2022 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Bremseassistanse
Genererer økt bremsekraft etter at du har
trykt inn bremsepedalen når systemet
registrerer en nødssituasjon
Adaptiv variabel fjæring
(utstyrsavhengig)
Systemet gir uavhengig kontroll over
dempingseffekten til støtdemperne for
hvert av de fire hjulene i henhold til vei-
og kjøreforhold. Det gir bedre
kjørekomfort og en fremragende
kjøretøystabilitet og bedre kjøreposisjon.
Dempingseffekten endres også avhengig
av valgt kjøremodus. (→s. 285)
VSC (stabilitetskontroll)
Hjelper føreren med å holde kontrollen
over bilen når den sklir, hvis den plutselig
skjener eller svinger på glatte veier.
VSC+ (Vehicle Stability Control –
stabilitetskontroll)
Gir samlet kontroll over det
blokkeringsfrie bremsesystemet,
antispinnfunksjonen,
stabilitetskontrollsystemet (VSC) og
servostyringssystemet. Hjelper til med å
opprettholde retningsstabilitet når bilen
skjener på glatte veier ved å kontrollere
styreevnen.
TRC (antispinn)
Opprettholder kjørekraften og hindrer at
drivhjulene spinner når du starter å kjøre
bilen eller akselererer på glatte veier
Aktiv kurveassistanse (ACA)
Bidrar til å hindre at bilen beveger seg
utover ved å aktivere bremsene på de
innvendige hjulene ved forsøk på å
akselerere i en sving
Bakkestartkontroll
Bidrar til å hindre at bilen beveger seg
bakover ved bakkestartEPS (elektrisk servostyring)
Bruker en elektrisk motor til å redusere
kraften som kreves når du dreier på
rattet.
Nødbremsesignal
Når bremsene aktiveres brått, blinker
varselblinklysene automatisk for å varsle
bilen bak.
Sekundær kollisjonsbrems
(utstyrsavhengig)
Når SRS-kollisjonsputeføleren registrerer
en kollisjon og systemet aktiveres,
betjenes bremsene og bremselysene
automatisk for å redusere bilens
hastighet og bidra til å redusere faren for
ytterligere skade i en sekundærkollisjon.
Når antispinnsystemet (TRC) /
stabilitetskontrollen (VSC) /
ABS-bremsesystemet er i drift
Hjulslippindikatoren vil blinke mens
antispinnsystemet / stabilitetskontrollen
/ ABS-bremsesystemet er i drift.
Deaktivere TRC-systemet
Hvis bilen sitter fast i søle eller snø, kan
det hende at TRC-systemet reduserer
kraften fra hybridsystemet til hjulene.
Trykk på
for å slå av systemet gjør det
enklere å gynge bilen fri.
Slå av antispinnsystemet ved trykke raskt
og slippe
.
"Traction Control Turned OFF"
(antispinnsystemet er slått av) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
287
4
Kjøring

Trykk påén gang til for å slå på
systemet igjen.
Slå av både TRC og VSC
Trykk og hold inne
i minst tre
sekunder mens bilen står stille for å slå av
TRC- og VSC-systemet.
VSC OFF-indikatorlampen tennes og
"Traction Control Turned OFF"
(antispinnsystem er slått av) vises i
multiinformasjonsdisplayet.
*
Trykk påén gang til for å slå på
systemet igjen.
*På biler med PCS (Pre-Collision-system)
blir PCS også deaktivert (kun advarsel før
kollisjon er tilgjengelig). PCS-
varsellampen tennes og en melding vises
i multiinformasjonsdisplayet. (→s. 198)
Hvis meldingen vises på
multiinformasjonsdisplayet og viser at
TRC er deaktivert selv om
ikke er
trykket inn
TRC deaktiveres midlertidig. Hvis
visningen av denne informasjonen
vedvarer, må du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
Driftsbetingelser for
bakkestartkontroll
Bakkestartkontrollen fungerer under
følgende fire forhold:
• Giret er i en annen stilling enn P eller
N (ved oppstart fremover / bakover i
en oppoverbakke).
• Bilen stanses• Gasspedalen er ikke trykket inn
• Parkeringsbremsen står ikke på
Automatisk kansellering av
bakkestartkontrollen
Bakkestartkontrollen slås av i følgende
situasjoner:
• Giret settes i P- eller N-stilling.
• Gasspedalen er trykket inn
• Parkeringsbremsen står på
• Maks. 2 sekunder etter at
bremsepedalen slippes opp
Lyder og vibrasjoner fra ABS,
bremseassistanse, VSC, TRC og
bakkestartkontroll
• Du kan høre en lyd fra motorrommet
når bremsepedalen trykkes inn
gjentatte ganger, når hybridsystemet
startes eller like etter at bilen
begynner å kjøre. Denne lyden
indikerer ikke en funksjonsfeil i noen
av disse systemene.
• Situasjonene som er angitt nedenfor,
kan oppstå når systemene aktiveres.
Ingen av disse indikerer at en
funksjonsfeil har oppstått.
– Vibrasjoner kan føles gjennom
karosseriet og rattet.
– En motorlyd kan høres også etter at
bilen er stoppet.
ECB-driftslyd
ECB-driftslyd kan høres i følgende
tilfeller, men det betyr ikke at det har
oppstått en funksjonsfeil.
• Driftslyd kan høres fra motorrommet
når bremsepedalen brukes.
• Motorlyden til bremsesystemet kan
høres foran i bilen når førerdøren
åpnes.
• Driftslyd høres fra motorrommet ett
eller to minutter etter at
hybridsystemet er stanset.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
288

Lyder og vibrasjoner ved bruk av Aktiv
Sving Brems
Når Aktiv Sving Brems er aktivert, kan
driftslyder og -vibrasjoner genereres fra
bremsesystemet, men dette er ikke en
feil.
Lyd fra den elektriske servostyringen
(EPS)
Når rattet brukes, kan det høres en
motorlyd (summelyd). Dette er normalt.
Automatisk reaktivering av TRC- og
VSC-systemet
Når du har slått av TRC- og
VSC-systemet, aktiveres de igjen
automatisk i følgende situasjoner:
• Når tenningsbryteren slås av
• Når bare antispinnsystemet slås av,
slås det på igjen når bilens hastighet
øker. Hvis antispinnsystemet og
stabilitetskontrollsystemet er slått av,
slås disse ikke på igjen automatisk selv
om bilens hastighet øker.
Driftsbetingelser for Aktiv Sving
Brems
Systemet aktiveres når følgende
oppstår.
• TRC/VSC kan være aktivert
• Føreren forsøker å akselerere under
svinging
• Systemet registrerer at bilen drives til
yttersiden
• Bremsepedalen er sluppet opp
Redusert effekt fra
servostyringssystemet
Hvis rattet dreies mye i løpet av en
lengre tidsperiode, reduseres den
elektriske servostyringens effekt for å
hindre at systemet overopphetes. Det
kan da være tungt å dreie på rattet. I et
slikt tilfelle bør du slutte å dreie hyppig
på rattet eller stoppe bilen og slå av
hybridsystemet. Systemet bør fungere
som normalt innen 10 minutter.Driftsbetingelser for nødbremssignal
Når følgende forhold inntrer, aktiveres
nødbremssignalet:
• Varselblinklysene er slått av
• Bilens faktiske hastighet er over
55 km/t
• Systemet bedømmer at det er en
nødbrems ut fra bremsingen.
Automatisk systemkansellering av
nødbremssignal.
Nødbremssignalet kanselleres i følgende
situasjoner:
• Varselblinklysene slås på.
• Ut fra bilens nedbremsing antar
systemet at det ikke er snakk om en
nødbrems.
Driftsbetingelser for sekundær
kollisjonsbrems (utstyrsavhengig)
Systemet er i drift når føleren for
SRS-kollisjonsputene registrerer en
kollisjon mens bilen er i bevegelse. Men
systemet virker ikke i noen av følgende
situasjoner.
• Bilens hastighet er under 10 km/t
• Komponenter er skadet
Automatisk kansellering av sekundær
kollisjonsbrems (utstyrsavhengig)
Systemet kanselleres automatisk i
situasjonene angitt nedenfor.
• Bilens hastighet er under ca. 10 km/t
• Det går en viss tid under drift
• Gasspedalen er trykket godt inn
ADVARSEL!
Det blokkeringsfrie bremsesystemet
er ikke effektivt i følgende tilfeller
• Dekkmønsteret er for slitt (f.eks.
svært slitte dekk på snødekte veier).
• Bilen vannplaner ved kjøring i høy
hastighet på våte eller glatte veier.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
289
4
Kjøring

ADVARSEL!(Fortsettelse)
Bremselengden når det
blokkeringsfrie bremsesystemet
brukes, overskrider bremselengden
under vanlige forhold
Det blokkeringsfrie bremsesystemet er
ikke utviklet for å redusere bilens
bremselengde. Hold alltid trygg
avstand til bilen foran, spesielt i
følgende situasjoner:
• når du kjører på søle, grus eller
snødekte veier
• når du kjører med kjettinger
• når du kjører over humper på veien
• når du kjører over veier med hull i
veien eller ujevne overflater
Det kan hende at TRC/VSC ikke
fungerer effektivt når
Det kan hende at det ikke er mulig å
oppnå retningskontroll og strøm når du
kjører på glatt vei, selv om
TRC/VSC-systemet er i bruk. Kjør bilen
forsiktig under forhold der du kan miste
stabilitet og strøm.
Aktiv Sving Brems fungerer ikke
effektivt når
• Stol ikke for mye på Aktiv Sving
Brems. Aktiv Sving Brems fungerer
kanskje ikke effektivt ved
akselerering ned bakker eller kjøring
på glatte veier.
• Når Aktiv Sving Brems aktiveres ofte,
kan Aktiv Sving Brems stoppe
midlertidig for å sikre egnet
aktivering av bremsene, TRC og VSC.
Det kan hende at
bakkestartkontrollens effektivitet
reduseres i følgende tilfeller
• Ikke stol for mye på
bakkestartkontroll. Det kan hende at
bakkestartkontroll ikke fungerer
effektivt i bratte hellinger og på veier
som er dekket av is.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• I motsetning til parkeringsbremsen
er ikke bakkestartkontrollen
beregnet på å holde bilen i ro over
lengre tid. Ikke prøv å bruke
bakkestartkontrollen til å holde bilen
ro i en helling, da dette kan føre til en
ulykke.
Når TRC/ABS/VSC er aktivert
Hjulslippindikatoren blinker. Kjør alltid
forsiktig. Uforsiktig kjøring kan føre til
en ulykke. Vær spesielt forsiktig når
indikatorlampen blinker.
Når TRC-/VSC-systemet er slått av
Vær spesielt forsiktig, og kjør i en
hastighet som passer til veiforholdene.
Ettersom dette er systemene som
sikrer bilens stabilitet og kjørekraft, må
du ikke slå av TRC-/VSC-systemet med
mindre det er nødvendig.
Skifte dekk
Kontroller at alle dekk har spesifisert
størrelse, merke, mønster og total
belastningskapasitet. I tillegg må du
sikre at dekkene pumpes opp til det
anbefalte dekktrykket. ABS-, TRC- og
VSC-systemet vil ikke fungere riktig
hvis det monteres forskjellige dekk på
bilen. Kontakt en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted for mer informasjon
når du skal skifte dekk eller hjul.
Behandling av dekk og hjuloppheng
Hvis du bruker dekk med feil eller endrer
hjulopphenget, vil det påvirke
hjelpesystemene for sikker kjøring og føre
til at et system ikke fungerer som det skal.
Sekundær kollisjonsbrems
(utstyrsavhengig)
Ikke stol helt og holdent på den
sekundære kollisjonsbremsen. Dette
systemet er konstruert for å redusere
muligheten for ytterligere skade på
grunn av en sekundær kollisjon, men
denne effekten endrer seg under ulike
forhold. Å stole for mye på systemet
kan føre til alvorlige personskader.
4.5 Bruke kjørestøttesystemene
290

4.6 Kjøretips
4.6.1 Kjøretips for hybridbiler
Slik oppnår du økonomisk og miljøvennlig
kjøring:
Benytte miljøvennlig kjøremodus
Når du benytter miljøvennlig kjøring, kan
dreiekraften som tilsvarer inntrykking av
gasspedalen oppnås jevnere enn under
normale forhold. I tillegg vil
drivstofføkonomien bli forbedret som
følge av at bruken av klimaanlegget
(oppvarming/nedkjøling) blir redusert til
et minimum. (→P. 285)
Bruke hybridsystemindikatoren
Du kan oppnå mer miljøvennlig kjøring
ved å holde indikatornålen innenfor
miljøvennlig kjøring-området. (→s. 88)
Girspakbetjening
Sett giret i D-stilling når du stopper ved
et trafikklys eller ved kjøring i tett trafikk
osv. Sett giret i P-stilling når du parkerer.
Bruk av N-stilling gir ingen positiv effekt
på drivstofforbruket. Bensinmotoren
fungerer når giret står i N-stilling, men
det genereres ikke elektrisitet. Og ved
bruk av klimaanlegget osv. bruker
hybridbatteriet strøm.
Bruk av gass-/bremsepedal
• Kjør bilen jevnt. Unngå brå
akselerasjon og nedbremsing. Gradvis
og jevn akselerasjon og nedbremsing
vil gi bedre ytelse for el-motoren uten
bruk av bensinmotoren.
• Unngå gjentatt akselerasjon. Gjentatt
akselerasjon forbruker strøm fra
hybridbatteriet og resulterer i høyt
drivstofforbruk. Batterikraften kan
gjenopprettes ved å kjøre med
gasspedalen delvis nedtrykt.
Når du bremser
Trykk inn bremsen forsiktig og i god tid.
Da produseres det mer elektrisk energi
ved oppbremsingen.Forsinkelser
Gjentatt akselerasjon og bremsing så vel
som lang venting ved trafikklys o.l., gir økt
drivstofforbruk. Sjekk trafikkmeldingene
før du drar, og unngå køer så langt det er
mulig. Hvis du blir sittende i kø, beveger
du bilen fremover ved å slippe
bremsepedalen forsiktig opp uten å
trykke inn gasspedalen. Dette forhindrer
høyt bensinforbruk.
Kjøring på motorvei
Kontroller og hold bilen i en konstant
hastighet. Slipp opp gasspedalen og trykk
forsiktig inn bremsepedalen i god tid før
du stopper ved bompengeringer e.l. Da
produseres det mer elektrisk energi ved
oppbremsingen.
Klimaanlegg
Bruk bare klimaanlegget når det er helt
nødvendig. Dette redusere høyt
bensinforbruk.
Om sommeren: Bruk modus for
resirkulert luft når
omgivelsestemperaturen er høy. Dette gir
redusert belastning for klimaanlegget
samtidig som drivstofforbruket
reduseres.
Om vinteren: Bensinmotoren kobles ikke
fra automatisk før både motoren og
kupeen er oppvarmet, og forbruker derfor
drivstoff. Drivstofforbruket kan reduseres
ved å unngå unødvendig bruk av
varmeapparatet.
Kontroll av dekktrykket
Kontroller trykket i dekkene regelmessig.
Feil trykk kan føre til økt drivstofforbruk.
Vinterdekk skaper dessuten økt friksjon
og kan føre til økt drivstofforbruk ved
bruk på tørre veier. Bruk dekk som passer
til årstiden.
4.6 Kjøretips
291
4
Kjøring

Bagasje
Transport av tung bagasje fører til økt
drivstofforbruk. Unngå å kjøre rundt med
unødvendig bagasje. Større takstativ
fører også til økt drivstofforbruk.
Oppvarming før kjøring
Bensinmotoren startes og slås av
automatisk når den er kald, det er derfor
ikke nødvendig å varme opp motoren.
Hyppig kortdistansekjøring vil forårsake
gjentatt oppvarming av motoren, og kan
føre til økt drivstofforbruk.
4.6.2 Tips for vinterkjøring
Foreta alle nødvendige forberedelser og
kontroller før du kjører bilen om vinteren.
Tilpass alltid kjøringen etter
værforholdene.
Forberedelser før vinteren
• Bruk olje og andre væsker som er
beregnet på utetemperaturen.
– Motorolje
– Kjølevæske for motor/
strømstyringsenhet
– Spylervæske
• Få en servicetekniker til å kontrollere
12-voltsbatteriets tilstand.
• Skift til fire vinterdekk, eller kjøp et
sett med kjettinger til forhjulene.
Påse at alle dekkene er av samme
merke og størrelse, og at kjettingene
passer til dekkets størrelse.
ADVARSEL!
Når du kjører med vinterdekk
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor
for å redusere faren for uhell.
Unnlatelse av å gjøre det kan medføre
at du mister kontroll over bilen, og kan
resultere i alvorlige personskader.
• Bruk kun dekk som er spesifisert for
bilen.
• Sørg for at anbefalt dekktrykk
overholdes.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Ikke kjør i hastigheter som
overskrider fartsgrensen eller
fartsgrensen som er angitt for
vinterdekkene du bruker.
• Bruk vinterdekk på alle, ikke bare
noen av hjulene.
Kjøre med kjettinger
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor
for å redusere faren for uhell. Gjør du
ikke det, kan det medføre at bilen ikke
kan kjøres trygt, noe som kan resultere i
alvorlige personskader.
• Ikke kjør fortere enn det laveste av
fartsgrensen som er spesifisert for
kjettingene du bruker, eller 50 km/t.
• Unngå å kjøre på humpete veier eller
over hull i veien.
• Unngå brå akselerasjon, brå
rattbevegelser, kraftig nedbremsing
eller brått girskifte som kan
forårsake kraftig motorbremsing.
• Senk farten tilstrekkelig før du kjører
inn i en sving, for å sikre at du har
kontroll over bilen.
• Ikke bruk LTA-systemet (Lane
Tracing Assist (filfølgeassistanse)).
(utstyrsavhengig)
OBS
Ved reparasjon eller bytte av
vinterdekk (biler med varselsystem for
dekktrykk)
Be en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota, et annet
pålitelig verksted eller seriøse
dekkforhandlere om å reparere eller
skifte vinterdekk. Årsaken til dette er at
demontering og montering av
vinterdekk påvirker
dekktrykksensorene.
4.6 Kjøretips
292

Før du kjører bilen
Ta hensyn til punktene nedenfor dersom
kjøreforholdene gjør det nødvendig:
• Ikke bruk makt til å forsøke å åpne
vinduer eller bevege på en
vindusvisker som er frosset fast. Hell
varmt vann over det frosne området
for å smelte isen. Tørk av vannet
umiddelbart for å hindre at det fryser.
• For å sikre at klimaanleggsviften
fungerer på riktig måte må du fjerne
eventuell snø som har samlet seg over
luftinntaksventilene foran frontruten.
• Se etter og fjern eventuell is eller snø
som har samlet seg på utvendige
lamper, bilens tak, chassis, rundt dekk
eller på bremsene.
• Fjern eventuell snø eller søle fra
skosålene før du går inn i bilen.
Når du kjører bilen
Akselerer kjøretøyet sakte, hold trygg
avstand mellom bilen og kjøretøyet foran,
og kjør med en redusert hastighet som er
tilpasset veiforholdene.
Når du parkerer bilen
• Parker bilen og sett giret i P-stilling
uten å sette på parkeringsbremsen.
Parkeringsbremsen kan fryse fast slik
at den ikke kan frigjøres igjen. Hvis
bilen parkeres uten at
parkeringsbremsen settes på, må
hjulene blokkeres. Det kan være farlig
å unnlate å gjøre dette, fordi bilen kan
bevege seg uventet, noe som kan føre
til en ulykke.
• Hvis bilen er parkert uten at
parkeringsbremsen er satt på,
kontrollerer du at girspaken ikke kan
beveges ut av P
*.*Girspaken låses dersom man forsøker
å flytte den fra P til andre stillinger
uten å trykke inn bremsepedalen. Hvis
girspaken kan flyttes fra P, kan det
være et problem med girlåssystemet.
Få bilen kontrollert av en autorisert
Toyota-forhandler, et verkstedautorisert av Toyota eller et annet
pålitelig verksted eller seriøse
dekkforhandlere umiddelbart.
Valg av kjettinger
Bruk kjettinger av riktig størrelse.
Kjettingstørrelsen er tilpasset
dekkstørrelsen.
ASidekjetting (3 mm i diameter)
BSidekjetting (10 mm bred)
CSidekjetting (30 mm lang)
DTverrkjetting (4 mm i diameter)
ETverrkjetting (14 mm bred)
FTverrkjetting (25 mm lang)
Forskrifter for bruk av kjettinger
Forskrifter om bruk av kjettinger varierer i
henhold til sted og veitype. Kontroller
lokale forskrifter før du monterer
kjettinger.
Montering av kjettinger
Ta hensyn til forholdsreglene nedenfor
når du setter på og tar av kjettinger:
• Sett på og ta av kjettingene på et
sikkert sted.
• Sett kjettingene bare på forhjulene.
Ikke bruk kjettinger på bakhjulene.
• Sett kjettingene så stramt som mulig
på forhjulene. Stram kjettingene etter
å ha kjørt 0,5–1,0 km.
• Sett på kjettingene i henhold til
instruksjonene som følger med
kjettingene.
4.6 Kjøretips
293
4
Kjøring

OBS
Montering av kjettinger (biler med
varselsystem for dekktrykk)
Dekktrykksensorer vil kanskje ikke
fungere ordentlig når kjettinger er
påmontert.
4.6 Kjøretips
294