2022 CITROEN C5 AIRCROSS Návod na použitie (in Slovak)

143
Jazda
6Active Safety Brake

Táto funkcia, ktorá sa nazýva aj ako automatické
núdzové brzdenie, sa aktivuje po výstrahe,
pokiaľ vodič nezareaguje dostatočne rýchlo
a nezačne brzdiť.
Pomáha znížiť rýchlosť nárazu alebo sa vyhnúť
zrážke, ak vodič nereaguje.
Prevádzka
Systém je v prevádzke v nasledujúcich
situáciách:
–

Rýchlosť vozidla neprekročí 60 km/h, keď sa
rozpozná prítomnosť chodca.
–


Rýchlosť vozidla neprekročí 80 km/h, keď sa
rozpozná prítomnosť stojaceho vozidla alebo
cyklistu.
– Rýchlosť vozidla je vyššia ako 10 km/h
(verzie vybavené kamerou a radarom) alebo v
rozmedzí 10 km/h až 85 km/h (verzie vybavené
len kamerou), keď sa rozpozná prítomnosť
pohybujúceho sa vozidla.
Táto výstražná kontrolka bliká (po dobu približne 10 sekúnd), keď funkcia aktivuje
brzdy vozidla.
V prípade automatického núdzového brzdenia
na vozidle s automatickou prevodovkou, pri
ktorom sa vozidlo úplne zastaví, držte brzdový
pedál stlačený, aby ste zabránili opätovnému
rozbehnutiu vozidla.
V prípade automatického núdzového brzdenia
na vozidle s manuálnou prevodovkou, pri ktorom
sa vozidlo úplne zastaví, môže motor zhasnúť.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu
nad vozidlom prudkým otočením volantu
alebo prudkým zošliapnutím pedála
akcelerátora.
Keď je táto funkcia v činnosti, brzdový
pedál môže jemne vibrovať.
V prípade úplného zastavenia vozidla bude
automatické brzdenie v činnosti ešte 1 až 2
sekundy.
Porucha
Porucha v systéme je signalizovaná
trvalým rozsvietením tejto výstražnej
kontrolky a súčasným zobrazením správy a
zvukovým signálom.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
CITROËN alebo kvalifikovaný servis a nechajte
systém skontrolovať.
Tieto výstražné kontrolky sa rozsvietia v prípade, ak nie je
zapnutý bezpečnostný pás na sedadle vodiča
alebo sedadle predného spolujazdca (v závislosti
od verzie).
Rozpoznanie zníženej
pozornosti
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
Keď pocítite únavu alebo aspoň raz za 2
hodiny
si urobte prestávku.
Funkcia pozostáva zo systému „upozornenia na
prestávku na kávu“ v kombinácii so systémom
„výstrahy zníženej pozornosti vodiča“.
V žiadnom prípade nie sú tieto systémy
určené na udržanie pozornosti vodiča ani
aby mu zabránili zaspať za volantom.
V prípade pocitu únavy je zodpovednosťou
vodiča, aby zastavil.

144
Jazda
Aktivácia/deaktivácia
Táto funkcia sa nastavuje prostredníctvom ponuky Driving/Vehicle
na

dotykovom displeji.
Pri vypnutí zapaľovania sa stav systému uloží
do

pamäte.
Upozornenie na prestávku
na kávu
Systém aktivuje výstrahu, keď
zaznamená, že vodič si po dvoch
hodinách jazdy pri rýchlosti vyššej ako 65
km/h
doposiaľ neurobil prestávku.
Táto výstraha je signalizovaná zobrazením
správy, ktorá pripomína vodičovi, aby si urobil
prestávku. Správa je sprevádzaná zvukovým
signálom.
Ak sa vodič nebude týmto odporúčaním riadiť,
výstraha sa bude opakovať každú hodinu až do
zastavenia vozidla.
Systém sa resetuje, ak je splnená niektorá z
týchto podmienok:
–

V

ozidlo je dlhšie ako 15 minút odstavené s
naštartovaným motorom.
–

Zapaľovanie je už niekoľko minút vypnuté.
–


Bezpečnostný pás vodiča je odopnutý a dvere
vodiča sú otvorené.
Keď rýchlosť vozidla klesne pod 65 km/h,
systém prejde do pohotovostného
režimu.
Doba jazdy sa opäť začne počítať, keď
rýchlosť vozidla prekročí 65
km/h.
Výstraha pri zníženej
pozornosti vodiča


Pomocou kamery nainštalovanej v hornej
časti čelného skla systém vyhodnocuje
stav vodičovej pozornosti, únavy alebo zníženia
pozornosti na základe zistených rozdielov dráhy
vozidla v porovnaní s vodorovným dopravným
značením na vozovke.
Tento systém je vhodný najmä pre rýchlostné
komunikácie (rýchlosť vyššia ako 65
km/h).
Pri prvom stupni výstrahy je vodič upozornený
správou „Take care! “ a súčasne znejúcim
zvukovým signálom.
Po troch výstrahách prvého stupňa systém
aktivuje ďalšiu úroveň výstrahy zobrazením
správy „Dangerous driving: take a break“
(Nebezpečná jazda: urobte si prestávku!), pri
ktorej zaznie intenzívnejší zvukový signál.
Za určitých špecifických jazdných
podmienok (zhoršený stav vozovky alebo
prudký vietor) môže systém signalizovať
výstrahy, bez ohľadu na stav pozornosti
vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
–

na vozovke chýba dopravné značenie
alebo je toto značenie opotrebované, zakryté
(sneh, blato) alebo sa prelína (oblasti
stavebných prác);
–


vzdialenosť od vozidla idúceho pred vami
je príliš krátka (systém nerozpoznal dopravné
značenie na vozovke);
–


úzke, kľukaté cesty a pod.
Aktívna výstraha neúmyselného
prekročenia čiary
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .
Tento systém je vybavený kamerou,
umiestnenou v hornej časti čelného skla, ktorá
umožňuje identifikovať dopravné značenie na
vozovke a na okrajoch vozovky (v závislosti od
verzie). V spolupráci s kamerou systém sleduje
dráhu vozidla a pomocou výstrahy upozorňuje
vodiča na zaznamenané riziko neúmyselného
prekročenia čiary alebo okraja vozovky (v
závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo rýchlostných
komunikáciách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla v rozsahu od 70 do
180 km/h.
– Cesta označená stredovou rozdeľovacou
čiarou.
– Vodič drží volant oboma rukami.
– Ukazovatele smeru nie sú aktivované.
– Systém ESC je aktivovaný a funkčný.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné opustenie
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.

145
Jazda
6Tento systém je vybavený kamerou,
umiestnenou v hornej časti čelného skla, ktorá
umožňuje identifikovať dopravné značenie na
vozovke a na okrajoch vozovky (v závislosti od
verzie). V
spolupráci s kamerou systém sleduje
dráhu vozidla a
pomocou výstrahy upozorňuje
vodiča na zaznamenané riziko neúmyselného
prekročenia čiary alebo okraja vozovky (v
závislosti od verzie).
Použitie tohto systému je optimálne
predovšetkým na diaľniciach alebo rýchlostných
komunikáciách.


Prevádzkové podmienky
– Rýchlosť vozidla v rozsahu od 70 do
180 km/h.
–

Cesta označená stredovou rozdeľovacou
čiarou.
–


V
odič drží volant oboma rukami.
–

Ukazovatele smeru nie sú aktivované.
–


Systém ESC je aktivovaný a funkčný.
Systém pomáha vodičovi len v prípade,
ak vozidlu hrozí neúmyselné opustenie
jazdného pruhu, v ktorom sa pohybuje.

Neovláda bezpečný odstup, rýchlosť vozidla
ani brzdy.
Vodič musí držať volant oboma rukami takým
spôsobom, aby bol schopný kedykoľvek
udržiavať riadenie, pokiaľ situácia nedovoľuje
systému zasiahnuť (napríklad v prípade
chýbajúcej stredovej rozdeľovacej čiary).
Prevádzka
Keď systém zaregistruje riziko neúmyselného
prekročenia jedného zo zistených značení
jazdných pruhov, vykoná korekciu dráhy, aby sa
vozidlo vrátilo do pôvodného jazdného pruhu.
Vodič si môže všimnúť pootočenie volantu.
Počas korekcie dráhy bliká táto kontrolka.
Vodič môže zabrániť korekcii pevným
uchopením volantu (napríklad v prípade
vyhýbacieho manévru).
Korekcia bude okamžite prerušená, keď vodič
aktivuje ukazovatele smeru.


Kým sú ukazovatele smeru zapnuté a aj niekoľko
sekúnd po ich vypnutí bude systém považovať
každú zmenu dráhy za úmyselnú. V tomto čase
nevykoná žiadnu korekciu dráhy.
Avšak v prípade, že je aktivovaný systém
Sledovanie mŕtvych uhlov a vodič začne
meniť jazdný pruh, pričom sa zistí iné vozidlo
v zóne mŕtveho uhla jeho vozidla, systém
vykoná korekciu dráhy, aj keď boli aktivované
ukazovatele smeru.
Ďalšie informácie o
funkcii Sledovanie mŕtvych
uhlov sú uvedené v
príslušnej kapitole.
Ak systém zaregistruje, že vodič nedrží volant počas automatickej korekcie
dostatočne, preruší tento manéver.
Aktivuje
sa výstraha, ktorá upozorní vodiča, aby opäť
prevzal kontrolu nad vozidlom.

146
Jazda
Jazdné situácie a súvisiace výstrahy
Nižšie uvedená tabuľka obsahuje popisy jednotlivých výstrah a hlásení, ktoré sa zobrazujú v rôznych jazdných situáciách.
Tieto výstrahy sa nezobrazujú postupne za sebou.
Stav funkcieSvetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiace hláseniePopis
OFF (Vypnutá)


(sivá)
Funkcia je vypnutá.
ON (Zapnutá)

(sivá) Systém je aktívny, podmienky nie sú splnené:
–

rýchlosť je nižšia ako 70
km/h,
–
nezistili sa žiadne čiary jazdných pruhov
,
– systémy ASR/DSC sú deaktivované alebo bol
aktivovaný systém ESC,
–

„športová“ jazda.
ON (Zapnutá)

(sivá)
Automatická deaktivácia/pozastavenie funkcie (napríklad
pri detekcii prívesu alebo pri použití rezervného
dojazdového kolesa dodaného s vozidlom).
ON (Zapnutá)

(zelená) Rozpoznalo sa vodorovné značenie na vozovke.
Rýchlosť je vyššia ako 70
km/h.
ON (Zapnutá)

(oranžová)/(zelená)
Systém vykonáva korekciu dráhy vozidla na strane,
kde bolo zistené riziko nezámerného prekročenia čiary
(oranžová čiara).
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
–
vypnutá funkcia ESC alebo sa táto funkcia
aktivovala,
– rýchlosť vozidla je nižšia ako 70 km/h alebo
vyššia ako 180 km/h,
– elektrické pripojenie prívesu,
– zistilo sa použitie „dojazdového“ rezervného
kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa systém deaktivovať),
– rozpoznal sa dynamický štýl jazdy, stlačenie
brzdového pedála alebo pedála akcelerátora,
– jazda po vozovke bez vodorovného značenia,
– zapnutie ukazovateľov smeru,

147
Jazda
6Stav funkcieSvetelná kontrolka Zobrazenie a/alebo
súvisiace hláseniePopis
ON (Zapnutá)





(oranžová)/(zelená)
„Take control of the
vehicle.“ (Prevezmite
kontrolu nad vozidlom) –

Ak počas korekcie dráhy systém zistí, že vodič po dobu
niekoľkých sekúnd nedrží volant, prestane vykonávať
korekciu a riadenie odovzdá späť vodičovi.
–
Ak počas korekcie dráhy systém zistí, že korekcia
nebude dostačujúca a že dôjde k prekročeniu súvislej
čiary (oranžovej čiary): vodič bude upozornený, že je
potrebné vykonať dodatočnú korekciu dráhy
.
Ak sa v rýchlom slede za sebou vykoná viacero korekcií,
budú zvukové výstrahy znieť dlhšie. Výstraha bude znieť
nepretržite, až kým vodič nezareaguje.
Táto správa sa môže zobraziť aj vtedy, keď má vodič ruky
na volante.
Prevádzkové obmedzenia
Systém sa automaticky prepne do
pohotovostného režimu v nasledujúcich
prípadoch:
–

vypnutá funkcia ESC alebo sa táto funkcia
aktivovala,
–


rýchlosť vozidla je nižšia ako 70
km/h alebo
vyššia ako 180
km/h,
–

elektrické pripojenie prívesu,
–


zistilo sa použitie „dojazdového“ rezervného
kolesa (keďže detekcia nie je okamžitá,
odporúča sa systém deaktivovať),
–


rozpoznal sa dynamický štýl jazdy
, stlačenie
brzdového pedála alebo pedála akcelerátora,
–

jazda po vozovke bez vodorovného značenia,
–


zapnutie ukazovateľov smeru,
– prekročenie vnútornej čiary v zákrute,
– prejazd cez ostrú zákrutu,
–

počas korekcie sa zistila nečinnosti vodiča.
Nasledujúce situácie môžu narušiť
správnu činnosť systému alebo spôsobiť
jeho nefunkčnosť:
–

nedostatočný kontrast medzi povrchom
vozovky a bočnou časťou vozovky (napr

.
tieň),
–

na vozovke je dopravné značenie
opotrebované, zakryté (sneh, blato) alebo sa
prelína (oblasti cestných prác atď.),
–


krátka vzdialenosť od vozidla idúceho
vpredu (dopravné značenie na vozovke nie je
možné rozpoznať),
–


úzke či kľukaté cesty
.
Riziko nežiaducej aktivácie systému
V nasledujúcich jazdných situáciách odporúčame
systém deaktivovať:
–
jazda po poškodenom, nestabilnom alebo
veľmi klzkom (námraza) jazdnom povrchu,
–


v zlých poveternostných podmienkach,
–


pri jazde na rýchlostnom okruhu,
–


pri jazde na dynamometri.

148
Jazda
Deaktivácia/aktivácia



► Systém môžete kedykoľvek deaktivovať/
opätovne aktivovať stlačením tohto tlačidla.
Deaktivácia sa potvrdí rozsvietením
svetelnej kontrolky na tlačidle a tejto
výstražnej kontrolky na prístrojovom paneli.
Systém sa automaticky znovu aktivuje
pri

každom zapnutí zapaľovania.
Porucha
V prípade poruchy sa na
prístrojovom paneli rozsvietia tieto
výstražné kontrolky. Zároveň sa zobrazí hlásenie
a zaznie zvukový signál.
Nechajte si systém skontrolovať v

sieti
CITROËN
alebo v

kvalifikovanom servise.
Sledovanie mŕtvych uhlov
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Súčasťou tohto systému sú snímače
nainštalované na bočných stranách nárazníkov
a systém slúži na výstrahu vodiča pred možnou
prítomnosťou iného vozidla (osobné alebo
nákladné vozidlo, motocykel) v oblasti pod
slepým uhlom (oblasti, ktoré nie je vidno v
zornom poli vodiča).


Výstraha je indikovaná rozsvietenou výstražnou
kontrolkou, ktorá sa zobrazí vo vonkajšom
spätnom zrkadle na príslušnej strane:
–

okamžite, ak je vaše vozidlo
predbiehané iným
vozidlom;
–

po približne jednej sekunde, ak predbiehate
pomaly iné vozidlo.
Aktivácia/deaktivácia
Nastavuje sa prostredníctvom ponuky
Driving/Vehicle na dotykovom displeji.
Pri

naštartovaní vozidla sa v každom zrkadle
rozsvieti výstražná kontrolka, čím sa signalizuje
zapnutie systému.
Pri vypnutí zapaľovania sa stav systému uloží
do

pamäte.
V prípade ťahania pomocou ťažného
zariadenia schváleného spoločnosťou
CITROËN sa systém automaticky deaktivuje.
Prevádzkové podmienky
– Všetky vozidlá jazdia v tom istom smere a v
priľahlých jazdných pruhoch.
–

Rýchlosť vášho vozidla sa musí pohybovať
v

rozsahu 12 až 140 km/h.
–

Pri predbiehaní iného vozidla je rozdiel
rýchlosti nižší ako 10

km/h.
–

Keď vás predbehne iné vozidlo, je rozdiel
rýchlosti nižší ako 25

km/h.
–

Normálna plynulosť cestnej premávky
.
–

Pri predbiehaní iného vozidla, pokiaľ tento
manéver trvá určitý čas a

predbiehané vozidlo
zostáva v
oblasti mŕtveho uhla.
–

Jazdíte na rovnej alebo mierne kľukatej ceste.
–


V
aše vozidlo neťahá príves, karavan atď.
Prevádzkové obmedzenia



Pri nasledujúcich podmienkach sa nespustí
výstraha:

149
Jazda
6Prevádzkové obmedzenia



Pri nasledujúcich podmienkach sa nespustí
výstraha:
– V prítomnosti nepohybujúcich sa objektov
(parkujúce vozidlá, bezpečnostné závory ,
pouličnej lampy, dopravné značky atď.).
–

Premávka v protismere.
–


Pri
jazde po kľukatých cestách alebo v
prípade
ostrých zákrut.
–


V
prípade predbiehania veľmi dlhého
vozidla alebo ak vás predbieha veľmi dlhé
vozidlo (kamión, autobus atď.), ktoré už bolo
zaznamenané v
oblasti zadného mŕtveho uhla
a
nachádza sa aj v zornom poli vodiča vpredu.
–

Počas rýchleho predbiehania.
–


V prípade veľmi hustej premávky: systém
môže vozidlá zaznamenané vpredu a vzadu
považovať za kamión alebo nepohybujúci sa
objekt.
–


Ak je aktivovaná funkcia Park
Assist.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom
paneli rozsvieti táto výstražná kontrolka a
zároveň sa zobrazí správa.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
CITROËN alebo kvalifikovaný servis a nechajte
systém skontrolovať.
Za určitých klimatických podmienok
(dážď, krúpy atď.) môže byť činnosť
systému dočasne narušená.
Jazda na mokrej vozovke alebo pri prechode
zo suchej zóny do mokrej zóny môže vyvolať
falošné upozornenia (napríklad mračno
kvapiek vody v mŕtvom uhle môže byť
vyhodnotené ako približujúce sa vozidlo).
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období sa ubezpečte, že snímače nie sú
pokryté blatom, námrazou alebo snehom.
Dávajte pozor, aby ste neprekryli výstražnú
zónu nachádzajúcu sa na vonkajších
spätných zrkadlách ani detekčné zóny
nachádzajúce sa na prednom a zadnom
nárazníku prostredníctvom nálepiek alebo
iných predmetov. Mohli by ste narušiť správnu
činnosť systému.
Aktívny systém kontroly mŕtveho uhla
Ak sa pokúsite prekročiť čiaru so zapnutým
ukazovateľom smeru, na príslušnom spätnom
zrkadle sa trvalo rozsvieti kontrolka a zároveň
pocítite úpravu dráhy vozidla, čím systém
pomôže vyhnúť sa zrážke.
Tento systém je kombináciou funkcie Aktívna
výstraha neúmyselného prekročenia čiary a
Sledovanie mŕtvych uhlov.
Tieto dve funkcie musia byť aktivované a v
prevádzke.
Rýchlosť vozidla sa musí pohybovať v rozmedzí
65 až 140
km/h (vrátane).
Tieto funkcie sú obzvlášť vhodné na jazdu po
diaľniciach a rýchlostných cestách.
Viac informácií o Aktívna výstraha
neúmyselného prekročenia čiary a

150
Jazda
Sledovanie mŕtvych uhlov nájdete v
príslušných častiach.
Parkovacie snímače
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania.


Tento systém signalizuje pomocou snímačov
umiestnených na nárazníku blízkosť prekážok
(napr.
chodec, vozidlo, strom, zábrana), ktoré
zasahujú do ich detekčného poľa.
Zadné parkovacie snímače
Systém sa zapne zaradením spätného
prevodového stupňa. Zapnutie sa potvrdí
zvukovým signálom.
Systém sa vypne po vyradení spätného
prevodového stupňa.
Zvuková signalizácia

Systém signalizuje prítomnosť prekážok
v detekčnej zóne snímačov.
Informácie o blízkosti prekážky sú signalizované
prerušovaným zvukovým signálom, ktorého
frekvencia je tým rýchlejšia, čím je vozidlo bližšie
k prekážke.
Keď bude vzdialenosť medzi vozidlom
a
prekážkou kratšia ako tridsať centimetrov,
zvukový signál bude znieť nepretržite.
Zvuk znejúci z reproduktora (ľavého alebo
pravého) signalizuje, na ktorej strane sa
nachádza daná prekážka.
Nastavenie zvukového signáluV závislosti od danej verzie sa pri
systéme CITROËN Connect
Radio alebo CITROËN Connect Nav
stlačením tohto tlačidla otvorí okno na
nastavenie hlasitosti zvukového signálu.
Grafická signalizácia

Táto signalizácia dopĺňa zvukovú signalizáciu
bez toho, aby zohľadňovala dráhu vozidla,
pričom sa na obrazovke zobrazujú segmenty,
ktorých poloha predstavuje vzdialenosť medzi
prekážkou a vozidlom (biele: vzdialenejšie
prekážky, oranžové: blízke prekážky, červené:
veľmi blízke prekážky).
Dopĺňa zvukový signál zobrazením segmentov
na obrazovke, ktorých poloha predstavuje
vzdialenosť medzi prekážkou a
vozidlom
(biele: vzdialenejšie prekážky, oranžové: blízke
prekážky,
červené: veľmi blízke prekážky).
V prípade priblíženia sa k prekážke na veľmi
krátku vzdialenosť sa na displeji zobrazí znak
„Nebezpečenstvo“.
Predné parkovacie snímače
Predné parkovacie snímače dopĺňajú zadné
parkovacie snímače a uvedú sa do činnosti
hneď, ako sa zistí prekážka pred vozidlom pri
rýchlosti vozidla nižšej ako 10
km/h.
Činnosť predných parkovacích snímačov sa
preruší, ak sa vozidlo zastaví na viac ako tri
sekundy so zaradeným prevodovým stupňom
vpred, ak už nie je zaznamenaná prekážka alebo
ak je rýchlosť vozidla vyššia ako 10 km/h.
Zvuk z reproduktora (predného alebo
zadného) značí polohu prekážky
vzhľadom na polohu vozidla, čiže či sa
nachádza pred alebo za vozidlom.
Deaktivácia/aktivácia
Nastavuje sa prostredníctvom ponuky
dotykového displeja Driving/Vehicle.
Po vypnutí zapaľovania sa stav systému uloží
do pamäte.


Systém zadných parkovacích snímačov
sa automaticky deaktivuje po pripojení
prívesu alebo nosiča bicyklov na ťažné
zariadenie nainštalované v súlade
s odporúčaniami od výrobcu.
V tomto prípade sa vzadu na obraze vozidla
zobrazuje obrys prívesu.
Parkovacie snímače sa vypnú, keď funkcia Park
Assist meria daný priestor.
Ďalšie informácie o funkcii Park Assist sú
uvedené v príslušnej kapitole.