse nicht aktiv ist, lösen Sie die Feststellbremse von Hand.
■Wenn “Feststellbremse momentan nicht verfügbar” in der Multi-Informationsan-
zeige angezeigt wird
Wenn die Feststellbremse innerhalb eines kurzen Zeitraums wiederholt betätigt wird, schränkt das System möglicherweise den
Betrieb ein, um ein Überhitzen zu vermeiden. Wenn dies geschieht, betätigen Sie nicht die Feststellbremse. Der Normalbetrieb ist nach
ca. 1 Minute wieder verfügbar.
■Wenn “Feststellbremse nicht verfüg- bar” in der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird
Betätigen Sie den Schalter der Feststell-
bremse. Wenn die Meldung nach mehrmali- ger Betätigung des Schalters nicht ausgeblendet wird, liegt unter Umständen
eine Funktionsstörung des Systems vor. Las- sen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Ver-tragshändler bzw. einer Toyota-
Vertragswerkstatt oder einem anderen kom- petenten Fachbetrieb überprüfen.
■Betriebsgeräusch der Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse betätigt wird, ist möglicherweise ein Motorgeräusch (Surren)
zu hören. Dies deutet nicht auf eine Funkti- onsstörung hin.
■Betrieb der Feststellbremse
●In Abhängigkeit von der Stellung des Start-schalters leuchten die Kontrollleuchte für die Feststellbremse und das Feststell-
bremslicht auf und bleiben wie nachste- hend beschrieben eingeschaltet:EIN: Leuchtet, bis die Feststellbremse
gelöst wird. Nicht in Stellung ON: Leuchtet ca. 15 Sekunden lang.
●Wenn der Startschalter bei angezogener