2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

4. Koble en positiv startkabelklemme til
Apå bilen din og koble klemmen på
den andre enden av den positive
kabelen til
Bpå den andre bilen.
Koble så en negativ startkabelklemme
til
Cpå den andre bilen og koble
klemmen i den andre enden av den
negative kabelen til
D.
2ZR-FXE-motor
APositiv (+) batteripol (på bilen din)
BPositiv (+) batteripol (det andre
kjøretøyet)
CNegativ (–) batteripol (det andre
kjøretøyet)
DMassivt, stasjonært, ulakkert
metallpunkt borte fra batteriet og
eventuelle bevegelige deler, som vist i
illustrasjonen
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
455
8
Hvis det oppstår problemer

M20A-FXS-motor
APol kun for startkabler (bilen din)
BPositiv (+) batteripol (det andre
kjøretøyet)
CNegativ (-) batteripol (det andre
kjøretøyet)
DEt massivt, fast, ulakkert
metallpunkt et stykke fra polen kun
for startkabelklemmer og eventuelle
bevegelige deler, som vist i
illustrasjonen.
5. Start motoren på det andre
kjøretøyet. Øk motorhastigheten litt
og hold dette turtallet i omtrent
5 minutter for å lade 12-voltsbatteriet
på bilen din.
6. Åpne og lukk en av bildørene med
tenningsbryteren av.
7. Oppretthold turtallet på det andre
kjøretøyet, og start hybridsystemet
ved å sette tenningsbryteren i
ON-stilling.
8. Forsikre deg om at "READY"-lampen
tennes. Hvis indikatoren ikke tennes,
kontakter du en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
9. Straks hybridsystemet har startet, tar
du av startkablene i nøyaktig omvendt
rekkefølge som ved tilkobling.
10. M20A-FXS-motor: lukk dekselet til
polen som er brukt til startkablene og
sett på dekselet på sikringsboksen.Når hybridsystemet starter, får du bilen
kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted
så snart som mulig.
Starte hybridsystemet når
12-voltsbatteriet er utladet
Hybridsystemet kan ikke skyves i gang.
For å hindre at 12-voltsbatteriet lades
ut
• Slå av frontlysene og audiosystemet
mens hybridsystemet er slått av.
• Slå av alle komponenter som ikke må
stå på når bilen kjører med lav
hastighet over en lengre periode,
f.eks. ved tett trafikk.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
456

Når 12-voltsbatteriet fjernes eller
lades ut
• ECU blir tømt for lagret informasjon.
Når 12-voltsbatteriet er utladet, må
du få bilen undersøkt av en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted.
• Noen systemer kan kreve
initialisering. (→s. 484)
Fjerning av polene til
12-voltsbatteriet
ECU blir tømt for lagret informasjon når
12-voltsbatteripolene fjernes. Kontakt
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted før du fjerner
12-voltsbatteripoler.
Lade 12-voltsbatteriet
Strømmen i 12-voltsbatteriet vil lades
ut gradvis selv når bilen ikke er i bruk, på
grunn av naturlig utlading og tapping av
visse elektriske apparater. Hvis bilen blir
stående i lang tid, kan 12-voltsbatteriet
lades ut, og hybridsystemet vil kanskje
ikke starte. (12-voltsbatteriet lades
automatisk mens hybridsystemet er i
gang.)
Ved lading eller utskifting av
12-voltsbatteriet
• Biler med inngangsfunksjon: I enkelte
tilfeller kan det være umulig å låse opp
dørene ved hjelp av smart inngangs-
og startsystemet når 12-
voltsbatteriet er utladet. Bruk den
trådløse fjernkontrollen eller den
mekaniske nøkkelen til å låse eller låse
opp dørene.
• Det kan hende at hybridsystemet ikke
starter på første forsøk etter at
12-voltsbatteriet er ladet, men det
starter vanligvis på andre forsøk.
Dette er normalt.• Tenningsbryterens modus huskes av
bilen. Når 12-voltsbatteriet kobles til
igjen, går systemet tilbake til modusen
som var valgt før 12-voltsbatteriet ble
ladet ut. Slå av tenningsbryteren før
12-voltsbatteriet kobles fra. Hvis du
er usikker på hvilken modus
tenningsbryteren sto i før
12-voltsbatteriet ble utladet, må du
være spesielt forsiktig når
12-voltsbatteriet kobles til igjen.
Når du skifter 12-voltsbatteriet
(2ZR-FXE-motor)
• Bruk et 12-voltsbatteri som er
godkjent i henhold til europeiske
forskrifter.
• Bruk et 12-voltsbatteri med samme
størrelse som det forrige
12-voltsbatteriet og med en kapasitet
på 20 timer (20HR) eller mer.
– Hvis størrelsen avviker, kan ikke
12-voltsbatteriet festes skikkelig.
– Hvis 20 timers kapasitetsgraden er
lav, selv om tidsperioden der bilen
ikke brukes er kort, kan
12-voltsbatteriet lade ut og
hybridsystemet starter kanskje ikke.
• Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted
for mer informasjon.
Når du skifter 12-voltsbatteriet
(M20A-FXS-motor)
• Bruk et 12-voltsbatteri av sentral
avgassingstype (europeiske
forskrifter).
• Bruk et 12-voltsbatteri med samme
størrelse som det forrige
12-voltsbatteriet og med en kapasitet
på 20 timer (20HR) eller mer.
– Hvis størrelsen avviker, kan ikke
12-voltsbatteriet festes skikkelig.
– Hvis 20 timers kapasitetsgraden er
lav, selv om tidsperioden der bilen
ikke brukes er kort, kan
12-voltsbatteriet lade ut og
hybridsystemet starter kanskje ikke.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
457
8
Hvis det oppstår problemer

• Bruk et 12-voltsbatteri med håndtak.
Hvis et 12-voltsbatteri uten håndtak
blir brukt, er det vanskeligere å fjerne.
• Etter skifte av batteri festes følgende
elementer til utløpshullet på
12-voltsbatteriet.
– Bruk utløpsslangen som var festet
til 12-voltsbatteriet før skiftet, og
kontroller at den kobles sikkert til
hulldelen av bilen.
– Bruk utløpshullpluggen som følger
med det gamle eller nye
12-voltsbatteriet. (Avhengig av
12-voltsbatteriet som skal skiftes,
kan utløpshullet være tettet igjen.)
5-dørs
AUtløpshullplugg
BUtløpshull
CUtløpsslangeStasjonsvogn
AUtløpshullplugg
BUtløpshull
CUtløpsslange
• Kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verksted
for mer informasjon.
ADVARSEL!
Fjerning av polene til 12-
voltsbatteriet
Fjern alltid den negative (–) polen først.
Hvis den positive (+) polen kommer i
kontakt med metall i området rundt når
den positive (+) polen fjernes, kan det
oppstå gnister, som kan føre til brann i
tillegg til elektriske støt og alvorlige
personskader.
Unngå brann eller eksplosjon i
12-voltsbatteriet
Følg retningslinjene nedenfor for å
hindre utilsiktet antennelse av
brannfarlig gass som kan avgis fra
12-voltsbatteriet:
• Pass på at hver av startkablene
kobles til riktige poler, og at du ikke
utilsiktet kommer i kontakt med
andre enn den aktuelle polen.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
458

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Pass på at den andre enden på
startkabelen for "+"-polen ikke
kommer i kontakt med andre deler
eller metalloverflater, f.eks. braketter
eller ulakkert metall.
• Ikke la "+"- og "–"-klemmene på
startkablene komme i kontakt med
hverandre.
• Ikke røyk, bruk fyrstikker eller
sigarettennere, og ikke bruk åpen
flamme nær 12-voltsbatteriet.
12-voltsbatteri – forholdsregler
Elektrolytten i 12-voltsbatteriet
inneholder giftig og etsende syre, og
tilhørende deler inneholder bly og
blyforbindelser. Ta hensyn til
forholdsreglene nedenfor når du
håndterer 12-voltsbatteriet:
• Når du arbeider med 12-
voltsbatteriet, må du alltid bruke
vernebriller og passe på at
batterivæske (syre) ikke kommer i
kontakt med huden, klær eller bilens
karosseri.
• Ikke len deg over 12-voltsbatteriet.
• Hvis du får batterisyre på huden eller
i øynene, må du umiddelbart skylle
det utsatte området med vann og
kontakte lege. Plasser en våt svamp
eller klut over det utsatte området til
legehjelp mottas.
• Vask alltid hendene etter å ha
håndtert 12-voltsbatteriholder,
poler og andre batterirelaterte deler.
• Ikke la barn komme i nærheten av
12-voltsbatteriet.
Etter at du har ladet opp
12-voltsbatteriet igjen (M20A-FXS-
motor)
Få 12-voltsbatteriet undersøkt hos en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted så snart som
mulig. Hvis 12-voltsbatteriet er
forringet, kan fortsatt bruk føre til at
12-voltsbatteriet slipper ut en
illeluktende gass som kan være
skadelig for passasjerenes helse.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
Når 12-voltsbatteriet skiftes
• Når ventilasjonspluggen og
indikatoren er i nærheten av
festeklemmen, kan det lekke
batterivæske (svovelsyre).
• Hvis du vil ha mer informasjon om
skifte av 12-voltsbatteriet, kontakt
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
• M20A-FXS-motor: Etter skiftet skal
utløpsslangen og utløpshullpluggen
festes til utløpshullet på det nye
12-voltsbatteriet. Hvis de ikke er
montert riktig, kan gasser
(hydrogen) lekke ut i kupeen på bilen,
og det kan være fare for at gassen
tenner og eksploderer.
OBS
Når du bruker startkabler
Når du kobler til startkablene, må du
sørge for at de ikke vikler seg inn i
kjøleviften osv.
Hindre skade på bilen (M20A-FXS-
motor)
Polen som kun skal brukes til startkabler,
skal brukes når et 12-voltsbatteri lades
fra en annen bil i en nødssituasjon. Den
kan ikke brukes til å starte en annen bil
med startkabler.
8.2.11 Hvis bilen overopphetes
Følgende kan være indikasjoner på at
bilen din er overopphetet.
• Kjølevæsketemperaturmåleren
(→s. 77, s. 80) er i rød sone, eller du
mister hybridsystemkraften. (For
eksempel når bilens hastighet ikke
øker.)
• "Engine Coolant Temp High Stop in a
Safe Place See Owner’s Manual" (høy
motorkjølevæsketemperatur. Stopp
på et trygt sted. Se brukerhåndboken)
eller "Hybrid System Overheated
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
459
8
Hvis det oppstår problemer

Output Power Reduced"
(hybridsystemet er overopphetet.
Redusert effekt) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
• Det kommer damp fra under panseret.
Korrigering
Hvis temperaturmåleren for
motorkjølevæske kommer inn i det røde
området eller meldingen "Engine Coolant
Temp High Stop in a Safe Place See Owner’s
Manual" (Høy motorkjølevæsketemperatur,
stopp på et trygt sted og se
brukerhåndboken) vises på
multiinformasjonsdisplayet
1. Stans bilen på et trygt sted og slå av
klimaanlegget. Slå deretter av
hybridsystemet.
2. Hvis du ser damp: Åpne panseret
forsiktig når dampen er forsvunnet.
Hvis du ikke ser damp: Løft panseret
forsiktig opp.
3. Når hybridsystemet er tilstrekkelig
nedkjølt, kan du kontrollere om det er
lekkasjer på slangene eller
radiatorkjernen (radiatoren).
2ZR-FXE-motor
ARadiator
BKjølevifter
Hvis det lekker ut mye kjølevæske, må
du umiddelbart kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et
autorisert Toyota-verksted eller et
annet pålitelig verksted.M20A-FXS-motor
ARadiator
BKjølevifter
Hvis det lekker ut mye kjølevæske, må
du umiddelbart kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
4. Kjølevæskenivået er tilfredsstillende
når det er mellom linjene "FULL" og
"LOW" på beholderen.
ABeholder
B"FULL"-linje
C"LOW"-linje
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
460

5. Etterfyll kjølevæske ved behov.
I en nødssituasjon kan vann brukes
hvis kjølevæske ikke er tilgjengelig.
6. Start hybridsystemet og slå på
klimaanlegget for å kontrollere om
radiatorens kjølevifter fungerer, og for
å se etter kjølevæskelekkasjer fra
radiatoren eller slangene.
Viften starter umiddelbart når
klimaanlegget slås på rett etter en
kaldstart. Sjekk at viftene fungerer
ved å kontrollere viftelyden og
luftstrømmen. Hvis det er vanskelig å
kontrollere, kan du slå av og på
klimaanlegget flere ganger. (Viftene
fungerer ikke alltid ved minusgrader.)
7. Hvis kjøleviftene ikke går: Stopp
hybridsystemet umiddelbart, og
kontakt en autorisert Toyota-
forhandler, et autorisert
Toyota-verksted eller et annet
pålitelig verksted.
Hvis kjøleviftene går: Få bilen
kontrollert av nærmeste autoriserte
Toyota-forhandler, et autorisert
Toyota-verksted eller et annet
pålitelig verksted.
Hvis meldingen "Hybrid System Overheated
Output Power Reduced" (hybridsystemet er
overopphetet. Redusert effekt) vises i
multiinformasjonsdisplayet
1. Stans bilen på et sikkert sted.
2. Stopp hybridsystemet, og løft
forsiktig opp panseret.3. Når hybridsystemet er nedkjølt, kan
du kontrollere om det er lekkasjer på
slangene eller radiatorkjernen
(radiatoren).
2ZR-FXE-motor
ARadiator
BKjølevifter
Hvis det lekker ut mye kjølevæske, må
du umiddelbart kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et
autorisert Toyota-verksted eller et
annet pålitelig verksted.
M20A-FXS-motor
ARadiator
BKjølevifter
Hvis det lekker ut mye kjølevæske, må
du umiddelbart kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et
autorisert Toyota-verksted eller et
annet pålitelig verksted.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
461
8
Hvis det oppstår problemer

4. Kjølevæskenivået er tilfredsstillende
når det er mellom linjene "FULL" eller
"F" og "LOW" eller "L" på beholderen.
2ZR-FXE-motor
ABeholder
B"FULL"-linje
C"LOW"-linje
M20A-FXS-motor
ABeholder
B"F"-strek
C"L"-strek5. Etterfyll kjølevæske ved behov.
I en nødssituasjon kan vann brukes
hvis kjølevæske ikke er tilgjengelig.
2ZR-FXE-motor
M20A-FXS-motor
6. Etter å ha stanset hybridsystemet og
ventet i 5 minutter eller mer, starter
du hybridsystemet igjen og
kontrollerer
multiinformasjonsdisplayet.
Hvis meldingen ikke forsvinner: Stopp
hybridsystemet og kontakt en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
Hvis meldingen ikke vises:
Temperaturen i hybridsystemet har
falt og bilen kan kjøres som normalt.
Hvis meldingen vises ofte, kontakter
du en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
8.2 Tiltak i en nødssituasjon
462