2022 CITROEN C5 AIRCROSS Návod na použitie (in Slovak)

11 9
Jazda
6

Keď vozidlo stojí na svahu smerom dole
kopcom so zaradeným spätným prevodovým
stupňom, po uvoľnení brzdového pedála sa
nachvíľu podrží v nehybnom stave.
Porucha
V prípade poruchy sa rozsvietia
tieto výstražné kontrolky a súčasne
sa na displeji zobrazí hlásenie.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu
CITROËN alebo kvalifikovaný servis a nechajte
systém skontrolovať.
Ukazovateľ zmeny
prevodového stupňa
(V závislosti od motora.)
Systém umožňujúci znížiť spotrebu paliva tak, že
odporúča preradenie na najvhodnejší prevodový
stupeň.
Prevádzka
V závislosti od jazdnej situácie a výbavy vášho
vozidla vám systém môže odporučiť vynechať
jeden alebo niekoľko prevodových stupňov
.
Odporúčania na zmenu prevodového stupňa
nepovažujte za povinné. Rozloženie vozovky,
hustota premávky a bezpečnosť zostávajú
bezpodmienečne rozhodujúcimi faktormi pri
voľbe optimálneho prevodového stupňa. Vodič
je teda i naďalej zodpovedný za dodržiavanie,
prípadne odmietnutie odporúčaní systému.
Túto funkciu nie je možné deaktivovať.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
je systém aktívny len v manuálnom
režime.
Táto informácia sa zobrazí na prístrojovom paneli vo forme šípky a
odporúčaného prevodového stupňa.
Systém prispôsobuje odporúčania
zaradenia prevodových stupňov podľa
daných jazdných podmienok (svah, zaťaženie
atď.) a požiadaviek vodiča (požiadavka
výkonu, zrýchlenia, brzdenia atď.).
Systém nikdy nenavrhuje:
–

zaradenie prvého prevodového stupňa.
–


zaradenie spätného chodu.
Stop & Start
Funkcia Stop & Start dočasne uvedie motor do
pohotovostného stavu – režimu STOP – počas
fáz zastavenia vozidla (červená na semafore,
dopravné zápchy a pod.). Motor sa automaticky
znova naštartuje – režim ŠTART –, keď sa vodič
rozhodne opäť pokračovať v jazde.
Funkcia je určená na zníženie spotreby paliva,
emisií výfukových plynov, ako aj
hladiny hluku
pri zastavení vozidla, a to najmä pri používaní v
meste.
Funkcia nemá žiaden vplyv na funkčnosť
vozidla, zvlášť na brzdenie.
Otváranie kapoty motora
Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
najskôr deaktivujte funkciu Stop & Start, aby
ste predišli riziku zranenia spôsobeného
automatickým naštartovaním motora.
Jazda na zaplavenej vozovke
Pred jazdou v zaplavenej oblasti dôrazne
odporúčame deaktivovať systém Stop & Start.
Ďalšie informácie o odporúčaniach
týkajúcich sa jazdy, a to najmä na
zaplavenej vozovke, nájdete v príslušnej
kapitole.

120
Jazda
Deaktivácia/opätovná aktivácia
Funkcia sa predvolene aktivuje pri zapnutí
zapaľovania.
Deaktivácia/opätovná aktivácia funkcie:




► Stlačte tlačidlo.
Správa na prístrojovom paneli potvrdí zmenu
stavu.
Pri deaktivácii funkcie sa rozsvieti oranžová
kontrolka; ak bol motor v pohotovostnom režime,
okamžite sa znova naštartuje.
Príslušné kontrolky
Funkcia je aktivovaná.
Funkcia je deaktivovaná alebo má
poruchu.
Prevádzka
Hlavné prevádzkové podmienky
– Dvere vodiča musia byť zatvorené.
– Bezpečnostný pás vodiča musí byť zapnutý.
–

Batéria musí byť dostatočne nabitá.
–


T
eplota motora musí byť v rámci menovitého
prevádzkového rozsahu. –

V
onkajšia teplota musí byť v rámci rozsahu 0
°C až 35 °C.
Prechod motora do pohotovostného
režimu (režim STOP)
Motor automaticky prejde do pohotovostného
režimu, keď vodič naznačí svoj zámer zastaviť.
–

V prípade manuálnej prevodovky : pri
rýchlosti nižšej ako 3

km/h, ak presuniete
radiacu páku do neutrálnej polohy a uvoľníte
spojkový pedál.
–

V prípade automatickej prevodovky
:
•

S radiacou pákou prepnutou do režimu D


alebo M, pri rýchlostiach nižších ako 20
km/h
alebo 3
km/h (v závislosti od motora),
stlačením brzdového pedála.
•

Radiaca páka v režime N

, pri rýchlosti
0
km/h.
•

Radiaca páka v režime

P
a brzdový pedál
je uvoľnený, rýchlosť vozidla je vyššia ako
0
km/h.
Časomer
Časomer spočítava dobu pohotovostného
režimu počas jazdy. Vynuluje sa pri každom
zapnutí zapaľovania.
Špeciálne prípady:
Motor neprejde do pohotovostného režimu,
ak nie sú splnené všetky z prevádzkových
podmienok a
v nasledujúcich prípadoch.
–

Prudký svah (stúpajúci alebo klesajúci).
– Vozidlo neprekročilo rýchlosť 10 km/h od
posledného naštartovania motora (pomocou
kľúča alebo tlačidla START/STOP).
–

V
yžaduje sa zachovanie tepelného komfortu
v
priestore pre pasažierov.
–

Aktivované odhmlievanie skiel.
V týchto prípadoch táto svetelná kontrolka
bliká po dobu niekoľkých sekúnd a potom
zhasne.
Po opätovnom naštartovaní motora nie je
dostupný režim STOP, až kým vozidlo
nedosiahne rýchlosť 8
km/h.
Počas parkovacích manévrov nie je
režim STOP dostupný po dobu
niekoľkých sekúnd, ktoré nasledujú po
vyradení spätného prevodového stupňa alebo
otočení volantom.
Opätovné naštartovanie motora
(režim START)
Motor sa automaticky opäť naštartuje, keď vodič
naznačí zámer pokračovať v jazde.
–

V prípade manuálnej prevodovky : keď je
úplne stlačený spojkový pedál.
–


V prípade automatickej prevodovky
:
•

Keď je volič prevodových stupňov v polohe
D

alebo M: keď zložíte nohu z brzdového
pedála.
• Keď je volič prevodových stupňov v polohe
N a zložíte nohu z brzdového pedála: keď je
volič v polohe D alebo M.
• Keď je volič prevodových stupňov v polohe
P a je stlačený brzdový pedál: keď je volič v
polohe R, N, D alebo M.
Špeciálne prípady
Motor sa automaticky znova naštartuje v
nasledujúcich prípadoch, a to v závislosti od
splnenia požadovaných podmienok.
– V prípade manuálnej prevodovky: ak je
rýchlosť vozidla vyššia ako 4 km/h.
– V prípade automatickej prevodovky:
• Ak je radiaca páka v polohe N a je uvoľnený
brzdový pedál, rýchlosť vozidla je vyššia ako
1 km/h.
• Funkcia Adaptívny tempomat je
deaktivovaná.
V týchto prípadoch táto svetelná kontrolka
bliká po dobu niekoľkých sekúnd a potom
zhasne.
Poruchy
V prípade poruchy bude chvíľu blikať táto
výstražná kontrolka, následne zostane
svietiť. Zároveň sa zobrazí správa.
Nechajte vozidlo skontrolovať u autorizovaného
predajcu alebo v kvalifikovanom servise vozidiel
CITROËN.

121
Jazda
6• Keď je volič prevodových stupňov v polohe
N a zložíte nohu z brzdového pedála: keď je
volič v polohe D alebo M.
•

Keď je volič prevodových stupňov v polohe
P

a je stlačený brzdový pedál: keď je volič v
polohe R, N, D alebo M.
Špeciálne prípady
Motor sa automaticky znova naštartuje v
nasledujúcich prípadoch, a to v závislosti od
splnenia požadovaných podmienok.
–

V
prípade manuálnej prevodovky: ak je
rýchlosť vozidla vyššia ako 4
km/h.
–

V prípade automatickej prevodovky:
•


Ak je radiaca páka v
polohe
N
a je uvoľnený
brzdový pedál, rýchlosť vozidla je vyššia ako
1
km/h.
•

Funkcia
Adaptívny tempomat je
deaktivovaná.
V týchto prípadoch táto svetelná kontrolka
bliká po dobu niekoľkých sekúnd a potom
zhasne.
Poruchy
V prípade poruchy bude chvíľu blikať táto
výstražná kontrolka, následne zostane
svietiť. Zároveň sa zobrazí správa.
Nechajte vozidlo skontrolovať u autorizovaného
predajcu alebo v kvalifikovanom servise vozidiel
CITROËN.
Motor zhasne v režime STOP
Ak sa vyskytne táto porucha, na prístrojovom
paneli sa rozsvietia všetky výstražné kontrolky.
Systém Stop & Start vyžaduje 12 V
batériu so špecifickou technológiou a
vlastnosťami.
Všetky zásahy týkajúce sa batérie sa musia
vykonávať výlučne u autorizovaného predajcu
CITROËN alebo v inom kvalifikovanom
servise.
Detekcia podhustenia
pneumatík
Tento systém automaticky kontroluje tlak
pneumatík počas jazdy.
Porovnáva údaje zaznamenané snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia reinicializovať po každej
úprave tlaku v
pneumatikách alebo výmene
kolesa.
Systém aktivuje výstrahu ihneď ako zaznamená,
že došlo k
poklesu tlaku hustenia v jednej alebo
viacerých pneumatikách.
Detekcia podhustenia pneumatík
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
pravidelne a
tiež pred každou dlhou cestou
kontrolovať tlak nahustenia pneumatík
(vrátane tlaku nahustenia pneumatiky
rezervného kolesa).
Jazda s nedostatočne nahustenými
pneumatikami, a to najmä v náročných
podmienkach (vysoké zaťaženie, vysoké
rýchlosti, dlhé trasy):
–

zhoršuje priľnavosť k jazdnému povrchu,
–


predlžuje brzdnú dráhu vozidla,
–


spôsobuje predčasné opotrebovanie
pneumatík,
–


zvyšuje spotrebu paliva.
Predpísané hodnoty tlaku hustenia pre
vozidlo sú uvedené na štítku s údajmi
o

tlaku pneumatík.
Viac informácií o
identifikačných prvkoch
nájdete v
príslušnej časti.
Kontrola tlaku pneumatík
Kontrola tlaku v pneumatikách sa musí
uskutočniť „za studena“ (vozidlo zastavené
1 h alebo pomalou rýchlosťou prešlo
vzdialenosť kratšiu ako 10
km).
V

opačnom prípade pridajte k hodnotám
uvedeným na štítku 0,3
baru.
Tento systém automaticky kontroluje tlak pneumatík počas jazdy.
Porovnáva údaje zaznamenané snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia reinicializovať po každej
úprave tlaku v
pneumatikách alebo výmene
kolesa.

122
Jazda
Keď systém zaznamená, že došlo k poklesu
tlaku v jednej alebo viacerých pneumatikách,
aktivuje výstrahu.
Detekcia podhustenia pneumatík
nemôže v žiadnom prípade nahradiť
pozornosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
pravidelne a
tiež pred každou dlhou cestou
kontrolovať tlak nahustenia pneumatík
(vrátane pneumatiky rezervného kolesa).
Jazda s nedostatočne nahustenými
pneumatikami, a to najmä v náročných
podmienkach (vysoké zaťaženie, vysoké
rýchlosti, dlhé trasy):
–

zhoršuje priľnavosť k jazdnému povrchu.
–


predlžuje brzdnú dráhu vozidla.
–


spôsobuje predčasné opotrebovanie
pneumatík.
–


zvyšuje spotrebu energie.
Predpísané hodnoty tlaku hustenia pre
vozidlo sú definované na štítku s údajmi
o

tlaku v pneumatikách.
Ďalšie informácie o identifikačných prvkoch
sú uvedené v príslušnej kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách
Kontrola tlaku v pneumatikách sa musí
vykonávať „za studena“ (vozidlo odstavené
1

h alebo pomalou rýchlosťou prešlo
vzdialenosť kratšiu ako 10
km).
V opačnom prípade pridajte k hodnotám
uvedeným na štítku 0,3 baru.
Výstraha podhustenia
pneumatík
Podhustenie je signalizované
rozsvietením tejto výstražnej kontrolky,
ktoré je sprevádzané zvukovým signálom
a

zobrazením správy.
►

Okamžite spomaľte, pričom sa vyhnite
prudkému pohybu volantom a

náhlemu brzdeniu.
►

Zastavte ihneď, ako to bude možné bez
ohrozenia bezpečnosti.
Zistený pokles tlaku nemá vždy za
následok viditeľnú deformáciu
pneumatiky.
Neuspokojte sa iba s vizuálnou kontrolou.
►

Pomocou kompresora, ako napr
. kompresor
súpravy na dočasnú opravu pneumatiky,
skontrolujte za studena tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách.
►

Ak nie je možné vykonať túto kontrolu ihneď,
jazdite opatrne zníženou rýchlosťou.
►


V prípade defektu pneumatiky použite
súpravu na dočasnú opravu pneumatík alebo
rezervné koleso (v

závislosti od výbavy).
Výstraha bude aktívna, až kým sa
nevykoná reinicializácia systému.
Reinicializácia
Po každej úprave tlaku v jednej alebo viacerých
pneumatikách a po výmene jedného alebo
viacerých kolies systém reinicializujte.


Pred reinicializáciou systému sa uistite,
že je tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách vhodný pre dané podmienky
používania vozidla a
zodpovedá hodnotám
uvedeným na štítku s
údajmi o tlaku
pneumatík.
Pred vykonaním reinicializácie skontrolujte
tlak vo všetkých štyroch pneumatikách.
Systém nezobrazí výstrahu, ak je v čase
reinicializácie nesprávne nastavený tlak.
V odstavenom vozidle sa reinicializácia
systému vykoná pomocou ponuky
Driving/Vehicle (Riadenie/Vozidlo) na
dotykovom displeji.
►

V tejto ponuke vyberte záložku „ Driving
functions“ (Funkcie riadenia).
►


Na danej stránke vyberte funkciu „ Under-
inflation initialization “ (Inicializácia detekcie
podhustenia).
►


Výberom položky „ Ye

s“ (Áno) potvrďte
nastavenie.
Reinicializácia je potvrdená zvukovým signálom
a zobrazením správy.
Porucha
V prípade poruchy sa rozsvietia
tieto výstražné kontrolky.
Zobrazí sa správa sprevádzaná zvukovým
signálom.
V tomto prípade sa detekcia podhustenia
pneumatík už nevykoná.
Nechajte systém skontrolovať u autorizovaného
predajcu alebo v kvalifikovanom servise vozidiel
CITROËN.
CITROËN
ConnectedCAM®
(V závislosti od krajiny predaja)

Táto kamera s bezdrôtovým pripojením osadená
v hornej časti čelného skla umožňuje:
– Na požiadanie vytvárať fotky a videá a zdieľať
ich.
– Odosielať súradnice GPS vozidla do
smartfónu.
– Automaticky zaznamenávať videá počas
nárazu vozidla.

123
Jazda
6Porucha
V prípade poruchy sa rozsvietia
tieto výstražné kontrolky .
Zobrazí sa správa sprevádzaná zvukovým
signálom.
V tomto prípade sa detekcia podhustenia
pneumatík už nevykoná.
Nechajte systém skontrolovať u autorizovaného
predajcu alebo v kvalifikovanom servise vozidiel
CITROËN.
CITROËN
ConnectedCAM®
(V závislosti od krajiny predaja)

Táto kamera s bezdrôtovým pripojením osadená
v hornej časti čelného skla umožňuje:
–

Na požiadanie vytvárať fotky a videá a zdieľať
ich.
–


Odosielať súradnice GPS vozidla do
smartfónu.
–


Automaticky zaznamenávať videá počas
nárazu vozidla.
Za všetkých okolností musia byť všetky
úkony vodiča v súvislosti s kamerou
vykonávané v odstavenom vozidle.
Prevádzka
Aby ste mohli využívať všetky funkcie kamery,
musíte vykonať nasledujúce úkony:
►

Stiahnite si aplikáciu „ CITROËN
ConnectedCAM®

“ na smartfón.
►

Spárujte smartfón s kamerou v súlade s
pokynmi k aplikácii.
Spárovanie je potrebné pri prvom pripojení.
Následne sa uskutoční automaticky

.
Predvolený kód spárovania je: “ConnectedCAM”.
Zapnutie/vypnutie
► Na zapnutie/vypnutie kamery stlačte a
pridržte toto tlačidlo (potvrdí sa
rozsvietením/zhasnutím kontrolky).
Ak je kamera zapnutá, videozáznam je
automatický a trvalý.
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav funkcie
uložený v pamäti.
Správa fotografií a videí
► Krátkym stlačením tohto tlačidla
vytvoríte snímku.
Zvukový signál potvrdí potvrdenie požiadavky
.
► Dlhým stlačením tohto tlačidla
vytvoríte video.
Port mikro USB zároveň umožňuje uložiť údaje
z kamery na iné nosiče, ako napríklad počítače,
tablety atď.
Vďaka aplikácii „ CITROËN ConnectedCAM®“
môžete následne automaticky a
okamžite zdieľať
svoje fotografie a
videá na sociálnych sieťach
alebo prostredníctvom e-mailu.
Zvukový signál potvrdí potvrdenie požiadavky.
Vynulovanie systému
Súčasné stlačenie a podržanie týchto dvoch
tlačidiel umožní vynulovanie systému.
Tento úkon vymaže všetky zaznamenané údaje
na kamere a reinicializuje predvolený kód
spárovania kamery.
Z bezpečnostných dôvodov nesmie vodič
používať aplikáciu CITROËN
ConnectedCAM®, prístupnú cez smartfón, za
jazdy. Akýkoľvek úkon, ktorý vyžaduje
zvýšenú pozornosť vodiča, je nutné
vykonávať v zastavenom vozidle.
Porucha
Ak dôjde k poruche systému, bliká kontrolka tlačidla.
Nechajte systém skontrolovať u autorizovaného
predajcu alebo v kvalifikovanom servise vozidiel
CITROËN.

124
Jazda
Asistenčné systémy riadenia a manévrovania
– všeobecné odporúčania
Asistenčné systémy riadenia a
manévrovania nemôžu za žiadnych
okolností nahradiť pozornosť vodiča.
Vodič musí dodržiavať pravidlá cestnej
premávky, musí mať vozidlo za všetkých
okolností pod kontrolou a byť schopný
kedykoľvek znovu prevziať riadenie.
Vodič musí prispôsobiť svoju jazdu daným
poveternostným podmienkam, premávke a
stavu vozovky.
Skôr ako sa vodič rozhodne signalizovať
zmenu jazdného pruhu, musí neustále
sledovať stav premávky, odhadovať
vzdialenosť a
relatívnu rýchlosť ostatných
vozidiel a
predvídať ich správanie.
Systém nemôže prekročiť hranice fyzikálnych
zákonov.
Asistenčné systémy riadenia
Volant musíte držať oboma rukami,
musíte neustále používať vnútorné a
vonkajšie spätné zrkadlá, mať nohy vždy
položené v blízkosti pedálov a každé dve
hodiny si urobiť prestávku.
Asistenčné systémy manévrovania
Vodič musí neustále sledovať okolie
vozidla pred manévrom aj počas neho,
predovšetkým pomocou spätných zrkadiel.
Radar
Funkcia radaru, ako aj súvisiacich funkcií
môže byť negatívne ovplyvnená usadenými
nečistotami (blato, námraza a pod.), za
určitých nepriaznivých poveternostných
podmienok (hustý dážď, sneženie) a
pri
poškodení nárazníka.
V prípade potreby prelakovania predného
nárazníka sa obráťte na sieť CITROËN alebo
iný kvalifikovaný servis. Niektoré typy laku by
mohli narušiť správnu činnosť radaru.


Kamera asistenčných systémov
riadenia
Táto kamera a s ňou súvisiace funkcie môžu
byť narušené alebo nemusia fungovať vôbec,
ak je oblasť čelného skla pred kamerou
znečistená, zahmlená, pokrytá námrazou,
snehom, poškodená alebo zakrytá nálepkou.
Vo vlhkom a studenom počasí čelné sklo
pravidelne odhmlievajte.
Slabá viditeľnosť (nedostatočné pouličné
osvetlenie, hustý dážď, hustá hmla,
sneženie), oslnenie (svetlomety protiidúceho
vozidla, zapadajúce slnko, odrazy na vlhkej
vozovke, výjazd z tunela, striedanie svetla
a tieňa) môžu taktiež narušiť fungovanie
rozpoznávania.
V prípade výmeny čelného skla sa obráťte
na autorizovaného predajcu CITROËN
alebo kvalifikovaný servis a nechajte znova
kalibrovať kameru. V opačnom prípade
nemusia správne fungovať súvisiace
asistenčné systémy jazdy.
Iné kamery
Zábery z kamery alebo kamier
zobrazované na dotykovom displeji alebo
na prístrojovom paneli môžu byť skreslené
terénom okolo vozidla.
Oblasti v tieni v prípade slnečného žiarenia
alebo nedostatočné svetelné podmienky
môžu stmaviť obraz alebo znížiť jeho
kontrast.
Prekážky sa môžu zdať vzdialenejšie, než v
skutočnosti sú.
Snímače
Prevádzka snímačov, ako aj akýchkoľvek
súvisiacich funkcií môže byť nepriaznivo
ovplyvnená rušivým hlukom, ako je zvuk
hlučných vozidiel a
strojov (napr. kamióny,
pneumatické zbíjačky), nahromadeným
snehom alebo opadanými listami na
vozovke alebo pri poškodených nárazníkoch
a zrkadlách.
Pri zaradení spätného chodu vás zvukový
signál (dlhé pípnutie) upozorní na prípadné
znečistenie snímačov.
Náraz spredu alebo zozadu môže narušiť
nastavenie snímačov, čo systém nemusí vždy
zaznamenať: namerané vzdialenosti môžu
byť nesprávne.
Snímače nedokážu systematicky rozpoznať
prekážky, ktoré sú príliš nízko (chodníky,
výčnelky) alebo príliš úzke (stromy, stĺpiky,
drôtené ploty).
Určité prekážky, ktoré sa nachádzajú v
mŕtvych uhloch snímačov, sa nemusia
rozpoznať alebo ich rozpoznanie môže byť
počas manévru prerušené.
Niektoré materiály (tkaniny) absorbujú
zvukové vlny: chodci sa nemusia rozpoznať.
Údržba
Pravidelne čistite nárazníky a vonkajšie
spätné zrkadlá, ako aj zorné pole kamier.
Pri vysokotlakovom umývaní vozidla
nasmerujte prúd vody zo vzdialenosti aspoň
30 cm od radaru, snímačov a kamier.
Koberce
Použitie kobercov, ktoré nie sú schválené
spoločnosťou CITROËN, môže nepriaznivo

125
Jazda
6snehom alebo opadanými listami na
vozovke alebo pri poškodených nárazníkoch
a zrkadlách.
Pri zaradení spätného chodu vás zvukový
signál (dlhé pípnutie) upozorní na prípadné
znečistenie snímačov.
Náraz spredu alebo zozadu môže narušiť
nastavenie snímačov, čo systém nemusí vždy
zaznamenať: namerané vzdialenosti môžu
byť nesprávne.
Snímače nedokážu systematicky rozpoznať
prekážky, ktoré sú príliš nízko (chodníky,
výčnelky) alebo príliš úzke (stromy, stĺpiky,
drôtené ploty).
Určité prekážky, ktoré sa nachádzajú v
mŕtvych uhloch snímačov, sa nemusia
rozpoznať alebo ich rozpoznanie môže byť
počas manévru prerušené.
Niektoré materiály (tkaniny) absorbujú
zvukové vlny: chodci sa nemusia rozpoznať.
Údržba
Pravidelne čistite nárazníky a vonkajšie
spätné zrkadlá, ako aj zorné pole kamier.
Pri vysokotlakovom umývaní vozidla
nasmerujte prúd vody zo vzdialenosti aspoň
30

cm od radaru, snímačov a kamier.
Koberce
Použitie kobercov, ktoré nie sú schválené
spoločnosťou CITROËN, môže nepriaznivo
ovplyvňovať činnosť obmedzovača rýchlosti
alebo tempomatu.
Aby ste predišli akémukoľvek riziku
zablokovania pedálov:
–

Dbajte na správne upevnenie koberca.
–


Nikdy neukladajte viacero kobercov na
seba.
Jednotky rýchlosti
Uistite sa, že jednotky rýchlosti
zobrazené na prístrojovom paneli (km/h alebo
mph) zodpovedajú jednotkám používaným v
krajine, v ktorej práve jazdíte.
V opačnom prípade odstavte vozidlo a
nastavte zobrazenie jednotiek v
súlade
s

platnými miestnymi predpismi.
V prípade pochybností sa obráťte na sieť
CITROËN alebo iný kvalifikovaný servis.
Rozpoznávanie
dopravných značiek
Pozrite si všeobecné odporúčania týkajúce sa
použitia asistenčných systémov riadenia a
manévrovania .


Tento systém zobrazuje maximálnu povolenú
rýchlosť na prístrojovom paneli, a to v súlade s
rýchlostnými obmedzeniami v krajine, v ktorej
jazdíte, pričom využíva:
–

Dopravné značky s rýchlostným obmedzením
zaznamenané kamerou.
–


Informácie o rýchlostných obmedzeniach z
kartografických údajov navigačného systému.
Ak chcete, aby systém poskytoval presné informácie o rýchlostných obmedzeniach,
je potrebné pravidelne aktualizovať údaje
máp.
–

Značky označujúce priestor križovatky
zaznamenané kamerou.

126
Jazda
Zaznamenaná
dopravná značka Navrhnutá rýchlosť
(vypočítaná)
Vjazd do priestoru križovatkyPríklad:


Bez CITROËN
Connect Nav
20
km/h alebo
10
mph (v závislosti od jednotiek
nastavených pre
prístrojový panel) S
CITROËN
Connect Nav
Zobrazenie platnej
rýchlosti v krajine, v ktorej jazdíte.
–

Kamera zaznamenáva určité doplnkové
značky

.
Rozpoznaná
doplnková značka Zobrazenie
rýchlosti, ktorá je spojená s doplnkovou značkou
Obmedzenie
rýchlosti počas dažďa
Príklady:


Ak je ovládacia
páčka stieračov v
polohe „prerušované stieranie“ alebo „automatické
stieranie“ (aby sa
aktivoval dažďový snímač):
110
km/h (napríklad)
Rozpoznaná
doplnková značka Zobrazenie
rýchlosti, ktorá je spojená s doplnkovou značkou
Obmedzenie
rýchlosti pri ťahaní


Ak je k vozidlu pripevnené
schválené ťažné zariadenie:
90
km/h (napríklad)
Obmedzenie
rýchlosti platné na určitom úseku Príklad:


70 km/h (napríklad)
Obmedzenie
rýchlosti pre
vozidlá, ktorých
celková povolená
hmotnosť vozidla alebo súpravy je
nižšia ako 3,5

tony


90 km/h (napríklad)
Rozpoznaná
doplnková značka Zobrazenie
rýchlosti, ktorá je spojená s doplnkovou značkou
Obmedzenie rýchlosti pri sneženíPríklad:


Ak vonkajšia teplota klesla pod 3 °C:
30
km/h (napríklad)
so symbolom
„snehovej vločky“
Obmedzenie
rýchlosti v určitých časochPríklad:


30 km/h (napríklad)
so symbolom „hodín“
Jednotky rýchlostného obmedzenia
(km/h alebo mph) závisia od krajiny, v
ktorej jazdíte.
Toto je potrebné zohľadniť, aby bolo zaručené
dodržiavanie predpísanej rýchlosti.
Na to, aby systém správne fungoval po
príjazde do iného štátu, musí jednotka
ukazovateľa rýchlosti na prístrojovom paneli
zodpovedať jednotke používanej v štáte, do
ktorého ste prišli.
Automatické čítanie dopravných značiek je súčasťou asistenčného systému
riadenia a všetky rýchlostné obmedzenia sa
nemusia zobraziť správne.
Dopravné značky s obmedzením rýchlosti,
ktoré sa nachádzajú na ceste, majú vždy
prednosť pred zobrazením v systéme.
Systém je navrhnutý tak, aby rozpoznával
značky, ktoré sú v súlade s Viedenským
dohovorom o dopravnom značení.
Systém nezobrazuje špecifické
rýchlostné obmedzenia, ako napríklad
obmedzenia určené pre ťažké nákladné
vozidlá.
Zobrazenie rýchlostného obmedzenia na
prístrojovom paneli sa aktualizuje ihneď po
prejdení okolo príslušnej dopravnej značky
určenej pre vozidlá (ľahké vozidlá).
Aktivácia/deaktivácia
V predvolenom nastavení sa systém automaticky
aktivuje pri každom naštartovaní motora.
Nastavuje sa prostredníctvom ponuky
dotykového displeja Driving/Vehicle.