2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Omistajan Käsikirja (in Finnish)

Tiedonsaantipyyntöjen käsittelystä vastaava yhteyspalvelu
Maa Yhteystiedot
Itävalta [email protected]
Belgia/Luxemburg [email protected]
Kroatia [email protected]
Tšekin tasavalta/
Unkari/[email protected]
Tanska [email protected] og
Viro [email protected]
Suomi [email protected]
Ranska [email protected]
Saksa [email protected]
Iso-Britannia [email protected]
Kreikka [email protected]
Islanti [email protected]
Irlanti [email protected]
Italia [email protected]
Alankomaat www.toyota.nl/klantenservice
Norja [email protected]
Puola [email protected]
Portugali [email protected]
Romania [email protected]
Slovenia [email protected]
Espanja [email protected] / [email protected].
Ruotsi [email protected]
Sveitsi [email protected]
1 .3 Hätäapu
63
1
TURVALLISUUDEN VUOKSI

1.4 Hybridijärjestelmä
1.4.1 Hybridijärjestelmän ominaisuudet
Autosi on hybridiauto. Sen ominaisuudet poikkeavat tavallisesta autosta. Tutustu autosi
ominaisuuksiin tarkasti ja käsittele autoa huolella.
Hybridijärjestelmässä bensiinimoottoria ja sähkömoottoria (ajomoottori) käytetään
yhdessä ajo-olosuhteiden mukaan. Näin saavutetaan pienempi polttoaineen kulutus ja
pienemmät pakokaasupäästöt.
Järjestelmän osat
Järjestelmän osat
ABensiinimoottoriBSähkömoottori (ajomoottori)
Auton ollessa pysäytettynä ja liikkeelle
lähdettäessä
Bensiinimoottori sammuu
*, kun auto
pysäytetään. Liikkeelle lähdettäessä
sähkömoottori (ajomoottori) liikuttaa
autoa. Alhaisilla nopeuksilla ja ajettaessa
loivaa alamäkeä bensiinimoottori on
sammutettuna* ja sähkömoottori
(ajomoottori) on toiminnassa.
Jos vaihteenvalitsin on N-asennossa,
hybridiakku (ajoakku) ei lataudu.
*Kun hybridiakku (ajoakku) tarvitsee
latausta tai kun moottori lämpiää tms.,
bensiinimoottori ei sammu
automaattisesti. (→s. 65)Normaalin ajon aikana
Bensiinimoottori on enimmäkseen
käytössä. Sähkömoottori (ajomoottori)
lataa hybridiakkua (ajoakku) tarpeen
mukaan.
Nopeissa kiihdytyksissä
Kun kaasupoljinta painetaan
voimakkaasti, hybridiakun (ajoakku) teho
lisätään bensiinimoottorin antamaan
tehoon sähkömoottorin (ajomoottori)
välityksellä.
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa todellisesta tilanteesta.
1 .4 Hybridijärjestelmä
64

Jarrutettaessa ( jarrutusenergian
talteenotto)
Pyörät käyttävät sähkömoottoria
(ajomoottori) generaattorina, ja
hybridiakku (ajoakku) latautuu.
Jarrutusenergian talteenotto
• Seuraavissa tilanteissa liike-energia
muunnetaan sähköenergiaksi ja
saadaan aikaan hidastusvoima
yhdessä hybridiakun (ajoakun)
latautumisen kanssa.
– Autot ilman vaihdekatkaisimia:
Kaasupoljin vapautetaan ajon
aikana vaihteenvalitsimen D- tai
B-asennon ollessa valittuna.
– Vaihdekatkaisimilla varustetut
autot: Kaasupoljin vapautetaan ajon
aikana vaihteenvalitsimen D- tai
S-asennon ollessa valittuna.
– Autot ilman vaihdekatkaisimia:
Jarrupoljinta painetaan ajon aikana
vaihteenvalitsimen D- tai
B-asennon ollessa valittuna.
– Vaihdekatkaisimilla varustetut
autot: Jarrupoljinta painetaan ajon
aikana vaihteenvalitsimen D- tai
S-asennon ollessa valittuna.
• Autot, joissa on GPF-järjestelmä: Kun
GPF-järjestelmä (→s. 298) toimii
pakokaasusuodattimen
regeneroimista varten, hybridiakkua
(ajoakkua) ei välttämättä ladata.
EV-merkkivalo
EV-merkkivalo syttyy ajettaessa
pelkästään sähkömoottorin
(ajomoottori) voimalla tai
bensiinimoottorin ollessa pysäytettynä.Tilanteet, joissa bensiinimoottori ei
välttämättä sammu
Bensiinimoottori käynnistyy ja sammuu
automaattisesti. Seuraavissa tilanteissa
saattaa kuitenkin olla, että se ei sammu
automaattisesti:
• Bensiinimoottorin lämmityskäytön
aikana
• Hybridiakun latauksen aikana
• Kun hybridiakun (ajoakku) lämpötila
on korkea tai alhainen
• Kun lämmitin on kytkettynä päälle
Olosuhteiden mukaan bensiinimoottori
ei välttämättä myöskään sammu
automaattisesti muissa tilanteissa.
Hybridiakkua (ajoakku) ladattaessa
Koska bensiinimoottori lataa
hybridiakkua (ajoakkua), ei akkua tarvitse
ladata erillisellä ulkopuolisella
virtalähteellä. Kuitenkin, jos auto
pysäköidään pitkäksi aikaa, hybridiakun
(ajoakku) varaus purkautuu vähitellen.
Tästä syystä, aja autolla vähintään kerran
joka toinen kuukausi noin 30 minuutin
ajan tai 16 km. Jos hybridiakun (ajoakku)
varaus purkautuu kokonaan etkä onnistu
käynnistämään hybridijärjestelmää, ota
yhteyttä valtuutettuun Toyota-
jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai
muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin
varustettuun korjaamoon.
12 V -akun lataaminen
→s. 475
Kun 12 V akku on purkautunut tai kun
napa on irrotettu ja asennettu vaihdon
aikana tms.
Bensiinimoottori ei välttämättä sammu
edes silloin, kun autoa ajetaan
hybridiakulla (ajoakulla). Jos tämä jatkuu
muutaman päivän ajan, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.
1 .4 Hybridijärjestelmä
65
1
TURVALLISUUDEN VUOKSI

Hybridiautossa esiintyvät äänet ja
värinät
Moottorin ääntä tai värinää ei
välttämättä esiinny, vaikka auto pystyy
liikkumaan READY-merkkivalon
palaessa. Kytke turvallisuuden vuoksi
seisontajarru ja siirrä vaihteenvalitsin
P-asentoon pysäköitäessä.
Seuraavia ääniä tai värinöitä saattaa
esiintyä hybridijärjestelmän toiminnan
aikana. Kyseessä ei ole vika:
• Moottoritilasta saattaa kuulua
moottorin ääniä.
• Takaistuimien alla olevasta
hybridiakusta (ajoakusta) saattaa
kuulua ääniä, kun hybridijärjestelmä
käynnistyy tai pysähtyy.
• Takaistuimien alla olevasta
hybridiakusta (ajoakusta) kuuluu
releen toimintaääniä, kuten
napsahdus tai pehmeä kalahdus, kun
hybridijärjestelmä käynnistetään tai
pysäytetään.
• Hybridijärjestelmästä saattaa kuulua
ääniä, kun takaluukku on auki.
• Vaihteistosta saattaa kuulua ääniä,
kun bensiinimoottori käynnistyy tai
sammuu, kun ajetaan alhaisella
nopeudella, tai joutokäynnin aikana.
• Moottorin ääniä saattaa kuulua, kun
kiihdytetään voimakkaasti.
• Jarrutusenergian talteenotosta
johtuvia ääniä saattaa kuulua, kun
jarrupoljinta painetaan tai kaasupoljin
vapautetaan.
• Värinää saattaa tuntua, kun
bensiinimoottori käynnistyy tai
sammuu.
•
Saatat kuulla jäähdytystuulettimien
ääntä ilman sisäänottoaukosta oikealta
puolelta takaistuimen alaosasta.
Huolto, korjaus, kierrätys ja
hävittäminen
Ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan korjaamoon
huoltoa, korjausta, kierrätystä ja
hävittämistä varten. Älä yritä itse
hävittää autoa.
Muutettavat asetukset
Joitakin toimintoja voidaan muuttaa.
(→S. 492)
Ajoneuvon
lähestymisilmaisinjärjestelmä
Kun autolla ajetaan bensiinimoottorin
ollessa sammuneena, auto tuottaa ääntä,
joka vaihtelee ajonopeuden mukaan,
ajoneuvon lähistöllä olevien ihmisten
varoittamiseksi. Ääni lakkaa, kun auton
nopeus ylittää noin 25 km/h.
Ajoneuvon
lähestymisilmaisinjärjestelmä
Seuraavissa tapauksissa lähellä olevien
ihmisten voi olla vaikea kuulla auton
lähestymisilmaisinta.
• Hyvin meluisilla alueilla
• Tuulessa tai vesisateessa
Lisäksi koska auton lähestymisilmaisin
on asennettu auton etuosaan, sitä voi
olla vaikeampi kuulla auton takana kuin
edessä.
1 .4 Hybridijärjestelmä
66

1.4.2 Hybridijärjestelmää koskevat varoitukset
Ole varovainen käsitellessäsi hybridijärjestelmää, sillä se on korkeajännitejärjestelmä
( jännite jopa 600 V*1tai 650 V*2), jonka osien lämpötila nousee erittäin korkeaksi
hybridijärjestelmän ollessa toiminnassa. Noudata autoon kiinnitettyjen varoitustarrojen
ohjeita.
*12ZR-FXE-moottorilla varustetut autot
*2M20A-FXS-moottorilla varustetut autot
Järjestelmän osat
AVaroitustarra
BKoskee Turkkia: Varoitustarra
CHuoltopistoke
DHybridiakku (ajoakku)
EKorkeajännitekaapelit (oranssi väri)
FSähkömoottori (ajomoottori)
GIlmastointilaitteen kompressori
HTehonsäätöyksikkö
Polttoaineen loppuminen
Jos polttoaine loppuu eikä
hybridijärjestelmä käynnisty, tankkaa
polttoainetta vähintään niin paljon, että
alhaisen polttoainemäärän varoitusvalo
(→S. 433) sammuu. Jos polttoainetta on
liian vähän, hybridijärjestelmä ei
välttämättä käynnisty. (Vakiomäärä
polttoainetta on noin 7,6 L auton ollessa
tasaisella alustalla. Määrä saattaa
vaihdella, jos auto on pysäköitynä
mäessä. Lisää enemmän polttoainetta,
jos auto on pysäköitynä mäessä.)Sähkömagneettiset aallot
• Hybridiauton korkeajänniteosissa ja
-kaapeleissa on sähkömagneettisen
suojaus ja siksi ne lähettävät
sähkömagneettisia aaltoja
suunnilleen saman määrän kuin
tavanomainen bensiinikäyttöinen
polttomoottoriauto tai kodin
sähkölaitteet.
• Autosi saattaa aiheuttaa häiriöitä
joissain kolmannen osapuolen
valmistamissa radiolaitteen osissa.
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa todellisesta tilanteesta.
1 .4 Hybridijärjestelmä
67
1
TURVALLISUUDEN VUOKSI

Hybridiakku (ajoakku)
Hybridiakun (ajoakun) käyttöikä on
rajoitettu. Hybridiakun (ajoakku)
käyttöikä riippuu ajotavasta ja
ajo-olosuhteista.
Vaatimustenmukaisuusvakuutus
Tämä malli noudattaa vetypäästöjen
osalta sääntöä ECE100 (akkutoimisten
sähköajonevojen turvallisuus).
VAROITUS!
Suurjännitejärjestelmän
varotoimenpiteet
Autossa on korkeajännitteinen
tasavirta- ja vaihtovirtajärjestelmä
sekä 12 V -järjestelmä.
Korkeajännitteinen tasavirta ja
vaihtovirta on erittäin vaarallista ja
saattaa aiheuttaa vakavia palovammoja
sekä kuolemaan tai vakavaan
loukkaantumiseen johtavan
sähköiskun.
• Älä koskaan koske, pura, poista tai
vaihda korkeajännitejärjestelmän
osia, kaapeleita tai niiden liittimiä.
• Koska hybridijärjestelmä toimii
korkeajännitteellä, se kuumenee
käynnistyttyään. Varo sekä korkeaa
jännitettä että korkeaa lämpötilaa ja
noudata aina autoon kiinnitettyjen
varoitustarrojen ohjeita.
• Älä yritä avata takaistuimen alla
oikealla puolella sijaitsevaa
huoltopistokkeen suojusta.
Huoltopistoketta käytetään
ainoastaan autoa huollettaessa, ja
sen sisällä on korkeajännite.
VAROITUS!(Jatkuu)
Varoitukset liikenneonnettomuuden
varalta
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet
kuolemantapausten tai vakavan
loukkaantumisen riskin
vähentämiseksi:
• Aja auto tien sivuun, kytke
seisontajarru, valitse
P-vaihdeasento ja sammuta
hybridijärjestelmä.
• Älä kosketa korkeajänniteosia,
kaapeleita tai liittimiä.
• Jos sähköjohtoja on esillä auton
sisätiloissa tai ulkopuolella, ne
saattavat aiheuttaa sähköiskun. Älä
kosketa esiin tulleita sähköjohtoja.
• M20A-FXS-moottori: Jos autosta
vuotaa nestettä, älä kosketa sitä,
sillä se saattaa olla vahvasti
emäksistä akkunestettä
hybridiakusta. Jos nestettä joutuu
ihollesi tai silmiisi, pese se pois
välittömästi runsaalla vedellä, tai jos
mahdollista, boorihappoliuoksella.
Hakeudu välittömästi lääkärin
hoitoon.
• Jos auton sisällä syttyy tulipalo,
poistu autosta välittömästi. Älä
koskaan käytä muita kuin
sähköpaloja varten tarkoitettuja
sammuttimia. Jo pienien
vesimäärien käyttö saattaa olla
vaarallista.
• Jos autoasi on hinattava, etupyörien
on oltava irti maasta. Jos
sähkömoottoriin (ajomoottori)
kytketyt pyörät ovat maassa
hinauksen aikana, moottori saattaa
jatkaa sähkön tuottamista. Tämä voi
aiheuttaa tulipalon. (→s. 428)
• Tarkista maa auton alla huolellisesti.
Jos auton alla näkyy nestevuotoja,
polttoainejärjestelmä saattaa olla
vahingoittunut. Poistu auton luota
välittömästi.
1 .4 Hybridijärjestelmä
68

VAROITUS!(Jatkuu)
• 2ZR-FXE-moottori: Älä koske akkua,
jos nestettä vuotaa ulos tai kertyy
sen pinnalle. Jos hybridiakun
(ajoakku) akkunestettä
(hiilipohjaista orgaanista
akkunestettä) joutuu kosketuksiin
silmien tai ihon kanssa, se saattaa
aiheuttaa sokeutta tai ihovammoja.
Siinä epätodennäköisessä
tilanteessa, että sitä joutuu silmiin
tai iholle, pese se välittömästi pois
suurella vesimäärällä ja hakeudu
välittömästi lääkärin hoitoon.
• 2ZR-FXE-moottori: Jos akkunestettä
valuu hybridiakusta (ajoakusta) ulos,
älä lähesty autoa. Siinäkin
epätodennäköisessä tilanteessa,
että hybridiakku (ajoakku)
vahingoittuu, akun sisäinen rakenne
estää sen, että suuria määriä
akkunestettä vuotaisi akusta. Jos
akkunestettä vuotaa akusta, siitä
lähtee höyryä. Höyry ärsyttää ihoa ja
silmiä ja saattaa nieltynä aiheuttaa
akuutin myrkytyksen.
• 2ZR-FXE-moottori: Älä tuo palavia
tai kuumia esineitä akkunesteen
lähelle. Akkuneste saattaa syttyä ja
aiheuttaa tulipalon.
Hybridiakku (ajoakku)
• 2ZR-FXE-moottori: Autossasi on
suljettu litium-ioni-akku.
• Älä koskaan myy, luovuta eteenpäin
tai muuntele hybridiakkua.
Onnettomuuksien estämiseksi
romutettavista autoista poistetut
hybridiakut kerää talteen
valtuutettu Toyota-jälleenmyyjä tai
-korjaamo tai muu ammattitaitoinen
ja hyvin varustettu korjaamo.
Älä yritä itse hävittää akkua.
Mikäli akkuja ei kerätä asiallisesti
talteen saattaa tapahtua seuraavaa,
mikä voi johtaa kuolemaan tai
vakaviin henkilövahinkoihin:
– Hybridiakku saatetaan hävittää
laittomasti tai heittää luontoon, ja
se on ympäristölle vaarallinen tai
VAROITUS!(Jatkuu)
joku saattaa koskea
korkeajänniteosia ja saada
sähköiskun.
– Hybridiakku (ajoakku) on
tarkoitettu käytettäväksi
ainoastaan hybridiautossasi. Jos
hybridiakkua käytetään autosi
ulkopuolella tai jos siihen tehdään
muutoksia, saattaa seurauksena olla
sähköiskut, akun kuumeneminen
tai savuaminen, räjähdys sekä
akkunestevuodot.
Jos myyt autosi tai luovutat sen muiden
käyttöön, onnettomuusriski on erittäin
suuri, sillä auton uusi käyttäjä ei
välttämättä ole tietoinen näistä
vaaroista.
• Jos autosi romutetaan ilman, että siitä
poistetaan hybridiakku (ajoakku), on
vaarana, että korkeajänniteosiin,
kaapeleihin tai niiden liittimiin
koskettaessa saadaan vaarallinen
sähköisku. Jos autosi romutus tulee
ajankohtaiseksi, hybridiakku
(ajoakku) tulee hävittää valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon
tai muun ammattitaitoisen ja hyvin
varustetun korjaamon toimesta. Jos
hybridiakkua (ajoakku) ei hävitetä
asianmukaisella tavalla, se voi
aiheuttaa sähköiskun, jonka
seurauksena voi olla kuolema tai
vakava loukkaantuminen.
HUOMAA
Hybridiakun (ajoakku) ilmanottoaukko
Älä kuljeta autossa suuria vesimääriä,
esimerkiksi vesiautomaatin
vaihtosäiliöitä. Jos vettä läikkyy
hybridiakun (ajoakku) päälle, akku
saattaa vahingoittua. Anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai
muun luotettavan korjaamon tarkastaa
auto.
1 .4 Hybridijärjestelmä
69
1
TURVALLISUUDEN VUOKSI

Hybridiakun (ajoakku) ilmanottoaukko
Takaistuimen alla oikealla puolella
ilmanottoaukko hybridiakun (ajoakun)
jäähdyttämistä varten. Jos
ilmanottoaukko tukkiutuu, hybridiakku
(ajoakku) saattaa ylikuumentua ja sen
lataus/purkaus saattaa olla rajoittunut.
HUOMAA
Hybridiakun (ajoakku) ilmanottoaukko
• Varmistu, ettei ilmanottoaukko peity
millään sellaisella, kuten
istuinpäällisellä, muovisuojuksella tai
matkatavaroilla. Jos ilmanottoaukko
on tukkeutunut, hybridiakun
(ajoakku) latautuminen / varauksen
purkautuminen saattaa rajoittua ja
johtaa toimintahäiriöön.
• Puhdista ilmanottoaukko
säännöllisesti estääksesi
hybridiakkua (ajoakku)
ylikuumenemasta.
• Älä kastele ilmanottoaukkoa tai
päästä siihen vieraita esineitä,
sillä ne voivat aiheuttaa oikosulun ja
vaurioittaa hybridiakkua (ajoakku).
• Ilmanottoaukkoon on asennettu
suodatin. Kun suodatin jää
huomattavan likaiseksi puhdistuksen
jälkeen, suositellaan suodattimen
puhdistusta tai vaihtoa. Suodattimien
puhdistusohjeet: s. 411.Hätäsulkujärjestelmä
Törmäystunnistimien havaitessa tietyn
asteisen törmäyksen,
hätäkatkaisujärjestelmä katkaisee
korkeajännitevirran ja pysäyttää
polttoainepumpun minimoidakseen
sähköiskun ja polttoainevuodon
mahdollisuuden. Jos
hätäkatkaisujärjestelmä aktivoituu, auto
ei enää käynnisty. Hybridijärjestelmän
uudelleen käynnistämiseksi ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon
Hybridijärjestelmän varoitusviesti
Näyttöön ilmestyy automaattisesti viesti,
jos hybridijärjestelmään tulee
toimintahäiriö tai jos järjestelmää
yritetään käyttää väärällä tavalla.
Jos monitoiminäyttöön ilmestyy
varoitusviesti, lue viesti ja toimi ohjeiden
mukaisesti.
Jos varoitusvalo syttyy, varoitusviesti
ilmestyy tai 12 V akku kytketään irti
virtapiiristä
Hybridijärjestelmä ei välttämättä
käynnisty. Tässä tilanteessa yritä
käynnistää järjestelmä uudestaan. Jos
READY-merkkivalo ei syty, ota yhteyttä
valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai
-korjaamoon tai muuhun luotettavaan
korjaamoon.
1 .4 Hybridijärjestelmä
70