2022 TOYOTA CAMRY Instrukcja obsługi (in Polish)

Ponowne w∏àczenie funkcji wspomagania hamowania podczas parko-
wania (ruch poprzeczny z ty∏u)
Aby w∏àczyç funkcj´ wspomagania hamowania podczas parkowania (ruch
poprzeczny z ty∏u), gdy zostanie ona wy∏àczona w wyniku zadzia∏ania, nale-
˝y jà ponownie uruchomiç (
S. 350) lub przycisk rozruchu prze∏àczyç w stan
OFF, a nast´pnie w stan ON. Je˝eli funkcja zostanie wy∏àczona, zaÊwieci si´
lampka kontrolna „PKSB OFF”. (
S. 115)
Dodatkowo, je˝eli nie ma ju˝ pojazdu zbli˝ajàcego si´ z prawej bàdê z lewej stro-
ny z ty∏u samochodu lub zmieni∏ si´ kierunek jazdy (z jazdy do przodu na jazd´
do ty∏u lub odwrotnie), funkcja zostanie automatycznie ponownie uruchomiona.
Je˝eli funkcja zostanie w∏àczona, zgaÊnie lampka kontrolna „PKSB OFF”.
Sytuacje, w których funkcja wspomagania hamowania podczas parko-
wania (ruch poprzeczny z ty∏u) nie wykryje pojazdu
Funkcja wspomagania hamowania podczas parkowania (ruch poprzeczny
z ty∏u) nie reaguje na nast´pujàce rodzaje pojazdów i/lub obiektów:
Pojazdy nadje˝d˝ajàce bezpoÊrednio z ty∏u.
Pojazdy cofajàce na miejscach parkingowych bezpoÊrednio obok samo-
chodu.
Pojazdy, których czujniki nie mogà wykryç
z powodu przeszkód.
Pojazdy, które gwa∏townie przyspieszà lub
zwolnià w pobli˝u samochodu.
Barierki, Êciany, s∏upki drogowe, zaparkowane pojazdy i inne nieruchome
przeszkody.*
Ma∏e motocykle, rowery, piesi itp.*
Pojazdy oddalajàce si´ od samochodu.
Pojazdy nadje˝d˝ajàce z miejsc parkingowych bezpoÊrednio obok samo-
chodu.*
Obiekty, które znajdujà si´ bardzo blisko czujnika radarowego.*
Pojazdy nadje˝d˝ajàce z prawej bàdê lewej strony z ty∏u samochodu poru-
szajà si´ z pr´dkoÊcià mniejszà ni˝ oko∏o 8 km/h.
Pojazdy nadje˝d˝ajàce z prawej bàdê lewej strony z ty∏u samochodu poru-
szajà si´ z pr´dkoÊcià wi´kszà ni˝ oko∏o 24 km/h.
*: W zale˝noÊci od warunków funkcja mo˝e zareagowaç na niektóre rodzaje
pojazdów i/lub obiektów.
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu wspomagania hamowania podczas
parkowania (PKSB)
Je˝eli uk∏ad wspomagania hamowania podczas parkowania jest w∏àczony
i kontrolowany jest uk∏ad hamulcowy, sygna∏ ostrzegawczy b´dzie informowa∏
kierowc´.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu367
4
Jazda
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:32 Page 367 (Black plate)

Sytuacje, w których funkcja wspomagania hamowania podczas parkowa-
nia (ruch poprzeczny z ty∏u) mo˝e zadzia∏aç mimo braku zagro˝enia kolizjà
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja wspomagania hamowania podczas par-
kowania (ruch poprzeczny z ty∏u) mo˝e zadzia∏aç, mimo ˝e nie istnieje ryzyko
kolizji.
Gdy miejsce parkingowe znajduje si´ bez-
poÊrednio przed ulicà, którà przeje˝d˝ajà
pojazdy.
Gdy wykryty pojazd wczeÊniej skr´ci.
Gdy pojazd przeje˝d˝a obok samochodu.
Gdy odleg∏oÊç od metalowych obiektów,
takich jak barierka ochronna, Êciana,
znak lub zaparkowany samochód, które
mogà odbijaç fale elektryczne w kierunku
ty∏u samochodu, jest ma∏a.
Gdy w pobli˝u samochodu znajdujà si´ wirujàce obiekty, takie jak wentyla-
tor w uk∏adzie klimatyzacji.
Gdy na tylny zderzak chlapie lub pryska woda np. ze zraszacza.
3684-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:32 Page 368 (Black plate)

Sytuacje, w których funkcja wspomagania hamowania podczas parkowania
(ruch poprzeczny z ty∏u) mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
Obiekty i pojazdy z czujnikami radarowymi nie sà zaprojektowane do wykry-
wania:
• Nieruchomych obiektów.
• Pojazdów oddalajàcych si´ od samochodu.
• Pieszych, motocykli, rowerów itp.*
• Obiektów, które znajdujà si´ bardzo blisko czujnika radarowego.
• Gdy pojazdy nadje˝d˝ajàce z prawej bàdê lewej strony z ty∏u samochodu
poruszajà si´ z pr´dkoÊcià mniejszà ni˝ oko∏o 8 km/h.
• Gdy pojazdy nadje˝d˝ajàce z prawej bàdê lewej strony z ty∏u samochodu
poruszajà si´ z pr´dkoÊcià wi´kszà ni˝ oko∏o 24 km/h.
*: W pewnych warunkach mo˝e si´ zdarzyç, ˝e uk∏ad zareaguje.
Sytuacje, w których czujniki radarowe mogà nie wykrywaç obiektów.
• Gdy czujnik lub jego otoczenie jest bardzo goràce lub bardzo zimne.
• Gdy tylny zderzak jest pokryty lodem, Êniegiem, brudem itp.
• Gdy samochód zalewany jest wodà lub podczas intensywnego deszczu.
• Gdy zasi´g detekcyjny czujnika radarowego jest zas∏oni´ty przez sàsiedni
pojazd.
• Gdy samochód jest znacznie przechylony.
• Gdy zamontowane jest wyposa˝enie mogàce zas∏aniaç czujnik, takie jak
zaczep holowniczy, os∏ona zderzaka (dodatkowa listwa ochronna itp.),
uchwyt na rower lub p∏ug Ênie˝ny.
• Gdy zawieszenie zosta∏o zmodyfikowane lub zamontowane sà opony o nie-
w∏aÊciwym rozmiarze.
• Gdy przednia cz´Êç samochodu jest podniesiona lub opuszczona, np. pod-
czas przewo˝enia baga˝u.
• Gdy naklejka lub element elektroniczny, taki jak podÊwietlana tablica re-
jestracyjna (zw∏aszcza fluorescencyjna), Êwiat∏a przeciwmgielne, auto-
matycznie chowana antena lub bezprzewodowa antena, umieszczone sà
w pobli˝u czujników.
• Gdy ustawienie czujnika radarowego zosta∏o zmienione w wyniku kolizji
czy innego uderzenia lub czujnik radarowy zosta∏ zdemontowany, a na-
st´pnie ponownie zamontowany.
• Gdy zbli˝a si´ kilka pojazdów, pomi´dzy którymi jest tylko niewielki odst´p.
• Gdy pojazd zbli˝a si´ bardzo szybko z ty∏u samochodu.
Sytuacje, w których czujnik radarowy mo˝e nie wykrywaç pojazdów.
• Pojazd zbli˝a si´ z prawej bàdê lewej stro-
ny z ty∏u samochodu, gdy wykonywany
jest manewr skr´cania podczas cofania.
• Gdy samochód skr´ca podczas cofania.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu369
4
Jazda
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:32 Page 369 (Black plate)

• Podczas cofania z miejsca pod ma∏ym
kàtem.
• Pojazdy, których czujniki nie mogà wy-
kryç z powodu przeszkód.
• Podczas cofania na wzniesieniu, które
nagle zmienia kàt nachylenia.
• Gdy pojazd znajdzie si´ w zasi´gu detek-
cyjnym.
W∏aÊciwa eksploatacja czujników radarowych
S. 324
3704-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:32 Page 370 (Black plate)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu371
4
Jazda
Aby zapewniç prawid∏owe dzia∏anie funkcji wspomagania hamowania
podczas parkowania (ruch poprzeczny z ty∏u)
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci dotyczàcych tylnych
czujników radarowych (
S. 324). Nieprzestrzeganie ich mo˝e powodowaç
nieprawid∏owà prac´ czujników i doprowadziç do wypadku.
Nie nale˝y modyfikowaç, rozmontowywaç lub malowaç tylnych czujników
radarowych.
Nie nale˝y wymieniaç tylnych czujników radarowych na inne ni˝ orygi-
nalne.
Nie nale˝y powodowaç uszkodzeƒ tylnych czujników radarowych i zawsze
utrzymywaç je oraz zderzak w ich otoczeniu w czystoÊci.
Gdy otoczenie tylnego czujnika radarowego zostanie nara˝one na silne
uderzenia, uk∏ad mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo z powodu uszkodzenia
czujnika. Nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Nale˝y przestrzegaç zaleceƒ dotyczàcych w∏aÊciwej eksploatacji czujni-
ków radarowych. (
S. 324)
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:32 Page 371 (Black plate)

Normalny tryb jazdy
Odpowiedni do zwyk∏ej jazdy.
Gdy wybrany jest tryb jazdy ekonomicznej lub tryb jazdy dynamicznej,
naciÊni´cie przycisku przywraca normalny tryb jazdy.
Tryb jazdy ekonomicznej
Odpowiedni do zmniejszenia zu˝ycia paliwa, poniewa˝ przekazy-
wanie momentu obrotowego na ko∏a, w reakcji na wciÊni´cie pe-
da∏u przyspieszenia, przebiega w sposób bardziej ∏agodny.
Po naciÊni´ciu przycisku trybu jazdy ekonomicznej zaÊwieca si´ lampka
kontrolna trybu jazdy ekonomicznej „ECO MODE”.
Tryb jazdy dynamicznej
Odpowiedni, gdy potrzebna jest szybka reakcja na peda∏ przyspie-
szania poprzez odpowiednie sterowanie hybrydowym uk∏adem
nap´dowym i uk∏adem kierowniczym, np. podczas wyprzedzania
lub jazdy w górzystym terenie.
Po naciÊni´ciu przycisku trybu jazdy dynamicznej zaÊwieca si´ lampka
kontrolna trybu jazdy dynamicznej „SPORT”.
3724-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Przyciski wyboru tr ybu jazdy
Mo˝na wybieraç spoÊród dost´pnych trybów jazdy celem dosto-
sowania si´ do warunków drogowych.
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:32 Page 372 (Black plate)

Dzia∏anie uk∏adu klimatyzacji w trybie jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej w celu optymalizacji zu˝ycia paliwa kontrolowa-
ne sà ogrzewanie, ch∏odzenie i intensywnoÊç nawiewu w uk∏adzie klimatyzacji
(
S. 382). W celu zwi´kszenia wydajnoÊci klimatyzacji nale˝y r´cznie wyre-
gulowaç intensywnoÊç nawiewu lub wy∏àczyç tryb jazdy ekonomicznej.
Funkcja ˝eglowania (AGC)
Je˝eli wybrany jest tryb jazdy ekonomicz-
nej i dêwignia przek∏adni nap´dowej znaj-
duje si´ w po∏o˝eniu D, zwolnienie peda∏u
przyspieszenia w okreÊlonych sytuacjach
aktywuje funkcj´ ˝eglowania (AGC).
(Funkcja ˝eglowania [AGC] mo˝e zostaç
aktywowana przed ca∏kowitym zwolnie-
niem peda∏u przyspieszenia).
W trakcie dzia∏ania funkcji ˝eglowania (AGC), za pomocà odpowiedniego
sterowania silnikiem elektrycznym (trakcyjnym), zmniejszana jest pr´d-
koÊç, pozwalajàc na ograniczenie zu˝ycia paliwa.
W trakcie dzia∏ania funkcji ˝eglowania (AGC) zaÊwieca si´ lampka kontro-
lna funkcji ˝eglowania „AGC”.
W nast´pujàcych sytuacjach funkcja ˝eglowania (AGC) mo˝e nie dzia∏aç
prawid∏owo:
• Po wciÊni´ciu peda∏u hamulca zasadniczego.
• Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ D.
• Gdy pr´dkoÊç samochodu jest mniejsza ni˝ oko∏o 15 km/h.
• Gdy samochód przyspiesza zje˝d˝ajàc ze zbocza.
• W trakcie dzia∏ania uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderze-
nia (PCS).
• W trakcie dzia∏ania uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym za-
kresie.
• W trakcie dzia∏ania uk∏adu wspomagania hamowania podczas parkowa-
nia (PKSB) (w niektórych wersjach).
• W trakcie dzia∏ania uk∏adów kontroli nap´du (TRC) lub stabilizacji toru
jazdy (VSC).
• Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC) lub stabilizacji toru jazdy (VSC) zosta-
nà wy∏àczone wy∏àcznikiem uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC OFF”.
Automatyczne wy∏àczanie trybu jazdy dynamicznej
Tryb jazdy dynamicznej jest automatycznie wy∏àczany po prze∏àczeniu przy-
cisku rozruchu w stan OFF.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu373
4
Jazda
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:32 Page 373 (Black plate)

Korzystanie z trybu jazdy ekonomicznej
W trybie jazdy ekonomicznej przekazywanie momentu obrotowego
na ko∏a, w reakcji na wciÊni´cie peda∏u przyspieszenia, przebiega
w sposób bardziej p∏ynny. Ponadto do minimum ograniczana jest
praca uk∏adu klimatyzacji (ogrzewanie/ch∏odzenie), co przyczynia
si´ do zmniejszenia zu˝ycia paliwa. (
S. 382)
Obserwowanie wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
Utrzymywanie wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w zakresie ekonomicznym pozwoli do minimum ograniczyç zu˝ycie
paliwa, a tym samym emisj´ zanieczyszczeƒ. (
S. 120)
Obs∏uga dêwigni przek∏adni nap´dowej
Podczas jazdy w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu lub podczas
zatrzymania na czerwonym Êwietle dêwignia przek∏adni nap´dowej
powinna znajdowaç si´ w po∏o˝eniu D. Po zaparkowaniu samocho-
du nale˝y przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Przestawienie dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie N nie
wp∏ywa na zmniejszenie zu˝ycia paliwa, poniewa˝ w tym czasie
pracuje silnik spalinowy, natomiast energia elektryczna nie jest wy-
twarzana. Dodatkowo, gdy u˝ywany jest uk∏ad klimatyzacji itp., zu-
˝ywana jest energia z akumulatora trakcyjnego.
Obs∏uga peda∏u przyspieszenia i peda∏u hamulca zasadniczego
Samochód nale˝y prowadziç p∏ynnie, unikajàc gwa∏townego
przyspieszania i hamowania. Stopniowe przyspieszanie i hamo-
wanie powoduje bardziej efektywne wykorzystanie silnika elek-
trycznego (trakcyjnego) bez koniecznoÊci u˝ycia mocy silnika
spalinowego.
Nale˝y unikaç powtarzajàcego si´ cz´sto przyspieszania, po-
niewa˝ powoduje ono dodatkowe zu˝ycie energii akumulatora
trakcyjnego, wp∏ywajàc negatywnie na zu˝ycie paliwa. Akumula-
tor trakcyjny mo˝e zostaç do∏adowany podczas jazdy z lekko
zwolnionym peda∏em przyspieszenia.
3744-6. Wskazówki dotyczàce jazdy
Wskazówki dotyczàce jazdy samochodem
z hybr ydowym uk∏adem nap´dowym
Przestrzeganie poni˝szych wskazówek umo˝liwi ekonomicznà
i najmniej ucià˝liwà dla Êrodowiska naturalnego jazd´.
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:32 Page 374 (Black plate)