2022 CITROEN C5 AIRCROSS Návod na použitie (in Slovak)

79
Bezpečnosť
5Všeobecné odporúčania v
oblasti bezpečnosti
Neodstraňujte štítky pripevnené na
rôznych miestach vo vozidle. Sú medzi
nimi bezpečnostné upozornenia, ako aj
identifikačné informácie vozidla.
Pri akomkoľvek zásahu na vašom vozidle
sa obráťte na kvalifikovaný servis, ktorý
má potrebné znalosti, kompetenciu a vhodné
vybavenie na výkon zásahov. To všetko je
vám schopná poskytnúť sieť CITROËN.
V závislosti od právnych predpisov
platných v danej krajine môžu byť určité
bezpečnostné prvky súčasťou povinnej
výbavy vozidla: bezpečnostné reflexné vesty,
výstražné trojuholníky, alkoholtestery,
náhradné žiarovky, náhradné poistky, hasiaci
prístroj, lekárnička, ochranné zásterky na
zadných kolesách atď.
Inštalácia elektrického príslušenstva:
– Montáž výbavy alebo elektrického
príslušenstva, ktoré nie je schválené
spoločnosťou CITROËN, môže zapríčiniť
nadmernú spotrebu a poruchu elektrických
systémov vášho vozidla. Obráťte sa na sieť
CITROËN, kde vám poskytnú informácie o
ponuke odporúčaného príslušenstva.
– Z bezpečnostných dôvodov je prístup
k diagnostickej zásuvke združenej s
integrovanými elektronickými systémami,
ktoré sú súčasťou výbavy vášho vozidla,
striktne vyhradený zástupcom siete CITROËN
alebo špecializovaného servisu, ktorí
disponujú vhodným náradím (riziko poruchy
elektronických integrovaných systémov
,
ktoré by mohli spôsobiť vážne závady
alebo zlyhania). Výrobca nebude niesť
zodpovednosť v prípade nerešpektovania
tohto pokynu.
–

Akákoľvek zmena alebo úprava, ktorá nie
je schválená spoločnosťou CITROËN alebo
bola vykonaná bez dodržania technických
predpisov stanovených výrobcom, bude mať
za následok zrušenie obchodnej záruky

.
Inštalácia príslušenstva
rádiokomunikačných vysielačov
Pred inštaláciou rádiokomunikačného
vysielača s externou anténou je potrebné sa
obrátiť na sieť CITROËN, kde vás oboznámia
s vlastnosťami vysielačov (frekvenčné
pásmo, maximálny výkon, poloha antény,
špecifické podmienky inštalácie), ktoré možno
namontovať do vozidla v súlade so smernicou
o elektromagnetickej kompatibilite vozidiel
(2004/104/ES).
Vyhlásenie o zhode pre rádio
vybavenie
Relevantné certifikáty sú dostupné na
webovej stránke http://service.citroen.com/
ACddb/.
Núdzové výstražné
osvetlenie




► Stlačením tohto červeného tlačidla začnú
blikať všetky svetlá ukazovateľov smeru.
Môžu fungovať aj pri vypnutom zapaľovaní.
Automatické rozsvietenie núdzovej výstražnej
signalizácie
Pri prudkom brzdení a v závislosti od úrovne
spomalenia vozidla sa automaticky rozsvietia
núdzové svetlá. Vypnú sa automaticky po
ďalšom pridaní plynu.
Možno ich vypnúť opätovným stlačením tlačidla.

80
Bezpečnosť
Čo najskôr sa obráťte na autorizovaného
predajcu alebo kvalifikovaný servis.
Porucha systému nebráni v jazde
vozidlom.
Spracovanie údajov
Celý proces spracovania údajov
systémom „Služba lokalizovaného núdzového
hovoru“ (PE112) je v súlade s rámcom
na ochranu osobných údajov na základe
nariadenia 2016/679 (GDPR) a smernice
2002/58/ES Európskeho parlamentu a Rady,
a zameriava sa predovšetkým na ochranu
životne dôležitých záujmov dotknutej osoby
v súlade s článkom 6.1, odsek d) nariadenia
2016/679.
Spracovanie osobných údajov je prísne
obmedzené na účely spravovania systému
„Služba lokalizovaného núdzového hovoru“
pri použití s jednotným telefónnym číslom
núdzových hovorov „112“.
Systém „Služba lokalizovaného núdzového
hovoru“ dokáže zhromažďovať a spracovať
iba nasledujúce údaje súvisiace s vozidlom:
číslo karosérie, typ (osobné vozidlo alebo
ľahké úžitkové vozidlo), typ paliva alebo zdroj
energie, posledné tri polohy a smer jazdy,
ako aj súbor protokolu s časovou pečiatkou
* V závislosti od geografického pokrytia službou „Služba lokalizovaného núdzového hovoru“, „Služba lokalizovaného asistenčného hovoru“ a oficiálneho
štátneho jazyka zvoleného vlastníkom daného vozidla.
Zoznam krajín s pokrytím a poskytovaných telematických služieb je dostupný u autorizovaných predajcov alebo na webovej stránke pre vašu krajinu.
Zvuková výstraha

► Stlačte strednú časť volantu s integrovanými
ovládacími prvkami.
Klaksón pre chodcov
(nabíjateľný hybrid)
Tento systém upozorňuje chodcov na približujúce sa vozidlo pri jazde v režime ELECTRIC (100
%
jazda na elektrický pohon).
Klaksón pre chodcov sa aktivuje, keď je vozidlo
v pohybe a jeho rýchlosť je najviac 30
km/h
smerom dopredu alebo dozadu.
Porucha
V prípade poruchy systému sa na
prístrojovom paneli rozsvieti táto
výstražná kontrolka.
* V súlade so všeobecnými podmienkami používania služby, ktoré poskytujú predajcovia a ktoré podliehajú technologickým a technickým obmedzeniam.
** V oblastiach s po krytím službou „Služba lokalizovaného núdzového hovoru“ a „Služba lokalizovaného asistenčného hovoru“.
Zoznam krajín s pokrytím a
poskytovaných telematických služieb je dostupný u autorizovaných predajcov alebo na webovej stránke pre vašu krajinu.Obráťte sa na autorizovaného predajcu alebo
kvalifikovaný servis vozidiel CITROËN a
nechajte systém skontrolovať.
Núdzový alebo asistenčný
hovor




Služba lokalizovaného
núdzového hovoru (PE112)
► V prípade núdze stlačte a podržte tlačidlo 1
stlačené dlhšie ako 2 sekundy.
Rozsvieti sa svetelná kontrolka a zaznie hlasová
správa, ktoré potvrdia, že sa vykonal telefonický
hovor na linku tiesňových služieb*.
„Služba lokalizovaného núdzového hovoru“
okamžite určí polohu vášho vozidla a prepojí vás
na príslušné záchranné zložky**.
► Ďalším okamžitým stlačením tohto tlačidla sa
požiadavka zruší.
Svetelná kontrolka bliká pri odosielaní údajov
vozidla a po nadviazaní komunikácie zostane
svietiť neprerušovane.
V prípade nárazu zaznamenaného
riadiacou jednotkou airbagov sa
automaticky vykoná núdzový hovor bez
ohľadu na to, či sa aktivoval niektorý z
airbagov.
„Služba lokalizovaného núdzového
hovoru“ je služba, ktorá je dostupná
bezplatne.
Prevádzka systému
– Ak sa pri zapnutí zapaľovania rozsvieti
svetelná kontrolka na červeno, potom nazeleno
a potom zhasne: systém funguje správne.
–

Ak svetelná kontrolka svieti na červeno:
porucha systému
–


Ak svetelná kontrolka bliká na červeno:
vymeňte núdzovú batériu.
V oboch predchádzajúcich prípadoch nemusí
služba núdzového a

asistenčného hovoru
fungovať.

81
Bezpečnosť
5Čo najskôr sa obráťte na autorizovaného
predajcu alebo kvalifikovaný servis.
Porucha systému nebráni v jazde
vozidlom.
Spracovanie údajov
Celý proces spracovania údajov
systémom „Služba lokalizovaného núdzového
hovoru“ (PE112) je v súlade s rámcom
na ochranu osobných údajov na základe
nariadenia 2016/679 (GDPR) a smernice
2002/58/ES Európskeho parlamentu a Rady,
a zameriava sa predovšetkým na ochranu
životne dôležitých záujmov dotknutej osoby
v súlade s článkom
6.1, odsek d) nariadenia
2016/679.
Spracovanie osobných údajov je prísne
obmedzené na účely spravovania systému
„Služba lokalizovaného núdzového hovoru“
pri použití s jednotným telefónnym číslom
núdzových hovorov „112“.
Systém „Služba lokalizovaného núdzového
hovoru“ dokáže zhromažďovať a spracovať
iba nasledujúce údaje súvisiace s vozidlom:
číslo karosérie, typ (osobné vozidlo alebo
ľahké úžitkové vozidlo), typ paliva alebo zdroj
energie, posledné tri polohy a smer jazdy,
ako aj súbor protokolu s časovou pečiatkou
* V závislosti od geografického pokrytia službou „Služba lokalizovaného núdzového hovoru“, „Služba lokalizovaného asistenčného hovoru“ a oficiálneho
štátneho jazyka zvoleného vlastníkom daného vozidla.
Zoznam krajín s pokrytím a
poskytovaných telematických služieb je dostupný u autorizovaných predajcov alebo na webovej stránke pre vašu krajinu.
zaznamenávajúci automatickú aktiváciu
systému.
Spracované údaje sa odošlú do stredísk,
ktoré spravujú volania na tiesňovú linku a
boli ustanovené štátnymi úradmi v oblasti, v
ktorej sa nachádzajú, vďaka čomu je možné
prioritne prijímať a spracovávať tel.
hovory na
tiesňovú linku „112“.
Uchovávanie údajov
Údaje uložené v pamäti systému nie sú
prístupné mimo systému, pokým sa nevykoná
tel.

hovor. Systém nie je vystopovateľný
a v rámci svojej bežnej prevádzky nie je
nepretržite monitorovaný.
Údaje v internej pamäti systému sa
automaticky a neustále vymazávajú.
Uchovávajú sa iba tri najaktuálnejšie polohy
vozidla.
Pri aktivovaní núdzového tel.
hovoru sa súbor
protokolu údajov uloží na najviac 13
hodín.
Prístup k údajom
Máte právo na prístup k údajom a v
prípade potreby na odoslanie požiadavky na
ich upravenie, odstránenie alebo zakázanie
spracovania akýchkoľvek osobných
údajov, ktoré neboli spracované v súlade s
ustanoveniami nariadenia 2016/679 (GDPR).
Tretie strany, ktorým boli poskytnuté údaje,
budú oboznámené s akoukoľvek úpravou,
odstránením alebo zakázaním vykonaným v
súlade s vyššie uvedenou smernicou, okrem
prípadov, keď by takýto postup nebol možný
alebo by vyžadoval neprimerane veľké úsilie.
Máte tiež právo podať sťažnosť na
príslušnom úrade na ochranu údajov.
Služba lokalizovaného
asistenčného hovoru
► Ak dôjde k poruche vozidla, stlačte tlačidlo
2 a podržte ho dlhšie ako 2 sekundy, čím
požiadate o pomoc (potvrdené hlasovou
správou*).
►

Ďalším okamžitým stlačením tohto tlačidla sa
požiadavka zruší.
Režim súkromia vám umožňuje riadiť
úroveň zdieľania (údajov alebo polohy)
medzi vaším vozidlom a spoločnosťou
CITROËN.
Je možné ho nakonfigurovať v ponuke
Settings (Nastavenia) na dotykovej
obrazovke.
Predvolene, v závislosti od výbavy, súčasným
stlačením týchto 2
tlačidiel zapnite/vypnite

82
Bezpečnosť
Protiblokovací systém
kolies (ABS) a elektronický
rozdeľovač brzdného účinku
(EBD)
Trvalé rozsvietenie tejto kontrolky signalizuje poruchu činnosti systému
ABS.
Vozidlo si zachová klasický spôsob brzdenia.
Jazdite opatrne nižšou rýchlosťou.
Urýchlene sa obráťte na sieť CITROËN alebo na
kvalifikovaný servis.
Rozsvietenie tejto kontrolky spojené s
rozsvietením kontroliek STOP a ABS,
sprevádzané zobrazením správy a zvukovým
signálom, signalizuje poruchu elektronického
deliča brzdného účinku (EBFD).
Zastavte vozidlo ihneď, keď to bude
bezpečné.
Kontaktujte sieť CITROËN alebo inú
kvalifikovaný servis.
Pri normálnej činnosti systému ABS sa
môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedálu.
V prípade núdzového brzdenia veľmi
silno stlačte a tento tlak udržujte.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky a
disku) dbajte na to, aby boli
homologované pre vaše vozidlo.
geolokalizáciu, potom nastavenie potvrďte
stlačením tlačidla „Služba lokalizovaného
asistenčného hovoru“.
Ak ste si vozidlo kúpili mimo siete CITROËN, skontrolujte si konfiguráciu
týchto služieb a
v prípade potreby požiadajte
o

ich úpravu v autorizovanej sieti. V krajinách
s

niekoľkými úradnými jazykmi je možná
konfigurácia v
oficiálnom úradnom jazyku
podľa vášho výberu.
Z technických dôvodov a najmä na účely
zvýšenia kvality telematických služieb
poskytovaných zákazníkom si výrobca
vyhradzuje právo kedykoľvek vykonať
aktualizácie telematického systému
zabudovaného vo vozidle.
Ak ste využili ponuku Citroën Connect Box s balíkom služieb SOS vrátane
asistencie, máte možnosť využívať aj
doplnkové služby prostredníctvom vášho
osobného priestoru na webových stránkach
vašej krajiny.
Informácie o
balíku SOS vrátane asistencie
nájdete vo všeobecných podmienkach pre
tieto služby.
Elektronický stabilizačný
program (ESC)
Elektronický stabilizačný program je zložený z
týchto systémov:
–

Protiblokovací systém kolies (ABS) a
elektronický delič brzdného účinku (EBFD).
–


Asistent pri urgentnom brzdení (EBA).
–


Protišmykový systém (ASR).
–


Dynamické riadenie stability (DSC).
–


Kontrola stability prívesu (TSA).
Definície
Protiblokovací systém kolies (ABS)
a elektronický delič brzdného účinku
(EBFD)
Tieto systémy zlepšujú stabilitu a ovládateľnosť
vášho vozidla počas brzdenia a prispievajú k
lepšej kontrole v zákrutách, predovšetkým na
nerovných a šmykľavých povrchoch.
Systém ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v
prípade prudkého brzdenia.
Systém EBFD zabezpečuje integrálne riadenie
brzdného tlaku jednotlivých kolies.
Posilňovač núdzového brzdenia
(EBA)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje
rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak, a
teda skrátiť vzdialenosť na zastavenie vozidla. Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
stlačenia brzdového pedála. V dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedála a zvýšenie
účinnosti brzdenia.
Regulačný systém prešmyku kolies
(ASR)
Tento systém optimalizuje prenos hnacej sily
tak, že ovláda brzdy hnacích kolies a motor, čím
znižuje riziko prešmyku kolies. Zároveň zlepšuje
smerovú stabilitu vozidla pri akcelerácii.
Dynamické riadenie stability (DSC)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom
a dráhy požadovanej vodičom tento systém
kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky
ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo
viacerých kolies a tiež činnosť motora z dôvodu
vrátenia vozidla do požadovanej dráhy, v rámci
fyzikálnych zákonov.
Kontrola stability prívesu (TSA)
Tento systém umožňuje udržať kontrolu nad
vozidlom ťahajúcim príves, aby sa obmedzilo
riziko jeho vybočenia.

83
Bezpečnosť
5Protiblokovací systém
kolies (ABS) a elektronický
rozdeľovač brzdného účinku
(EBD)
Trvalé rozsvietenie tejto kontrolky signalizuje poruchu činnosti systému
ABS.
Vozidlo si zachová klasický spôsob brzdenia.
Jazdite opatrne nižšou rýchlosťou.
Urýchlene sa obráťte na sieť CITROËN alebo na
kvalifikovaný servis.
Rozsvietenie tejto kontrolky spojené s
rozsvietením kontroliek STOP a ABS,
sprevádzané zobrazením správy a zvukovým
signálom, signalizuje poruchu elektronického
deliča brzdného účinku (EBFD).
Zastavte vozidlo ihneď, keď to bude
bezpečné.
Kontaktujte sieť CITROËN alebo inú
kvalifikovaný servis.
Pri normálnej činnosti systému ABS sa
môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedálu.
V prípade núdzového brzdenia veľmi
silno stlačte a tento tlak udržujte.
V prípade výmeny kolesa (pneumatiky a
disku) dbajte na to, aby boli
homologované pre vaše vozidlo.
Po každom náraze nechajte systémy
skontrolovať v sieti CITROËN alebo
v

inej kvalifikovaný servis.
Inteligentná trakčná
kontrola
V závislosti od verzie je vaše vozidlo vybavené
pomocným systémom podpory pri jazde po
snehu: funkciou inteligentnej trakčnej kontroly.
Táto funkcia umožňuje detekciu situácií, pri
ktorých dochádza k zníženiu priľnavosti kolies
k podkladu, ktoré môžu následne sťažiť rozjazd
vozidla a jazdu po veľkom množstve čerstvo
napadnutého snehu alebo jazdu po ujazdenom
snehu.
V takých situáciách inteligentná trakčná
kontrola reguluje preklzávanie kolies, aby
sa optimalizoval prenos hnacej sily a držanie
jazdnej stopy vášho vozidla.
Na ceste so slabou priľnavosťou sa
odporúča použitie zimných pneumatík.
Systém regulácie
preklzovania kolies (ASR)/
dynamické riadenie stability
(DSC)
Regulácia preklzovania kolies (alebo aj kontrola
trakcie) optimalizuje trakciu vozidla pomocou
brzdenia motorom a použitím bŕzd na hnacích kolesách, aby sa zabránilo pretáčaniu jedného
alebo viacerých kolies. Zároveň zdokonaľuje
smerovú stabilitu vozidla.
Ak sa momentálna dráha pohybu vozidla odlišuje
od smeru jazdy, ktorým chce ísť vodič, systém
dynamickej kontroly stability automaticky použije
brzdenie motorom a brzdy na jednom alebo
viacerých kolesách, aby vozidlo vrátil na smer
jazdy požadovaný vodičom, a to v medziach
fyzikálnych zákonov.
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Systémy sa uvedú do činnosti v prípade
problému s priľnavosťou alebo dráhou vozidla.
Tento stav je signalizovaný blikaním
výstražnej kontrolky na prístrojovom
paneli.
Deaktivácia/opätovná aktivácia
V určitých výnimočných prevádzkových
podmienkach (rozbeh vozidla uviaznutého
v
bahne, snehu, na mäkkom podklade atď.)
môže byť výhodné deaktivovať tieto systémy,
aby sa umožnilo prekĺzavanie kolies a tým sa
znova dosiahla lepšia priľnavosť pneumatík k
jazdnému povrchu.
Systémy opätovne aktivujte hneď, ako vám to
podmienky priľnavosti umožnia.
Túto funkciu je možné nastaviť prostredníctvom ponuky Driving/Vehicle
na

dotykovom displeji.

84
Bezpečnosť
pneumatiky, porucha brzdového systému
atď.), alebo jazde príliš vysokou rýchlosťou.
V niektorých prípadoch nemusí byť kmitavý
pohyb prívesu zaznamenaný systémom ESC,
zvlášť ak sa jedná o ľahký príves.
V prípade jazdy na mokrej alebo poškodenej
vozovke systém nemusí zabrániť náhlemu
vychýleniu prívesu.
Advanced Grip Control
(V závislosti od verzie)
Ide o špeciálny, patentovaný systém na zvýšenie
trakcie kolies, ktorý zlepšuje jazdné vlastnosti
vozidla na snehu, blate a piesku.
Tento systém, ktorý je optimalizovaný na
používanie v rozličných podmienkach, vám
umožní bezpečne ovládať vozidlo aj na klzkej
vozovke (pri bežnom spôsobe používania
osobného vozidla).
Tento systém, ktorý je možné skombinovať
s celoročnými pneumatikami M+S (Mud and
Snow), ponúka kompromis medzi bezpečnosťou,
priľnavosťou a dobrými jazdnými vlastnosťami.
Aby mohol systém naplno využiť výkon
motora, je potrebné dostatočne stlačiť pedál
akcelerátora. Fázy činnosti s vysokými otáčkami
motora sú úplne bežný jav.
Prepínací ovládač s piatimi polohami vám
umožňuje výber nastavenia, ktoré najlepšie
zodpovedá aktuálnym jazdným podmienkam.
► Prípadne, v závislosti od danej verzie,
otočte ovládač „ Grip control“ do tejto
polohy.
Vypnutie sa potvrdí rozsvietením tejto
svetelnej kontrolky na prístrojom paneli
a

zobrazením správy.
Tieto systémy sa automaticky znova aktivujú po
každom vypnutí zapaľovania alebo pri rýchlosti
vyššej ako 50
km/h.
Pri rýchlosti nižšej ako 50
km/h je potrebné ho
znova zapnúť ručne.
Porucha
V prípade poruchy systému sa rozsvieti
táto výstražná kontrolka a zároveň zaznie
zvukový signál a zobrazí sa správa.
Nechajte systém skontrolovať u autorizovaného
predajcu alebo v kvalifikovanom servise vozidiel
CITROËN.
ASR/DSC
Tieto systémy zvyšujú bezpečnosť pri
bežnom spôsobe jazdy, nesmú však nabádať
vodiča k zbytočnému riskovaniu alebo k jazde
vysokou rýchlosťou.
V podmienkach so zníženou priľnavosťou
vozovky (dážď, sneh, poľadovica) sa zvyšuje
riziko straty priľnavosti. Preto je pre vašu
bezpečnosť dôležité, aby ste ponechali tieto
systémy aktivované za každých podmienok a
najmä v náročných podmienkach.
Správna činnosť týchto systémov je
podmienená dodržiavaním odporúčaní od
výrobcu, ktoré sa týkajú kolies (pneumatiky a
disky), brzdového systému a elektronických
komponentov, ako aj postupov pri montáži
a opravách u autorizovaných predajcov
CITROËN.
Aby boli tieto systémy rovnako účinné aj
počas zimných podmienok, odporúča sa
používať zimné pneumatiky. Na všetkých
štyroch kolesách musia byť nainštalované
schválené pneumatiky.
Kontrola stability prívesu
(TSA)
V prípade ťahania prívesu umožňuje tento
systém obmedziť riziko náhleho vychýlenia
vozidla a prívesu.
Prevádzka
Systém sa automaticky aktivuje pri zapnutí
zapaľovania.
Elektronický stabilizačný systém (ESC) nesmie
vykazovať žiadnu poruchu.
Ak pri rýchlosti v rozmedzí 60 až 160 km/h
systém zaznamená kmitavý pohyb prívesu,
začne regulovať brzdy, aby stabilizoval príves.
V prípade potreby zníži výkon motora a spomalí
rýchlosť vozidla.
Korekcia je signalizovaná blikaním tejto
kontrolky na združenom prístroji a
rozsvietením brzdových svetiel.
Hmotnosti a vlečné zaťaženia nájdete v časti
„Technické parametre“ alebo v osvedčení o
evidencii vášho vozidla.
Pokyny na dosiahnutie úplne bezpečnej jazdy
s
ťažným zariadením nájdete v príslušnej
kapitole.
Porucha činnosti
V prípade poruchy systému sa na
združenom prístroji rozsvieti táto
kontrolka, sprevádzaná zobrazením správy a
zvukovým signálom.
Ak sa rozhodnete pokračovať v jazde s
pripojeným prívesom, spomaľte a jazdite
opatrne!
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo iný
kvalifikovaný servis a nechajte systém
skontrolovať.
Systém kontroly stability prívesu
prispieva k zvýšeniu bezpečnosti pri
štandardnej jazde za predpokladu, že sa
dodržiavajú odporúčania na ťahanie prívesu.
Tento systém by nemal navádzať vodiča
k

zbytočnému riskovaniu, ako napríklad
ťahaniu prívesu za zhoršených
prevádzkových podmienok (preťaženie,
nerešpektovanie zaťaženia na guli ťažného
zariadenia, opotrebované alebo podhustené

85
Bezpečnosť
5pneumatiky, porucha brzdového systému
atď.), alebo jazde príliš vysokou rýchlosťou.
V niektorých prípadoch nemusí byť kmitavý
pohyb prívesu zaznamenaný systémom ESC,
zvlášť ak sa jedná o ľahký príves.
V prípade jazdy na mokrej alebo poškodenej
vozovke systém nemusí zabrániť náhlemu
vychýleniu prívesu.
Advanced Grip Control
(V závislosti od verzie)
Ide o špeciálny, patentovaný systém na zvýšenie
trakcie kolies, ktorý zlepšuje jazdné vlastnosti
vozidla na snehu, blate a
piesku.
Tento systém, ktorý je optimalizovaný na
používanie v rozličných podmienkach, vám
umožní bezpečne ovládať vozidlo aj na klzkej
vozovke (pri bežnom spôsobe používania
osobného vozidla).
Tento systém, ktorý je možné skombinovať
s
celoročnými pneumatikami M+S (Mud and
Snow), ponúka kompromis medzi bezpečnosťou,
priľnavosťou a dobrými jazdnými vlastnosťami.
Aby mohol systém naplno využiť výkon
motora, je potrebné dostatočne stlačiť pedál
akcelerátora. Fázy činnosti s
vysokými otáčkami
motora sú úplne bežný jav.
Prepínací ovládač s piatimi polohami vám
umožňuje výber nastavenia, ktoré najlepšie
zodpovedá aktuálnym jazdným podmienkam.
Váš výber sa potvrdí rozsvietením svetelnej
kontrolky zodpovedajúcej príslušnému režimu,
ktorá je sprevádzaná zobrazením správy.
Prevádzkové režimy



Štandardný (ESC)
Tento režim je nakalibrovaný pre nízku úroveň prešmyku kolies a zodpovedá
rôznym stupňom priľnavosti, s ktorými sa môže
vozidlo zvyčajne stretnúť na ceste.
Po každom vypnutí zapaľovania sa
systém automaticky nastaví na tento
režim.
Sneh
Tento režim prispôsobuje svoju činnosť podmienkam priľnavosti, zaznamenaným
na každom z predných kolies pri rozjazde
vozidla.
(režim aktívny do 80
km/h)
Akýkoľvek terén (blato, vlhká tráva atď.)
Tento režim umožňuje pri rozjazde vozidla
výrazné prešmykovanie kolesa s
najslabšou priľnavosťou, aby došlo k vyviaznutiu
z blata a pneumatika sa opäť dostala do záberu.
Súčasne je koleso s najväčšou priľnavosťou
riadené tak, aby prenášalo čo najväčší krútiaci
moment.
Vo fáze pohybu systém optimalizuje prešmyk
takým spôsobom, aby vozidlo reagovalo čo
možno najlepšie na požiadavky vodiča.
(režim aktívny do 50
km/h)
Piesok
Tento režim umožňuje mierny prešmyk na oboch hnacích kolesách súčasne, aby sa
mohlo vozidlo pohybovať vpred a
obmedzilo sa
riziko uviaznutia v
piesku.
(režim je aktívny do 120
km/h)
Na piesku nepoužívajte iné režimy, v
opačnom prípade vám hrozí riziko
zapadnutia vozidla.
Otočením kruhového ovládača do polohy
„OFF“ môžete vypnúť systémy ASR a
DSC.

86
Bezpečnosť
► Len čo sa vozidlo začne pohybovať dolu
svahom, môžete uvoľniť pedál akcelerátora
a brzdový pedál, systém reguluje rýchlosť:
– ak je v prevodovke zaradený prvý
alebo druhý prevodový stupeň, rýchlosť
vozidla sa zníži a svetelná kontrolka rýchlo bliká,
– ak je zaradený neutrál alebo je stlačený
spojkový pedál, rýchlosť vozidla sa zníži a
svetelná kontrolka bliká pomaly; v tomto prípade
sa udržiava nižšia rýchlosť pri jazde dolu
kopcom.
Ak vozidlo stojí na svahu smerom z kopca a vy
uvoľníte pedál akcelerátora a brzdový pedál,
systém uvoľní brzdy a umožní postupný rozbeh
vozidla.
Brzdové svetlá sa rozsvietia automaticky, keď
systém reguluje jazdu.
Ak rýchlosť prekročí 30 km/h, systém
automaticky pozastaví regulovanie jazdy,
svetelná kontrolka na prístrojovom paneli
opäť zmení farbu na sivú, ale zelená svetelná
kontrolka na tlačidle ostane svietiť.
Systém automaticky obnoví regulovanie jazdy,
keď rýchlosť znova klesne pod 30 km/h, ak sú
splnené podmienky svahu a uvoľnenia pedálov.
V ktoromkoľvek okamihu môžete opäť stlačiť
pedál akcelerátora alebo brzdový pedál.
Vypnutie
► Stlačte a podržte tlačidlo, až kým nezhasne
jeho svetelná kontrolka. Zhasne svetelná
kontrolka na prístrojovom paneli.
V prípade odchýlenia sa od dráhy
systémy ASR a DSC už nebudú
ovplyvňovať činnosť motora a bŕzd.
Tieto systémy sa znova automaticky aktivujú
pri prekročení rýchlosti 50
km/h alebo pri
každom zapnutí zapaľovania.
Odporúčania
Vozidlo je skonštruované tak, aby bolo
schopné jazdiť na asfaltových cestách, ale
rovnako vám umožňuje príležitostnú jazdu na
iných menej zjazdných povrchoch.
Neumožňuje však jazdu v nasledujúcich
prípadoch:
–

jazda na povrchu, ktorý by mohol spôsobiť
poškodenie podvozku vozidla prípadne
odtrhnutie jednotlivých prvkov (palivové
potrubie, chladič paliva...) existujúcimi
prekážkami alebo kameňmi,
–


jazda na prudkom svahu s povrchom s
nízkymi adhéznymi podmienkami,
–


prejazd vodným tokom.
Asistent jazdy zo svahu
Pomocný systém pri jazde vozidla zo svahu na
cestách s nespevneným povrchom (bahno, štrk
atď.) alebo so strmým sklonom.
Tento systém znižuje riziko kĺzania alebo
nekontrolovateľného pohybu vozidla pri jazde zo
svahu v smere dopredu aj v spätnom chode.
Počas jazdy vozidla zo svahu napomáha
vodičovi uviesť vozidlo do pohybu konštantnou
rýchlosťou, postupným uvoľňovaním bŕzd, v
závislosti od zaradeného prevodového stupňa.
Aby sa systém uviedol do činnosti, musí byť sklon svahu väčší ako 5 %.
Systém sa môže používať, aj pokiaľ je na
prevodovke zaradený neutrál.
V opačnom prípade zaraďte príslušný
prevodový stupeň zodpovedajúci rýchlosti
vozidla, aby ste zabránili vypnutiu motora.
Na vozidle s automatickou prevodovkou sa
môže systém používať pri zvolení polohy N,
D alebo R.
Keď systém prejde do fázy regulácie,
funkcia Active Safety Brake sa
automaticky deaktivuje.
Systém nie je dostupný:
– ak je rýchlosť vozidla vyššia ako
70

km/h,
–

ak je rýchlosť vozidla riadená funkciou
Adaptívny tempomat, v závislosti od
prevodovky

.
Prevádzka
Zapnutie
V predvolenom nastavení systém nie je zvolený. Pri vypnutí zapaľovania neostane stav funkcie
uložený v pamäti.
Vodič môže vybrať tento systém pri
naštartovanom motore, v odstavenom vozidle
alebo počas jazdy rýchlosťou do približne
50
km/h.




Pri prístrojových paneloch s ukazovateľmi► Ak chcete vybrať systém, pri rýchlosti
nižšej ako 50 km/h stláčajte toto tlačidlo,
až kým sa nerozsvieti jeho svetelná
kontrolka.

Táto kontrolka sa zobrazí na
prístrojovom paneli zelenou farbou.
Systém sa aktivuje pri rýchlostiach nižších ako
30


km/h.
Pri digitálnom prístrojovom paneli
► Ak chcete vybrať systém, pri
rýchlostiach nižších ako 50 km/h stláčajte
toto tlačidlo, až kým sa nerozsvieti jeho zelená
svetelná kontrolka.

Táto kontrolka sa zobrazí na
prístrojovom paneli v sivej farbe.
► Systém sa aktivuje pri rýchlostiach
nižších ako 30 km/h; táto svetelná
kontrolka sa na prístrojovom paneli rozsvieti
nazeleno.