2022 TOYOTA GR86 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

ADVARSEL!(Fortsettelse)
Det kan hende at funksjonen ikke kan
stoppe bilen eller ikke kan aktiveres i
følgende tilfeller.
— Dårlig vær (f.eks tungt regn, lyn eller
tykk tåke)
— Sikten er dårlig på grunn av sand,
røyk eller vanndamp som blåser i
vinden, eller sikten foran er skjult på
grunn av vannsprut, snø, skitt eller støv
som genereres av bilen foran eller
møtende trafikk
— Om natten eller i en tunnel uten
frontlysene på
— Om natten eller i en tunnel når det er
en bil foran som ikke har på baklysene
— Nærmer seg en motorsykkel, sykkel
eller fotgjenger om natten
— Lyset i omgivelsene er dårlig om
kvelden eller tidlig om morgenen.
— En bil, en motorsykkel, en sykkel eller
en fotgjenger er utenfor området som
er opplyst av frontlysene.
— Sterkt lys kommer fra forsiden (for
eksempel sollys ved daggry,
solnedgang eller frontlys osv.).
— Frontruten har blitt duggete, ripete
eller møkkete, eller snø, skitt, støv eller
frost har festet seg til den, eller den er
påvirket på en annen måte. Dette vil
redusere stereokameraets synsfelt.
Lys fra skitt osv. vil også reflekteres.
— Væske har ikke blitt fullstendig
tørket av frontruten under eller etter
bruk av vaskemaskin.
— Målet gjenkjennes ikke riktig fordi
stereokameraets sikt er blokkert av
vanndråper fra regn eller
vindusvaskeren, eller av viskerbladene.
— Stereokameraets synsfelt er
blokkert.
— Det bakre aspektet av bilen foran er
lav, liten eller uregelmessig (systemet
kan gjenkjenne en annen del av bilen
som bakdelen og vil bestemme driften
av det).
ADVARSEL!(Fortsettelse)
– Det er en tom lastebil eller
tilhenger uten bak- og/eller
sidepaneler på lastplanet.
– Bierl som har last som stikker ut fra
bakenden
– Ikke-standardformede biler
(biltransportører eller biler med en
montert sidevogn osv.)
– Bilens høyde er lav osv.
— Det er en vegg osv. for en stoppet bil.
— Det er en annen gjenstand i
nærheten av bilen.
— En bil osv. har siden vendt mot deg.
— Med biler som rygger eller med
møtende biler osv.
— Størrelsen og høyden på en hindring
er mindre enn begrensningene i
stereokameraets gjenkjenningsevne.
– Med små dyr eller barn osv.
– Med fotgjengere som sitter eller
ligger
— Den oppdagede gjenstanden er et
gjerde eller en vegg osv.
— Det er en vegg eller dør laget av glass
eller et speil foran.
4.5 EyeSight
143
4
Kjøring

ADVARSEL!(Fortsettelse)
— Bilen foran svinger plutselig,
akselererer eller bremser.
— En bil, motorsykkel, sykkel eller en
fotgjenger skjærer plutselig inn fra siden
eller løper plutselig foran deg.
— Bilen din er umiddelbart bak et hinder
etter skifte av kjørefelt.
— Det er en bil, motorsykkel, sykkel eller
en fotgjenger på i nærheten av
støtfangeren på bilen.
— Hastighetsforskjellen mellom bilen
din og en hindring er 5 km/t eller mindre
(ettersom bremsing utføres når
hindringen er i nærheten av bilen ditt,
avhengig av formen og størrelsen på
hindringen, kan det være noen tilfeller
der hindringen er utenfor rekkevidden
til kameraets synsfelt.).
— I skarpe svinger, bratte
oppoverbakker eller bratte
nedoverbakker
— På en humpete eller uberørt vei
— Det er endringer i lysstyrken, for
eksempel ved en tunnelinngang eller
-utgang.
• Ikke test Pre-Collision-
bremsesystemet før kollisjon på
egen hånd. Det kan fungere feil og
forårsake en ulykke.
• Systemet vil kanskje ikke fungere
riktig under forholdene som er listet
under. Når disse forholdene oppstår,
skru av Pre-Collision-
bremsesystemet. (→s. 148)
– Dekktrykket er ikke riktig.
*1
– Dekk som er ujevnt slitt eller dekk
med ujevnt slitasjemønster er satt
på.
*1
– Dekk i feil størrelse er satt på.*1
– Et flatt dekk er midlertidig fikset
med et dekkreparasjonssett.
– Opphenget er modifisert (inkludert
en ekte Toyota-fjæring som har
blitt modifisert).
– En gjenstand som hindrer
stereokameraets sikt er satt på
bilen.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
– Kjettinger er satt på.
– Frontlysene er skitne eller de har
snø, is eller skitt på seg.
(Gjenstander er ikke riktig opplyst
og er vanskelige å oppdage.)
–
De optiske aksene er ikke riktig
justert. (Gjenstander er ikke riktig
opplyst og er vanskelige å oppdage.)
– Lysene inkluderer frontlys og
tåkelys som har blitt modifisert.
– Bildriften har blitt ustabil på grunn
av en ulykke eller funksjonsfeil.
– Bremsesystemets varsellys lyser
rødt.
*2
– Tung last er inne i bilen.
– Maksimalt antall passasjerer er
overskredet.
– Måleren fungerer ikke som den skal;
som når lysene ikke lyser,
pipelydene ikke høres eller
displayet er annerledes enn når det
er normalt osv.
*3
*1
Hjulene og dekkene har funksjoner
som er veldig viktige. Sørg for at du
bruker de riktige. (→s. 303)
*2Hvis bremsesystemets varsellampe
(rødt) ikke slår seg av, må du
umiddelbart trekke bilen på et trygt
sted og kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, Toyota-autorisert
reparatør eller en pålitelig reparatør
for å få systemet inspisert.
*3For detaljer om måleren, se s. 70.
OBS
I følgende situasjoner slår du av
Pre-Collision-bremsesystemet. Ellers
kan Pre-Collision-bremsesystemet
aktiveres uventet.
• Når bilen taues.
• Når bilen lastes på en transportør.
• Det brukes et chassisdynamometer,
friruller eller lignende utstyr.
• En mekaniker løfter opp bilen, starter
motoren og snurrer hjulene fritt.
• Passering av hengende bannere,
flagg eller grener
4.5 EyeSight
144

OBS(Fortsettelse)
• Tykk/høy vegetasjon som berører
bilen.
• Kjøre på racerbane
• I en drive-through bilvask
Pre-Collision-bremsesystemet vil
kanskje aktiveres i følgende situasjoner.
Konsentrer deg derfor om sikker kjøring.
• Passerer gjennom en automatisk port
(åpning og lukking)
• Kjøring nær bilen foran
• Kjøring på et sted der veikvaliteten
endrer seg raskt
• Sikten er dårlig på grunn av sand, røyk
eller vanndamp som blåser i vinden,
eller sikten foran er skjult på grunn av
vannsprut, snø, skitt eller støv som
genereres av bilen foran eller
møtende trafikk.
• Passerer gjennom dampskyer eller
røyk osv.
OBS(Fortsettelse)
• I ugunstige værforhold, for eksempel
tung snø eller snøstormer
• Eksosgassen som slippes ut av bilen
foran er tydelig synlig i kaldt vær osv.
• Det er et hinder på en kurve eller et
kryss.
• En bil eller en gjenstand blir smalt
passert.
• Stoppe veldig nært en vegg eller en
bil foran
• Passerer gjennom vannsprut fra
sprinklere for vei- og snørydding
4.5 EyeSight
145
4
Kjøring

OBS(Fortsettelse)
Hvis det er installert tilbehør osv. som
stikker utover kanten på den fremre
støtfangeren, vil bilens lengde øke og
systemet kan ikke forhindre kollisjon.
Hvis føreren betjener bremsepedalen
under automatisk bremsing, kan pedalen
føles stiv; men dette er imidlertid
normalt. Ved å trykke bremsepedalen
ytterligere kan du bruke mer
bremsekraft.
Oppdagelse av fotgjengere
EyeSight-systemet kan også oppdage
fotgjengere. EyeSight-systemet
oppdager fotgjengere utifra størrelse,
form og bevegelse. Systemet oppdager
en fotgjenger når konturen av hodet og
skuldrene er klar.
ACirka 1-2 meter
ADVARSEL!
EyeSight-systemets bremsefunksjon
før kollisjon identifiserer også
fotgjengere som hindringer. Avhengig
av forholdene kan det imidlertid være
tilfeller der systemet ikke kan oppdage
en fotgjenger. Under følgende forhold
er det stor mulighet for at systemet
kanskje ikke kan oppdage en fotgjenger
som en gjenstand.
• Fotgjengere går i en gruppe.
• En fotgjenger er ved siden av en vegg
eller et annet hinder.
• En fotgjenger bruker paraply.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• En fotgjenger har på seg klær som
har lignende farge som omgivelsene.
• En fotgjenger har klumpete bagasje.
• En fotgjenger er bøyd, bøyer seg eller
ligger.
• En fotgjenger er på et mørkt sted.
• En fotgjenger krysser plutselig foran
deg fra siden eller løper plutselig inn
foran deg.
Drift av Pre-Collision-bremsesystem
Når det er en hindring foran deg under
kjøring, aktiveres systemet i følgende
rekkefølge for å advare fører og aktivere
bremsekontroll og stopplysene.
Varsel om følgeavstand:
Når systemet bestemmer at det er fare for
kollisjon, høres et varsel med gjentatte
korte pip og indikatorene på
målerdisplayet lyser for å advare føreren.
Følgende varselfunksjon fungerer når
adaptiv cruisekontroll ikke er aktivert.
Når føreren trykker på bremsepedalen for
å bremse og oppnår en passende
følgeavstand, avbrytes varselet.
Første bremsing og varsel:
Når systemet bestemmer at det er stor
fare for kollisjon med en gjenstand foran,
høres et varsel med gjentatte korte pip og
indikatorene på målerdisplayet lyser for å
advare føreren. Bremsekontroll kan bli
aktiveres og i noen situasjoner kan
motorutgangen også styres. Hvis
systemet bestemmer at mengden
unnvikende handling (bremsing, styring
osv.) utført av føreren har redusert
risikoen for kollisjon, vil bremseaktivering
avbrytes.
Andre bremsing og varsel:
Hvis systemet bestemmer at risikoen for
kollisjon er ekstremt høy, endres varselet
til en kontinuerlig pipelyd og sterkere
bremsekontroll blir aktivert.
4.5 EyeSight
146

Hvis systemet bestemmer at en kollisjon
er uunngåelig til tross for eventuelle
unnvikende tiltak utført av føreren, styres
bremsing og motorutgang av systemet.
Når bilen er helt stoppet av det
automatiske bremsesystemet, vil en kort
tone "3 periodiske pipelyder, 1 kort pip og
1 langt pip" høres og bremsing slippes
gradvis og bilen begynner å krype.
For å stoppe bilen helt, må du trykke
på bremsepedalen etter at bilen har
stoppet.
• Verken første eller andre bremsing vil
fungere i følgende tilfeller.
– Bilens hastighet er cirka 1 km/t eller
mindre (når girspaken er i N-stilling
og bilens hastighet er cirka 4 km/t
eller mindre) eller 200 km/t eller
mer.
– VSC er aktiv.
• Hvis systemet oppdager stopplysene
til bilen foran, vil bilen begynne å
stoppe tidligere enn hvis den ikke gjør
det.• Det er noen tilfeller der den første
bremsingen påføres i en lengre
periode. En av grunnene til dette
skyldes en stor hastighetsforskjell
med et hinder foran. I slike tilfeller kan
sterkere eller svakere bremsekontroll
aktiveres.
Etter at Pre-Collision-bremsesystemet
er i drift, vises det en melding som forblir
på målerdisplayet i en viss tidsperiode.
A“Pre-Collision-bremsesystem er
aktivert”
AVarsel om følgeavstand
Mulig kollisjonsområde
BFørste bremsing og varsel
Svært mulig kollisjonsområde
CAndre bremsing og varsel
Ekstremt mulig kollisjonsområde
DHinder
4.5 EyeSight
147
4
Kjøring

OperativsystemFordelen med auto-
matisk bremsingVisning i multiinfor-
masjonsdisplayetVarseltype
Varsel om
følgeavstandSvak
Gjentatte korte pip
Første bremsing Moderat Gjentatte korte pip
Andre bremsing SterkKontinuerlig
pipetone
Drift av Pre-Collision Assist
Når Pre-Collision-bremsesystemet før
kollisjon er aktivert (når systemet fastslår
at det er stor risiko for kollisjon med en
hindring foran) og føreren trykker på
bremsepedalen, bestemmer systemet at
dette er nødbremsing og aktiverer
bremseassistanse automatisk.
Pre-Collision Braking Assist-funksjonen
fungerer ikke når bilens hastighet er cirka
10 km/t eller mindre eller 200 km/t eller
mer.
OBS
Hvis føreren trykker på bremsepedalen
når følgende avstandsvarsel er aktivert,
vil ikke Pre-Collision Braking Assist
fungere. Bilen bremser med den
normale bremsekraften som betjenes
av føreren.
Slå på/av bremsesystem
Pre-Collision-bremsesystem
Multimediesystemskjermbilde
Bruk multimediesystemskjermen til å slå
på/av Pre-Collision-bremsesystemet
(inkludert Pre-Collision Braking Assist).
(→s. 305)
Multiinformasjonsdisplay
Du kan også skru på/av Pre-Collision-
bremsesystemet (inkludert Pre-Collision
Braking Assist) ved å bruke
målerbryteren. (→s. 305)
Hvis Pre-Collision-bremsesystemet før
kollisjon er slått av, vil OFF-indikatoren
for Pre-Collision-bremsesystemet lyse.• På/av-innstillingen for Pre-Collision-
bremsesystemet fungerer i samarbeid
med Pre-Collision Throttle
Management.
•
Selv når Pre-Collision-bremsesystemet
er slått av, vil Pre-Collision-
bremsesystemet bli skrudd på, hvis
motoren slås av og deretter startes på
nytt. Systemets standardinnstilling er
på når bilen startes på nytt.
OFF-indikator for Pre-Collision-
bremsesystem
Denne indikatoren lyser når
tenningsbryteren er skrudd til ON og lyser i
cirka 7 sekunder etter at motoren har
startet. Det skrur seg på når Pre-Collision-
bremsesystem før kollisjon og Pre-Collision
Throttle Management er skrudd av.
Det lyser også under følgende forhold.
• TRC- og VSC-systemet er satt til OFF.
(→s. 207)
• EyeSight-systemet har en
funksjonsfeil. (→s. 178)
• EyeSight-systemet har stoppet
midlertidig. (→s. 179)
4.5 EyeSight
148

Når OFF-indikatoren for Pre-Collision-
bremsesystemet er skrudd på, fungerer
ikke Pre-Collision-bremsesystemet
(inkludert Pre-Collision Braking
Assist-funksjonen) og Pre-Collision
Throttle Management.
4.5.3 Adaptive cruisekontroll*
*Utstyrsavhengig
Adaptiv cruisekontroll er et
kjørestøttesystem som lar deg kjøre mer
komfortabelt på ekspressveier,
motorveier og bomveier. Stereokameraet
oppdager biler foran som kjører i samme
kjørefelt, og bilen din følger bilen foran
(opp til maksimal hastighet på den
innstilte kjøretøyhastigheten). Når du
følger, vil bilen automatisk opprettholde
en følgeavstand som tilsvarer
hastigheten på bilen foran. Bilen er i
stand til å bli kontrollert med en
hastighet på mellom 0 km/t og cirka
180 km/t. Husk at du ikke bør overskride
de fastsatte fartsgrensene.
ADVARSEL!
• Dette systemet gir ikke føreren en
automatisk kjørefunksjon som
håndterer alle trafikkforhold.
• Ikke stol for mye på adaptiv
cruisekontroll. Dette systemet er ikke
ment å hjelpe til med å kjøre når
førerens ikke er fullt oppmerksom på
hva som ligger foran ham/henne på
grunn av distraksjoner eller mangel
på konsentrasjon under kjøring, eller
under forhold med dårlig sikt. Det er
ikke ment å forhindre kollisjoner
bakfra. Tilstreb sikker kjøring til
enhver tid. Hold alltid trygg
følgeavstand bak bilen foran deg,
vær oppmerksom på omgivelsene
og kjøreforholdene og bruk
bremsepedalen og utfør andre tiltak
etter behov.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Når du bruker den adaptive
cruisekontrollen, må du alltid stille
inn hastigheten i henhold til
fartsgrensen, trafikkflyten,
veiforholdene og andre forhold.
• Før du bruker systemet, utfør en
daglig kontroll og sjekk at det ikke er
noen funksjonsfeil på dekkene eller
bremsene.
• Når du ikke vil bruke adaptiv
cruisekontroll, må du slå den av ved å
trykke på "ON-OFF"-bryteren. Hvis
bryteren er på, kan cruisekontrollen
bli aktivert ved et uhell, noe som kan
føre til en ulykke.
• Før du bruker adaptiv cruisekontroll,
må du kontrollere sikkerheten til
passasjerene og området rundt bilen.
Bruk aldri cruisekontrollen utenfor
bilen.
Systemet vil kanskje ikke fungere riktig
under forholdene som er listet under.
Når disse forholdene oppstår, må du
ikke bruke adaptiv cruisekontroll.
• Dekktrykket er ikke riktig.
*1
• Dekk som er ujevnt slitt eller dekk
med ujevnt slitasjemønster er satt
på.
*1
• Dekk i feil størrelse er satt på.*1
• Et flatt dekk er midlertidig fikset med
et dekkreparasjonssett.
• Opphenget er modifisert (inkludert
en ekte Toyota-fjæring som har blitt
modifisert).
• En gjenstand som hindrer
stereokameraets sikt er satt på bilen.
• Kjettinger er satt på.
• Frontlysene er skitne eller de har snø,
is eller skitt på seg. (Gjenstander er
ikke riktig opplyst og er vanskelige å
oppdage.)
• De optiske aksene er ikke riktig
justert. (Gjenstander er ikke riktig
opplyst og er vanskelige å oppdage.)
• Lysene inkluderer frontlys og tåkelys
som har blitt modifisert.
4.5 EyeSight
149
4
Kjøring

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Bildriften har blitt ustabil på grunn
av en ulykke eller funksjonsfeil.
• Bremsesystemets varsellys lyser
rødt.
*2
• Tung last er inne i bilen.
• Maksimalt antall passasjerer er
overskredet.
• Måleren fungerer ikke som den skal;
som når lysene ikke lyser, pipelydene
ikke høres eller displayet er
annerledes enn når det er normalt
osv.
*3
*1
Hjulene og dekkene har funksjoner
som er veldig viktige. Sørg for at du
bruker de riktige. (→s. 303)
*2Hvis bremsesystemets varsellampe
(rødt) ikke slår seg av, må du
umiddelbart trekke bilen på et trygt
sted og kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, Toyota-autorisert
reparatør eller en pålitelig reparatør for
å få systemet inspisert.
*3For detaljer om måleren, se s. 70.
Adaptive cruisekontroll er utformet for
bruk på ekspressveier, motorveier,
bomveier og lignende veier med
begrenset tilgang. Den er ikke ment å
brukes i bytrafikken. Du må du ikke
bruke adaptiv cruisekontroll under
følgende forhold. Dette kan føre til en
ulykke.
• Vanlige veier (andre veier enn de som
er nevnt ovenfor)
– Avhengig av kjøremiljøet
(kompleksiteten på veier og andre
faktorer), kan det være at systemet
ikke kan utføre som
trafikkforholdene krever, og det
kan føre til en ulykke.
• Skarpe svinger eller svingete veier
• Frosne veier, snødekte veier eller
andre glatte veibaner
– Dekkene kan spinne, noe som kan
føre til tap av kontroll over bilen.
•
Trafikkforhold når hyppig akselerasjon
og retardasjon gjør det vanskelig å
opprettholde følgeavstand
ADVARSEL!(Fortsettelse)
– Det er kanskje ikke mulig for
systemet å fungere slik
trafikkforholdene krever.
• Bratte nedoverbakker
– Den innstilte kjøretøyhastigheten
kan overskrides.
• I en bratt, sammenhengende
nedoverbakke
– Bremsene kan bli overopphetet.
• Veier og forbikjøringer med gjentatte
bratte oppoverbakker og
nedoverbakker
– Deteksjon av bilen foran kan gå
tapt, eller veibanen kan oppdages i
stedet for bilen foran, noe som gjør
riktig kontroll umulig.
• Å kjøre inn i en skarp kurve/sving inn
i en veksling eller veikryss, eller et
serviceområde, parkeringsplass,
bomstasjon eller andre fasiliteter
– Det er kanskje ikke mulig å
oppdage bilen foran.
• Det er endringer i lysstyrken, for
eksempel ved en tunnelinngang eller
utgang.
• Sikten er dårlig på grunn av sand,
røyk eller vanndamp som blåser i
vinden, eller sikten foran er skjult på
grunn av vannsprut, snø, skitt,
vannsprut fra veisprinklere eller
snøryddings-sprinklere eller støv
som genereres av bilen foran eller
møtende trafikk.
– Deteksjon av bilen foran kan gå
tapt, eller vann eller andre stoffer
kan oppdages feil, noe som gjør
riktig kontroll umulig.
4.5 EyeSight
150