2022 CITROEN C5 AIRCROSS Návod na použitie (in Slovak)

103
Jazda
6Neprekračujte maximálnu dovolenú
hmotnosť prívesu.
Pri vyššej nadmorskej výške: maximálnu
hmotnosť nákladu znížte o 10
% na
každých 1
000 metrov nadmorskej výšky. V
dôsledku nižšej hustoty vzduchu vo vyšších
nadmorských výškach je výkon motora nižší.
Nové vozidlo: neťahajte príves, kým
vozidlo neprekoná aspoň 1 000
kilometrov.
Pri vysokej vonkajšej teplote nechajte
motor po zastavení vozidla v chode po
dobu 1 až 2 minúty, aby sa uľahčilo jeho
ochladenie.
Pred jazdou
Zaťaženie na čape ťažného zariadenia
► Zaťaženie v prívese rozložte tak, aby sa
najťažšie predmety nachádzali čo najbližšie
pri náprave a aby zaťaženie na čape ťažného
zariadenia (v bode, kde sa pripája k vozidlu)
neprekročilo maximálne povolené zaťaženie, ale
iba sa k nemu priblížilo.
Pneumatiky
► Preverte tlak hustenia pneumatík ťažného
vozidla a prívesu, dodržiavajte ich predpísané
hodnoty
.
Osvetlenie
► Skontrolujte funkčnosť elektrickej signalizácie
prívesu a nastavenie svetlometov vozidla.
Ak sa používa originálne ťažné zariadenie značky CITROËN,
automaticky sa deaktivujú zadné parkovacie
snímače, aby neznel zvukový signál.
Počas jazdy
Chladenie
Pri ťahaní prívesu do kopca sa zvyšuje teplota
chladiacej kvapaliny. Maximálna hmotnosť
ťahaného nákladu závisí od uhla stúpania
svahu a vonkajšej teploty. Chladiaca schopnosť
ventilátora sa nezvyšuje spolu s otáčkami
motora.
►

Znížte rýchlosť a otáčky motora, aby ste
zabránili nadmernému zohrievaniu.
Vždy pozorne sledujte teplotu chladiacej
kvapaliny

.
V prípade rozsvietenia výstražnej
kontrolky alebo kontrolky STOP
zastavte vozidlo a čo najskôr vypnite motor.
Brzdy
Ťahanie prívesu predlžuje brzdnú dráhu vozidla.
Aby sa predišlo prehriatiu bŕzd, odporúčame
používať brzdenie motorom.
Bočný vietor
Nezabúdajte, že pri ťahaní prívesu je vplyv vetra
na vozidlo silnejší.
Ochrana proti krádeži
Elektronické blokovanie
štartovania
Kľúče obsahujú elektronický systém blokovania
motora, ktorý má vlastný kód. Aby bolo
možné vozidlo naštartovať musí byť tento kód
rozpoznaný.
V prípade poruchy systému signalizovanej
zobrazením správy motor nenaštartuje.
Obráťte sa na sieť CITROËN.
Štartovanie/vypnutie
motora pomocou kľúča
Spínacia skrinka na kľúč

Má 3 polohy:
– poloha 1 (Stop)
: vsunutie a vytiahnutie kľúča,
uzamknutý stĺpik riadenia,
–

poloha 2 (Zapnuté zapaľovanie)

: odomknutie
stĺpika riadenia, zapnutie zapaľovania,

104
Jazda
predhrievanie naftového motora, naštartovaný
motor,
–
poloha 3 (Štartovanie)

.
Na kľúč alebo diaľkové ovládanie
nepripevňujte ťažké predmety, ktoré by
mohli príliš zaťažiť jeho os v spínacej skrinke
a zapríčiniť prípadnú poruchu.
Poloha zapnuté zapaľovanie
Umožňuje použitie elektrických prvkov výbavy
vozidla alebo dobíjanie príslušenstva.
Hneď ako úroveň nabitia batérie dosiahne
hraničnú hodnotu rezervy, systém sa prepne
do režimu úspory energie. Napájanie sa
automaticky preruší z dôvodu zachovania
dostatočného nabitia batérie.
Vypnutie motora vedie k strate činnosti
posilňovača brzdenia.
Štartovanie motora
Zatiahnutá parkovacia brzda:
► Na vozidle s manuálnou prevodovkou
zošliapnite spojkový pedál až na doraz.
►

Na vozidle s automatickou prevodovkou


umiestnite radiacu páku do polohy N alebo P a
následne zatlačte brzdový pedál až na doraz.
►

Vsuňte kľúč do spínacej skrinky; systém
identifikuje kód.
►


Odistite stĺpik riadenia súčasným otočením
volantu a kľúča.
V niektorých prípadoch je potrebné na
otočenie volantu vyvinúť väčšiu silu
(napríklad pri vytočených kolesách).
►

Na vozidlách s benzínovým motorom


uveďte štartér do činnosti otočením kľúča do
polohy 3, až kým sa motor nenaštartuje. Hneď
ako sa motor naštartuje, kľúč uvoľnite.
Na vozidlách s benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť zreteľné vibrácie
motora v zastavenom vozidle pri
naštartovanom motore, a to až po dobu dvoch
minút (voľnobeh na zvýšených otáčkach).
►

Na vozidlách s naftovým motorom

otočte
kľúč až do polohy 2, zapnutie zapaľovania, pre
aktiváciu predohrevu motora.
Počkajte, kým táto výstražná kontrolka
zhasne na združenom prístroji a následne
aktivujte štartér otočením kľúča do polohy 3, až
kým sa motor nenaštartuje (nestláčajte pritom
pedál akcelerátora). Hneď ako sa motor
naštartuje, kľúč uvoľnite.
V zimnom období je doba rozsvietenia
kontrolky dlhšia. Ak je motor teplý,
kontrolka sa nerozsvieti.
Ak sa motor ihneď nenaštartuje, vypnite zapaľovanie. Skôr ako motor opätovne
naštartujete, niekoľko sekúnd počkajte. Ak sa
ani po niekoľkých pokusoch motor neuvedie
do chodu, nenaliehajte: v opačnom prípade
hrozí riziko poškodenia štartéra a motora.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo iný
kvalifikovaný servis.
Pri miernych teplotných podmienkach
nezahrievajte motor na voľnobežných
otáčkach v zastavenom vozidle, ale vozidlo
ihneď rozbehnite a jazdite nízkou rýchlosťou.
Vypnutie motora
► Zastavte vozidlo.
► S motorom na voľnobežných otáčkach otočte
kľúč do polohy
1.
►

V
ytiahnite kľúč zo spínacej skrinky.
►

Na zaistenie stĺpika riadenia otáčajte
volantom, až kým sa nezablokuje.
Pre uľahčenie odomknutia stĺpika
riadenia sa odporúča natočiť predné
kolesá v smere osi vozidla ešte pred
vypnutím motora.
►

Uistite sa, že je parkovacia brzda správne
zatiahnutá, predovšetkým ak vozidlo stojí na
svahu.
Nikdy nevypínajte zapaľovanie pred
úplným zastavením vozidla. Pri vypnutí
motora sú funkcie brzdového asistenta a
posilňovača riadenia taktiež vyradené z
činnosti: riziko straty kontroly nad vozidlom.
Pri opúšťaní vozidla si uschovajte kľúč
pri sebe a uzamknite vozidlo.
Režim úspory energie
Po vypnutí motora (poloha 1-Stop) môžete i
naďalej používať po dobu maximálne tridsiatich
minút určité funkcie ako napríklad audio systém
a telematika, stierače skla, stretávacie svetlá,
stropné osvetlenie...
Podrobnejšie informácie o režime
úspory energie nájdete v príslušnej
kapitole.
Zabudnutý kľúč
V prípade zabudnutého kľúča v polohe
2 (Zapaľovanie) sa zapaľovanie automaticky
vypne po uplynutí jednej hodiny.
Pre opätovné zapnutie zapaľovania otočte
kľúčom do polohy 1 (Stop) a následne späť
do polohy 2 (Zapaľovanie).

105
Jazda
6Pri opúšťaní vozidla si uschovajte kľúč
pri sebe a uzamknite vozidlo.
Režim úspory energie
Po vypnutí motora (poloha 1-Stop) môžete i
naďalej používať po dobu maximálne tridsiatich
minút určité funkcie ako napríklad audio systém
a telematika, stierače skla, stretávacie svetlá,
stropné osvetlenie...
Podrobnejšie informácie o režime
úspory energie nájdete v príslušnej
kapitole.
Zabudnutý kľúč
V prípade zabudnutého kľúča v polohe
2 (Zapaľovanie) sa zapaľovanie automaticky
vypne po uplynutí jednej hodiny.
Pre opätovné zapnutie zapaľovania otočte
kľúčom do polohy 1 (Stop) a následne späť
do polohy 2 (Zapaľovanie).
Štartovanie/vypnutie
motora pomocou systému
Bezkľúčový prístup a
štartovanie
Elektronický kľúč sa musí nachádzať v
kabíne vozidla.
Ak sa nezistí jeho prítomnosť, zobrazí sa
správa.
Premiestnite elektronický kľúč, aby bolo
možné naštartovať alebo vypnúť motor.
Ak problém naďalej pretrváva, pozrite si
kapitolu „Neidentifikovaný kľúč – Núdzové
štartovanie alebo Núdzové vypnutie motora“.
Štartovanie motora

► Na vozidle s manuálnou prevodovkou
umiestnite radiacu páku na neutrál a zatlačte
spojkový pedál na maximum.
alebo
► Na vozidle s automatickou prevodovkou
zvoľte polohu P alebo N a zošliapnite brzdový
pedál.
►

Stlačte tlačidlo „ ST

ART/STOP“ a súčasne
ponechajte stlačený pedál, až kým motor
nenaštartuje.
Na vozidlách s naftovým motorom je v prípade
teploty pod bodom mrazu a/alebo studeného
motora možné štartovanie až po vypnutí
kontrolky predhrievania.
Pokiaľ sa po stlačení tlačidla „ START/
STOP“ rozsvieti táto kontrolka:
►

Musíte pridržať pedál zatlačený a nezatlačiť
opakovane tlačidlo „ ST

ART/STOP“ až do
úplného naštartovania motora.
V

prípade nedodržania niektorej z podmienok
štartovania sa zobrazí správa.
V niektorých prípadoch vás správa upozorní,
že je nutné otočiť volantom a súčasne stlačiť
tlačidlo „ START/STOP“, aby sa uľahčilo
odistenie stĺpika riadenia.
Na vozidlách s benzínovým motorom
po studenom štarte môže predhrievanie
katalyzátora spôsobiť znateľné vibrácie
motora v zastavenom vozidle
s

naštartovaným motorom, a to až po dobu
2

minút (voľnobeh na zvýšených otáčkach).

106
Jazda
Štartovanie nabíjateľných
hybridných vozidiel
► Úplne zošliapnite brzdový pedál a stlačte
tlačidlo ST
ART/STOP na približne 2 sekundy.
► Nechajte nohu na pedáli, až kým sa
táto kontrolka nerozsvieti, čo signalizuje
aktiváciu systému nabíjateľného hybridného
pohonu (potvrdené zvukovým signálom).
Ak chcete opustiť režim parkovania, počkajte, kým sa rozsvieti kontrolka
READY (Pripravené).
Systém sa predvolene spustí v režime Electric.
V závislosti od určitých parametrov (úroveň
nabitia batérie alebo
vonkajšia teplota) systém
určí, či je potrebné naštartovať benzínový motor.
Pomocou ovládača režimu môžete kedykoľvek
zmeniť jazdný režim.
Keď vozidlo naštartujete v elektrickom
režime, nebude vydávať hluk.
Dávajte pozor na chodcov a cyklistov, ktorí
nemusia počuť prichádzajúce vozidlo napriek
klaksónu pre chodcov.
Vypnutie
► Zastavte vozidlo.
► Na vozidle s manuálnou prevodovkou je
najvhodnejšie dať radiacu páku do neutrálnej
polohy
.
►

Na vozidle s automatickou prevodovkou

je
najvhodnejšie vybrať režim P alebo N.
► Stlačte tlačidlo „ST ART/STOP“.
► Pri nabíjateľných hybridných vozidlách pred
vystúpením z vozidla skontrolujte, či je zhasnutá
svetelná kontrolka

READY
.
V niektorých prípadoch je na zablokovanie
stĺpika riadenia nutné otočiť volantom.
V určitých verziách s automatickou prevodovkou
(EAT6/EAT8) sa stĺpik riadenia nezablokuje, ale
prevodovka sa uzamkne v režime P.
Ak vozidlo nezabrzdíte a neodstavíte,
motor sa nevypne.
Pri vypnutí motora sa zároveň vyradia z
činnosti aj funkcie brzdového asistenta a
posilňovača riadenia – riziko straty kontroly
nad vozidlom!
Nikdy neopúšťajte vozidlo, ak v ňom
zostal elektronický kľúč.
Zapnutie zapaľovania bez
naštartovania motora


Ak sa kľúč nachádza v kabíne vozidla, stlačením
tlačidla „ START/STOP“ bez toho, aby ste
pritom stlačili niektorý z pedálov , vám
umožní zapnúť zapaľovanie bez naštartovania
motora (pričom sa zapne prístrojový panel a
príslušenstvo, ako napr.
audio systém alebo
osvetlenie).
►

Opätovným
stlačením tohto tlačidla vypnete
zapaľovanie a umožníte zamknutie vozidla.
Neidentifikovaný kľúč
Núdzové štartovanie
Na stĺpiku riadenia sa nachádza núdzový
snímač, ktorý umožňuje naštartovanie motora v
prípade, ak systém nedokáže identifikovať kľúč
v detekčnej zóne alebo ak je vybitá batéria v
elektronickom kľúči.

107
Jazda
6

► Umiestnite diaľkové ovládanie oproti snímaču
a pridržte ho.
►

Na vozidlách s

manuálnou prevodovkou
dajte radiacu páku do polohy neutrál a
následne
úplne zošliapnite spojkový pedál.
►

V
prípade automatickej prevodovky
vyberte režim
P a potom stlačte brzdový pedál.


► Stlačte tlačidlo „ ST ART/STOP“.
Motor sa naštartuje.
Núdzové vypnutie motora

Ak sa nerozpozná elektronický kľúč alebo sa
kľúč nenachádza v identifikačnej zóne, na
prístrojovom paneli sa pri zatvorení dverí alebo
pri pokuse o vypnutie motora zobrazí správa.
►

Ak chcete potvrdiť pokyn na vypnutie motora,
stlačte a cca 5 sekúnd podržte tlačidlo „ ST

ART/
STOP“.
V prípade poruchy elektronického kľúča sa
obráťte na autorizovaného predajcu CITROËN
alebo na iný kvalifikovaný servis.
Núdzové vypnutie
Výlučne v núdzovom prípade je možné motor
vypnúť bez dodržania štandardných podmienok
(aj za jazdy).
►

Stlačte a cca 5
sekúnd podržte stlačené
tlačidlo „ START/STOP“.
V tomto prípade sa stĺpik riadenia zablokuje
hneď, ako vozidlo zastaví. Pri určitých verziách s automatickou
prevodovkou (EAT6/EAT8) sa stĺpik riadenia
nezablokuje.
Elektrická parkovacia
brzda
V automatickom režime aktivuje tento systém
parkovaciu brzdu pri vypnutí motora a znova ju
uvoľní, keď sa vozidlo pohne.




Kedykoľvek pri naštartovanom motore:
► na aktivovanie parkovacej brzdy krátko

potiahnite ovládaciu páčku;
►

ak
ju chcete uvoľniť, podržte stlačený brzdový
pedál a krátko potlačte ovládaciu páčku.
V predvolenom nastavení je aktivovaný
automatický režim.
Svetelná kontrolka
Rozsvietenie tejto svetelnej kontrolky na
prístrojovom paneli a na ovládacej páke
signalizuje zatiahnutie parkovacej brzdy, pričom
sa súčasne zobrazí správa „Parking brake
applied“ (Zatiahnutá parkovacia brzda).

108
Jazda
Zhasnutie tejto svetelnej kontrolky signalizuje
uvoľnenie parkovacej brzdy, pričom sa súčasne
zobrazí správa „Parking brake released“
(Uvoľnená parkovacia brzda).
Pri manuálnom pokyne na zatiahnutie alebo
uvoľnenie brzdy svetelná kontrolka zabliká.
V prípade poruchy batérie nebude
elektrická parkovacia brzda funkčná.
Manuálna prevodovka: ak parkovacia brzda
nie je zatiahnutá, z
bezpečnostných dôvodov
znehybnite vozidlo zaradením rýchlosti.
Automatická prevodovka: ak parkovacia
brzda nie je zatiahnutá, z
bezpečnostných
dôvodov znehybnite vozidlo vložením
dodaného zaisťovacieho klinu pod niektoré
z

kolies.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel CITROËN.


Skôr ako opustíte vozidlo, skontrolujte, či
je zatiahnutá parkovacia brzda: na
prístrojovom paneli a ovládacej páke musia
nepretržite svietiť príslušné svetelné
kontrolky.
Ak parkovacia brzda nie je zatiahnutá,
po otvorení dverí na strane vodiča zaznie
zvukový signál a zobrazí sa správa.
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo
vozidle. Mohli by uvoľniť parkovaciu
brzdu.
Keď je vozidlo zaparkované: na
strmom svahu, s ťažkým nákladom
alebo s prívesom
S manuálnou prevodovkou: vytočte kolesá
smerom k obrubníku a zaraďte prevodový
stupeň.
S automatickou prevodovkou: vytočte kolesá
smerom k obrubníku a zvoľte režim P.
Vaše vozidlo je homologizované na
parkovanie s prívesom na svahu so sklonom
menším ako 12
%.
Manuálny režim
Manuálne uvoľnenie
Zapnuté zapaľovanie alebo naštartovaný motor:
► Zošliapnite brzdový pedál.
►

S nohou na pedáli krátko zatlačte ovládaciu
páku.
Ak ovládaciu páku zatlačíte bez zošliapnutia brzdového pedála,
parkovacia brzda sa neuvoľní a zobrazí sa
správa.
Manuálne zatiahnutie
Stojace vozidlo:
► Krátko potiahnite ovládaciu páku.
Svetelná kontrolka na ovládacej páke zabliká, čo
signalizuje zaznamenanie pokynu na zatiahnutie
brzdy
.
Automatický režim
Automatické uvoľnenie
Najskôr sa uistite, že motor naštartoval a dvere
vodiča sú správne zatvorené.
Elektrická parkovacia brzda sa automaticky
a
postupne uvoľní pri rozjazde vozidla .
Na vozidlách s
manuálnou prevodovkou
►

Úplne zošliapnite spojkový pedál a zaraďte
prvý

prevodový stupeň alebo spiatočku.
►

Zošliapnite pedál akcelerátora a uvoľnite
spojkový pedál.
Na vozidlách s automatickou prevodovkou
►


Zošliapnite brzdový pedál.
►


Zvoľte režim

D
, M alebo R.
►

Uvoľnite brzdový pedál a zošliapnite pedál
akcelerátora.
Ak sa brzda v prípade automatickej prevodovky neuvoľní automaticky,
skontrolujte, či sú správne zatvorené predné
dvere.
Nezošľapujte zbytočne pedál
akcelerátora pri naštartovanom motore,
keď vozidlo stojí na mieste. Hrozí riziko
uvoľnenia parkovacej brzdy.
Automatické zatiahnutie
Ak vozidlo stojí, parkovacia brzda sa
automaticky zatiahne pri vypnutí motora .
V prípade zastavenia motora alebo
uvedenia do režimu STOP funkcie Stop
& Start sa nezatiahne automaticky.
V automatickom režime môžete
kedykoľvek manuálne zatiahnuť alebo
uvoľniť parkovaciu brzdu pomocou ovládacej
páky.
Špecifické prípady
Znehybnenie vozidla pri
naštartovanom motore
Na znehybnenie vozidla pri naštartovanom
motore krátko potiahnite za ovládaciu páku.

109
Jazda
6Nezošľapujte zbytočne pedál
akcelerátora pri naštartovanom motore,
keď vozidlo stojí na mieste. Hrozí riziko
uvoľnenia parkovacej brzdy.
Automatické zatiahnutie
Ak vozidlo stojí, parkovacia brzda sa
automaticky zatiahne pri vypnutí motora .
V prípade zastavenia motora alebo
uvedenia do režimu STOP funkcie
Stop
& Start sa nezatiahne automaticky.
V automatickom režime môžete
kedykoľvek manuálne zatiahnuť alebo
uvoľniť parkovaciu brzdu pomocou ovládacej
páky.
Špecifické prípady
Znehybnenie vozidla pri
naštartovanom motore
Na znehybnenie vozidla pri naštartovanom
motore krátko potiahnite za ovládaciu páku.
Parkovanie vozidla s uvoľnenou
brzdou
Pri veľmi chladnom počasí (mráz) sa
odporúča nepoužívať parkovaciu brzdu.
Vozidlo znehybnite zaradením prevodového
stupňa alebo podložením klinov pod jedno
z

kolies.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
je režim P zaradený automaticky pri
vypnutí zapaľovania. Kolesá sa zablokujú.
Ďalšie informácie o

voľnobežnom chode
vozidla

sú uvedené v príslušnej kapitole.
Keď je vo vozidle s automatickou
prevodovkou zvolený režim N a otvoria
sa dvere vodiča, zaznie zvukový signál.
Vypne sa, keď dvere vodiča opäť zatvoríte.
Deaktivácia automatickej
činnosti
V určitých situáciách, napríklad pri veľmi
chladnom počasí alebo vlečení (karavan,
odťahovanie), môže byť potrebné deaktivovať
automatickú činnosť systému.
►

Naštartujte motor
.
►

Pomocou ovládacej páky zatiahnite
parkovaciu brzdu, ak je uvoľnená.
►


Zložte nohu z brzdového pedálu. ►


Držte ovládaciu páku v stlačenej polohe v
smere uvoľnenia po dobu 10 až 15 sekúnd.
►

Uvoľnite ovládaciu páku.
►

Zošliapnite brzdový pedál a nepúšťajte ho.
►

Potiahnite ovládaciu páku v smere aktivácie a
podržte ju 2 sekundy
.
Táto svetelná kontrolka na prístrojovom
paneli sa rozsvieti, čím signalizuje
deaktiváciu automatických funkcií.
►

Uvoľnite páku a brzdový pedál.
Od tejto chvíle bude zatiahnutie a uvoľnenie
parkovacej brzdy možné len manuálnym
spôsobom pomocou ovládacej páky

.
Zopakovaním tohto postupu znova aktivujete
automatický režim (čo bude signalizované
zhasnutím svetelnej kontrolky na prístrojovom
paneli).
Núdzové brzdenie
V prípade poruchy brzdenia pomocou
brzdového pedála alebo v mimoriadnej situácii
(napr.
nevoľnosť vodiča, žiak autoškoly pod
dohľadom inštruktora a pod.) môžete vozidlo
zastaviť súvislým potiahnutím ovládacej páky
elektrickej parkovacej brzdy. Vozidlo bude brzdiť,
kým budete ťahať za ovládaciu páku. Keď
ovládaciu páku uvoľníte, vozidlo prestane brzdiť.
Systémy ABS a DSC stabilizujú vozidlo počas
núdzového brzdenia.
Ak sa vyskytne porucha núdzového brzdenia,
na prístrojovom paneli sa zobrazí správa
„Parking brake control faulty“ (Porucha ovládania
parkovacej brzdy).

11 0
Jazda
Ak sa vyskytne porucha systémov ABS a DSC, na čo vás vozidlo
upozorní rozsvietením jednej alebo oboch
výstražných kontroliek na prístrojovom paneli,
stabilita vozidla už nebude zaistená.
V takomto prípade musí stabilitu vozidla
zabezpečiť vodič postupným ťahaním a
uvoľňovaním ovládacej páky. Túto operáciu je
potrebné vykonávať dovtedy, kým sa vozidlo
nezastaví.
Manuálna 6-stupňová
prevodovka
Zaradenie spätného chodu

► Nadvihnite západku pod hlavicou radiacej
páky a následne premiestnite páku smerom
doľava a následne dopredu.
Spätný chod zaraďujte len v zastavenom
vozidle, s motorom na voľnobeh.
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora si vždy
zvoľte neutrál a zatlačte spojkový pedál.
Zaradenie 5. alebo 6.
prevodového stupňa
► Pre zaradenie 5. alebo 6. prevodového
stupňa premiestnite radiacu páku smerom
doprava až na maximum.
Pri nedodržaní tohto pokynu môže dôjsť
k trvalému poškodeniu prevodovky
(zaradenie 3. alebo 4. rýchlostného stupňa
nedopatrením).
EAT6 automatická
prevodovka
Automatická 6-stupňová prevodovka ponúka v závislosti od vášho výberu komfort automatickej
prevádzky alebo pôžitok z manuálneho radenia
prevodových stupňov.
Dostupné sú dva jazdné režimy:
–

Automatický
režim s elektronickým radením
prevodových stupňov prevodovkou: •

S programom
Šport umožňujúcim
dynamickejší štýl jazdy.
–

Manuálny
režim so sekvenčným radením
prevodových stupňov vodičom.
Modul radiacej páky
1. Program Šport
P. Parkovanie
–

Znehybnenie vozidla, parkovacia
brzda aktivovaná alebo uvoľnená.
–


Naštartovanie motora.
R. Spiatočka
–


Cúvanie, zastavené vozidlo, motor
v chode na voľnobežné otáčky

.
N. Neutrál
–

Znehybnenie vozidla, parkovacia
brzda aktivovaná.
–


Naštartovanie motora.
D. Automatický režim
M. +/– Manuálny režim
►


Potiahnutím alebo potlačením
ovládača môžete zaradiť vyšší alebo
nižší prevodový stupeň.
Informácie zobrazené na
prístrojovom paneli
Keď pomocou voliča prevodových stupňov
vyberiete niektorú polohu v mriežke, na
prístrojovom paneli sa rozsvieti príslušná
svetelná kontrolka.
P. Parkovanie
R. Spiatočka
N. Neutrál
D. Jazda (automatický režim)
S. Program Šport
1...6. Zaradený prevodový stupeň počas
manuálneho režimu
-. Nezaznamenaný pokyn počas
manuálneho režimu
Noha na brzdovom pedáli
► Keď sa na prístrojovom paneli zobrazí
táto výstražná kontrolka (napr. pri
štartovaní motora), stlačte brzdový pedál.
Naštartovanie vozidla
► Pri stlačenom brzdovom pedáli
presuňte radiacu páku do polohy P alebo
N.
► Naštartujte motor.
Ak nie sú splnené tieto podmienky, zaznie
zvukový signál sprevádzaný zobrazením
výstražnej správy.
► Pri naštartovanom motore stlačte brzdový
pedál.
► Uvoľnite parkovaciu brzdu, okrem prípadu, ak
je brzda nastavená na automatický režim.
► Zvoľte polohu R, D alebo M.
► Postupne uvoľnite brzdový pedál.
Vozidlo sa okamžite rozbehne.