2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

bevegelser i bilen, må du umiddelbart
starte jevn nedbremsing ved å trykke
bremsepedalen sakte inn. Styr alltid bilen
rett frem mens du bremser.
Forbikjøring av andre biler
Ta hensyn til den totale lengden av bilen
og tilhengeren, og påse at du har
tilstrekkelig avstand til forankjørende
kjøretøy før du skifter fil.
Girkasseinformasjon
For å opprettholde motorens
bremseeffekt og ytelsen til ladesystemet
når du bruker motorbremsen, skal du ikke
sette giret i D-stilling. (→s. 157, s. 158)
Hvis motoren blir overopphetet
Hvis du trekker en lastet tilhenger
oppover en lang, bratt bakke i
temperaturer over 30 °C, kan det medføre
at motoren overopphetes. Hvis måleren
for motorens kjølevæsketemperatur
indikerer overoppheting, må du
omgående slå av klimaanlegget, svinge ut
av veien og stoppe på et sikkert sted.
(→s. 459)
Når du parkerer bilen
Plasser alltid klosser under hjulene på
både bilen og tilhengeren. Sett på
parkeringsbremsen og sett giret i
P-stilling.
ADVARSEL!
Følg alle instruksjonene som er
beskrevet i denne delen. Gjør du ikke
det, kan det føre til en ulykke og
forårsake alvorlige personskader.
Forholdsregler for kjøring med
tilhenger
Kontroller at ingen av
vektbegrensningene overskrides når
du kjører med tilhenger. (→s. 146)
Hastighet ved kjøring med tilhenger
Følg fartsgrensene når du kjører med
tilhenger.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
Før du kjører nedover bratte eller
lange bakker
Reduser farten og gir ned. Du må
imidlertid ikke gire brått ned ved kjøring
nedover bratte eller lange bakker.
Bruk av bremsepedalen
Ikke hold bremsepedalen inne ofte eller
i lange perioder om gangen. Det kan
føre til overoppheting av bremsene
eller redusert bremseeffekt.
Unngå ulykke og personskader
• Biler med kompakt reservehjul: Ikke
kjør med tilhenger hvis et kompakt
reservehjul er montert på bilen.
• Biler med nødreparasjonssett for
punktert dekk: Ikke trekk en
tilhenger når et dekk som brukes er
reparert med nødreparasjonssettet
for punkterte dekk.
• Unngå bruk av følgende systemer
ved trekking av tilhenger.
– Cruisekontroll (utstyrsavhengig)
– Dynamisk radarcruisekontroll med
topphastighetsområde
(utstyrsavhengig)
OBS
Ikke skjøt tilhengerlys direkte
Direkte skjøting kan skade bilens
elektriske system og forårsake
funksjonsfeil i tilhengerlysene.
4.2 Kjøreprosedyrer
4.2.1 Tenningsbryter
Hvis du utfører følgende handlinger mens
du har med deg den elektroniske
nøkkelen, startes hybridsystemet eller
tenningsbrytermodusen endres.
Starte hybridsystemet
1. Trekk i parkeringsbremsbryteren for å
kontrollere at parkeringsbremsen er
på. (→s. 162)
Indikatoren for parkeringsbremsen
tennes.
4.1 Før du begynner å kjøre
151
4
Kjøring

2. Kontroller at giret står i P-stilling.
3. Trykk bremsepedalen helt inn.
og en melding vil vises i
multiinformasjonsdisplayet. Gjør den
ikke det, kan du ikke starte
hybridsystemet.
4. Trykk på tenningsbryteren kort og
bestemt.
Når du bruker tenningsbryteren, er et
kort, bestemt trykk nok til å aktivere
den. Det er ikke nødvendig å holde
bryteren inne.
Hvis "READY"-indikatoren tennes, vil
hybridsystemet fungere normalt.
Fortsett å trykke inn bremsepedalen
til "READY"-indikatoren tennes.
Hybridsystemet kan startes fra alle
tenningsbrytermodi.
5. Kontroller at "READY"-indikatoren
lyser.
Bilen kan ikke kjøres hvis
"READY"-indikatoren er av.
Hvis hybridsystemet ikke starter
• Det kan hende at startsperren ikke er
deaktivert. (→s. 65) Kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
• Hvis en melding om start vises i
multiinformasjonsdisplayet, leser du
meldingen og følger instruksjonene.
Når omgivelsestemperaturen er lav,
f.eks. ved kjøring om vinteren
• "READY"-indikatoren kan blinke lenge
når hybridsystemet startes. La bilenvære som den er til "READY"-
indikatoren lyser kontinuerlig, siden
det betyr at bilen kan bevege seg.
• 2ZR-FXE-motor: Hvis hybridbatteriet
er ekstremt kaldt (under ca. –30 °C) på
grunn av lav utetemperatur, er det
kanskje ikke mulig å starte
hybridsystemet. I slike tilfeller kan du
prøve å starte hybridsystemet igjen
når temperaturen i hybridbatteriet har
økt på grunn av høyere utetemperatur
osv.
Lyder og vibrasjoner spesifikke for en
hybridbil
→s. 61
Hvis 12-voltsbatteriet lades ut
Hybridsystemet kan ikke startes med
smart inngangs- og startsystem. Se
s. 454 for å starte hybridsystemet på
nytt.
Utladet batteri i den elektroniske
nøkkelen
→s. 102
Forhold som påvirker funksjonen
→s. 122
Merknader for inngangsfunksjonen
→s. 122
Rattlåsfunksjon
• Når tenningsbryteren er slått av og
dørene åpnet og lukket, låses rattet
ved hjelp av rattlåsfunksjonen. Rattet
låses opp igjen neste gang det trykkes
på tenningsbryteren.
• Når rattlåsen ikke kan frigjøres, vises
"Push POWER Switch while Turning
the Steering Wheel in Either
Direction" (trykk på tenningsbryteren
mens du dreier rattet i en retning) i
multiinformasjonsdisplayet. Trykk
kort og bestemt på tenningsbryteren
mens du dreier rattet til venstre og
høyre.
4.2 Kjøreprosedyrer
152

• For å hindre overoppheting i
rattlåsmotoren kan motordrift kobles
fra hvis hybridsystemet slås av og på
gjentatte ganger over en kort periode.
I så fall må du unngå å betjene
tenningsbryteren. Rattlåsmotoren
aktiveres igjen etter ca. 10 sekunder.
Hvis "READY"-indikatoren ikke tennes
Dersom "READY"-indikatoren ikke
tennes etter at riktige startprosedyrer er
utført, bør du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted umiddelbart.
Når hybridsystemet ikke fungerer
→s. 65
Batteri i den elektroniske nøkkelen
→s. 397
Betjening av tenningsbryteren
• Hvis bryteren ikke trykkes kort og
bestemt, kan det hende at
tenningsbrytermodus forblir
uforandret eller at hybridsystemet
ikke starter.
• Hvis det blir gjort forsøk på å starte
hybridsystemet igjen rett etter at
tenningsbryteren er slått av, kan det
hende at hybridsystemet ikke vil
starte. Vent i noen sekunder etter at
tenningsbryteren er slått av før du
igjen starter hybridsystemet.
Tilpasning
Hvis smart inngangs- og startsystem blir
deaktivert i en tilpasset innstilling, se
s. 452.
ADVARSEL!
Når du starter hybridsystemet
Sitt alltid i førersetet når du starter
hybridsystemet. Gasspedalen må ikke
under noen omstendigheter trykkes inn
når du starter hybridsystemet. Å gjøre
det kan føre til en ulykke og forårsake
alvorlige personskader.
Forholdsregler ved kjøring
Hvis det oppstår feil i hybridsystemet
mens bilen er i bevegelse, må ikke dører
eller vinduer åpnes eller lukkes før bilen
er parkert på et sikkert sted. Hvis
rattlåsen aktiveres i denne situasjonen,
kan det føre til en ulykke som
forårsaker alvorlige personskader.
OBS
Når du starter hybridsystemet
Hvis det blir vanskelig å starte
hybridsystemet, må du øyeblikkelig få
bilen undersøkt hos en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
Symptomer på feilfunksjon i
tenningsbryteren
Hvis tenningsbryteren oppfører seg
annerledes enn normalt, f.eks. hvis den
er litt treg, kan det være tegn på at noe
er galt. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted umiddelbart.
Slå av hybridsystemet
1. Stopp bilen helt.
2. Sett på parkeringsbremsen (→s. 162),
og sett giret i P-stilling.
Kontroller at
parkeringsbremsindikatoren lyser.
3. Trykk på tenningsbryteren.
Hybridsystemet vil stanse og
målervisningen vil forsvinne.
4.2 Kjøreprosedyrer
153
4
Kjøring

4. Slipp bremsepedalen og kontroller at
"ACCESSORY" eller "IGNITION ON"
ikke vises i
multiinformasjonsdisplayet.
ADVARSEL!
Stoppe hybridsystemet i en
nødssituasjon
• Hvis du ønsker å stoppe
hybridsystemet i en nødssituasjon
når bilen er i bevegelse, må du trykke
på og holde inne tenningsbryteren i
to sekunder eller mer, eller trykke
raskt på den minst tre ganger på rad.
(→s. 408) Du må imidlertid ikke
trykke på tenningsbryteren under
kjøring, bortsett fra i
nødssituasjoner. Å slå av
hybridsystemet under kjøring vil ikke
forårsake tap av styreevne eller
bremsekontroll, men servostyringen
vil ikke fungere. Dette vil gjøre det
vanskeligere å styre på en smidig
måte, og du bør derfor kjøre inn til
siden og stanse bilen så snart det er
forsvarlig.
• Hvis tenningsbryteren betjenes
mens bilen er i gang, vises en
advarsel i
multiinformasjonsdisplayet, og du
hører en varsellyd.
• Når du starter hybridsystemet på
nytt etter en nødstans, setter du
giret i N-stilling og trykker på
tenningsbryteren.
Endre tenningsbrytermodus
Modusen kan endres ved at du trykker på
tenningsbryteren når bremsepedalen er
sluppet opp. (Modusen endres hver gang
bryteren trykkes inn.)1. AV
*
Varselblinklysene kan brukes.
2. ACC
Enkelte elektriske komponenter kan
brukes, for eksempel audiosystemet.
"ACCESSORY" vises i
multiinformasjonsdisplayet.
3. ON
Alle elektriske komponenter kan
brukes.
"IGNITION ON" vises i
multiinformasjonsdisplayet.
*Hvis giret er i en annen stilling enn P når
hybridsystemet slås av, vil
tenningsbryteren gå til ACC-stilling, ikke
til off.
Automatisk av-funksjon
Hvis bilen blir stående i ACC-stilling i mer
enn 20 minutter eller ON-stilling
(hybridsystemet er ikke i drift) i over en
time med giret i P, slås tenningsbryteren
av automatisk. Denne funksjonen
forhindrer imidlertid ikke at
12-voltsbatteriet lades ut. Ikke forlat
bilen mens tenningsbryteren står i ACC-
eller ON-stilling i lengre perioder uten at
hybridsystemet er i gang.
4.2 Kjøreprosedyrer
154

OBS
For å hindre at 12-voltsbatteriet lades
ut
• Ikke la tenningsbryteren stå i ACC-
eller ON-stilling i lengre perioder uten
at hybridsystemet er på.
• Hvis "ACCESSORY" eller "IGNITION
ON" vises i
multiinformasjonsdisplayet, betyr det
at tenningsbryteren ikke er av. Gå ut
av bilen etter at tenningsbryteren er
slått av.
Når hybridsystemet stoppes med giret i
en annen stilling en P
Hvis giret står i en annen stilling enn P
når hybridsystemet stoppes, slås ikke
tenningsbryteren av, men settes i stedet i
ACC-stilling. Gjør følgende for å slå av
bryteren:
1. Kontroller at parkeringsbremsen er
aktivert.
2. Sett giret i P-stilling.
3. Kontroller at "ACCESSORY" vises i
multiinformasjonsdisplayet, og trykk
kort og bestemt på tenningsbryteren.
4. Kontroller at "ACCESSORY" eller
"IGNITION ON" i
multiinformasjonsdisplayet er slukket.
OBS
For å hindre at 12-voltsbatteriet lades
ut
Ikke stopp hybridsystemet hvis giret står
i en annen stilling enn P. Hvis giret står i
en annen stilling når hybridsystemet
stoppes, slås ikke tenningsbryteren i av,
men går i stedet over til ACC-modus.
Hvis bilen står i ACC-stilling, kan det
hende at 12-voltsbatteriet lades ut.
4.2.2 EV-kjøremodus
I EV-kjøremodus brukes den elektriske
motoren som drives av bilens
hybridbatteri, og kun den elektriske
motoren brukes til å bevege bilen.I denne modusen kan du kjøre i
boligområder tidlig på morgenen og midt
på natten eller innebygde
parkeringsplasser osv. uten å måtte
bekymre deg for støy eller eksosutslipp.
Brukerhåndbok
Slå EV-kjøremodus på og av
Når EV-kjøremodus er slått på, lyser
indikatorlampen. Hvis du trykker på
bryteren i EV-kjøremodus, går bilen
tilbake til normal kjøring (bruk av
bensinmotoren og den elektriske
motoren).
Situasjoner hvor EV-kjøremodus ikke
kan aktiveres
Det er kanskje ikke mulig å aktivere
EV-kjøremodus i følgende situasjoner.
Hvis den ikke kan aktiveres, høres en
varsellyd og en melding vises i
multiinformasjonsdisplayet.
• Temperaturen i hybridsystemet er
høy. Bilen har stått i solen, kjørt opp
en bakke, kjørt med høy hastighet osv.
• Temperaturen i hybridsystemet er lav.
Bilen har stått i ro i temperaturer
lavere enn ca. 0 °C i en lang periode e.l.
• Bensinmotoren varmes opp.
• Strømnivået i hybridbatteriet er lavt.
Strømnivået i batteriet som vises i
energimonitor-displayet, er lavt.
• Bilens hastighet er høy.
• Gasspedalen er trykket hardt inn eller
bilen står i en bakke e.l.
• Luftstrømmen til frontruten er i bruk.
4.2 Kjøreprosedyrer
155
4
Kjøring

Skifte til EV-kjøremodus når
bensinmotoren er kald
Hvis hybridsystemet startes når
bensinmotoren er kald, starter
bensinmotoren automatisk etter kort tid
for å varme opp. I så tilfelle kan du ikke
skifte til EV-kjøremodus.
Etter at hybridsystemet har startet og
"READY"-indikatoren er tent, trykker du
på EV-kjøremodusbryteren før
bensinmotoren starter for å skifte til
EV-kjøremodus.
Automatisk kansellering av
EV-kjøremodus
Når du kjører i EV-kjøremodus, kan
bensinmotoren starte automatisk, og
bilen kan kjøres med bensinmotoren og
den elektriske motoren i følgende
situasjoner. Når EV-kjøremodus blir
kansellert, høres en varsellyd,
EV-kjøremodusindikatoren blinker og en
melding vises i
multiinformasjonsdisplayet.
• Hybridbatterinivået er lavt.
Strømnivået i batteriet som vises i
energimonitor-displayet, er lavt.
• Bilens hastighet er høy.
• Gasspedalen er trykket hardt inn eller
bilen står i en bakke e.l.
Mulig kjøredistanse ved kjøring i
EV-kjøremodus
Mulig kjøredistanse i EV-kjøremodus
varierer fra noen få hundre meter til ca.
1 km. Det kan imidlertid hende at
EV-kjøremodus ikke kan brukes,
avhengig av bilens tilstand. (Mulig
distanse avhenger av hybridbatteriets
nivå og kjøreforholdene.)
Drivstofføkonomi
Hybridsystemet er utviklet for å oppnå
best mulig drivstofføkonomi under
normal kjøring (ved bruk av
bensinmotoren og den elektriske
motoren). Hvis du kjører i EV-kjøremodus mer enn nødvendig, kan
dette påvirke drivstofføkonomien
negativt.
Hvis meldingen "EV Mode Unavailable"
(EV-modus utilgjengelig) vises i
multiinformasjonsdisplayet
EV-kjøremodus er ikke tilgjengelig. Det
kan hende at grunnen til at
EV-kjøremodus ikke er tilgjengelig vises
(bilen går på tomgang, strømnivået i
hybridbatteriet er lavt, hastigheten er
høyere enn hastighetsområdet for
EV-kjøremodus eller gasspedalen er
trykket for langt inn). Velg
EV-kjøremodus når den blir tilgjengelig.
Hvis meldingen "EV Mode
Deactivated" (EV-modus er
deaktivert) vises i
multiinformasjonsdisplayet
EV-kjøremodus er automatisk
kansellert. Det kan hende at grunnen til
at EV-kjøremodus ikke er tilgjengelig
vises (strømnivået i batteriet er lavt,
hastigheten er høyere enn
hastighetsområdet for EV-kjøremodus
eller gasspedalen er trykket for langt
inn). Kjør bilen en stund før du forsøker å
slå på EV-kjøremodus igjen.
ADVARSEL!
Forholdsregler ved kjøring
Når du kjører i "EV"-kjøremodus, må du
være spesielt oppmerksom på området
rundt bilen. Da det ikke er motorlyd, er
ikke fotgjengere, syklister eller andre
mennesker og biler i området alltid
oppmerksomme på at bilen settes i
gang eller nærmer seg. Vær ekstra
forsiktig når du kjører, selv om systemet
for varsling av bilens nærhet er aktivt.
4.2 Kjøreprosedyrer
156

4.2.3 Hybridgirkasse (biler uten
girskiftbrytere)
Velg girstilling avhengig av formålet og
situasjonen.
Formål og funksjoner for girstilling
Girstil-
lingMål eller funksjon
PParkere bilen eller starte hy-
bridsystemet
R Rygging
NNøytral (tilstand hvor strøm
ikke overføres)
D Normal kjøring
*
BBruk av moderat motorbrem-
sing ved kjøring i
nedoverbakker
*Sett giret i D-stilling ved normal kjøring
for å oppnå lavest mulig drivstofforbruk
og minst mulig støy.
Begrense plutselig start
(kjør-start-kontroll)
→s. 141
ADVARSEL!
Kjøring på glatt vei
Ikke foreta plutselige akselerasjoner
eller girskift. Plutselige endringer i
bremsing med motoren kan føre til
hjulspinn eller skrens og forårsake en
ulykke.
OBS
Lading av hybridbatteri
Hvis giret står i N-stilling, lades ikke
hybridbatteriet når motoren er i gang.
Hybridbatteriet lades derfor ut hvis bilen
blir stående i lange perioder med giret i
N-stilling, og dette kan føre til at bilen
ikke vil starte.Bruke girspaken
: Slå PÅ tenningsbryteren og trå inn
bremsepedalen*, og betjen girspaken
mens du holder inne girutløserknappen
på girknotten.
: Betjen girspaken mens du holder
inne girutløserknappen på girknotten.
: Betjen girspaken på vanlig måte.
Påse at bilen står helt i ro før du flytter
giret mellom P- og D-stilling.
*For at giret skal kunne skiftes ut av
P-stilling, må bremsepedalen holdes inne
mens girutløserknappen trykkes. Hvis
girutløserknappen trykkes inn først, vil
ikke girlåsen løses ut.
Girlåssystem
Girlåssystemet er et system som skal
forhindre utilsiktet betjening av
girspaken under start. Giret kan kun
flyttes fra P-stilling når tenningsbryteren
står i ON-stilling og bremsepedalen er
trykket inn.
4.2 Kjøreprosedyrer
157
4
Kjøring

Hvis giret ikke kan flyttes fra P
Kontroller først om bremsepedalen er
helt inne. Hvis giret ikke kan flyttes når du
har foten på bremsepedalen, kan det
være et problem med girlåssystemet. Få
bilen kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted
umiddelbart. Fremgangsmåten nedenfor
kan brukes som hjelpemiddel i
nødssituasjoner for å få flyttet girspaken.
Frigjøre girlåsen:
1. Aktiver parkeringsbremsen.
2. Slå av tenningsbryteren.
3. Trykk ned bremsepedalen.
4. Vipp opp dekselet med en flat
skrutrekker eller tilsvarende verktøy.
Dekk til enden av den flate
skrutrekkeren med teip for å forhindre
skade på nøkkelen.
5. Trykk og hold inne knappen for
overstyring av girskiftlås, og trykk
deretter på knappen på girspaken.
Girspaken kan flyttes mens begge
knappene holdes inne.Om motorbremsing
Når girstilling B velges, vil motorbremsing
skje når gasspedalen slippes.
• Sammenlignet med vanlige
bensindrevne biler vil
motornedbremsing merkes mindre
enn på andre biler når bilen kjøres i
høy hastighet.
• Bilen kan akselerere også når
girstilling B er valgt.
Det er ikke god drivstofføkonomi å kjøre
bilen i B-stilling hele tiden. I de fleste
tilfeller bør du velge D-stilling.
ADVARSEL!
Unngå en ulykke når du frigjøre girlåsen
Før du trykker på overstyringsknappen
for girlåsen, sørg for å sette på
parkeringsbremsen og trykke inn
bremsepedalen. Hvis gasspedalen ved
et uhell blir trykket inn i stedet for
bremsepedalen når
overstyringsknappen for girlåsen
trykkes inn og girspaken er flyttet ut av
P, kan bilen plutselig starte, noe som
kan føre til en ulykke som medfører
alvorlige personskader.
Velge kjøremodus
→s. 285
4.2.4 Hybridgirkasse (biler med
girskiftbrytere)
Velg girstilling avhengig av formålet og
situasjonen.
Formål og funksjoner for girstilling
Girstil-
lingMål eller funksjon
PParkere bilen eller starte hy-
bridsystemet
R Rygging
NNøytral (tilstand hvor strøm
ikke overføres)
4.2 Kjøreprosedyrer
158