2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

1.1.2 For sikker kjøring
For sikker kjøring må du justere setet og
speilene til riktig stilling før du kjører.
Riktig kjørestilling
AJuster vinkelen på seteryggen slik at
du sitter oppreist og slipper å lene
deg forover for å nå rattet. (→s. 125)
BJuster setet slik at du kan trykke
pedalene helt inn og armene er lett
bøyd ved albuen når du holder rundt
rattet. (→s. 125)
CLås hodestøtten i stilling slik at
midten av hodestøtten er på nivå med
øvre kant av ørene dine. (→s. 127)
DBruk sikkerhetsbeltet på riktig måte.
(→s. 23)
ADVARSEL!
For sikker kjøring
Ta følgende forholdsregler. Gjør du
ikke det, kan det medføre alvorlige
personskader.
• Ikke juster førersetets stilling under
kjøring. Dette kan føre til at føreren
mister kontrollen over bilen.
• Unngå å bruke en pute i ryggen
mellom føreren eller passasjeren og
seteryggen. En pute kan hindre
riktig stilling og redusere
effektiviteten til sikkerhetsbeltet og
hodestøtten.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Unngå å legge gjenstander under
forsetene. Gjenstander som
plasseres under forsetene, kan
klemmes fast i seteskinnene og
hindre at setet låses på plass. Dette
kan føre til en ulykke eller at
justeringsmekanismen blir skadet.
• Følg alltid fartsgrensene ved kjøring
på offentlige veier.
• Hvis du skal kjøre langt, må du ta
regelmessige pauser før du
begynner å føle deg trøtt. Hvis du
begynner å føle deg trøtt eller sliten
mens du kjører, må du straks stoppe
og ta en pause.
Riktig bruk av sikkerhetsbeltene
Pass på at alle passasjerer tar på seg
sikkerhetsbeltet før kjøringen starter.
(→s. 23) Barn skal sitte i barneseter til de
blir store nok til å bruke
sikkerhetsbeltene i bilen på riktig måte.
(→s. 36)
Justere speilene
Både innvendige og utvendige speil skal
justeres slik at du har god sikt bakover.
(→s. 129, s. 130)
1.1.3 Sikkerhetsbelter
Pass på at alle passasjerer tar på seg
sikkerhetsbeltet før kjøringen starter.
ADVARSEL!
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor
for å redusere risikoen for skader i
tilfelle plutselig nedbremsing, skjening
eller en ulykke. Gjør du ikke det, kan det
føre til alvorlige personskader.
Bruke sikkerhetsbelte
• Forsikre deg om at alle passasjerer
bruker sikkerhetsbelte.
• Bruk alltid sikkerhetsbeltet på riktig
måte.
1 .1 Sikker bruk
23
1
SIKKERHET

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Hvert sikkerhetsbelte skal brukes av
kun én person. Et sikkerhetsbelte må
ikke brukes av mer enn én person om
gangen, inkludert barn.
• Toyota anbefaler at barn sitter i
baksetet, og alltid med
sikkerhetsbelte og/eller et egnet
barnesete.
• For å oppnå riktig sittestilling må du
ikke lene setet bakover mer enn
nødvendig. Sikkerhetsbeltet er mest
effektivt når føreren eller
passasjerene sitter oppreist og godt
lent tilbake mot seteryggen.
• Ikke plasser skulderbeltet under
armen.
• Plasser alltid sikkerhetsbeltet lavt og
stramt over hoftene.
Gravide
Søk medisinsk rådgivning, og bruk
sikkerhetsbeltet på anbefalt måte.
(→s. 25)
Gravide bør plassere hoftebeltet så lavt
som mulig over hoftene, på samme
måte som andre passasjerer. Trekk
skulderbeltet helt over skulderen og
unngå at beltet kommer i kontakt med
magen.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
Hvis sikkerhetsbeltet ikke brukes på
riktig måte, kan det føre til fare for
alvorlige personskader både for
kvinnen og fosteret ved en eventuell
nødbremsing eller kollisjon.
Personer som lider av sykdommer
Søk medisinsk rådgivning, og bruk
sikkerhetsbeltet på anbefalt måte.
(→s. 25)
Når det er barn i bilen
→s. 49
Skade og slitasje på
sikkerhetsbeltene
• Unngå skade på sikkerhetsbeltene
ved å hindre at beltet, festebøylen
eller beltelåsen blir klemt i døren.
• Kontroller sikkerhetsbeltene
regelmessig. Kontroller at de ikke er
kuttet, frynset eller har løse deler.
Hvis et sikkerhetsbelte er skadet, må
det ikke brukes før det er skiftet.
Skadde sikkerhetsbelter beskytter
ikke mot alvorlige personskader.
• Kontroller at beltet og platen er
ordentlig festet, og at beltet ikke er
vridd. Hvis sikkerhetsbeltet ikke
virker som det skal, må du
umiddelbart ta kontakt med en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller
en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
• Skift hele setet, inkludert beltene,
hvis bilen har vært innblandet i en
alvorlig ulykke, selv om det ikke er
noen synlige skader.
• Prøv ikke å montere, fjerne, gjøre
inngrep i, demontere eller kaste
sikkerhetsbeltene. Nødvendige
reparasjoner skal kun utføres av en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller
en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans Feil håndtering
kan føre til feilfunksjon.
1 .1 Sikker bruk
24

Riktig bruk av sikkerhetsbeltene
• Trekk ut skulderbeltet slik at det
legges helt over skulderen uten at det
kommer i kontakt med halsen eller glir
av skulderen.
• Plasser hoftebeltet så lavt som mulig
over hoftene.
• Juster seteryggens posisjon. Sitt
oppreist og godt tilbake i setet.
• Unngå å vri sikkerhetsbeltet.
Bruk av sikkerhetsbelter i barnesete
Sikkerhetsbeltene i bilen er først og
fremst utformet for personer av voksen
størrelse.
• Barn skal sitte i barneseter til de blir
store nok til å bruke sikkerhetsbeltene
i bilen. (→s. 36)
• Når barnet er stort nok til å bruke
bilens sikkerhetsbelter på riktig måte,
må du følge instruksjonene for bruk av
sikkerhetsbelter. (→s. 23)
Bestemmelser om bruk av
sikkerhetsbelter
Hvis det finnes et regelverk for
sikkerhetsbelter i ditt land, kan du
kontakte en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted
for å få skiftet eller installert
sikkerhetsbelter.Festing og utløsing av sikkerhetsbeltet
1. Fest sikkerhetsbeltet ved å trykke
festebøylen ned i beltelåsen til et klikk
høres.
2. Trykk på utløserknappen
Afor å
frigjøre beltet.
Beltestramming (ELR – Emergency
locking retractor)
Rullelåsen låser beltet ved en eventuell
bråbremsing eller ved sammenstøt. Det
kan også låse seg hvis du lener deg for
raskt fremover. En jevn og rolig bevegelse
vil gjøre at beltet kan strekkes lenger ut
slik at du kan bevege deg fritt.
Etter du har brukt sikkerhetsbeltet i
midtre baksete
Oppbevar beltelåsen i lommen.
1 .1 Sikker bruk
25
1
SIKKERHET

Justere sikkerhetsbeltets
skulderfestehøyde (forseter)
1. Skyv sikkerhetsbeltets skulderfeste
ned mens du trykker på
utløserknappen
A.
2. Skyv skulderfestet opp.
Flytt høydejusteringen opp eller ned
etter behov til du hører et klikk.
ADVARSEL!
Justerbart skulderfeste
Du må alltid passe på at skulderbeltet
ligger over midten av skulderen. Beltet
bør holdes unna halsen din, men det må
ikke falle av skulderen. Hvis ikke vil
sikkerhetsbeltet gi mindre beskyttelse
og forårsake alvorlige personskader
ved en eventuell ulykke, skjening eller
bråbremsing av bilen.Beltestrammer (forseter og ytterste
bakseter)
Beltestrammerne bidrar til at
sikkerhetsbeltet raskt holder fører og
passasjer på plass, ved å trekke
sikkerhetsbeltene tilbake hvis bilen
utsettes for bestemte typer front- eller
sidekollisjoner.
Beltestrammerne aktiveres ikke ved
mindre frontsammenstøt, ved
sammenstøt fra siden eller bakfra eller
hvis bilen velter.
Skifte av sikkerhetsbeltet etter at
beltestrammeren har blitt utløst
Hvis bilen er involvert i flere kollisjoner,
vil beltestrammeren aktiveres for den
første kollisjonen, men vil ikke aktiveres
for den andre eller påfølgende kollisjoner.
ADVARSEL!
Beltestrammere
Hvis beltestrammeren aktiveres,
tennes SRS-varsellampen. Hvis det er
tilfelle, kan ikke sikkerhetsbeltet brukes
igjen og må byttes hos en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
1 .1 Sikker bruk
26

1.1.4 SRS-kollisjonsputer
SRS-kollisjonsputene blåses opp hvis bilen utsettes for bestemte typer kraftige støt
som kan føre til alvorlig skade på føreren og passasjerene. I kombinasjon med
sikkerhetsbeltene bidrar kollisjonsputene til å redusere faren for alvorlige personskader.
SRS-kollisjonsputesystem
SRS-kollisjonsputenes plassering
ASRS-kollisjonspute for
fører/forsetepassasjer
Bidrar til å beskytte hodet og brystet
til fører og forsetepassasjer mot
sammenstøt med deler av interiøret
BKnekollisjonspute
Kan bidra til å beskytte førerenSRS-sidekollisjonsputer og
-gardinkollisjonsputer
CSRS-sidekollisjonsputer foran
Kan bidra til å beskytte overkroppen
til fører og passasjer i forsetet
DSRS-gardinkollisjonsputer
Kan beskytte først og fremst hodet til
passasjerer i de ytre setene
SRS-frontkollisjonsputer
1 .1 Sikker bruk
27
1
SIKKERHET

Komponenter i SRS-kollisjonsputesystemet
ABeltestrammere for
sikkerhetsbeltene og kraftbegrensere
BSidekollisjonsfølere (foran)
CManuell av/på-bryter for
kollisjonspute
DKollisjonspute for forsetepassasjer
ESidekollisjonsputer
FGardinkollisjonsputer
GSidekollisjonsfølere (bak)
HSRS-varsellampe
ISidekollisjonsfølere (fordør)
JKollisjonspute for fører
KKnekollisjonspute for fører
LIndikatorlampene "AIR BAG ON"
(Kollisjonspute på) og "AIR BAG OFF"
(Kollisjonspute av)
MKollisjonsfølere foran
NKollisjonsputefølerenhet
Hovedkomponentene i SRS-kollisjonsputesystemet er vist ovenfor. SRS-
kollisjonsputesystemet styres av kollisjonsputefølerenheten. Når kollisjonsputene løses
ut, starter en kjemisk reaksjon i oppblåserne som meget raskt fyller kollisjonsputene med
ikke-giftig gass. Dette reduserer bevegelsen for passasjerene.
Hvis SRS-kollisjonsputene utløses
(blåses opp)
• Litt slitasje, brannsår, blåmerker o.l.
kan oppstå fra SRS-kollisjonsputer.
Dette er på grunn av ekstremt høy
hastighet ved utløsning (oppblåste)
av varme gasser.
• Utløsing av kollisjonsputene ledsages
av en kraftig lyd og et hvitt pulver.• Deler av kollisjonsputemodulen
(rattnavet, kollisjonsputedekselet og
oppblåsingsenheten), forsetene, deler
av fremre og bakre stolpe og
takskinnene kan være varme i flere
minutter. Selve kollisjonsputen kan
også være varm.
• Frontruten kan sprekke.
• Hybridsystemet stoppes og
drivstofftilførselen til motoren
stoppes. (→s. 65)
1 .1 Sikker bruk
28

• Bremsene og bremselysene styres
automatisk. (→s. 287)
• Kupélysene slås på automatisk.
(→s. 346)
• Varselblinklysene slås på automatisk.
(→s. 408)
• Biler med eCall: hvis noen av de
følgende situasjonene oppstår, er
systemet designet til å sende ut et
nødanrop
*til eCall-kontrollsenteret,
for å oppgi bilens posisjon (uten at
"SOS"-knappen må trykkes på) og en
operatør vil forsøke å snakke med
bilens passasjerer for å avgjøre type
nødssituasjon og hvilken hjelp som er
nødvendig. Hvis passasjerene ikke kan
kommunisere, behandler operatøren
anropet som en nødssituasjon og
sender nødvendig nødhjelp. (→s. 52)
– En SRS-kollisjonspute utløses.
– En beltestrammer aktiveres.
– Bilen er involvert i en alvorlig
kollisjon bakfra.
*I noen tilfeller er det ikke mulig å foreta
anropet. (→s. 53)
Utløsningsforhold for SRS-
kollisjonsputer
(SRS-frontkollisjonsputer)
• SRS-frontkollisjonsputene løses ut
hvis et sammenstøt overskrider
terskelnivået (et kraftnivå som
tilsvarer en frontkollisjon med en
murvegg som ikke gir etter, ved ca.
20–30 km/t).
Dette terskelnivået vil imidlertid være
betydelig høyere i følgende
situasjoner:
– Dersom bilen treffer noe som kan
flytte seg eller deformeres i en
kollisjon, som for eksempel en
parkert bil eller en skiltstolpe
– Dersom bilen utsettes for en
underkjøringskollisjon, som for
eksempel en kollisjon der bilens
front kommer under lasteplanet på
en lastebilUtløsningsbetingelser for
SRS-kollisjonsputer (SRS side- og
gardinkollisjonsputer)
• SRS-side- og -gardinkollisjonsputene
løses ut ved sammenstøt som
overskrider et bestemt terskelnivå (et
kraftnivå som tilsvarer et sammenstøt
mellom en bil på ca. 1500 kg som
kolliderer med bilens kupé i en
hastighet på ca. 20–30 km/t i en
retning som er vinkelrett til bilens
posisjon).
• Begge SRS-gardinkollisjonsputene
kan utløses i tilfelle en alvorlig
kollisjon fra siden.
• Begge SRS-gardinkollisjonsputene
kan også bli løst ut dersom bilen er
involvert i en kraftig frontkollisjon.
Forhold som kan føre til at
SRS-kollisjonsputene utløses (blåses
opp), bortsett fra en kollisjon
SRS-frontkollisjonsputene og SRS-side-
og -gardinkollisjonsputene kan også
utløses hvis bilen utsettes for harde støt
mot undersiden. Noen eksempler er vist
i illustrasjonen.
• Når bilen treffer en fortauskant,
veikant eller et hardt underlag
• Når bilen kjører ned i eller hopper over
et dypt hull
• Når bilen lander hardt eller faller
1 .1 Sikker bruk
29
1
SIKKERHET

Kollisjonstyper som kanskje ikke
utløser SRS-kollisjonsputene
(SRS-frontkollisjonsputene)
SRS-frontkollisjonsputene løses
vanligvis ikke ut hvis bilen blir utsatt for
en sidekollisjon eller ved påkjørsel
bakfra, eller hvis bilen ruller over på
siden eller utsettes for en frontkollisjon i
lav hastighet. Alle typer kollisjoner som
gjør at bilens fart reduseres tilstrekkelig,
kan imidlertid løse ut
SRS-kollisjonsputene.
• Sidekollisjon
• Påkjørsel bakfra
• Bilen velter
Typer kollisjoner som ikke
nødvendigvis utløser SRS-
kollisjonsputene (SRS side- og
gardinkollisjonsputer)
Det kan hende at SRS-
sidekollisjonsputene og
-sidekollisjonsgardinene ikke løses ut
når bilen er utsatt for en sidekollisjon fra
enkelte vinkler, eller hvis bilen blir
truffet et annet sted enn i kupeen.
• Kollisjon fra siden mot andre deler av
karosseriet enn førerhuset
• Kollisjon på skrå fra sidenSRS-sidekollisjonsputene løses vanligvis
ikke ut hvis bilen er involvert i en
frontkollisjon eller ved påkjørsel bakfra,
eller hvis bilen velter eller er involvert i
en sidekollisjon i lav hastighet.
• Frontkollisjon
• Påkjørsel bakfra
• Bilen velter
SRS-sidekollisjonsgardinene løses
vanligvis ikke ut hvis bilen blir utsatt for
en påkjørsel bakfra, hvis bilen ruller over
på siden, eller hvis den utsettes for en
sidekollisjon eller frontkollisjon i lav
hastighet.
• Påkjørsel bakfra
• Bilen velter
1 .1 Sikker bruk
30