2022 TOYOTA CAMRY Instrukcja obsługi (in Polish)

Ochrona praw konsumenta
1-3. Pomoc podczas zagro˝enia95
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:30 Page 95 (Black plate)

Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja, która mo˝e si´ nieznacznie ró˝niç
od stanu faktycznego.
Silnik spalinowy (o zap∏onie iskrowym)
Silnik elektryczny (trakcyjny)
961-4. Nap´d hybrydowy
W∏aÊciwoÊci nap´du hybr ydowego
Samochód ten ma nap´d hybrydowy, który powoduje, ˝e swoimi
w∏asnoÊciami ró˝ni si´ on od tradycyjnych pojazdów. Nale˝y
szczegó∏owo zapoznaç si´ z charakterystycznymi cechami tego
samochodu i eksploatowaç go z nale˝ytà ostro˝noÊcià i rozwagà.
Zastosowany w tym samochodzie hybrydowy uk∏ad nap´dowy
stanowi po∏àczenie silnika spalinowego o zap∏onie iskrowym
i wspomagajàcego go silnika elektrycznego (trakcyjnego) w za-
le˝noÊci od warunków jazdy, dajàce w efekcie mniejsze zu˝ycie
paliwa i ni˝szy poziom emisji spalin.
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:30 Page 96 (Black plate)

Po zatrzymaniu samochodu i podczas ruszania z miejsca
Po zatrzymaniu samochodu silnik spalinowy przerywa prac´*. Pod-
czas ruszania z miejsca samochód jest nap´dzany silnikiem elek-
trycznym (trakcyjnym). Podczas jazdy z ma∏à pr´dkoÊcià lub podczas
zje˝d˝ania w dó∏ ∏agodnej pochy∏oÊci silnik spalinowy jest wy∏àczony*
i u˝ywany jest silnik elektryczny (trakcyjny).
Gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu N,
akumulator trakcyjny nie jest ∏adowany.
*: Je˝eli akumulator trakcyjny wymaga ∏adowania lub hybrydowy uk∏ad na-
p´dowy jest w fazie rozgrzewania itp., silnik spalinowy nie zostanie au-
tomatycznie wy∏àczony. (
S. 98)
Podczas zwyk∏ej jazdy
Wykorzystywany jest g∏ównie silnik spalinowy. Silnik elektryczny
(trakcyjny) wykorzystywany jest do ∏adowania akumulatora trakcyj-
nego, gdy zachodzi taka potrzeba.
Podczas gwa∏townego przyspieszania
Podczas g∏´bokiego wciÊni´cia peda∏u przyspieszenia zgromadzona
w akumulatorze trakcyjnym energia wspomaga za poÊrednictwem
silnika elektrycznego (trakcyjnego) dzia∏anie silnika spalinowego.
Podczas hamowania (z odzyskaniem energii)
Silnik elektryczny (trakcyjny) wykorzystywany jest do ∏adowania aku-
mulatora trakcyjnego.
Podczas jazdy z wy∏àczonym silnikiem spalinowym, aby ostrzec pieszych,
rowerzystów oraz innych u˝ytkowników drogi o zbli˝aniu si´ samochodu,
pojawi si´ sygna∏ akustyczny, który b´dzie si´ zmienia∏ w zale˝noÊci od
pr´dkoÊci samochodu. Sygna∏ akustyczny zostanie wy∏àczony, gdy pr´d-
koÊç samochodu b´dzie wi´ksza ni˝ oko∏o 25 km/h.
1-4. Nap´d hybrydowy97
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Sygnalizacja akustyczna poruszajàcego si´ samochodu (w nie-
których wersjach)
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:30 Page 97 (Black plate)

Hamowanie regeneracyjne
W poni˝szych sytuacjach nast´puje przekszta∏canie energii kinetycznej sa-
mochodu w energi´ elektrycznà, co pozwala uzyskaç si∏´ hamujàcà przy
równoczesnym ∏adowaniu akumulatora trakcyjnego.
• Gdy podczas jazdy z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub
S zostanie zwolniony peda∏ przyspieszenia.
• Gdy podczas jazdy z dêwignià przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu D lub
S zostanie wciÊni´ty peda∏ hamulca zasadniczego.
Z wyjàtkiem wersji na rynki Azerbejd˝anu, Gruzji i Ukrainy: Podczas rege-
neracji uk∏adu filtra spalin (GPF) (
S. 314), akumulator trakcyjny mo˝e nie
byç ∏adowany.
Wskaênik trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
Wskaênik trybu jazdy z nap´dem elektrycznym
zaÊwieca si´, gdy samochód jest nap´dzany
wy∏àcznie silnikiem elektrycznym (trakcyjnym)
lub silnik spalinowy jest wy∏àczony.
Sytuacje, w których silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç pracy
Silnik spalinowy jest uruchamiany i wy∏àczany automatycznie. Jednak w na-
st´pujàcych sytuacjach samoczynne przerwanie pracy silnika spalinowego
mo˝e nie nastàpiç*:
W trakcie jego rozgrzewania.
W trakcie ∏adowania akumulatora trakcyjnego.
Gdy temperatura akumulatora trakcyjnego jest zbyt niska bàdê zbyt wysoka.
Gdy w∏àczone jest ogrzewanie.
*: Zale˝nie od warunków silnik spalinowy mo˝e nie zostaç automatycznie wy-
∏àczony równie˝ w innych sytuacjach.
¸adowanie akumulatora trakcyjnego
Poniewa˝ akumulator trakcyjny jest na bie˝àco ∏adowany przez silnik spalinowy,
nie ma potrzeby do∏adowywania go z urzàdzeƒ zewn´trznych. Je˝eli jednak
samochód nie jest u˝ywany przez d∏u˝szy czas, akumulator trakcyjny ulega
stopniowemu roz∏adowywaniu. Dlatego nale˝y nie rzadziej ni˝ raz na kilka
miesi´cy wykonaç jazd´ samochodem przez co najmniej 30 minut lub na
dystansie nie krótszym ni˝ 16 km. W przypadku ca∏kowitego roz∏adowania
akumulatora trakcyjnego i niemo˝liwoÊci uruchomienia hybrydowego uk∏adu
nap´dowego nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
¸adowanie akumulatora 12-woltowego
S. 555
981-4. Nap´d hybrydowy
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:30 Page 98 (Black plate)

W przypadku roz∏adowania, wymiany bàdê od∏àczenia akumulatora 12-
woltowego
Silnik spalinowy mo˝e nie przerwaç pracy nawet w sytuacji, gdy samochód
jest nap´dzany kosztem energii z akumulatora trakcyjnego. Je˝eli stan ten
b´dzie utrzymywaç si´ przez kilka dni, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Odg∏osy i wibracje charakterystyczne dla samochodu z hybrydowym
uk∏adem nap´dowym
W stanie gotowoÊci do jazdy, gdy Êwieci si´ lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY”, samochód mo˝e nie emitowaç ˝adnych odg∏osów pracy silnika,
jak równie˝ mogà nie byç odczuwalne jakiekolwiek wibracje. Ze wzgl´dów
bezpieczeƒstwa, po zaparkowaniu samochodu, zawsze nale˝y uruchomiç ha-
mulec postojowy i przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Pracy hybrydowego uk∏adu nap´dowego mogà towarzyszyç charakterystycz-
ne odg∏osy i wibracje, które nie sà objawem jakiejkolwiek usterki.
Od strony komory silnikowej mo˝e dobiegaç odg∏os pracy silnika.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
towarzyszyç charakterystyczny odg∏os, dobiegajàcy od strony akumulatora
trakcyjnego umieszczonego pod tylnym fotelem.
Uruchamianiu i zatrzymywaniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e
towarzyszyç odg∏os pracy przekaêników elektrycznych, dobiegajàcy od
strony akumulatora trakcyjnego umieszczonego pod tylnym fotelem.
Przy otwar tej pokrywie baga˝nika mogà byç s∏yszalne odg∏osy hybrydowe-
go uk∏adu nap´dowego.
Uruchamianiu i wy∏àczaniu silnika spalinowego, jeêdzie z ma∏à pr´dkoÊcià,
a tak˝e pracy na biegu ja∏owym mo˝e towarzyszyç charakterystyczny od-
g∏os, dobiegajàcy od strony przek∏adni nap´dowej.
Podczas gwa∏townego przyspieszania mo˝e rozlegaç si´ odg∏os pracy sil-
nika.
Podczas hamowania, kiedy wciÊni´ty jest peda∏ hamulca zasadniczego lub
zwolniony jest peda∏ przyspieszenia, mo˝e rozlegaç si´ charakterystyczny
odg∏os, towarzyszàcy procesowi odzyskiwania energii hamowania.
Podczas uruchamiania i wy∏àczania silnika spalinowego mogà byç odczu-
walne wibracje.
Od strony wlotowego otworu wentylacyjnego mo˝e dobiegaç odg∏os pracy
wentylatora ch∏odzàcego. (
S. 101)
Sygnalizacja akustyczna poruszajàcego si´ samochodu (w niektórych
wersjach)
W nast´pujàcych sytuacjach sygna∏ akustyczny mo˝e byç trudny do us∏ysze-
nia przez pieszych, rowerzystów oraz innych u˝ytkowników drogi.
Je˝eli w okolicy panuje du˝y ha∏as.
Podczas wiatru lub deszczu.
Ponadto, poniewa˝ uk∏ad zamontowany jest z przodu, z ty∏u samochodu sy-
gna∏ akustyczny mo˝e byç gorzej s∏yszalny ni˝ z przodu.
Obs∏uga techniczna, naprawy, recykling i z∏omowanie
W kwestiach dotyczàcych obs∏ugi technicznej, naprawy, recyklingu bàdê z∏o-
mowania tego samochodu nale˝y kontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà ob-
s∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem. Nie wolno samodzielnie
dokonywaç z∏omowania tego samochodu.
1-4. Nap´d hybrydowy99
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:30 Page 99 (Black plate)

Jest to tylko przyk∏adowa ilustracja, która mo˝e si´ nieznacznie ró˝niç
od stanu faktycznego.
1001-4. Nap´d hybrydowy
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
hybr ydowego uk∏adu nap´dowego
Podczas obs∏ugi hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y za-
chowaç odpowiednie Êrodki ostro˝noÊci, poniewa˝ napi´cie
elektryczne w hybrydowym uk∏adzie nap´dowym si´ga 650 V,
zaÊ jego elementy mogà silnie rozgrzewaç si´ podczas pracy.
Nale˝y przestrzegaç zaleceƒ podanych na naklejkach ostrze-
gawczych znajdujàcych si´ w samochodzie.
Etykieta ostrzegawcza
Z∏àcze serwisowe
Akumulator trakcyjny
Przewody wysokiego napi´-
cia (pomaraƒczowe)Silnik elektryczny (trakcyjny)
Sterownik mocy
Spr´˝arka uk∏adu klimatyzacji
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:30 Page 100 (Black plate)

Wlotowy otwór wentylacyjny znaj-
duje si´ w dolnej cz´Êci prawego
tylnego fotela i s∏u˝y do ch∏odze-
nia akumulatora trakcyjnego. Je-
˝eli otwór wentylacyjny zostanie
zablokowany, mo˝e to doprowa-
dziç do przegrzania akumulatora
trakcyjnego, gro˝àcego obni˝e-
niem jego sprawnoÊci.
Gdy odpowiedni czujnik zarejestruje si∏´ zderzenia przekraczajàcà
okreÊlony poziom, nast´puje awaryjne odci´cie dop∏ywu pràdu o wy-
sokim napi´ciu oraz zatrzymanie pracy pompy paliwowej w celu zmi-
nimalizowania ryzyka przebiç elektrycznych i wycieku paliwa. W takiej
sytuacji nie jest mo˝liwe ponowne uruchomienie samochodu. W celu
ponownego uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y
zwróciç si´ do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specja-
listycznego warsztatu.
W przypadku wystàpienia usterki w hybrydowym uk∏adzie nap´do-
wym lub wykonania nieprawid∏owej operacji pojawia si´ odpowiedni
komunikat ostrzegawczy.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat
ostrzegawczy, nale˝y zapoznaç
si´ z nim i post´powaç zgodnie
z instrukcjami wyÊwietlanymi na
ekranie. (
S. 510)
1-4. Nap´d hybrydowy101
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Wlotowy otwór wentylacyjny komory akumulatora trakcyjnego
Awaryjne odcinanie zasilania
Komunikaty ostrzegawcze dotyczàce hybrydowego uk∏adu nap´dowego
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:30 Page 101 (Black plate)

Gdy zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza, pojawi si´ komunikat ostrze-
gawczy lub zostanie od∏àczony akumulator 12-woltowy
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy mo˝e nie daç si´ uruchomiç. W takim przypad-
ku nale˝y ponowiç prób´ uruchomienia. Je˝eli lampka kontrolna stanu goto-
woÊci „READY” nie zaÊwieci si´, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Wyczerpanie paliwa
W przypadku niemo˝liwoÊci uruchomienia hybrydowego uk∏adu nap´dowego
na skutek wyczerpania paliwa nale˝y nalaç do zbiornika co najmniej takà
iloÊç benzyny, aby zgas∏a lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
(
S. 505). Uruchomienie hybrydowego uk∏adu nap´dowego mo˝e nie byç
mo˝liwe równie˝ w sytuacji, gdy w zbiorniku znajduje si´ niewielka iloÊç
paliwa. (Gdy samochód stoi poziomo, minimalna iloÊç paliwa, wymagana by
zgas∏a lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa, wynosi oko∏o 8,8 L.
Gdy samochód stoi na pochy∏oÊci, war toÊç ta mo˝e byç inna i iloÊç paliwa
nale˝y odpowiednio zwi´kszyç.)
Fale elektromagnetyczne
Elementy instalacji wysokiego napi´cia oraz ∏àczàce je ekranowane prze-
wody elektryczne generujà pole elektromagnetyczne o nat´˝eniu nie od-
biegajàcym od spotykanego w samochodach o tradycyjnym nap´dzie spa-
linowym czy wytwarzanego przez urzàdzenia domowego u˝ytku.
Podczas korzystania z urzàdzeƒ radiowych pochodzàcych od innych pro-
ducentów mogà wystàpiç zak∏ócenia odbioru.
Akumulator trakcyjny
Akumulator trakcyjny ma ograniczonà ˝ywotnoÊç. Na trwa∏oÊç akumulatora
trakcyjnego wp∏yw ma styl jazdy i warunki eksploatacji samochodu.
Certyfikat ZgodnoÊci (DoC)
Samochód ten spe∏nia wymogi normy Unii Europejskiej ECE100 (dotyczàcej
bezpieczeƒstwa akumulatorowych pojazdów z nap´dem elektrycznym) w za-
kresie emisji wodoru.
1021-4. Nap´d hybrydowy
3 Camry HV OM33F05E 11/3/21 14:30 Page 102 (Black plate)