2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Omistajan Käsikirja (in Finnish)

Kun käytät "TOYOTA DUO PLUS"
-turvalaitetta (Latinalaisen Amerikan
maat
*)
Säädä se kallistetuimpaan asentoon.
*Guadeloupe, Martinique ja Ranskan
Guayana
Kun käytät "MIDI 2" -turvalaitetta
(Latinalaisen Amerikan maat
*)
Säädä tukijalka ja ISOFIX-liitoskappaleet
seuraavasti:
1. Lukitse ISOFIX-liitoskappaleet niin,
että numero 2 on nähtävissä.
2. Lukitse tukijalka niin että 5 reikää on
näkyvissä.
*Guadeloupe, Martinique ja Ranskan
Guayana
VAROITUS!
Kun asennat lasten turvalaitetta
Noudata seuraavia turvallisuusohjeita.
Näiden ohjeiden noudattamatta
jättäminen voi johtaa kuolemaan tai
vakavaan loukkaantumiseen.
• Älä säädä istuimen asentoa lasten
turvalaitteen kiinnittämisen jälkeen.
• Kun kiinnität turvalaitteen
kiinnityspisteisiin, varmista, ettei
kiinnityspisteiden ympärillä ole
mitään vieraita esineitä ja ettei
turvavyö jää turvalaitteen taakse
puristuksiin.
• Asenna lasten turvalaite aina sen
valmistajan ohjeiden mukaisesti.Yläkiinnityshihnan ankkurointipisteen
käyttö
Yläkiinnityshihnan ankkurointipisteet
Takaistuimen reunimmaisilla
istuinpaikoilla on yläkiinnityspisteet.
Käytä yläkiinnityshihnan
ankkurointipisteitä, kun kiinnität
yläkiinnityshihnaa.
AYläkiinnityshihnan ankkurointipisteet
BYläkiinnityshihna
Yläkiinnityshihnan kiinnittäminen
ankkurointipisteisiin
Asenna lasten turvalaite noudattamalla
turvalaitteen mukana toimitetussa
asennusohjeessa neuvottua
kiinnitysmenetelmää.
1. Säädä pääntuki ylimpään asentoon.
Jos pääntuki joutuu kosketuksiin
lasten turvalaitteen tai ylähihnan
kiinnityksen kanssa ja pääntuki on
poistettavissa, poista se. (→s. 134)
2. Kiinnitä yläkiinnityshihnassa oleva
koukku kiinnityspisteeseen ja kiristä
hihna.
Varmista, että ylähihna on kunnolla
kiinnittynyt. (→S. 53) Kun asennat
lasten turvalaitetta pääntuen ollessa
ylös nostettuna, varmistu siitä, että
ylähihna kulkee pääntuen alapuolelta.
1 .2 Lapsiturvallisuus
55
1
TURVALLISUUDEN VUOKSI

AKoukku
BYläkiinnityshihna
VAROITUS!
Kun asennat lasten turvalaitetta
Noudata seuraavia turvallisuusohjeita.
Näiden ohjeiden noudattamatta
jättäminen voi johtaa kuolemaan tai
vakavaan loukkaantumiseen.
• Kiinnitä yläkiinnityshihna tiukasti ja
varmistu, että vyö ei ole kiertyneenä.
• Älä kiinnitä ylähihnaa mihinkään
muuhun kuin ylähihnan
kiinnityspisteeseen.
• Älä säädä istuimen asentoa lasten
turvalaitteen kiinnittämisen jälkeen.
• Asenna lasten turvalaite aina sen
valmistajan ohjeiden mukaisesti.
• Kun asennat lasten turvalaitetta
pääntuen ollessa ylös nostettuna,
älä laske pääntukea alas sen jälkeen,
kun se on nostettu ylös ja
yläkiinnityshihna on kiinnitetty
ankkurointipisteeseen.
1.3 Hätäapu
1.3.1 eCall*1, 2
*1Joissakin malleissa
*2Toimii eCall-kuuluvuusalueella.
Järjestelmän nimi vaihtelee maan
mukaan.
eCall on telemaattinen palvelu, joka
käyttää Global Navigation Satellite System
(GNSS) -tietoa ja sisäänrakennettua
matkapuhelinteknologiaa mahdollistaenseuraavanlaisten hätäpuheluiden
soittamisen: Automaattiset hätäpuhelut
(Automaattinen ilmoitus kolarista) ja
käsikäyttöisesti soitettavat hätäpuhelut
(painamalla SOS-painiketta). Tätä palvelua
vaaditaan Euroopan unionin säädöksissä.
Järjestelmän osat
AMikrofoni
B"SOS"-painike*
CMerkkivalot
DKaiutin
*Tämä painike on tarkoitettu viestintään
eCall-järjestelmän operaattorin kanssa.
Moottoriajoneuvon muissa järjestelmissä
käytettävissä olevat SOS-painikkeet
eivät liity laitteeseen, eikä niitä ole
tarkoitettu viestintään eCall-järjestelmän
operaattorin kanssa.
Hätäilmoituspalvelut
Automaattiset hätäpuhelut
Jos jokin turvatyyny täyttyy, järjestelmä
on suunniteltu soittamaan automaattisesti
eCall-ohjauskeskukseen.
*Vastaava
operaattori saa auton sijainnin,
tapahtuma-ajan ja auton VIN-numeron ja
yrittää puhua matkustajien kanssa
tilanteen arvioimiseksi. Jos matkustajat
eivät kykene kommunikoimaan,
operaattori tulkitsee puhelun
hätätilanteeksi ja ottaa yhteyttä
1 .2 Lapsiturvallisuus
56

lähimpään pelastusyksikköön
(112-järjestelmä tms.) selittääkseen
tilanteen ja pyytääkseen lähettämään
apua kolaripaikalle.
*Tietyissä tilanteissa puhelua ei voi
soittaa. (→s. 57)
Manuaaliset hätäpuhelut
Soita hätätapauksessa eCall-
ohjauskeskukseen painamalla
"SOS"-painiketta.
*Vastaava operaattori
määrittää auton sijainnin, arvioi tilanteen
ja lähettää tarvittavaa apua.
Muista avata kansi ennen "SOS"-
painikkeen painamista.
Jos vahingossa painat "SOS"-painiketta,
kerro operaattorille, ettei kyseessä ole
hätätilanne.
*Tietyissä tilanteissa puhelua ei voi
soittaa. (→s. 57)
Merkkivalot
Kun käynnistyspainikkeesta valitaan
ON-tila, punainen merkkivalo syttyy
10 sekunnin ajaksi. Sen jälkeen vihreä
merkkivalo syttyy 2 sekunnin ajaksi ja jää
palamaan, jos järjestelmä toimii oikein.
Merkkivalot kertovat seuraavaa:
• Jos vihreä merkkivalo palaa ja jää
palamaan, järjestelmä on käytössä.
• Jos vihreä merkkivalo vilkkuu,
soitetaan automaattista tai
manuaalista hätäpuhelua.
• Jos punainen merkkivalo syttyy ja
summeri soi 5 kertaa ( joissakin
malleissa) milloin tahansa muulloinkuin juuri käynnistyspainikkeen
ON-toimintatilan valitsemisen
jälkeen, järjestelmässä saattaa olla
toimintahäiriö tai järjestelmää
varmistava paristo saattaa olla
loppuun kulunut.
• Jos punainen merkkivalo vilkkuu noin
30 sekuntia hätäpuhelun aikana,
puhelu on katkennut tai
matkapuhelinverkon signaali on
heikko.
Ilmaisen/avoimen lähdekoodin
ohjelmistotiedot
Tämä tuote sisältää ilmaisen/avoimen
lähdekoodin ohjelmistoja (FOSS).
FOSS:n lisenssitiedot ja/tai lähdekoodi
ovat seuraavassa URL-osoitteessa.
http://www.opensourceautomotive.com/
dcm/toyota/
http://www.opensourceautomotive.com/
dcm/toyota/19MC/
VAROITUS!
Jos hätäpuhelua ei voi soittaa
• Hätäpuhelua ei voi välttämättä
soittaa seuraavissa tilanteissa.
Ota tällöin yhteys hätäkeskukseen
(112-järjestelmä tms.) muulla
tavalla, kuten lähistöllä olevalla
yleisöpuhelimella.
– Vaikka auto olisi matkapuhelimen
toiminta-alueella, yhteyden
saaminen eCall-ohjauskeskukseen,
jos kenttä on huono tai linja
varattu. Tällöin, vaikka järjestelmä
yrittää muodostaa yhteyden
eCall-ohjauskeskukseen, et
välttämättä saa yhteyttä
eCall-ohjauskeskukseen
hätäpuhelun soittamista ja
hätäkeskukseen yhteyden
saamista varten.
– Jos ajoneuvo on matkapuhelimen
palvelualueen ulkopuolella,
hätäpuheluja ei voi soittaa.
1 .3 Hätäapu
57
1
TURVALLISUUDEN VUOKSI

VAROITUS!(Jatkuu)
– Jos jossakin järjestelmän laitteista
(kuten SOS-painiketaulu,
merkkivalot, mikrofoni, kaiutin,
DCM, antenni tai laitteiden
kytkentäkaapelit) on
toimintahäiriö tai se on
vaurioitunut tai rikkoutunut,
hätäpuhelua ei voi soittaa.
– Hätäpuhelun aikana järjestelmä
yrittää toistuvasti muodostaa
yhteyden eCall-ohjauskeskukseen.
Jos järjestelmä ei saa yhteyttä
eCall-ohjauskeskukseen johtuen
heikosta radioaaltojen
vastaanotosta, järjestelmä
ei ehkä saa yhteyttä
matkapuhelinverkkoon. Tällöin
puhelu katkeaa eikä yhteyttä saada.
Punainen merkkivalo vilkkuu
30 sekunnin ajan merkiksi siitä,
että yhteys on katkaistu.
• Jos 12 voltin akun jännite laskee tai
katkeaa, järjestelmä ei välttämättä
voi muodostaa yhteyttä
eCall-ohjauskeskukseen.
Kun hätäpuhelujärjestelmä
vaihdetaan uuteen
Hätäpuhelujärjestelmä täytyy
rekisteröidä. Ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään
tai -korjaamoon tai muuhun
luotettavaan korjaamoon.
Turvallisuuden vuoksi
•
Aja turvallisesti. Tämän järjestelmän
tarkoitus on auttaa sinua soittamaan
hätäkeskukseen onnettomuuden
sattuessa, esimerkiksi
liikenneonnettomuudet tai äkilliset
sairastapaukset. Järjestelmä ei suojaa
kuljettajaa tai matkustajia millään
tavalla. Aja turvallisesti ja kiinnitä aina
turvavyöt.
• Onnettomuuden sattuessa
ihmishenkien pelastaminen on aina
etusijalla.
• Jos tunnet palaneen hajua tai muita
poikkeavia hajuja, poistu autosta ja
siirrä myös auton matkustajat
turvaan välittömästi.
VAROITUS!(Jatkuu)
• Jos turvatyynyt täyttyvät
järjestelmän toimiessa normaalisti,
järjestelmä soittaa hätäpuhelun.
Järjestelmä soittaa hätäpuhelun
myös, kun autoon osutaan takaapäin
tai auto kaatuu, vaikka turvatyynyt
eivät täyttyisi.
• Turvallisuuden vuoksi älä soita
hätäpuhelua ajon aikana. Puheluiden
soittaminen ajon aikana saattaa
johtaa siihen, että ohjauspyörää
käytetään väärin, mistä voi olla
seurauksena onnettomuus. Ennen
kuin soitat hätäpuhelun, pysäytä
auto ja varmista, että ympäristö on
turvallinen.
• Kun vaihdat sulakkeita, käytä
määritettyjä sulakkeita. Muiden
sulakkeiden käyttäminen voi
aiheuttaa kipinöintiä tai savua
virtapiirissä ja aiheuttaa tulipalon.
• Järjestelmän käyttäminen silloin,
kun esiintyy savua tai epätavallisia
hajuja, saattaa aiheuttaa tulipalon.
Lopeta järjestelmän käyttäminen
välittömästi ja selvitä asiaa
Toyota-korjaamosta tai muusta
luotettavasta korjaamosta.
HUOMAA
Vaurioiden estämiseksi
Älä kaada nesteitä SOS-painikepaneelin
päälle äläkä kohdista siihen iskuja.
Jos SOS-painikepaneelissa,
kaiuttimessa tai mikrofonissa on
toimintahäiriö hätäpuhelun tai
manuaalisen huoltotarkistuksen
aikana
Hätäpuheluja ei välttämättä voi soittaa;
tarkista järjestelmän tila tai ota yhteyttä
eCall-ohjauskeskuksen operaattoriin.
Jos jokin yllä olevista laitteista on
vaurioitunut, anna sen vaihto
valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai
-korjaamon tai muun luotettavan
korjaamon suoritettavaksi.
1 .3 Hätäapu
58

Lisäpalvelujärjestelmän yleiskuvaus
Tietojenkäsittelyvirta
APalvelin
BSäilytys
CKäsittely
DDCM
1. Asiakas aktivoi palvelun Toyota asiakasportaalissa ja hyväksyy palvelujen käyttöehdot
EU:n tietosuoja-asetuksen (GDPR) mukaisesti.
2. Palvelin aktivoi palvelun DCM:ssä ja määrittelee, mitä tietoja ajoneuvosta kerätään.
3. DCM kerää määritetyt ajoneuvoon liittyvät tiedot.
4. Tiedot siirtyvät palvelimelle.
5. Tiedot tallennetaan palvelimelle.
6. Tiedot käsitellään palvelimessa palvelun toteuttamiseksi.
7. Käsitellyt tiedot esitellään asiakkaalle.
Toyota-asiakasportaalissa löydät luettelon palveluista, joihin asiakas on oikeutettu.
1 .3 Hätäapu
59
1
TURVALLISUUDEN VUOKSI

Täytäntöönpanoasetus
Soveltamisasetus Liite1 OSA3 Tietoa käyttäjälleVaatimus-
tenmukai-
suus
1. KUVAUS AJONEUVON ECALL-JÄRJESTELMÄSTÄ
1.1.Yleiskatsaus 112-pohjaiseen auton sisäiseen eCall-
järjestelmään, sen käyttöön ja toiminnallisuuksiinO
1.2.112-hätäpuheluihin perustuva yleishyödyllinen
eCall-palvelu on ilmainen julkinen palvelu.O
1.3.Ajoneuvon 112-hätäpuheluihin perustuva eCall-järjestelmä
aktivoituu oletusarvoisesti. Järjestelmä aktivoituu auto-
maattisesti autossa sijaitsevien tunnistimien avulla vakavan
onnettomuuden sattuessa. Järjestelmä laukeaa myös auto-
maattisesti, jos auto on varustettu TPS-järjestelmällä,
joka ei toimi vakavan onnettomuuden sattuessa.O
1.4.112-hätäpuheluihin perustuva eCall-järjestelmä voidaan
tarpeen vaatiessa myös laukaista käsin. Ohjeet järjestelmän
aktivoimiseksi käsinO
1.5.Jos järjestelmässä tapahtuu vakava toimintahäiriö, joka
estää 112-hätäpuheluihin perustuvan eCall-järjestelmän
toiminnan, autossa matkustaville annetaan seuraava
varoitusO
2. TIETOA TIETOJENKÄSITTELYSTÄ
2.1.Henkilökohtaisten tietojen käsittelyn 112-hätäpuheluihin
perustuvan eCall-järjestelmän kautta tulee noudattaa tieto-
suojadirektiivien 95/46/EY ja 2002/58/EY vaatimuksia
ja tulee erityisesti perustua yksilön etujen suojaamiseen
direktiivin 95/46/EY 7(d) artiklan mukaisesti.O
2.2.Tällaisten tietojen käsittely on sallittu ainoastaan eCall-
hätäpuhelun käsittelemiseen eurooppalaiseen yhteiseen
hätänumeroon 112.O
2.3. Tiedon laatu ja sen vastaanottajat
2.3.1.112-puheluihin perustuva e-Call-järjestelmä voi kerätä ja
käsitellä ainoastaan seuraavanlaista tietoa: Ajoneuvon val-
mistenumero (VIN), ajoneuvon tyyppi (henkilöauto tai kevyt
hyötyajoneuvo), ajoneuvon käyttövoiman varastointityyppi
(bensiini/diesel/CNG/LPG/sähkö/vety), ajoneuvon viimeiset
kolme sijaintia ja sen ajosuunta, järjestelmän automaattisen
aktivoinnin lokitiedosto ja aikaleimaO
2.3.2.Hätänumeroon 112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan
eCall-järjestelmän käsittelemien tietojen vastaanottajia ovat
asianomaiset hätäkeskukset, jotka sen maan viranomaiset,
joiden alueella hätäkeskukset sijaitsevat, ovat nimenneet
vastaanottamaan ja käsittelemään Euroopan yleiseen
hätänumeroon 112 tehtäviä eCall-puheluja.O
1 .3 Hätäapu
60

Soveltamisasetus Liite1 OSA3 Tietoa käyttäjälleVaatimus-
tenmukai-
suus
2.4. Tietojenkäsittelyyn liittyvät järjestelyt
2.4.1.112-hätäpuheluihin perustuva eCall-järjestelmä on suunni-
teltu siten, että sen muistin sisältämät tiedot eivät ole käy-
tettävissä auton ulkopuolella ennen eCall-puhelun laukaise-
mista.O
2.4.2.112-hätäpuheluihin perustuva eCall-järjestelmä on suunni-
teltu siten, että sitä ei voi jäljittää eikä sen jatkuva seuranta
normaalissa toimintatilassa ole mahdollista.O
2.4.3.112-hätäpuheluihin perustuva eCall-järjestelmä on suunni-
teltu siten, että sen sisäisen muistin sisältämä tieto auto-
maattisesti ja jatkuvasti poistetaan.O
2.4.3.1.Ajoneuvon sijaintitiedot järjestelmän sisäisessä muistissa
korvataan jatkuvasti uusilla tiedoilla niin, että korkeintaan
kolme viimeistä ajankohtaista sijaintia säilyy järjestelmän
normaalin toiminnan ylläpitämiseksi.O
2.4.3.2.112-hätäpuheluihin perustuvan eCall-järjestelmän toimin-
tatietojen lokidataa ei säilytetä kauemmin kuin eCall-
hätäpuhelin käsittelyyn tarvitaan, eikä missään tapauksessa
13 tuntia pidempään eCall-hätäpuhelun soittamisesta.O
2.5. Säännöt rekisteröidyn henkilön oikeuksista
2.5.1.Rekisteröidyllä henkilöllä (ajoneuvon omistaja) on oikeus
saada käyttöönsä häntä koskevat tiedot ja tarvittaessa
vaatia niiden oikaisemista, poistamista tai sulkemista, jos
niiden käsittely ei vastaa direktiivin 95/46/EY vaatimuksia.
Kolmansille osapuolille, joille tiedot on paljastettu, on ilmoi-
tettava tällaisesta oikaisusta, poistamisesta tai sulkemisesta
tämän direktiivin mukaisesti muutoin kuin tilanteessa,
jossa tämä osoittautuu mahdottomaksi tai siitä aiheutuisi
kohtuutonta vaivaa.O
2.5.2.Rekisteröidyllä henkilöllä on oikeus tehdä valitus toimivaltai-
selle tietosuojaviranomaiselle, jos hän katsoo, että hänen
oikeuksiaan on loukattu hänen henkilötietojensa käsittelyn
seurauksena.O
2.5.3.Tiedonsaantipyyntöjen käsittelystä vastaava yhteyspalvelu
( jos sellainen on):
→s. 63O
1 .3 Hätäapu
61
1
TURVALLISUUDEN VUOKSI

Soveltamisasetus Liite1 OSA3 Tietoa käyttäjälleVaatimus-
tenmukai-
suus
3. KOLMANNEN OSAPUOLEN PALVELUJA JA MUITA LISÄARVOPALVELUJA KOSKEVAT
TIEDOT (JOS SELLAISIA ON ASENNETTU)
3.1.Kuvaus kolmannen osapuolen palvelujen tukeman järjestel-
män ja/tai muun lisäarvopalvelun käytöstä ja toiminnoista→s. 59
3.2.Henkilötietojen käsittelyn kolmannen osapuolen palvelujen
tukeman järjestelmän ja/tai muun lisäarvopalvelun kautta on
tapahduttava direktiiveissä 95/46/EY ja 2002/58/EY
vahvistettujen henkilötietojen suojaa koskevien sääntöjen
mukaisesti.O
3.2.1.Kolmannen osapuolen palvelujen tukeman järjestelmän ja/
tai muun lisäarvopalvelun käytön ja sen kautta tapahtuvan
tietojenkäsittelyn oikeusperusta.Euroopan
unionin
yleinen
tietosuoja-
direktiivi
3.3.Kolmannen osapuolen palvelujen tukema järjestelmä ja/tai
muu lisäarvopalvelu saa käsitellä henkilötietoja ainoastaan
rekisteröidyn henkilön (ajoneuvon omistajan tai omistajien)
nimenomaisella suostumuksella.O
3.4.Kolmannen osapuolen palvelujen tukeman järjestelmän ja/
tai muun lisäarvopalvelun kautta tapahtuvaa tietojenkäsit-
telyä koskevat yksityiskohtaiset säännöt, mukaan lukien
mahdolliset tarvittavat lisätiedot, jotka koskevat jäljitettä-
vyyttä, paikantamista ja henkilötietojen käsittelyä.→s. 59
3.5.
Sellaisen ajoneuvon omistajalla, jonka ajoneuvo on varus-
tettu kolmannen osapuolen palvelujen tukemalla eCall-
järjestelmällä ja/tai muulla lisäarvopalvelulla hätänumeroon
112 perustuvan ajoneuvoon asennettavan eCall-järjestelmän
lisäksi, on oikeus valita käyttävänsä hätänumeroon 112
perustuvaa ajoneuvoon asennettavaa eCall-järjestelmää
kolmannen osapuolen palvelujen tukeman eCall-järjestelmän
ja/tai muun lisäarvopalvelun sijasta.
O
3.5.1.Yhteystiedot kolmannen osapuolen palvelujen tukeman
eCall-järjestelmän käytöstä poistamista koskevien
pyyntöjen käsittelyä varten.EI
SAATAVILLA
1 .3 Hätäapu
62