2022 TOYOTA GR86 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Redusere den innstilte
kjøretøyhastigheten
Bruke cruisekontrollbryteren
• Skyv til "- SET"-siden.
Hver gang bryteren trykkes på, vil den
innstilte kjøretøyhastigheten
reduseres i trinn på 1 km/t per
nedgang.
• Skyv kontinuerlig til "- SET"-siden.
Når bryteren skyves, vil den innstilte
kjøretøyhastigheten reduseres i trinn
på 5 km/t.
Når du bruker bryteren, endres den
innstilte kjøretøyhastigheten på
målerdisplayet.
Bruke bremsepedalen
1. Trykk inn bremsepedalen for å
redusere kjøretøyhastigheten.
Konvensjonell cruisekontroll vil bli
kansellert og
endres fra grønt til
hvitt.
2. Når ønsket hastighet er nådd, skyver
du cruisekontrollbryteren til "-
SET"-siden.
Hastigheten ved trykking på bryteren
vil bli stilt inn som den nye
hastigheten på bilen og vises på
målerdisplayet.Akselerere midlertidig
Trykk gasspedalen ned for å akselerere
midlertidig.
Når gasspedalen slippes, går bilen tilbake
til den innstilte kjøretøyhastigheten.
Bremse midlertidig
Trykk ned bremsepedalen for å redusere
trykket midlertidig. Når bremsepedalen
trykkes ned, vil konvensjonell
cruisekontroll bli kansellert. Når den
innstilte kjøretøyhastigheten forblir vist
på målerdisplayet, endres,
fra grønn
til hvit.
Slipp bremsepedalen og skyv
cruisekontrollbryteren til "+ RES"-siden
for å tilbakestille den innstilte
hastigheten på bilen.
AHvit
Kansellere konvensjonell cruisekontroll
Avbrutt av førerdrift
En av følgende operasjoner vil avbryte
konvensjonell cruisekontroll.
• Trykk ned bremsepedalen.
• Skyv cruisekontrollbryteren til
"CANCEL"-siden.
skifter fra grønt til hvitt når den
innstilte kjøretøyhastigheten forblir
vist på målerdisplayet.
4.5 EyeSight
167
4
Kjøring

AHvit
Automatisk kansellering av systemet
I de følgende tilfellene vil et varsel høres
med 1 kort pip og 1 lang pipetone og
cruisekontrollfunksjonen blir automatisk
avbrutt.
endres fra grønt til hvitt.
Kansellering av konvensjonell
cruisekontroll vises også på
multiinformasjonsdisplayet.
Når forholdene nedenfor er løst, utfører
du operasjonen for cruisekontroll på nytt
for å aktivere cruisekontrollen på nytt.
• Girspaken er flyttet i en annen stilling
enn D eller P.
– Konvensjonell cruisekontroll kan
gjenopptas etter at girspaken har
returnert til D- eller M-stilling.
• Bilens hastighet synker til cirka
25 km/t eller mindre (på grunn av en
bratt oppoverbakke eller en annen
grunn).
• Bilens hastighet øker til cirka
220 km/t eller mer.
• TRC eller VSC er aktivert.• Døren på fører- eller passasjersiden
foran er åpen.
• Sikkerhetsbeltet for førersetet er ikke
festet.
• EyeSight-systemet har en
funksjonsfeil. (
:gul) (→s. 178)
• Rattet er dreid vesentlig i en av
retningene.
• Veikvaliteten er bratt.
• Andre brems i Pre-Collision er
aktivert.
• Parkeringsbrems er aktivert.
• Motoromdreiningene nærmet seg den
røde sonen.
• Kjøremodusen er innstilt på
snømodus. (→s. 203)
• Pre-Collision-bremsesystemet er slått
av i TRACK-modus. (→s. 148, s. 206)
• TRC- og VSC-systemet er av.
(→s. 207)
• Drivhjulene snurrer på en glatt vei.
• Varsellampen for GPF-systemet lyser
eller blinker.
• Hvis EyeSight ikke fungerer som den
skal, vises
(gult) på målerdisplayet
og OFF-indikatoren for
Pre-Collision-bremsesystemet og
OFF-indikator for varsel om filskifte vil
lyse. Hvis dette skjer, stopp bilen på et
trygt sted og slå deretter av motoren
og start den på nytt. Hvis indikatorene
forblir opplyst etter at motoren er
startet på nytt, kan ikke konvensjonell
cruisekontroll brukes. Dette vil ikke
4.5 EyeSight
168

forstyrre vanlig kjøring. Ta imidlertid
kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted og sjekk systemet.
(→s. 178)
• Når driften av konvensjonell
cruisekontroll automatisk er
kansellert, utfører du operasjonen på
nytt når tilstanden som forårsaket
kanselleringen er løst. Hvis
cruisekontroll ikke kan aktiveres selv
etter at tilstanden er korrigert, kan
EyeSight fungere feil. Dette vil ikke
forstyrre vanlig kjøring. Ta imidlertid
kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted og sjekk systemet.
• Når varsellampen for lavt
drivstoffnivå lyser, kan det hende at
konvensjonell cruisekontroll ikke er
tilgjengelig for bruk.
ADVARSEL!
Ikke bruk konvensjonell cruisekontroll
på glatte veier. Dette kan føre til en
ulykke.
OBS
Når du flytter girspaken til N-stilling,
vil adaptiv cruisekontroll automatisk
bli avbrutt. Ikke flytt spaken til
N-stilling med mindre det er i en
nødssituasjon. Ellers kan det hende at
motorbremsen ikke fungerer, noe som
kan føre til en ulykke.
Gjenopprette den tidligere innstilte
kjøretøyhastigheten
Den tidligere innstilte
kjøretøyhastigheten lagres i minnet.
For å gjenopprette kjøretøyhastighet,
skyv cruisekontrollbryteren til "+
RES"-siden.
endres fra hvitt til grønt.Du kan gjenopprette den innstilte
kjøretøyhastigheten når den tidligere
innstilte kjøretøyhastigheten er lagret og
gjeldende kjøretøyhastighet er cirka
30 km/t eller mer.
AGrønn
• Bilens hastighet som er lagret i
minnet, slettes under følgende
omstendigheter:
– Cruisekontrollen slås av ved å trykke
på "ON-OFF"-bryteren.
– TRC eller VSC er aktivert.
– Cruisekontrollmodusen ble byttet
fra konvensjonell cruisekontroll til
adaptiv cruisekontroll.
• Bilen kjører hele tiden og tilsvarende
den innstilte kjøretøyhastigheten på
mellom 30 km/t og 200 km/t.
• Hvis det ikke er lagret noen
kjøretøyhastighet i minnet (tidligere
kjøretøyhastighet), stilles gjeldende
kjøretøyhastighet inn når
cruisekontrollbryteren skyves til
"+RES"-siden. (→s. 164)
4.5 EyeSight
169
4
Kjøring

Slå av konvensjonell cruisekontroll
Trykk på "ON-OFF"-bryteren.
slås av på målerdisplayet og
konvensjonell cruisekontroll slår seg av.
4.5.5 Pre-Collision Throttle
Management*
*Utstyrsavhengig
Når en hindring oppdages foran bilen og
bilen stoppes eller beveger seg veldig
sakte, hvis systemet bestemmer at
gasspedalen har blitt trykket på mer enn
nødvendig (på grunn av førerfeil), så
begrenser det motorutgangen sterkt og
sikrer at bilen kjører langsommere
fremover enn normalt for å gi føreren
ekstra tid til å bremse eller reagere.
Under systemdrift vil det høres et varsel
med gjentatte korte pipelyder og en
popup-skjerm vil vises.
Denne funksjonen kan kun aktiveres når
girspaken er i D- eller M-stilling.
A"Hindring er oppdaget"• Når gasspedalen trykkes ned i cirka
3 sekunder, vil Pre-Collision Throttle
Management slippes gradvis.
• Når bremsesystemet før kollisjon er
slått av, er Pre-Collision Throttle
Management også slått av. (→s. 173)
ADVARSEL!
Ikke stol på Pre-Collision Throttle
Management. Pre-Collision Throttle
Management er ikke laget for å hjelpe
deg å unngå koliisjoner i alle
situasjoner. Kontroller alltid girspaken
og pedalposisjonene, samt
omgivelsene før du starter og bruker
bilen. Å stole på Pre-Collision Throttle
Management kan føre til en ulykke.
• Pre-Collision Throttle Management
er ikke laget for å opprettholde bilen i
stanset tilstand.
• Pre-Collision Throttle Management
vil ikke redusere akselerasjonen
under alle forhold. Den er også
utformet for å unngå kollisjoner.
• Pre-Collision Throttle Management
vil fungere når en hindring oppdages
foran. Denne funksjonen vil
imidlertid ikke redusere
akselerasjonen i tilfeller der det ikke
oppdages noen hindring (for
eksempel når du nærmer deg en
klippe osv.).
• Ikke trykk gasspedalen for mye ned
når det er hindringer i nærheten.
Hvis føreren stoler på Pre-Collision
Throttle Management for å
kontrollere akselerasjon, kan det
oppstå en kollisjon.
• Hvis bilen din er fanget på en
jernbaneovergang og du prøver å
rømme ved å kjøre gjennom
krysningsporten, kan
stereokameraet gjenkjenne
kryssingsporten som en hindring, og
Pre-Collision Throttle Management
kan aktiveres. I dette tilfellet, forbli
rolig og fortsett ved å trykke ned
gasspedalen eller slå av Pre-Collision
Throttle Management-systemet.
(→s. 173)
4.5 EyeSight
170

ADVARSEL!(Fortsettelse)
Pre-Collision Throttle Management-
systemet vil kanskje ikke aktiveres ved
følgende forhold:
• Avstanden mellom bilen din og
hindringen, hastighetsforskjellen og
den horisontale forskyvningen
• Gjenkjennings-status til
stereokameraet
Det kan det hende at funksjonen ikke
aktiveres i følgende tilfeller:
– Dårlig vær (for eksempel kraftig
regn, snøstorm eller tykk tåke)
– Sikten er dårlig på grunn av sand
eller røyk i luften.
– Lyset er dårlig om kvelden, tidlig
om morgenen eller om natten.
– I et mørkt område (innendørs
parkeringsplass osv.)
– Det er et hinder utenfor området
som er opplyst av frontlysene.
– Sterkt lys kommer fra forsiden (for
eksempel sollys ved soloppgang
eller solnedgang, frontlys osv.).
– Frontruten har blitt duggete, ripete
eller møkkete, eller snø, skitt, støv
eller frost har festet seg til den, eller
den er påvirket på en annen måte.
Dette vil redusere stereokameraets
synsfelt. Lys fra skitt osv. vil også
reflekteres.
– Væske har ikke blitt fullstendig
tørket av frontruten under eller
etter bruk av vindusvasker.
– Hindringer kan ikke gjenkjennes
riktig på grunn av vanndråper fra
regn eller vaskemaskin, eller
viskerbladene som hindrer
stereokameraets synsfelt.
– Stereokameraets synsfelt er
blokkert.
– Med lave hindringer (lav vegg,
krasjbarriere, lav bil osv.)
– Størrelsen og høyden på en
hindring er mindre enn
begrensningene i stereokameraets
gjenkjenningsevne. (Små dyr, barn,
fotgjengere som sitter eller ligger
osv.)
ADVARSEL!(Fortsettelse)
– Den bakre delen nærmest bilen din
er for liten eller for nær (for
eksempel en tilhenger eller
møtende bil). Systemet gjenkjenner
kanskje ikke den delen av bilen som
er nærmest deg.
– Hindringen er et gjerde eller en
vegg osv., med et ensartet mønster
(stripete mønster, murstein osv.)
eller det har ikke mønster foran.
– Det er en vegg eller dør laget av
glass eller et speil foran.
– Et hinder (en annen bil,
motorsykkel, sykkel, fotgjenger, dyr
eller barn osv.) skjærer inn fra siden
eller hopper plutselig ut i veien.
– Bilen din er umiddelbart bak et
hinder etter skifte av kjørefelt.
– I skarpe svinger, bratte
oppoverbakker eller bratte
nedoverbakker
• Systemet bestemmer at styredrift av
føreren er ment som unnvikende
handling.
• For egen sikkerhet bør du ikke teste
Pre-Collision Throttle Management-
systemet på egenhånd. Det kan
fungere feil og forårsake en ulykke.
4.5 EyeSight
171
4
Kjøring

OBS
I følgende situasjoner bør
Pre-Collision Throttle Management-
systemet skrus av. Ellers kan
Pre-Collision Throttle Management-
systemet aktiveres uventet.
• Når bilen taues.
• Når bilen lastes på en transportør.
• Det brukes et chassisdynamometer,
friruller eller lignende utstyr.
• En mekaniker løfter opp bilen, starter
motoren og lar hjulene snurre fritt.
• Kjøre på racerbane
• Passering av hengende bannere,
flagg eller grener
• Tykk/høy vegetasjon som berører
bilen.
Pre-Collision Throttle Management-
systemet vil kanskje aktiveres i følgende
situasjoner. Konsentrer deg derfor om
sikker kjøring.
• Bilen din er i nærheten av bilen foran.
• Passerer gjennom en automatisk port
• Bilen din er på et sted der
veikvaliteten endrer seg raskt.
• Passerer gjennom dampskyer eller
røyk
OBS(Fortsettelse)
• Passerer gjennom vannsprut fra
sprinklere for vei- og snørydding
• I ugunstige værforhold, for eksempel
tung snø eller snøstormer
• Det er et hinder på en kurve eller et
kryss.
• En bil eller en gjenstand blir smalt
passert.
• Stoppe veldig nært en vegg eller en
bil foran
4.5 EyeSight
172

Skru på/av Pre-Collision Throttle
Management
Multimediesystemskjermbilde
Betjen skjermen for multimediesystemet
for å slå på/av Pre-. system. (→s. 305)
Multiinformasjonsdisplay
Du kan også sku på/av Pre-Collision
Throttle Management ved å bruke
målerbryteren. (→s. 305)
Hvis Pre-Collision Throttle Management
er slått av, vil OFF-indikatoren til
Pre-Collision-bremsesystemet lyse.
• På/av-innstillingen for Pre-Collision
Throttle Management fungerer i
samarbeid med
Pre-Collision-bremsesystem.
• Selv når Pre-Collision Throttle
Management er slått av, vil
Pre-Collision Throttle Management bli
skrudd på, hvis motoren slås av og
deretter startes på nytt. Systemets
standardinnstilling er på når bilen
startes på nytt.
OFF-indikator for Pre-Collision-
bremsesystem
Denne indikatoren lyser når
tenningsbryteren er skrudd til ON og
lyser i cirka 7 sekunder etter at motoren
har startet. Det skrur seg på når
Pre-Collision-bremsesystem før kollisjon
og Pre-Collision Throttle Management er
skrudd av. Det lyser også under følgende
forhold.
• TRC- og VSC-systemet er satt til OFF.
(→s. 207)
• EyeSight-systemet har en
funksjonsfeil. (→s. 178)
• EyeSight-systemet har stoppet
midlertidig. (→s. 179)Når OFF-indikatoren for Pre-Collision-
bremsesystemet er skrudd på, fungerer
ikke Pre-Collision-bremsesystemet
(inkludert Pre-Collision Braking
Assist-funksjonen) og Pre-Collision
Throttle Management.
4.5.6 Varsel om filskifte*
*Utstyrsavhengig
Når bilens hastighet er cirka 50 km/t eller
mer, advarer denne funksjonen føreren
hvis systemet oppdager at bilen
sannsynligvis vil forlate trafikkfeltet.
Når varsel om filskifte aktiveres, vil det
høres et varsel på 3 korte pip og et
popup-display vil vises.
A“Filskifte”
• Følgende situasjoner kan føre til feil
kjørefeltdeteksjon og feil varsel om
filskifte.
– Det er dekkspor på en våt- eller
snødekt vei.
– Det er grenser mellom snø og asfalt
eller merker fra veireparasjon osv.
– Det er skygger av rekkverk.
4.5 EyeSight
173
4
Kjøring

– Det er doble markeringer for
kjørefelt.
– Det er noen markeringer av kjørefelt
igjen fra veiarbeid eller markeringer
fra forrige vei.
• Når OFF-indikatoren for varsel om
filskifte lyser, er ikke varsel om filskifte
aktivt. (→s. 174)
ADVARSEL!
Varsel om filskifte vil ikke fungere
under alle forhold. Det vil heller ikke
automatisk returnere bilen til det
opprinnelige kjørefeltet. Hvis føreren
bare er avhengig av varsel om filskifte
for å holde bilen i kjørefeltet, kan det
oppstå kjørefeltavgang, noe som kan
føre til en ulykke.
Varsel om filskifte aktiveres når den
oppdager kjørefeltmarkeringer. Det er
imidlertid ikke en funksjon som kan
oppdage en veikant (skuldre eller
sidegrøfter osv.) og advare føreren.
OBS
I følgende situasjoner kan det hende
at varsel om filskifte ikke aktiveres:
• Bilens hastighet er cirka 50 km/t eller
mindre.
• Rattet er dreid vesentlig til en av
sidene.
• Bilen kjører rundt en sving der radius
er 300 m eller mindre.
• Bremsepedalen trykkes ned eller
umiddelbart etter at den er trykket
inn.
• Følgeavstand bak bilen foran er kort.
• Blinklyset betjenes.
• I cirka 4 sekunder etter at
blinklysspaken har gått tilbake til sin
opprinnelige posisjon.
• Bilen har ikke returnert til innsiden av
kjørefeltet etter at varsel om filskifte
er aktivert.
• Veien er smal.
OBS(Fortsettelse)
• Det er vanskelig for kameraet å
oppdage kjørefeltmarkeringer.
– Det er ingen kjørefeltmarkeringer
eller de er veldig slitte.
– Markeringene i kjørefelt er gule.
– Kjørefeltsmarkeringene har samme
farge som veibanen.
– Kjørefeltsmarkeringene er smale.
Skru på/av varsel om filskifte
Multimediesystemskjermbilde
Betjen skjermen for multimediesystemet
for å slå på/av varsel om filskifte.
(→s. 305)
Multiinformasjonsdisplay
Du kan også sku på/av varsel om filskifte
ved å bruke målerbryteren. (→s. 305)
Hvis varsel om filskifte er slått av, lyser
OFF-indikatoren.
• På/av-innstillingen for varsel om
filskifte fungerer i samarbeid med
varsel om kjørefeltsvingninger.
• På/av-statusen for varsel om filskifte
gjenopprettes når du starter motoren
på nytt.
OFF-indikator for varsel om filskifte
Denne indikatoren lyser når
tenningsbryteren skrus til ON, og deretter
cirka 7 sekunder etter at motoren har
startet. Den slås av eller lyser avhengig av
gjeldende status (på eller av). Den slås på
når varsel om filskifte og varsel om varsel
om kjørefeltsvingninger er slått av.
Det lyser også under følgende forhold.
• Pre-Collision-bremsesystemet er slått
av i TRACK-modus. (→s. 148, s. 206)
• TRC- og VSC-systemet er av.
(→s. 207)
• EyeSight-systemet har en
funksjonsfeil. (→s. 178)
• EyeSight-systemet har stoppet
midlertidig. (→s. 179)
4.5 EyeSight
174